在8月24晚，中期改款2020款北京奔馳GLC上市了，在中高端SUV車型中奔馳GLC的銷量是經常拿冠軍的。在上個月奔馳GLC的銷量達到了12357輛，同比增長19.3%。可見這款車是多麼的受歡迎。而這次中期改款帶來的變化太大了，都有點驚嚇到我了。
在8月24晚，中期改款2020款北京奔馳GLC上市了，在中高端SUV車型中奔馳GLC的銷量是經常拿冠軍的。在上個月奔馳GLC的銷量達到了12357輛，同比增長19.3%。可見這款車是多麼的受歡迎。而這次中期改款帶來的變化太大了，都有點驚嚇到我了。
2020款北京奔馳GLC最大的變化就是外觀的變化，整個前臉的進氣格柵造型全變，車燈造型以及前臉佈局也是採用了全新的設計，新車的整體氣質與老款車發生了很大的變化。前臉看上去少了一些霸氣多了一些呆萌。車子的車身與車尾的變化就不如車頭變化那麼大了，車尾部分變化最大的是尾燈燈帶的造型變化。大家看完2020款北京奔馳GLC的外觀變化，是不是有點猝不及防吶？
在8月24晚，中期改款2020款北京奔馳GLC上市了，在中高端SUV車型中奔馳GLC的銷量是經常拿冠軍的。在上個月奔馳GLC的銷量達到了12357輛，同比增長19.3%。可見這款車是多麼的受歡迎。而這次中期改款帶來的變化太大了，都有點驚嚇到我了。
2020款北京奔馳GLC最大的變化就是外觀的變化，整個前臉的進氣格柵造型全變，車燈造型以及前臉佈局也是採用了全新的設計，新車的整體氣質與老款車發生了很大的變化。前臉看上去少了一些霸氣多了一些呆萌。車子的車身與車尾的變化就不如車頭變化那麼大了，車尾部分變化最大的是尾燈燈帶的造型變化。大家看完2020款北京奔馳GLC的外觀變化，是不是有點猝不及防吶？
內飾方面在設計上變化不大，還大家熟悉的味道。不過在內飾配置方面是有所提升的，新車換裝了12.3英寸液晶儀表盤，人機交互系統升級到了6.0，新的觸摸屏系統也不再是指紋收集器了，這幾點變化，還是很值得點讚的。外觀和內飾的變化比較明顯的就是這些，下面我們再來看看它的動力方面有沒有變化。
在8月24晚，中期改款2020款北京奔馳GLC上市了，在中高端SUV車型中奔馳GLC的銷量是經常拿冠軍的。在上個月奔馳GLC的銷量達到了12357輛，同比增長19.3%。可見這款車是多麼的受歡迎。而這次中期改款帶來的變化太大了，都有點驚嚇到我了。
2020款北京奔馳GLC最大的變化就是外觀的變化，整個前臉的進氣格柵造型全變，車燈造型以及前臉佈局也是採用了全新的設計，新車的整體氣質與老款車發生了很大的變化。前臉看上去少了一些霸氣多了一些呆萌。車子的車身與車尾的變化就不如車頭變化那麼大了，車尾部分變化最大的是尾燈燈帶的造型變化。大家看完2020款北京奔馳GLC的外觀變化，是不是有點猝不及防吶？
內飾方面在設計上變化不大，還大家熟悉的味道。不過在內飾配置方面是有所提升的，新車換裝了12.3英寸液晶儀表盤，人機交互系統升級到了6.0，新的觸摸屏系統也不再是指紋收集器了，這幾點變化，還是很值得點讚的。外觀和內飾的變化比較明顯的就是這些，下面我們再來看看它的動力方面有沒有變化。
2020款北京奔馳GLC的發動機搭載的依舊是M264系列的2.0T發動機，分高低功率兩個版本，高功率版本的最大馬力為：258Ps，低功率版本的最大馬力：197Ps，高功率版本的最大扭矩為：370N.m，低功率版本的最大扭矩為：320N.m。發動機材質為全鋁合金材質，供油方式為直噴，且支持國VI排放標準。與之匹配的變速箱是9擋手自一體變速箱，這套動力總成還是很給力的。
在8月24晚，中期改款2020款北京奔馳GLC上市了，在中高端SUV車型中奔馳GLC的銷量是經常拿冠軍的。在上個月奔馳GLC的銷量達到了12357輛，同比增長19.3%。可見這款車是多麼的受歡迎。而這次中期改款帶來的變化太大了，都有點驚嚇到我了。
2020款北京奔馳GLC最大的變化就是外觀的變化，整個前臉的進氣格柵造型全變，車燈造型以及前臉佈局也是採用了全新的設計，新車的整體氣質與老款車發生了很大的變化。前臉看上去少了一些霸氣多了一些呆萌。車子的車身與車尾的變化就不如車頭變化那麼大了，車尾部分變化最大的是尾燈燈帶的造型變化。大家看完2020款北京奔馳GLC的外觀變化，是不是有點猝不及防吶？
內飾方面在設計上變化不大，還大家熟悉的味道。不過在內飾配置方面是有所提升的，新車換裝了12.3英寸液晶儀表盤，人機交互系統升級到了6.0，新的觸摸屏系統也不再是指紋收集器了，這幾點變化，還是很值得點讚的。外觀和內飾的變化比較明顯的就是這些，下面我們再來看看它的動力方面有沒有變化。
2020款北京奔馳GLC的發動機搭載的依舊是M264系列的2.0T發動機，分高低功率兩個版本，高功率版本的最大馬力為：258Ps，低功率版本的最大馬力：197Ps，高功率版本的最大扭矩為：370N.m，低功率版本的最大扭矩為：320N.m。發動機材質為全鋁合金材質，供油方式為直噴，且支持國VI排放標準。與之匹配的變速箱是9擋手自一體變速箱，這套動力總成還是很給力的。
在操控方面車子和上款車是一樣的，標配前置全時四驅系統，前後都是多連桿獨立懸架。在主被動安全配置方面，幾乎沒有變化，只是入門兩款車型之前可以選配的車道偏離預警系統與車道保持輔助系統不能選裝了。除此之外在操控和安全方面就沒有什麼大的變化了。
在8月24晚，中期改款2020款北京奔馳GLC上市了，在中高端SUV車型中奔馳GLC的銷量是經常拿冠軍的。在上個月奔馳GLC的銷量達到了12357輛，同比增長19.3%。可見這款車是多麼的受歡迎。而這次中期改款帶來的變化太大了，都有點驚嚇到我了。
2020款北京奔馳GLC最大的變化就是外觀的變化，整個前臉的進氣格柵造型全變，車燈造型以及前臉佈局也是採用了全新的設計，新車的整體氣質與老款車發生了很大的變化。前臉看上去少了一些霸氣多了一些呆萌。車子的車身與車尾的變化就不如車頭變化那麼大了，車尾部分變化最大的是尾燈燈帶的造型變化。大家看完2020款北京奔馳GLC的外觀變化，是不是有點猝不及防吶？
內飾方面在設計上變化不大，還大家熟悉的味道。不過在內飾配置方面是有所提升的，新車換裝了12.3英寸液晶儀表盤，人機交互系統升級到了6.0，新的觸摸屏系統也不再是指紋收集器了，這幾點變化，還是很值得點讚的。外觀和內飾的變化比較明顯的就是這些，下面我們再來看看它的動力方面有沒有變化。
2020款北京奔馳GLC的發動機搭載的依舊是M264系列的2.0T發動機，分高低功率兩個版本，高功率版本的最大馬力為：258Ps，低功率版本的最大馬力：197Ps，高功率版本的最大扭矩為：370N.m，低功率版本的最大扭矩為：320N.m。發動機材質為全鋁合金材質，供油方式為直噴，且支持國VI排放標準。與之匹配的變速箱是9擋手自一體變速箱，這套動力總成還是很給力的。
在操控方面車子和上款車是一樣的，標配前置全時四驅系統，前後都是多連桿獨立懸架。在主被動安全配置方面，幾乎沒有變化，只是入門兩款車型之前可以選配的車道偏離預警系統與車道保持輔助系統不能選裝了。除此之外在操控和安全方面就沒有什麼大的變化了。
最後我們再來看看，2020款北京奔馳GLC都有哪些配置上的變化。2020款北京奔馳GLC入門兩款車型的輪胎尺寸縮水成了18寸輪胎；新車標配了倒車視頻；全系可選裝自適應巡航系統；抬頭數字顯示支持了選裝；高配車型支持選裝座椅按摩；全系標配了車聯網；高配車型配備了幾何多光束；自適應近遠光燈與轉向頭燈在高配車型上也增加了；3色氛圍燈升級到了64色氛圍燈；車內PM2.5過濾系統也支持選裝了。在配置上的變化就是這些，總得來看還是很很有誠意的。
在8月24晚，中期改款2020款北京奔馳GLC上市了，在中高端SUV車型中奔馳GLC的銷量是經常拿冠軍的。在上個月奔馳GLC的銷量達到了12357輛，同比增長19.3%。可見這款車是多麼的受歡迎。而這次中期改款帶來的變化太大了，都有點驚嚇到我了。
2020款北京奔馳GLC最大的變化就是外觀的變化，整個前臉的進氣格柵造型全變，車燈造型以及前臉佈局也是採用了全新的設計，新車的整體氣質與老款車發生了很大的變化。前臉看上去少了一些霸氣多了一些呆萌。車子的車身與車尾的變化就不如車頭變化那麼大了，車尾部分變化最大的是尾燈燈帶的造型變化。大家看完2020款北京奔馳GLC的外觀變化，是不是有點猝不及防吶？
內飾方面在設計上變化不大，還大家熟悉的味道。不過在內飾配置方面是有所提升的，新車換裝了12.3英寸液晶儀表盤，人機交互系統升級到了6.0，新的觸摸屏系統也不再是指紋收集器了，這幾點變化，還是很值得點讚的。外觀和內飾的變化比較明顯的就是這些，下面我們再來看看它的動力方面有沒有變化。
2020款北京奔馳GLC的發動機搭載的依舊是M264系列的2.0T發動機，分高低功率兩個版本，高功率版本的最大馬力為：258Ps，低功率版本的最大馬力：197Ps，高功率版本的最大扭矩為：370N.m，低功率版本的最大扭矩為：320N.m。發動機材質為全鋁合金材質，供油方式為直噴，且支持國VI排放標準。與之匹配的變速箱是9擋手自一體變速箱，這套動力總成還是很給力的。
在操控方面車子和上款車是一樣的，標配前置全時四驅系統，前後都是多連桿獨立懸架。在主被動安全配置方面，幾乎沒有變化，只是入門兩款車型之前可以選配的車道偏離預警系統與車道保持輔助系統不能選裝了。除此之外在操控和安全方面就沒有什麼大的變化了。
最後我們再來看看，2020款北京奔馳GLC都有哪些配置上的變化。2020款北京奔馳GLC入門兩款車型的輪胎尺寸縮水成了18寸輪胎；新車標配了倒車視頻；全系可選裝自適應巡航系統；抬頭數字顯示支持了選裝；高配車型支持選裝座椅按摩；全系標配了車聯網；高配車型配備了幾何多光束；自適應近遠光燈與轉向頭燈在高配車型上也增加了；3色氛圍燈升級到了64色氛圍燈；車內PM2.5過濾系統也支持選裝了。在配置上的變化就是這些，總得來看還是很很有誠意的。
最後總結一下吧：全新2020款北京奔馳GLC在外觀前臉上的變化是最大的，也是最吸引人的，前臉辨識度是極高的，另外在一些細節上的配置也是有所提升的。雖然叫奔馳GLC，但它屬於奔馳GLC長軸距版，確切說是奔馳GLC L車型。
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2020款北京奔馳GLC最大的變化就是外觀的變化，整個前臉的進氣格柵造型全變，車燈造型以及前臉佈局也是採用了全新的設計，新車的整體氣質與老款車發生了很大的變化。前臉看上去少了一些霸氣多了一些呆萌。車子的車身與車尾的變化就不如車頭變化那麼大了，車尾部分變化最大的是尾燈燈帶的造型變化。大家看完2020款北京奔馳GLC的外觀變化，是不是有點猝不及防吶？
內飾方面在設計上變化不大，還大家熟悉的味道。不過在內飾配置方面是有所提升的，新車換裝了12.3英寸液晶儀表盤，人機交互系統升級到了6.0，新的觸摸屏系統也不再是指紋收集器了，這幾點變化，還是很值得點讚的。外觀和內飾的變化比較明顯的就是這些，下面我們再來看看它的動力方面有沒有變化。
2020款北京奔馳GLC的發動機搭載的依舊是M264系列的2.0T發動機，分高低功率兩個版本，高功率版本的最大馬力為：258Ps，低功率版本的最大馬力：197Ps，高功率版本的最大扭矩為：370N.m，低功率版本的最大扭矩為：320N.m。發動機材質為全鋁合金材質，供油方式為直噴，且支持國VI排放標準。與之匹配的變速箱是9擋手自一體變速箱，這套動力總成還是很給力的。
在操控方面車子和上款車是一樣的，標配前置全時四驅系統，前後都是多連桿獨立懸架。在主被動安全配置方面，幾乎沒有變化，只是入門兩款車型之前可以選配的車道偏離預警系統與車道保持輔助系統不能選裝了。除此之外在操控和安全方面就沒有什麼大的變化了。
最後我們再來看看，2020款北京奔馳GLC都有哪些配置上的變化。2020款北京奔馳GLC入門兩款車型的輪胎尺寸縮水成了18寸輪胎；新車標配了倒車視頻；全系可選裝自適應巡航系統；抬頭數字顯示支持了選裝；高配車型支持選裝座椅按摩；全系標配了車聯網；高配車型配備了幾何多光束；自適應近遠光燈與轉向頭燈在高配車型上也增加了；3色氛圍燈升級到了64色氛圍燈；車內PM2.5過濾系統也支持選裝了。在配置上的變化就是這些，總得來看還是很很有誠意的。
最後總結一下吧：全新2020款北京奔馳GLC在外觀前臉上的變化是最大的，也是最吸引人的，前臉辨識度是極高的，另外在一些細節上的配置也是有所提升的。雖然叫奔馳GLC，但它屬於奔馳GLC長軸距版，確切說是奔馳GLC L車型。
相比之下奔馳GLC L與奧迪Q5L加長版車型和寶馬X3標準軸距版相比，你更喜歡誰哪？