就在昨日，全新一代艾力紳正式上市。作為奧德賽的姊妹車型，新款艾力紳在動力上與奧德賽如出一轍採用了2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，其中2.0L發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m；電動機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系統綜合功率158kW，與之匹配的是一臺E-CVT無級變速器。
就在昨日，全新一代艾力紳正式上市。作為奧德賽的姊妹車型，新款艾力紳在動力上與奧德賽如出一轍採用了2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，其中2.0L發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m；電動機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系統綜合功率158kW，與之匹配的是一臺E-CVT無級變速器。
就在昨日，全新一代艾力紳正式上市。作為奧德賽的姊妹車型，新款艾力紳在動力上與奧德賽如出一轍採用了2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，其中2.0L發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m；電動機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系統綜合功率158kW，與之匹配的是一臺E-CVT無級變速器。
外觀方面，加粗的鍍鉻飾條非常明顯的可以判斷出這是新款車型，前包圍整體的線條也更加的動感，前大燈則沒有太大變化，除了轉向燈外，其餘均為LED光源。
就在昨日，全新一代艾力紳正式上市。作為奧德賽的姊妹車型，新款艾力紳在動力上與奧德賽如出一轍採用了2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，其中2.0L發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m；電動機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系統綜合功率158kW，與之匹配的是一臺E-CVT無級變速器。
外觀方面，加粗的鍍鉻飾條非常明顯的可以判斷出這是新款車型，前包圍整體的線條也更加的動感，前大燈則沒有太大變化，除了轉向燈外，其餘均為LED光源。
車身的側面則增加了“HYBRID”字樣來標榜自己混動身份。內飾方面，作為一款強調舒適性的MPV，新款艾力紳依舊為2+2+3的7座佈局，並且座椅採用了視覺效果和工藝都更為高級的縫線設計，並在第二排增加了兩個USB充電口。
就在昨日，全新一代艾力紳正式上市。作為奧德賽的姊妹車型，新款艾力紳在動力上與奧德賽如出一轍採用了2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，其中2.0L發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m；電動機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系統綜合功率158kW，與之匹配的是一臺E-CVT無級變速器。
外觀方面，加粗的鍍鉻飾條非常明顯的可以判斷出這是新款車型，前包圍整體的線條也更加的動感，前大燈則沒有太大變化，除了轉向燈外，其餘均為LED光源。
車身的側面則增加了“HYBRID”字樣來標榜自己混動身份。內飾方面，作為一款強調舒適性的MPV，新款艾力紳依舊為2+2+3的7座佈局，並且座椅採用了視覺效果和工藝都更為高級的縫線設計，並在第二排增加了兩個USB充電口。
高配車型的第二排則為獨立的頭等艙座椅，第三排座椅並沒有什麼變化，完全可以舒服的乘坐下兩名成年人，即便是在三人滿載情況下也不會感到過於擁擠。當然，第三排座椅也依然可以向後翻轉變成“釣魚座”。你對它還會有什麼期待呢？請在評論區留下你的期待吧！（*圖片源於網絡）