'8.48萬就有L2級自動駕駛,在兩款新寶駿面前,英朗和宋max都老了'

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在萬眾矚目之下,第二十二屆成都國際車展已隆重開幕,9月5日是媒體日,小編跟隨報道團一起來到了現場。據瞭解,本次成都車展參展車輛達到1600餘輛,以"智匯蓉城·樂駕V來"為主題,展會總規模達到了20萬平方米,較往屆增長30%,再創歷史新高。而每次國際車展中,總是有著不少新車能脫穎而出,取得超高的關注度,這在本次成都國際車展中自然也不例外,只不過不同於以往的是,本次車展中罕見的有著兩款家用車的受關注度排在了前列,它們就是新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。新寶駿兩款重磅新車今天公佈價格並正式上市。其中:新寶駿RC-6售價8.48-12.38萬元,新寶駿RM-5售價8.68-12.08萬元。

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在萬眾矚目之下,第二十二屆成都國際車展已隆重開幕,9月5日是媒體日,小編跟隨報道團一起來到了現場。據瞭解,本次成都車展參展車輛達到1600餘輛,以"智匯蓉城·樂駕V來"為主題,展會總規模達到了20萬平方米,較往屆增長30%,再創歷史新高。而每次國際車展中,總是有著不少新車能脫穎而出,取得超高的關注度,這在本次成都國際車展中自然也不例外,只不過不同於以往的是,本次車展中罕見的有著兩款家用車的受關注度排在了前列,它們就是新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。新寶駿兩款重磅新車今天公佈價格並正式上市。其中:新寶駿RC-6售價8.48-12.38萬元,新寶駿RM-5售價8.68-12.08萬元。

8.48萬就有L2級自動駕駛,在兩款新寶駿面前,英朗和宋max都老了

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在萬眾矚目之下,第二十二屆成都國際車展已隆重開幕,9月5日是媒體日,小編跟隨報道團一起來到了現場。據瞭解,本次成都車展參展車輛達到1600餘輛,以"智匯蓉城·樂駕V來"為主題,展會總規模達到了20萬平方米,較往屆增長30%,再創歷史新高。而每次國際車展中,總是有著不少新車能脫穎而出,取得超高的關注度,這在本次成都國際車展中自然也不例外,只不過不同於以往的是,本次車展中罕見的有著兩款家用車的受關注度排在了前列,它們就是新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。新寶駿兩款重磅新車今天公佈價格並正式上市。其中:新寶駿RC-6售價8.48-12.38萬元,新寶駿RM-5售價8.68-12.08萬元。

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在萬眾矚目之下,第二十二屆成都國際車展已隆重開幕,9月5日是媒體日,小編跟隨報道團一起來到了現場。據瞭解,本次成都車展參展車輛達到1600餘輛,以"智匯蓉城·樂駕V來"為主題,展會總規模達到了20萬平方米,較往屆增長30%,再創歷史新高。而每次國際車展中,總是有著不少新車能脫穎而出,取得超高的關注度,這在本次成都國際車展中自然也不例外,只不過不同於以往的是,本次車展中罕見的有著兩款家用車的受關注度排在了前列,它們就是新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。新寶駿兩款重磅新車今天公佈價格並正式上市。其中:新寶駿RC-6售價8.48-12.38萬元,新寶駿RM-5售價8.68-12.08萬元。

8.48萬就有L2級自動駕駛,在兩款新寶駿面前,英朗和宋max都老了

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初次在展臺上看見新寶駿RC-6/RM-5時,小編還以為它們是概念車,它們的整車造型均是十分的前衛和動感,就算是英朗、領動和宋max等不缺時尚與運動的家用車與它們相比,都難免會給予人一種"老氣"的感覺。當然,新寶駿RC-6/RM-5能夠在茫茫車海中引發如此大的關注度,並非僅是因為設計得足夠科幻,同時還與它們配置的領先級"智能安全"和"智能網聯"有著密不可分的關係。據瞭解,新寶駿RC-6/RM-5均是配置了新寶駿行業首創的新寶駿手機車聯網,以及L2級智能駕駛輔助系統,它們所能夠給予用戶用車生活的便利性、趣味性和安全性均是英朗、領動和宋max等競品車型所不能比擬的,整車所具有的"智能網聯"和"智能安全"基因都十分的優秀。

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8.48萬就有L2級自動駕駛,在兩款新寶駿面前,英朗和宋max都老了

其中,就"智能網聯"來看:得益於"手機即車機"所賦予新寶駿手機車聯網超傳統車機20倍的運算能力,新寶駿RC-6/RM-5的車聯網使用起來的流暢感比之宋max、英朗GT等競品車型就高出不止一個層次。與此同時,在AI語音人工智能語音交互科技超傳統車機20倍的語音識別輸入和控制響應速度的支持下,新寶駿RC-6/RM-5還具備著競品車型宋MAX和英朗GT等所未有的聲控收發微信功能和免喚醒、無延時和無錯誤的執行用戶關於導航目的地設置、電臺音樂隨心調換、全面的車輛控制的語音指令。而且,新寶駿手機車聯網還可實現24小時全時在線、手機APP遠程查詢愛車動態、手機APP遠程控制車輛、定製獨屬於車主自己的車聯網、真正意義上的終身免流量和OTA實時在線升級等功能,使之新寶駿RC-6/RM-5的"智能網聯"無論是功能性還是實用性均是要比宋max等高了一個層次,且其通過簡化駕駛讓駕駛更簡單的方式,還充分地保障了行車安全性。

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在萬眾矚目之下,第二十二屆成都國際車展已隆重開幕,9月5日是媒體日,小編跟隨報道團一起來到了現場。據瞭解,本次成都車展參展車輛達到1600餘輛,以"智匯蓉城·樂駕V來"為主題,展會總規模達到了20萬平方米,較往屆增長30%,再創歷史新高。而每次國際車展中,總是有著不少新車能脫穎而出,取得超高的關注度,這在本次成都國際車展中自然也不例外,只不過不同於以往的是,本次車展中罕見的有著兩款家用車的受關注度排在了前列,它們就是新寶駿RC-6和新寶駿RM-5。新寶駿兩款重磅新車今天公佈價格並正式上市。其中:新寶駿RC-6售價8.48-12.38萬元,新寶駿RM-5售價8.68-12.08萬元。

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初次在展臺上看見新寶駿RC-6/RM-5時,小編還以為它們是概念車,它們的整車造型均是十分的前衛和動感,就算是英朗、領動和宋max等不缺時尚與運動的家用車與它們相比,都難免會給予人一種"老氣"的感覺。當然,新寶駿RC-6/RM-5能夠在茫茫車海中引發如此大的關注度,並非僅是因為設計得足夠科幻,同時還與它們配置的領先級"智能安全"和"智能網聯"有著密不可分的關係。據瞭解,新寶駿RC-6/RM-5均是配置了新寶駿行業首創的新寶駿手機車聯網,以及L2級智能駕駛輔助系統,它們所能夠給予用戶用車生活的便利性、趣味性和安全性均是英朗、領動和宋max等競品車型所不能比擬的,整車所具有的"智能網聯"和"智能安全"基因都十分的優秀。

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其中,就"智能網聯"來看:得益於"手機即車機"所賦予新寶駿手機車聯網超傳統車機20倍的運算能力,新寶駿RC-6/RM-5的車聯網使用起來的流暢感比之宋max、英朗GT等競品車型就高出不止一個層次。與此同時,在AI語音人工智能語音交互科技超傳統車機20倍的語音識別輸入和控制響應速度的支持下,新寶駿RC-6/RM-5還具備著競品車型宋MAX和英朗GT等所未有的聲控收發微信功能和免喚醒、無延時和無錯誤的執行用戶關於導航目的地設置、電臺音樂隨心調換、全面的車輛控制的語音指令。而且,新寶駿手機車聯網還可實現24小時全時在線、手機APP遠程查詢愛車動態、手機APP遠程控制車輛、定製獨屬於車主自己的車聯網、真正意義上的終身免流量和OTA實時在線升級等功能,使之新寶駿RC-6/RM-5的"智能網聯"無論是功能性還是實用性均是要比宋max等高了一個層次,且其通過簡化駕駛讓駕駛更簡單的方式,還充分地保障了行車安全性。

8.48萬就有L2級自動駕駛,在兩款新寶駿面前,英朗和宋max都老了

然後,關於"智能安全":新寶駿RC-6/RM-5所配備的ADAS系統功能就要比競品車型中帝豪GL和吉利繽瑞等更加的完備,不僅配置了帝豪GL和繽瑞等均是沒有的對向來車輔助(ELK-o)和道路邊緣偏離輔助(ELK-re)系統,同時它們所配備的ACC和AEB也要更加的強大。換而言之,新寶駿RC-6/RM-5在續航時和對輔助駕駛員會車都要比帝豪GL和繽瑞等競品車型有著更優秀的表現。而且,新寶駿RC-6/RM-5的"智能安全"還並不止於此,它們還配置有集成式自適應巡航、彎道巡航、擁堵路段巡航等多種巡航方案,以及FCW防碰撞預警、AEB預碰撞自動剎車、IHBA自適應制動輔助系統、CMS碰撞緩解系統和SDW安全距離報警系統等在內的5級防碰撞系統;不但可有效地實現智能駕駛,緩解駕駛員面對各種複雜交通狀況下的駕駛疲勞,同時還能最大程度上防範或減輕碰撞事故的發生,充分地保障了行車安全性。

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初次在展臺上看見新寶駿RC-6/RM-5時,小編還以為它們是概念車,它們的整車造型均是十分的前衛和動感,就算是英朗、領動和宋max等不缺時尚與運動的家用車與它們相比,都難免會給予人一種"老氣"的感覺。當然,新寶駿RC-6/RM-5能夠在茫茫車海中引發如此大的關注度,並非僅是因為設計得足夠科幻,同時還與它們配置的領先級"智能安全"和"智能網聯"有著密不可分的關係。據瞭解,新寶駿RC-6/RM-5均是配置了新寶駿行業首創的新寶駿手機車聯網,以及L2級智能駕駛輔助系統,它們所能夠給予用戶用車生活的便利性、趣味性和安全性均是英朗、領動和宋max等競品車型所不能比擬的,整車所具有的"智能網聯"和"智能安全"基因都十分的優秀。

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其中,就"智能網聯"來看:得益於"手機即車機"所賦予新寶駿手機車聯網超傳統車機20倍的運算能力,新寶駿RC-6/RM-5的車聯網使用起來的流暢感比之宋max、英朗GT等競品車型就高出不止一個層次。與此同時,在AI語音人工智能語音交互科技超傳統車機20倍的語音識別輸入和控制響應速度的支持下,新寶駿RC-6/RM-5還具備著競品車型宋MAX和英朗GT等所未有的聲控收發微信功能和免喚醒、無延時和無錯誤的執行用戶關於導航目的地設置、電臺音樂隨心調換、全面的車輛控制的語音指令。而且,新寶駿手機車聯網還可實現24小時全時在線、手機APP遠程查詢愛車動態、手機APP遠程控制車輛、定製獨屬於車主自己的車聯網、真正意義上的終身免流量和OTA實時在線升級等功能,使之新寶駿RC-6/RM-5的"智能網聯"無論是功能性還是實用性均是要比宋max等高了一個層次,且其通過簡化駕駛讓駕駛更簡單的方式,還充分地保障了行車安全性。

8.48萬就有L2級自動駕駛,在兩款新寶駿面前,英朗和宋max都老了

然後,關於"智能安全":新寶駿RC-6/RM-5所配備的ADAS系統功能就要比競品車型中帝豪GL和吉利繽瑞等更加的完備,不僅配置了帝豪GL和繽瑞等均是沒有的對向來車輔助(ELK-o)和道路邊緣偏離輔助(ELK-re)系統,同時它們所配備的ACC和AEB也要更加的強大。換而言之,新寶駿RC-6/RM-5在續航時和對輔助駕駛員會車都要比帝豪GL和繽瑞等競品車型有著更優秀的表現。而且,新寶駿RC-6/RM-5的"智能安全"還並不止於此,它們還配置有集成式自適應巡航、彎道巡航、擁堵路段巡航等多種巡航方案,以及FCW防碰撞預警、AEB預碰撞自動剎車、IHBA自適應制動輔助系統、CMS碰撞緩解系統和SDW安全距離報警系統等在內的5級防碰撞系統;不但可有效地實現智能駕駛,緩解駕駛員面對各種複雜交通狀況下的駕駛疲勞,同時還能最大程度上防範或減輕碰撞事故的發生,充分地保障了行車安全性。

8.48萬就有L2級自動駕駛,在兩款新寶駿面前,英朗和宋max都老了

總結:在新寶駿RC-6/RM-5這兩款新車面前,英朗、領動和宋max等家用車確實不免會給予我們一種"它們已經老了"的感覺。而會產生這種感覺並不只是因為新寶駿RC-6/RM-5在造型和內飾設計上,比英朗、領動和宋max等家用車更加的動感、科技、年輕和前衛,同時還在於新寶駿RC-6/RM-5的"智能網聯"與"智能安全"的領先性所帶來的便利性,以及人性化用車服務、全時在線的守候和全面的安全性保護。

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