萬眾期待,寶駿730加推CVT車型,國產神車名副其實

儘管從去年底到現在,MPV市場新車頻出,但仍然抵不過整個市場的下行。

根據相關數據顯示,2019年4月國內MPV銷量僅為9.04萬輛,同比大降31.5%,環比下跌37.6%。

不過,這樣的市場行情,也正是消費者們“彎腰撿鑽石”的好時機。從1-4月份的MPV銷量來看,仍然有那麼幾款產品始終處於整個細分市場頭部的位置。

這其中,佔據8萬級家用車市場總計銷量第一位的,仍然是被消費者熟知的寶駿730。

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而就在不久前,寶駿730剛剛加推了CVT車型,不光是為了應對當下市場較為嚴酷的環境,同時也是針對消費者需求的升級對自身產品力做出的又一次調整。

或許在很多人看來,這是一種“逆勢”的做法,但縱覽整個市場就不難發現,寶駿730的這一做法恰到好處。

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當前市場,消費者的需求痛點很明顯,一方面是產品競爭激烈,嚴重的同質化現象,讓消費者難以分辨清楚,誰才是真正具備高品質的產品。

另一方面是符合消費升級的車型少,無論是急於解決剛需還是試圖換車的消費者都難以短時間內找到一款適合自己心意的產品。

如果說,此前消費者對於家用車的要求是“好看,好開,好用”三種維度,可以看到,寶駿730出現伊始,就是瞄準這一需求,引領著這一級別家用車從功用化到乘用化的過渡。

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而當下,消費者對於8萬級7座家用車有著更高要求,二胎家庭用戶、創業消費者等的出現,要求家用車要適配更多元使用場景,在“好看好開好用”的維度上再次升級,不是單一產品力的進化,而是整體駕趣的改善。

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2019款寶駿730 CVT版車型相比此前車型表現更為平順舒適,給予了消費者更高品質的用車生活,如果說同級其他產品仍然停留在“三好”維度上,那麼寶駿730借這款CVT車型再次邁進,同時它還擁有了超越這一價格水平的駕控質感。

作為寶駿旗下最新的動力總成,型號為260T的全新1.5T發動機搭配由柳州上汽變速器柳東分公司生產的型號為CTF25的CVT變速箱,這套動力總成已經在寶駿530和新寶駿RS-5上率先搭載,這也是這套動力總成覆蓋的第三款車型了。

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相比較而言,這套動力系統的最大特點就是在保持此前動力系統好開的基礎之上,添加了更為平順的特點。

該發動機最大功率為151馬力,峰值扭矩達到了250牛米,整機在加速過程中並沒有特別突兀的表現,渦輪的介入對於整車的影響並不大。

另外,這款CVT變速箱,模擬齒比數量更多,這使得其在適配發動機的時候,能夠更加從容地控制扭矩輸出,使得整套動力系統工作起來表現輕盈,不拖泥帶水。

也正是由於這套動力系統的升級,2019款寶駿730 CVT版除了動力響應積極外,還保障了更為出色的燃油經濟性。

整車百公里綜合油耗為8升,相較於其他“渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱”的車型來說優勢明顯,充分為消費者的後期使用節約了成本。

根據編者試駕的經歷,2019款寶駿730 CVT版在起步階段,動力響應比較積極,不會感受到“小牛拉大車”的現象,同時在高速巡航階段,整機輸出表現穩定,很好地保證了車輛行駛時的舒適程度。

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可以說,2019款寶駿730 CVT版很好地適應了當下消費者最迫切的需求,那就是8萬級自動擋7座家用車的舒適度問題。

當下的二胎家庭,家庭成員組成是父母孩子的“2+2”或者是老人父母孩子的“2+2+2”。

在出行的過程中,寶駿730的7座設計,率先保證了每位家庭成員的乘坐空間的舒適性,而1.5T+模擬8速CVT的動力總成平順性表現,則保證了行進時家庭成員的舒適性。

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比如在週日下午,當週末旅行兩天的家人開始返程的時候,靜謐的車廂和旅行的疲憊都會讓車裡的人悄然入睡。

此時如果加速時發動機轟鳴但輸出動力孱弱,變速箱換擋發生頓挫,很容易讓車內的家人從睡夢中驚醒。

如果恰巧還有處在襁褓中的嬰兒,或許某次油門的深踩就會讓其感到不安,也會讓家人不能得到很好的休息。

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不僅是動力方面,在其他方面2019款寶駿730 CVT版車型也努力為消費者乘坐的舒適性進行全方位打造。

比如內飾方面,寶駿730的內飾設計延續了此前的造型以及配色,中控臺上使用了大面積的搪塑軟性包裹與灰色仿木紋飾板的搭配,質感營造比較到位。

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而在配置方面,新車配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、主駕駛位電動調節、全景影像、胎壓監測等,同時還搭載有支持CarPlay和安卓互聯功能的中控大屏,基本上一些常見的配置都能在這款車上找到,配置表現可謂同級最優。

這些都讓2019款寶駿730 CVT版車型能夠更好地為消費者提供高質量的出行體驗。

其實,不光是從這次2019款寶駿730 CVT版車型上,如果我們回顧這款8萬級7座家用車的發展歷程,可以發現的是,從1.5L+MT到1.8L+iAMT,到1.5T +雙離合,再到今天的1.5T+CVT,寶駿730一直按照消費者的需求,有條不紊地梳理並豐富著自己的產品線。

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毫不客氣地說,寶駿的誠意可謂是雙份兒的,一份兒是在逆勢期推出更具質感的新車,另一份兒則是緊跟消費者需求,以低門檻讓其享受到更高質感駕乘體驗。

羅馬不是一天建成的,寶駿730被冠以神車之名也不是一蹴而就的。

逆勢推出新品且緊隨消費者需求,寶駿品牌不僅誠意十足,更是對於中國消費者的需求形成了獨到見解,相信憑藉於此,其今後定會有更多斬獲。

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