對無數國安球迷來說，“勝利永遠屬於你，國安永遠爭第一”這句話可以說是牢記於心，說出這句話的人是國安的副隊長奧古斯托，被球迷稱為“傲骨”。球場上的傲骨可以說是一個求勝欲極強的指揮官，不僅對自己極其苛刻，隊員發揮不是很好的時候他也會大聲訓斥。
對無數國安球迷來說，“勝利永遠屬於你，國安永遠爭第一”這句話可以說是牢記於心，說出這句話的人是國安的副隊長奧古斯托，被球迷稱為“傲骨”。球場上的傲骨可以說是一個求勝欲極強的指揮官，不僅對自己極其苛刻，隊員發揮不是很好的時候他也會大聲訓斥。
但私底下的傲骨卻格外的平易近人，經常在比賽結束之後，騎著自己的小電動車離開。這事放在普通人身上可以說是常事，但是放在傲骨身上難免讓人覺得有些不可思議。作為國安副隊長，傲骨的預計身價在1260萬歐元，日常外出工具竟然是小電動，難免讓人有些驚訝。
對無數國安球迷來說，“勝利永遠屬於你，國安永遠爭第一”這句話可以說是牢記於心，說出這句話的人是國安的副隊長奧古斯托，被球迷稱為“傲骨”。球場上的傲骨可以說是一個求勝欲極強的指揮官，不僅對自己極其苛刻，隊員發揮不是很好的時候他也會大聲訓斥。
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最近傲骨被球迷拍到買了一輛車，但在球迷眼裡，以傲骨的咖位配的應該是像保時捷這種豪華座駕，而傲骨卻破天荒的入手了寶駿530。作為一輛頂配都不超過12萬的寶駿530，得到了傲骨的青睞，難免讓人好奇寶駿530究竟有何魅力，讓傲骨放棄豪車為之買單？
對無數國安球迷來說，“勝利永遠屬於你，國安永遠爭第一”這句話可以說是牢記於心，說出這句話的人是國安的副隊長奧古斯托，被球迷稱為“傲骨”。球場上的傲骨可以說是一個求勝欲極強的指揮官，不僅對自己極其苛刻，隊員發揮不是很好的時候他也會大聲訓斥。
但私底下的傲骨卻格外的平易近人，經常在比賽結束之後，騎著自己的小電動車離開。這事放在普通人身上可以說是常事，但是放在傲骨身上難免讓人覺得有些不可思議。作為國安副隊長，傲骨的預計身價在1260萬歐元，日常外出工具竟然是小電動，難免讓人有些驚訝。
最近傲骨被球迷拍到買了一輛車，但在球迷眼裡，以傲骨的咖位配的應該是像保時捷這種豪華座駕，而傲骨卻破天荒的入手了寶駿530。作為一輛頂配都不超過12萬的寶駿530，得到了傲骨的青睞，難免讓人好奇寶駿530究竟有何魅力，讓傲骨放棄豪車為之買單？
在這個看“顏”的時代，車子的顏值自然也是不能忽視的。相信傲骨在買車的時候，也肯定考慮到了這一點。寶駿530採用了寶駿家族最新的平行動態設計語言。通過大量的平行線條來展現出車子的質感，再加上犀利的前大燈，整體外觀大氣又時尚，給人一種高級感。此外，寶駿530在內飾細節處理上也做得格外精細。座椅、扶手以及中控臺都採用雙縫線設計，再加上大量啞光鍍鉻裝飾，處處體現著品質感。
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在這個看“顏”的時代，車子的顏值自然也是不能忽視的。相信傲骨在買車的時候，也肯定考慮到了這一點。寶駿530採用了寶駿家族最新的平行動態設計語言。通過大量的平行線條來展現出車子的質感，再加上犀利的前大燈，整體外觀大氣又時尚，給人一種高級感。此外，寶駿530在內飾細節處理上也做得格外精細。座椅、扶手以及中控臺都採用雙縫線設計，再加上大量啞光鍍鉻裝飾，處處體現著品質感。
眾所周知，傲骨是一個極其顧家的人，在購車的過程中自然也不會忘了家人坐車的舒適感。寶駿530的定位雖然是緊湊型SUV，但是其車身的尺寸可以與SUV相媲美。車身的長寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距長達2750mm，身高186cm的傲骨坐進車內也不會有拘束感，足以看出其車內空間的寬敞，保證了乘坐感的舒適性。
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眾所周知，傲骨是一個極其顧家的人，在購車的過程中自然也不會忘了家人坐車的舒適感。寶駿530的定位雖然是緊湊型SUV，但是其車身的尺寸可以與SUV相媲美。車身的長寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距長達2750mm，身高186cm的傲骨坐進車內也不會有拘束感，足以看出其車內空間的寬敞，保證了乘坐感的舒適性。
除了空間之外，寶駿530在動力方面也有著不錯的表現。搭載的是全新1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱，最大功率可達到111kW，最大扭矩達到250N·m。日常在城市道路行駛中，車子換擋很平順，完全沒有突兀感，並且上下爬坡完全不吃力，動力充沛，想必這也是吸引傲骨入手寶駿530的原因之一吧。
對無數國安球迷來說，“勝利永遠屬於你，國安永遠爭第一”這句話可以說是牢記於心，說出這句話的人是國安的副隊長奧古斯托，被球迷稱為“傲骨”。球場上的傲骨可以說是一個求勝欲極強的指揮官，不僅對自己極其苛刻，隊員發揮不是很好的時候他也會大聲訓斥。
但私底下的傲骨卻格外的平易近人，經常在比賽結束之後，騎著自己的小電動車離開。這事放在普通人身上可以說是常事，但是放在傲骨身上難免讓人覺得有些不可思議。作為國安副隊長，傲骨的預計身價在1260萬歐元，日常外出工具竟然是小電動，難免讓人有些驚訝。
最近傲骨被球迷拍到買了一輛車，但在球迷眼裡，以傲骨的咖位配的應該是像保時捷這種豪華座駕，而傲骨卻破天荒的入手了寶駿530。作為一輛頂配都不超過12萬的寶駿530，得到了傲骨的青睞，難免讓人好奇寶駿530究竟有何魅力，讓傲骨放棄豪車為之買單？
在這個看“顏”的時代，車子的顏值自然也是不能忽視的。相信傲骨在買車的時候，也肯定考慮到了這一點。寶駿530採用了寶駿家族最新的平行動態設計語言。通過大量的平行線條來展現出車子的質感，再加上犀利的前大燈，整體外觀大氣又時尚，給人一種高級感。此外，寶駿530在內飾細節處理上也做得格外精細。座椅、扶手以及中控臺都採用雙縫線設計，再加上大量啞光鍍鉻裝飾，處處體現著品質感。
眾所周知，傲骨是一個極其顧家的人，在購車的過程中自然也不會忘了家人坐車的舒適感。寶駿530的定位雖然是緊湊型SUV，但是其車身的尺寸可以與SUV相媲美。車身的長寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距長達2750mm，身高186cm的傲骨坐進車內也不會有拘束感，足以看出其車內空間的寬敞，保證了乘坐感的舒適性。
除了空間之外，寶駿530在動力方面也有著不錯的表現。搭載的是全新1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱，最大功率可達到111kW，最大扭矩達到250N·m。日常在城市道路行駛中，車子換擋很平順，完全沒有突兀感，並且上下爬坡完全不吃力，動力充沛，想必這也是吸引傲骨入手寶駿530的原因之一吧。
其實在傲骨入手寶駿530之前，寶駿530作為全球車，在印尼，印度和南美市場推出的換標車，均獲得了不錯的銷量。尤其是寶駿530在印度的換標車MGHector，剛上市一個月多，就出現了一車難求的情況，可見其在印度的受歡迎度。雖說換了不同的標，但是車子的本質依舊是寶駿530，可見寶駿530除了在中國受歡迎之外，在國外也很吃香。
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但私底下的傲骨卻格外的平易近人，經常在比賽結束之後，騎著自己的小電動車離開。這事放在普通人身上可以說是常事，但是放在傲骨身上難免讓人覺得有些不可思議。作為國安副隊長，傲骨的預計身價在1260萬歐元，日常外出工具竟然是小電動，難免讓人有些驚訝。
最近傲骨被球迷拍到買了一輛車，但在球迷眼裡，以傲骨的咖位配的應該是像保時捷這種豪華座駕，而傲骨卻破天荒的入手了寶駿530。作為一輛頂配都不超過12萬的寶駿530，得到了傲骨的青睞，難免讓人好奇寶駿530究竟有何魅力，讓傲骨放棄豪車為之買單？
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眾所周知，傲骨是一個極其顧家的人，在購車的過程中自然也不會忘了家人坐車的舒適感。寶駿530的定位雖然是緊湊型SUV，但是其車身的尺寸可以與SUV相媲美。車身的長寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距長達2750mm，身高186cm的傲骨坐進車內也不會有拘束感，足以看出其車內空間的寬敞，保證了乘坐感的舒適性。
除了空間之外，寶駿530在動力方面也有著不錯的表現。搭載的是全新1.5T渦輪增壓發動機+CVT變速箱，最大功率可達到111kW，最大扭矩達到250N·m。日常在城市道路行駛中，車子換擋很平順，完全沒有突兀感，並且上下爬坡完全不吃力，動力充沛，想必這也是吸引傲骨入手寶駿530的原因之一吧。
其實在傲骨入手寶駿530之前，寶駿530作為全球車，在印尼，印度和南美市場推出的換標車，均獲得了不錯的銷量。尤其是寶駿530在印度的換標車MGHector，剛上市一個月多，就出現了一車難求的情況，可見其在印度的受歡迎度。雖說換了不同的標，但是車子的本質依舊是寶駿530，可見寶駿530除了在中國受歡迎之外，在國外也很吃香。
綜上述述，寶駿530憑藉高顏值和硬核的實力，吸引了不少國內外人們購買。這樣一想，傲骨入手寶駿530也就成了不足為奇的事情。