在汽車圈內，凡是用馬來做車標的車企，一定火的一塌糊塗。這就像一句預言，躍馬做車標的法拉利，成為世界最著名的超級跑車生產廠家之一，保時捷也成為一個銷量最多的超豪華品牌車企，我國自主品牌寶駿，用車馬頭做車標，同樣深受廣大消費者的喜歡。接下來就說說我與寶駿的故事。
因為上班的地方比較偏僻，通勤不是太方便，就與家裡商量著買輛代步工具，因為剛畢業不久，做人做事應該要低調為好，就把購車預算控制到了6萬左右，家裡有個行內的堂哥推薦了寶駿510，由於還停留在駕校學車時，坡起溜車，起步熄火的恐懼中，這次買車果斷選擇自動檔的版本，顏色水泥灰，頂配，裸車價6.9萬，刷卡提車上牌。
先來說說這款車的外觀，時尚好看，個性的中網，日行燈突出，給人的感覺那就是一個蓄勢待發的凶獸，車身比例協調，腰線硬朗，就像守衛我們國家安全的兵哥哥英俊的臉龐。有時候真感覺這不是一臺國產車！！
內飾簡潔，顏色搭配舒服，旋鈕換擋機構，看上去很上檔次，半徑很大，摸著很踏實，搭配上週圍的鋼琴烤漆，滿滿的高級感。三幅式方向盤帶有一個平底的設計，三九點的皮革還有打孔處理，方向盤下方的換擋撥片採用金屬材質，手感很好。
動力部分搭載通用1.5L自然吸氣發動機提速還是挺輕快的，最大輸出功率112馬力（82kW），峰值扭矩147牛·米，對我這種上下班通勤來講，完全夠用了。而且與變速箱匹配的很好，換擋較為平順。
另外聽銷售說寶駿510的底盤部分由上汽通用五菱團隊與國際知名Mira團隊共同完成，調校後的底盤乘坐感受軟硬適中，保證轉向有支撐性的同時，能很好地過濾路面傳遞過來的震動和胎噪。這點深有體會。
還是安全方面，這款車標配ESC車身電子穩定系統，同時配備胎壓監測、防炫目內後視鏡、倒車雷達/影像等一系列安全配置，這也讓我在駕駛車輛時多了一份安全感。
總而言之，性價比就不用說了，同等價位的車子服務好，車子質量沒的說，我開了幾個月了沒有出現任何小的故障，寶駿品牌的車口碑那麼好完全不是虛的，油耗低，保養便宜，開出去和朋友們耍也不失面子。