'適用商務場合 全新奧迪RS 7 Sportback將亮相法蘭克福'
[愛卡汽車 2019法蘭克福車展 原創]
日前，愛卡汽車從官方瞭解到，全新一代奧迪RS 7 Sportback將於本屆法蘭克福車展上亮相。新車的前臉設計與已亮相的新奧迪A7有細微差異，預計該車將搭載與全新一代奧迪RS6 Avant相同的4.0 V8 TFSI發動機，這臺V8發動機最大功率441kW（600Ps），最大扭矩800Nm。
看了以下要點，本文算讀完一半
全新一代奧迪RS7亮相；
有望刷新最速量產轎跑車的新紀錄。
"[愛卡汽車 2019法蘭克福車展 原創]
日前，愛卡汽車從官方瞭解到，全新一代奧迪RS 7 Sportback將於本屆法蘭克福車展上亮相。新車的前臉設計與已亮相的新奧迪A7有細微差異，預計該車將搭載與全新一代奧迪RS6 Avant相同的4.0 V8 TFSI發動機，這臺V8發動機最大功率441kW（600Ps），最大扭矩800Nm。
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全新一代奧迪RS7亮相；
有望刷新最速量產轎跑車的新紀錄。
全新一代奧迪RS 7 Sportback最大的改變莫過於前臉，一眼望去，原先倒梯形的前格柵變成了扁六邊形，這也是奧迪最新的家族設計語言，前大燈、發動機蓋上的線條更加銳利，營造出了更強的力量感，更具進攻性。前包圍兩側擁有造型銳利、尺寸碩大的通風口，更富有進攻性。但不衝突的是這款車卻依然呈現出優雅的視覺效果。
"[愛卡汽車 2019法蘭克福車展 原創]
日前，愛卡汽車從官方瞭解到，全新一代奧迪RS 7 Sportback將於本屆法蘭克福車展上亮相。新車的前臉設計與已亮相的新奧迪A7有細微差異，預計該車將搭載與全新一代奧迪RS6 Avant相同的4.0 V8 TFSI發動機，這臺V8發動機最大功率441kW（600Ps），最大扭矩800Nm。
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全新一代奧迪RS7亮相；
有望刷新最速量產轎跑車的新紀錄。
全新一代奧迪RS 7 Sportback最大的改變莫過於前臉，一眼望去，原先倒梯形的前格柵變成了扁六邊形，這也是奧迪最新的家族設計語言，前大燈、發動機蓋上的線條更加銳利，營造出了更強的力量感，更具進攻性。前包圍兩側擁有造型銳利、尺寸碩大的通風口，更富有進攻性。但不衝突的是這款車卻依然呈現出優雅的視覺效果。
全新一代奧迪RS 7 Sportback的車身比例並未有大的變化，依舊顯得低矮修長，車頂一條舒展的曲線打造出獨有的Sportback風格，不過細細看來，新車的側面腰線則與現款RS 7大為不同，由一條貫穿頭尾的腰線，變成了前後翼子板上顯示力量的折線和車門上稍稍低矮的腰線組成，相比現款顯得更有力量和動感。
"[愛卡汽車 2019法蘭克福車展 原創]
日前，愛卡汽車從官方瞭解到，全新一代奧迪RS 7 Sportback將於本屆法蘭克福車展上亮相。新車的前臉設計與已亮相的新奧迪A7有細微差異，預計該車將搭載與全新一代奧迪RS6 Avant相同的4.0 V8 TFSI發動機，這臺V8發動機最大功率441kW（600Ps），最大扭矩800Nm。
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全新一代奧迪RS7亮相；
有望刷新最速量產轎跑車的新紀錄。
全新一代奧迪RS 7 Sportback最大的改變莫過於前臉，一眼望去，原先倒梯形的前格柵變成了扁六邊形，這也是奧迪最新的家族設計語言，前大燈、發動機蓋上的線條更加銳利，營造出了更強的力量感，更具進攻性。前包圍兩側擁有造型銳利、尺寸碩大的通風口，更富有進攻性。但不衝突的是這款車卻依然呈現出優雅的視覺效果。
全新一代奧迪RS 7 Sportback的車身比例並未有大的變化，依舊顯得低矮修長，車頂一條舒展的曲線打造出獨有的Sportback風格，不過細細看來，新車的側面腰線則與現款RS 7大為不同，由一條貫穿頭尾的腰線，變成了前後翼子板上顯示力量的折線和車門上稍稍低矮的腰線組成，相比現款顯得更有力量和動感。
尾部設計融入了更多細節，原先順勢而成的菱形尾燈變成了細長的貫穿式尾燈組，配合後保槓下部的鍍鉻貫穿高亮飾條，尾部顯得十分飽滿寬闊。尾燈側邊和小鴨翼的折線相融合，漸漸消失於後輪翼子板下，顯得更有層次和動感。至於動力上，預計這款車將搭載與全新一代奧迪RS6 Avant相同的4.0 V8 TFSI發動機
編輯點評：全新奧迪RS7 Sportback，是集外觀、做工、駕駛感受於一身的高性能產品，也代表著“地表加速最強量產轎跑車”的名頭被再一次刷新。對於奧迪來說，這款車一定不能貢獻多少的銷量，但卻可以極大程度上的提升品牌價值。啥也不說了，我攢錢去了，告辭。
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