文/凌青
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日前，經過7年的打磨，別克昂科拉終於換代了。本次共計推出4款車型，官方售價區間為12.59萬-15.59萬。與新車一起上市的，還有昂科拉GX，也是4款車型，不過售價區間要高一個檔次，為15.59萬-18.59萬元。
顯然，兩款車型雖然同是推出、名字相似，但是昂科威GX和昂科拉嚴格來說，無論從定位還是價格區間，都不是一回事。車宇世界本篇文章，要給大家說的就是這款小型SUV昂科拉，至於昂科拉GX，我們放在下一篇文章來說。
眾所周知，作為一款小型SUV車型，別克昂科拉在國內推出已經有幾年時間了，算是最早一批小型SUV車型。得益於當時的市場，也曾經創造過不錯的市場銷量。不過，後來隨著小型SUV市場的不再火熱，加上本田繽智、XR-V等車型的競爭，以及自身產品力的不足，這款車型逐漸被被邊緣化，成為市場的棄兒。
如今，換代昂科拉從外觀、內飾到動力，都進行了全方位的革新。就拿國人最在意的是尺寸來說，相比老款車型，新款車型長寬高分別為4295/1798/1616mm，軸距2570mm，長度和寬度增加17mm，軸距增加15mm。
可以說，這是新一代昂科拉聰明的地方。那麼，新一代昂科拉，能否挽救銷量成績呢？下面，車宇世界，且為大家簡單分析下。
首先，我們說說比較不錯的地方，甚至有驚喜
車身尺寸相比老款車型提升，整體空間應該有一定的拓展，這個不用說了，肯定是亮點。
同時，全系採用電子剎車，並且全系標配主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊，也一定可以說出乎意料的驚喜。
同時，諸如胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、牽引力控制系統、車身穩定控制系統、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、發動機電子防盜、遙控鑰匙、GPS導航、同時支持CARPLAY和CARLIFE等，也讓整車不乏誠意。
在國人比較在意的配置層面，全系LED遠近光源、LED日行燈、自動頭燈，並且支持大燈高度調節以及延時關閉等功能。
尤為值得注意的是，作為一款小型SUV車型，新一代昂科拉竟然配備前後電動天窗，並且全車支持車窗一鍵升級。同時，諸如車窗防夾手、外後視鏡電動調節以及加熱等功能也具備。可以說，這一點，誠意十足。
下面，我們來說說這款車的不足
整體上，從以上配置，可以說，這款車廂，甚至相比我們近期說到的很多自主品牌在實用性配置上，還要用心。這是新車值得點讚的地方。但是，以下這幾個部分，卻可能讓新車再度折戟市場。
其一、全系三缸發動機
據官方消息，新車雖然只是推出了四款車型，但是卻匹配1.0T和1.3t兩款排量發動機，都滿足國六排放標準。其中，前者匹配6At變速箱，後者配備CVT變速箱。
值得注意的是，這兩款發動機，都是三缸發動機。雖然並不是三缸發動機一定就會出現諸如抖動之類的問題，但是對於消費者而言，這可能就會成為硬傷。
我們且看，可能成為對比車型的本田繽智、XR-V這兩款車型，沒有一款是採用三缸發動機的。但是，遍觀國內車型，由於採用三缸發動機，全系銷量和口碑消化的，並不在少數。
其二、全系沒有車內氛圍燈、前霧燈、後排獨立空調
作為一款面向年輕人的小型SUV車型，全系沒有車內氛圍燈，這並不是一個好消息，畢竟年輕人很吃這一臺。
至於前霧燈，我們強調過，很多次，這是一個事關安全的配置，昂科拉不配備，實在不應該。後排獨立空調，這個級別的車，似乎配備的也少。
其三、全系沒有後排SUB接口，且不支持無線充電
還有一個值得注意的是，全系車型雖然標配了前排2個USB接口，但是後排均沒有，而且全系不支持無線充電。
其四、全系沒有座椅電動調節、電動後備箱或者感應後備箱
其五、全系3.5英寸儀表盤
對於這款車型，怎麼說呢，只能說在討好年輕人的配置方面，做的很不到，比如全系都是3.5英寸儀表盤，中控屏也只是8英寸。
同時，除了頂配車型為，其餘車型方向盤材質均為塑料，種種這些東西，讓新車很難得到年輕人青睞。
車宇世界車友幫：
在車宇世界看來，新一代昂科拉在配置上，尤其是在安全和一些實用性配置上，做出了比較好的表現。甚至，為了迎合年輕人，也做出了全系支持carplay、carlife等，但是還是給人一種把脈不準市場的感覺。
比如，一些年輕人比較喜歡的中控大屏、液晶儀表盤、無線充電、車內氛圍燈、電動座椅調節等，全系都沒有。再加上最為致命的，還是三缸發動機。
以上種種，加上勢頭火熱的本田XR-V、繽智的競爭，我並不是很看好昂科拉的市場前景。
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