放棄了大眾提了臺高好評車，開回家後老爸卻說是垃圾車

內涵酒城人

1/6 放棄了大眾提了臺高好評車，開回家後老爸卻說是垃圾車

2/6 之前一直在帝豪gs和哈弗這兩款車徘徊，也不是沒有想過買合資車型，畢竟手裡銀子有限，人還是要現實點的對吧。跑車夢是人人都有的，更何況男同胞都是喜歡好車的。這個觀點應該沒有人反駁我吧。其實我這個人就是個顏值控，這兩款車說實話外觀方面都是挺漂亮的，適合年輕人，唯一值得關注的就是變速箱了，帝豪gs用的幹試雙離合，網上了解了一下，乾式的變速箱存在太多問題。

3/6 不過話說帝豪中控這方面做的挺美觀的，考慮到三大件才是重點，所以最終選擇了哈弗，其次是因為哈弗造車確實該不錯，質量真的可以。不然也不可能銷量第一了，對比其它國產車哈弗算是數一數二了。

4/6 外形，配置高，那種簡直是棒棒的。七速溼式非常的省油，城市開，動力，如果追求速度，駕駛模式開到S檔，2.0T的本性就露了出來，輕點油門，感滿滿的。噪音控制在同級別中也算可以的。全新哈弗的手機互聯控制系統也是令我最的地方，無論是炎炎夏日還是寒冷冬季，用手機打開，開啟空調，我想，這就是享受生活，享受哈弗科技帶給我們的和人性化。全景天窗的加入讓車輛的整體豪華感又上升了一個檔次。

5/6 高原行車動力最少要減百公之二十到三十，高原陡坡起步一定要把油門轟到3000以上，那怕是在2000你一放離合，對不起轉速馬上會往下掉，起步後不管什麼時候轉速要保持在2200以上，換擋後也不能低於2200轉，比如說我現在二擋要換三擋，以h6的擋位匹配，你要把油門轟到3200左右，才能使換進的三擋以後轉速在2200以上，這樣加速才有勁。

6/6 老哈弗h6就是一種拖拉機，談不上是客車，我是六月份買的h62017版藍標運動版手動精英型。具體糟糕點如下，1:發動機抖動嚴重聲音大的牛吼。油耗過高2:空調一開整個車震的我發暈呢。此時的油耗更高。3:方向機聲音更糟糕。4:變速器設計的不如拖拉機的好，一二檔根本沒辦法用。5:車門和道路能產生共振。路況越糟糕車門響聲越大，車玻璃有意思，發動機抖動它跟著框框亂響。綜合以上我判定哈弗真的不如一輛好的拖拉機。

2017-10-23

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