剛提車回家就被罵慘了,朋友卻說連途觀L都得謙讓這車
內涵酒城人
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剛提車回家就被罵慘了,朋友卻說連途觀L都得謙讓這車
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斯柯達的柯迪亞克,年中上市的時候就吹的很厲害的一款車型,但是月銷量好像沒破兩千的?仔細一想好像大眾家族的suv就只有科迪亞克一款具有7座的車型,就連本應該升級後配7座的途觀L也在為柯迪亞克讓路。
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但我最終還是選擇了5座兩驅的車型,但是這樣的車身設計拿什麼和同級車型競爭?好像是比減配大眾途觀,以及新款cr-v差一大截了,但好在柯迪亞克配置是要高出了許多,不然我怎麼會選擇一款小眾車呢。
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後來才發現柯迪亞克的口碑好像是不盡人意的,動力總成還是可以的,只是還是受限於雙離合的變速箱,起步頓挫還是令人神傷,只有在開過了才不會體現的那麼明顯;所有好多買大眾車的朋友,都寧願選擇手自一體的版本,也不願意接受雙離合了。
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好在綜合9個油的油耗還是蠻省油的。而科迪亞克厲害的放在它的後部儲物空間和小空間的利用,但車門上面的儲物空間和扶手箱的設計比較尷尬,上下抬動的時候不方便,放水的時候還會被擋住。
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“上汽斯柯達”,以往不都是上汽大眾嗎?而實際買大眾車還是5座版的性價比最高,本身大眾車的空間就都很大,就沒太大必要浪費錢在雞肋的7座車上面了。
2017-11-04
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