拿著老爸贊助買“A級車”速騰的錢，果斷入手了這款“B級車”

內涵瀘州人

1/6 拿著老爸贊助買“A級車”速騰的錢，果斷入手了這款“B級車”。

2/6 單是談大眾速騰，它是介於寶來和邁騰之間的一個過渡車型，而且近幾個月突飛猛進的銷量也是令人佩服，這估計還是要和豪華的外觀、巨大的優惠幅度是分不開的。雖然名號是很響亮，但是因為大眾簡配、燒機油...這一些的負面銷量，還是逃不過被同門斯柯達“宰”的命運。

3/6 雖然中配的速騰的價錢才夠買這款“B級車”，而且名頭也不及明銳響，但是的的確確是和大眾邁騰對標的車型。雖然現在經常聽人說，斯柯達的技術是徹頭徹尾的“大眾”，三大件也是大眾的，但是不可能斯柯達一點技術都沒保留吧？至少原創的外觀設計比大眾看著舒心吧？

4/6 乞丐版280手動前行的速派，雖然是沒有配有液晶大屏、全景天窗，但是我還是更傾向於接近4米9的“B級車”車身，而且不怕別人說你開的是捷達。雖然同為EA211的發動機，但速派的1.4T發動機的確要比1.2T的速騰更出色；而且疲勞駕駛、自動駐車也相當於是白送了。

5/6 即使技術、三大件都是大眾的，空間、車身的優勢是不可磨滅的。還記得斯柯達的科迪亞克剛上市的時候，不僅沒有加價提車，優惠和禮品還是比較豐厚的，比起途觀、途觀L這些來“搶人”的車型，我更願意接受斯柯達，畢竟選擇不僅要選對車，還要選對有“良心”的車企、品牌。

6/6 後排空間是和“天籟”一個級別的，要是內飾能有天籟的質感、豪華，或是內飾可以選擇搭配的色更多就好了。車倒是已經買了，也不知買虧沒有？

2017-09-08

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