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在國內汽車SUV市場，近兩年國產品牌佔據了風頭，可在前幾年，國產SUV品牌還沒有興起的時候，向來是合資車的天下，比如今天我們說的大眾品牌，可是一個家喻戶曉的品牌，而在2010年3月26日，大眾途觀這款車價格直接公佈了，而這款SUV的出現，也正式打破了德系車無國產SUV產品的尷尬局面，自此大眾途觀開始了自己在中國市場的生涯。五年銷量破百萬，上市加價三萬遭瘋搶，如今暴跌至16萬賣不動！
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大眾途觀這款車的上市，可以說很好的抓住了國產SUV興起的的局面，在2010年左右，國產SUV熱度爆發，SUV車型憑藉著大空間、高實用性和霸氣的外觀，吸引了無數消費者追捧，而途觀作為大眾旗艦SUV車型，在市場最紅火的時候，加價3萬都得排隊，可見這款車的火爆程度，而僅僅用了5年，途觀也完成了銷量破百萬的成就，令無數品牌羨慕。
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而近年來，隨著國產品牌的崛起，途觀當初的風光可以說早已經不在了，像國產旗下的緊湊級SUV，哈弗H6、博越、寶駿560、傳祺GS4、榮威RX5等自主SUV，不管從配置、空間、價格上來說，相比較途觀，都有非常大的優勢，面對著途觀銷量嚴重的下滑，大眾不得已在今年推出了全新的途觀L來與國產SUV競爭，而途觀L的出現，使得途觀價格狂跌至16萬起步，但是仍賣不動。
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如果從銷量排行榜上來看，途觀銷量可是非常可觀的，可是，這不過是大眾的障眼法而已，2萬多的銷量有一大半都是來自新途觀L，像途觀這款車，每月的銷量可以說著實慘淡。而且最受消費者批評的是，途觀的降價也是在減配基礎上進行的，大眾車玩這種小伎倆，只能說是越來越不受國人的信賴。
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當年的市場神車，淪落到如今的尷尬局面，並不是沒有道理的，途觀在國內市場賣了這麼多年，可以說在外觀、配置和動力上並沒有本質的改變，而其他的品牌的SUV都在極力的迎合國人消費者的胃口，像本田全新一代CRV、別克的昂科威、本田的冠道，競爭力都非常的不俗，反觀大眾途觀，與這幾款車相比較，已經完全沒有了家族的優勢。
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大眾作為德系車的標誌性品牌，不得不承認目前在國內的影響力還是非常大的，可是大眾近兩年也是備受消費者爭議，用料不厚道，配置降低、外觀中庸都是市場對它的定義，如果大眾還想繼續在國內稱霸，還是要良心一點！下面這些汽車用品能夠幫助車主更加安全行駛，必備的汽車用品
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