'始於顏值、陷於才華、忠於智能，這就是全新一代K3插電混動的魅力'
從7月底到8月，再到9月6日，期盼已久的全新一代K3插電混動終於來到上海，並在靜安大融城這個上海北部最大的購物中心正式宣佈上市。作為東風悅達起亞緊湊級市場的重點佈局車型，全新一代K3真的值得期待嗎？
東風悅達起亞全新一代K3自上市以來，憑藉更年輕化設計和超高性價比，上市40天銷量過萬，成功打破市場僵局，而對於限行城市來說，競爭力超高的全新一代K3插電混動更值得期待。
不過，經歷了7月底的推遲上市和8月的漫長等待，全新一代K3插電混動終於在成都車展公佈價格，上海區域也在不少消費者的期待中，於9月6日晚上宣佈上市，兩款車型補貼後全國統一零售價為16.68萬元和17.58萬元。值得一提的是，整車享有3年10萬公里質保，可選5年6萬公里，動力核心部件為8年15萬公里。同時，東風悅達起亞還推出惠貸金融政策，可享受12期0首付0利息或24期40%首付0利息。
從7月底到8月，再到9月6日，期盼已久的全新一代K3插電混動終於來到上海，並在靜安大融城這個上海北部最大的購物中心正式宣佈上市。作為東風悅達起亞緊湊級市場的重點佈局車型，全新一代K3真的值得期待嗎？
東風悅達起亞全新一代K3自上市以來，憑藉更年輕化設計和超高性價比，上市40天銷量過萬，成功打破市場僵局，而對於限行城市來說，競爭力超高的全新一代K3插電混動更值得期待。
不過，經歷了7月底的推遲上市和8月的漫長等待，全新一代K3插電混動終於在成都車展公佈價格，上海區域也在不少消費者的期待中，於9月6日晚上宣佈上市，兩款車型補貼後全國統一零售價為16.68萬元和17.58萬元。值得一提的是，整車享有3年10萬公里質保，可選5年6萬公里，動力核心部件為8年15萬公里。同時，東風悅達起亞還推出惠貸金融政策，可享受12期0首付0利息或24期40%首付0利息。
01始於顏值，值得等待
外觀上，全新一代K3插電混動採用與新款K3相同的設計，江湖人稱“小瑪莎”。“虎嘯式”進氣格柵搭配內部直瀑式造型，整車充滿力量感；兩側狹長且具有稜角的大燈組、犀利的霧燈區域和貫穿式下格柵，再加上類似跑車風格的發動機蓋雙稜線，營造出的奔放造型看起來很有辨識度，也符合當前年輕群體對運動、時尚精品車的需求。
從7月底到8月，再到9月6日，期盼已久的全新一代K3插電混動終於來到上海，並在靜安大融城這個上海北部最大的購物中心正式宣佈上市。作為東風悅達起亞緊湊級市場的重點佈局車型，全新一代K3真的值得期待嗎？
東風悅達起亞全新一代K3自上市以來，憑藉更年輕化設計和超高性價比，上市40天銷量過萬，成功打破市場僵局，而對於限行城市來說，競爭力超高的全新一代K3插電混動更值得期待。
不過，經歷了7月底的推遲上市和8月的漫長等待，全新一代K3插電混動終於在成都車展公佈價格，上海區域也在不少消費者的期待中，於9月6日晚上宣佈上市，兩款車型補貼後全國統一零售價為16.68萬元和17.58萬元。值得一提的是，整車享有3年10萬公里質保，可選5年6萬公里，動力核心部件為8年15萬公里。同時，東風悅達起亞還推出惠貸金融政策，可享受12期0首付0利息或24期40%首付0利息。
01始於顏值，值得等待
外觀上，全新一代K3插電混動採用與新款K3相同的設計，江湖人稱“小瑪莎”。“虎嘯式”進氣格柵搭配內部直瀑式造型，整車充滿力量感；兩側狹長且具有稜角的大燈組、犀利的霧燈區域和貫穿式下格柵，再加上類似跑車風格的發動機蓋雙稜線，營造出的奔放造型看起來很有辨識度，也符合當前年輕群體對運動、時尚精品車的需求。
與前臉相比，側面的設計沒有突出的特點，僅左側前翼子板多了充電口和不同於燃油車的半封閉式低風阻輪轂。新車長寬高分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，與燃油版一致，在同級別車型中也具有一定的優勢。至於尾部，時下流行的元素都有配備，例如LED貫穿式組合尾燈、動感的小鴨尾、後包圍處新能源車型精緻的鍍鉻飾條和類似於尾部擴散器的裝飾，都讓全新一代K3插電混動賺足眼球。
從7月底到8月，再到9月6日，期盼已久的全新一代K3插電混動終於來到上海，並在靜安大融城這個上海北部最大的購物中心正式宣佈上市。作為東風悅達起亞緊湊級市場的重點佈局車型，全新一代K3真的值得期待嗎？
東風悅達起亞全新一代K3自上市以來，憑藉更年輕化設計和超高性價比，上市40天銷量過萬，成功打破市場僵局，而對於限行城市來說，競爭力超高的全新一代K3插電混動更值得期待。
不過，經歷了7月底的推遲上市和8月的漫長等待，全新一代K3插電混動終於在成都車展公佈價格，上海區域也在不少消費者的期待中，於9月6日晚上宣佈上市，兩款車型補貼後全國統一零售價為16.68萬元和17.58萬元。值得一提的是，整車享有3年10萬公里質保，可選5年6萬公里，動力核心部件為8年15萬公里。同時，東風悅達起亞還推出惠貸金融政策，可享受12期0首付0利息或24期40%首付0利息。
01始於顏值，值得等待
外觀上，全新一代K3插電混動採用與新款K3相同的設計，江湖人稱“小瑪莎”。“虎嘯式”進氣格柵搭配內部直瀑式造型，整車充滿力量感；兩側狹長且具有稜角的大燈組、犀利的霧燈區域和貫穿式下格柵，再加上類似跑車風格的發動機蓋雙稜線，營造出的奔放造型看起來很有辨識度，也符合當前年輕群體對運動、時尚精品車的需求。
與前臉相比，側面的設計沒有突出的特點，僅左側前翼子板多了充電口和不同於燃油車的半封閉式低風阻輪轂。新車長寬高分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，與燃油版一致，在同級別車型中也具有一定的優勢。至於尾部，時下流行的元素都有配備，例如LED貫穿式組合尾燈、動感的小鴨尾、後包圍處新能源車型精緻的鍍鉻飾條和類似於尾部擴散器的裝飾，都讓全新一代K3插電混動賺足眼球。
內飾方面，與新款K3燃油版差別不大，僅通過新能源車型專屬的藍色線條點綴，以彰顯其獨特的身份。另外，韓系車優良的用料在全新一代K3插電混動身上再次演繹，做工方面也十分出色。
從7月底到8月，再到9月6日，期盼已久的全新一代K3插電混動終於來到上海，並在靜安大融城這個上海北部最大的購物中心正式宣佈上市。作為東風悅達起亞緊湊級市場的重點佈局車型，全新一代K3真的值得期待嗎？
東風悅達起亞全新一代K3自上市以來，憑藉更年輕化設計和超高性價比，上市40天銷量過萬，成功打破市場僵局，而對於限行城市來說，競爭力超高的全新一代K3插電混動更值得期待。
不過，經歷了7月底的推遲上市和8月的漫長等待，全新一代K3插電混動終於在成都車展公佈價格，上海區域也在不少消費者的期待中，於9月6日晚上宣佈上市，兩款車型補貼後全國統一零售價為16.68萬元和17.58萬元。值得一提的是，整車享有3年10萬公里質保，可選5年6萬公里，動力核心部件為8年15萬公里。同時，東風悅達起亞還推出惠貸金融政策，可享受12期0首付0利息或24期40%首付0利息。
01始於顏值，值得等待
外觀上，全新一代K3插電混動採用與新款K3相同的設計，江湖人稱“小瑪莎”。“虎嘯式”進氣格柵搭配內部直瀑式造型，整車充滿力量感；兩側狹長且具有稜角的大燈組、犀利的霧燈區域和貫穿式下格柵，再加上類似跑車風格的發動機蓋雙稜線，營造出的奔放造型看起來很有辨識度，也符合當前年輕群體對運動、時尚精品車的需求。
與前臉相比，側面的設計沒有突出的特點，僅左側前翼子板多了充電口和不同於燃油車的半封閉式低風阻輪轂。新車長寬高分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，與燃油版一致，在同級別車型中也具有一定的優勢。至於尾部，時下流行的元素都有配備，例如LED貫穿式組合尾燈、動感的小鴨尾、後包圍處新能源車型精緻的鍍鉻飾條和類似於尾部擴散器的裝飾，都讓全新一代K3插電混動賺足眼球。
內飾方面，與新款K3燃油版差別不大，僅通過新能源車型專屬的藍色線條點綴，以彰顯其獨特的身份。另外，韓系車優良的用料在全新一代K3插電混動身上再次演繹，做工方面也十分出色。
02陷於才華，無可挑剔
有人認為，顏值高於一切。而對於全新一代K3插電混動來說，高顏值只是吸引消費者打開好奇之門的前戲，配置才是其最大亮點。全系標配的電子手剎和真皮方向盤，再加上一鍵啟動、自動駐車、手機無線充電、感應式電動尾門、智能空氣淨化系統等便捷配置，兼具實用性和精緻感；7英寸炫彩儀表盤與10.25英寸智能顯示屏搭配，提升了內飾的科技感。
值得一提的是，全新一代起亞K3插電混動搭載了與百度聯合開發的智能互聯繫統2.0，能夠實現AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能，其智能場景化的語音交互功能除了可識別自然語言，還可以通過UVO手機APP和百度智能音箱實現對車輛的遠程控制。
從7月底到8月，再到9月6日，期盼已久的全新一代K3插電混動終於來到上海，並在靜安大融城這個上海北部最大的購物中心正式宣佈上市。作為東風悅達起亞緊湊級市場的重點佈局車型，全新一代K3真的值得期待嗎？
東風悅達起亞全新一代K3自上市以來，憑藉更年輕化設計和超高性價比，上市40天銷量過萬，成功打破市場僵局，而對於限行城市來說，競爭力超高的全新一代K3插電混動更值得期待。
不過，經歷了7月底的推遲上市和8月的漫長等待，全新一代K3插電混動終於在成都車展公佈價格，上海區域也在不少消費者的期待中，於9月6日晚上宣佈上市，兩款車型補貼後全國統一零售價為16.68萬元和17.58萬元。值得一提的是，整車享有3年10萬公里質保，可選5年6萬公里，動力核心部件為8年15萬公里。同時，東風悅達起亞還推出惠貸金融政策，可享受12期0首付0利息或24期40%首付0利息。
01始於顏值，值得等待
外觀上，全新一代K3插電混動採用與新款K3相同的設計，江湖人稱“小瑪莎”。“虎嘯式”進氣格柵搭配內部直瀑式造型，整車充滿力量感；兩側狹長且具有稜角的大燈組、犀利的霧燈區域和貫穿式下格柵，再加上類似跑車風格的發動機蓋雙稜線，營造出的奔放造型看起來很有辨識度，也符合當前年輕群體對運動、時尚精品車的需求。
與前臉相比，側面的設計沒有突出的特點，僅左側前翼子板多了充電口和不同於燃油車的半封閉式低風阻輪轂。新車長寬高分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，與燃油版一致，在同級別車型中也具有一定的優勢。至於尾部，時下流行的元素都有配備，例如LED貫穿式組合尾燈、動感的小鴨尾、後包圍處新能源車型精緻的鍍鉻飾條和類似於尾部擴散器的裝飾，都讓全新一代K3插電混動賺足眼球。
內飾方面，與新款K3燃油版差別不大，僅通過新能源車型專屬的藍色線條點綴，以彰顯其獨特的身份。另外，韓系車優良的用料在全新一代K3插電混動身上再次演繹，做工方面也十分出色。
02陷於才華，無可挑剔
有人認為，顏值高於一切。而對於全新一代K3插電混動來說，高顏值只是吸引消費者打開好奇之門的前戲，配置才是其最大亮點。全系標配的電子手剎和真皮方向盤，再加上一鍵啟動、自動駐車、手機無線充電、感應式電動尾門、智能空氣淨化系統等便捷配置，兼具實用性和精緻感；7英寸炫彩儀表盤與10.25英寸智能顯示屏搭配，提升了內飾的科技感。
值得一提的是，全新一代起亞K3插電混動搭載了與百度聯合開發的智能互聯繫統2.0，能夠實現AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能，其智能場景化的語音交互功能除了可識別自然語言，還可以通過UVO手機APP和百度智能音箱實現對車輛的遠程控制。
除了以“真智能”博得互聯網時代年輕人對互聯網的龐大需求和新潮取向，全新一代K3插電混動還以智能時代的“真安全”打動消費者。從配置上來看，全新一代起亞K3插電混動搭載了起亞全球領先的DRIVE WiSE智能安全輔助系統，集FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等多項安全技術於一身，全方位保障駕乘安全。
當然，作為一款緊湊型家用轎車，用戶更多考慮的依舊在於是否舒適，而全新一代K3插電混動深諳此理。從設計之初就處處用心，通過在底盤上裝配覆蓋面積更廣的防護罩以及低噪輪胎、發動機靜音鏈條等方式，從源頭控制噪音。與此同時，全新一代K3插電混動還採用一體式門框、雙重密封、加厚密封玻璃等工藝，力求達到可媲美圖書館級的靜謐駕乘體驗。
從7月底到8月，再到9月6日，期盼已久的全新一代K3插電混動終於來到上海，並在靜安大融城這個上海北部最大的購物中心正式宣佈上市。作為東風悅達起亞緊湊級市場的重點佈局車型，全新一代K3真的值得期待嗎？
東風悅達起亞全新一代K3自上市以來，憑藉更年輕化設計和超高性價比，上市40天銷量過萬，成功打破市場僵局，而對於限行城市來說，競爭力超高的全新一代K3插電混動更值得期待。
不過，經歷了7月底的推遲上市和8月的漫長等待，全新一代K3插電混動終於在成都車展公佈價格，上海區域也在不少消費者的期待中，於9月6日晚上宣佈上市，兩款車型補貼後全國統一零售價為16.68萬元和17.58萬元。值得一提的是，整車享有3年10萬公里質保，可選5年6萬公里，動力核心部件為8年15萬公里。同時，東風悅達起亞還推出惠貸金融政策，可享受12期0首付0利息或24期40%首付0利息。
01始於顏值，值得等待
外觀上，全新一代K3插電混動採用與新款K3相同的設計，江湖人稱“小瑪莎”。“虎嘯式”進氣格柵搭配內部直瀑式造型，整車充滿力量感；兩側狹長且具有稜角的大燈組、犀利的霧燈區域和貫穿式下格柵，再加上類似跑車風格的發動機蓋雙稜線，營造出的奔放造型看起來很有辨識度，也符合當前年輕群體對運動、時尚精品車的需求。
與前臉相比，側面的設計沒有突出的特點，僅左側前翼子板多了充電口和不同於燃油車的半封閉式低風阻輪轂。新車長寬高分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，與燃油版一致，在同級別車型中也具有一定的優勢。至於尾部，時下流行的元素都有配備，例如LED貫穿式組合尾燈、動感的小鴨尾、後包圍處新能源車型精緻的鍍鉻飾條和類似於尾部擴散器的裝飾，都讓全新一代K3插電混動賺足眼球。
內飾方面，與新款K3燃油版差別不大，僅通過新能源車型專屬的藍色線條點綴，以彰顯其獨特的身份。另外，韓系車優良的用料在全新一代K3插電混動身上再次演繹，做工方面也十分出色。
02陷於才華，無可挑剔
有人認為，顏值高於一切。而對於全新一代K3插電混動來說，高顏值只是吸引消費者打開好奇之門的前戲，配置才是其最大亮點。全系標配的電子手剎和真皮方向盤，再加上一鍵啟動、自動駐車、手機無線充電、感應式電動尾門、智能空氣淨化系統等便捷配置，兼具實用性和精緻感；7英寸炫彩儀表盤與10.25英寸智能顯示屏搭配，提升了內飾的科技感。
值得一提的是，全新一代起亞K3插電混動搭載了與百度聯合開發的智能互聯繫統2.0，能夠實現AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能，其智能場景化的語音交互功能除了可識別自然語言，還可以通過UVO手機APP和百度智能音箱實現對車輛的遠程控制。
除了以“真智能”博得互聯網時代年輕人對互聯網的龐大需求和新潮取向，全新一代K3插電混動還以智能時代的“真安全”打動消費者。從配置上來看，全新一代起亞K3插電混動搭載了起亞全球領先的DRIVE WiSE智能安全輔助系統，集FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等多項安全技術於一身，全方位保障駕乘安全。
當然，作為一款緊湊型家用轎車，用戶更多考慮的依舊在於是否舒適，而全新一代K3插電混動深諳此理。從設計之初就處處用心，通過在底盤上裝配覆蓋面積更廣的防護罩以及低噪輪胎、發動機靜音鏈條等方式，從源頭控制噪音。與此同時，全新一代K3插電混動還採用一體式門框、雙重密封、加厚密封玻璃等工藝，力求達到可媲美圖書館級的靜謐駕乘體驗。
03忠於性能，隨心由我
如果說給你一個選擇新能源的理由，我想很多人會說送牌、不限行，這也是很多人願意去買新能源車型的重要原因。而對於全新一代K3插電混動來說，最重要的原因則是節能、高效。
從動力上來看，全新一代K3插電混動搭載"沃德十佳"Kappa 1.6L GDI發動機與永磁同步電動機，最大馬力為105Ps，峰值扭矩為147N·m，電機最大功率為45kW，峰值扭矩為170N·m，參數上具有一定的優勢。
從7月底到8月，再到9月6日，期盼已久的全新一代K3插電混動終於來到上海，並在靜安大融城這個上海北部最大的購物中心正式宣佈上市。作為東風悅達起亞緊湊級市場的重點佈局車型，全新一代K3真的值得期待嗎？
東風悅達起亞全新一代K3自上市以來，憑藉更年輕化設計和超高性價比，上市40天銷量過萬，成功打破市場僵局，而對於限行城市來說，競爭力超高的全新一代K3插電混動更值得期待。
不過，經歷了7月底的推遲上市和8月的漫長等待，全新一代K3插電混動終於在成都車展公佈價格，上海區域也在不少消費者的期待中，於9月6日晚上宣佈上市，兩款車型補貼後全國統一零售價為16.68萬元和17.58萬元。值得一提的是，整車享有3年10萬公里質保，可選5年6萬公里，動力核心部件為8年15萬公里。同時，東風悅達起亞還推出惠貸金融政策，可享受12期0首付0利息或24期40%首付0利息。
01始於顏值，值得等待
外觀上，全新一代K3插電混動採用與新款K3相同的設計，江湖人稱“小瑪莎”。“虎嘯式”進氣格柵搭配內部直瀑式造型，整車充滿力量感；兩側狹長且具有稜角的大燈組、犀利的霧燈區域和貫穿式下格柵，再加上類似跑車風格的發動機蓋雙稜線，營造出的奔放造型看起來很有辨識度，也符合當前年輕群體對運動、時尚精品車的需求。
與前臉相比，側面的設計沒有突出的特點，僅左側前翼子板多了充電口和不同於燃油車的半封閉式低風阻輪轂。新車長寬高分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，與燃油版一致，在同級別車型中也具有一定的優勢。至於尾部，時下流行的元素都有配備，例如LED貫穿式組合尾燈、動感的小鴨尾、後包圍處新能源車型精緻的鍍鉻飾條和類似於尾部擴散器的裝飾，都讓全新一代K3插電混動賺足眼球。
內飾方面，與新款K3燃油版差別不大，僅通過新能源車型專屬的藍色線條點綴，以彰顯其獨特的身份。另外，韓系車優良的用料在全新一代K3插電混動身上再次演繹，做工方面也十分出色。
02陷於才華，無可挑剔
有人認為，顏值高於一切。而對於全新一代K3插電混動來說，高顏值只是吸引消費者打開好奇之門的前戲，配置才是其最大亮點。全系標配的電子手剎和真皮方向盤，再加上一鍵啟動、自動駐車、手機無線充電、感應式電動尾門、智能空氣淨化系統等便捷配置，兼具實用性和精緻感；7英寸炫彩儀表盤與10.25英寸智能顯示屏搭配，提升了內飾的科技感。
值得一提的是，全新一代起亞K3插電混動搭載了與百度聯合開發的智能互聯繫統2.0，能夠實現AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能，其智能場景化的語音交互功能除了可識別自然語言，還可以通過UVO手機APP和百度智能音箱實現對車輛的遠程控制。
除了以“真智能”博得互聯網時代年輕人對互聯網的龐大需求和新潮取向，全新一代K3插電混動還以智能時代的“真安全”打動消費者。從配置上來看，全新一代起亞K3插電混動搭載了起亞全球領先的DRIVE WiSE智能安全輔助系統，集FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等多項安全技術於一身，全方位保障駕乘安全。
當然，作為一款緊湊型家用轎車，用戶更多考慮的依舊在於是否舒適，而全新一代K3插電混動深諳此理。從設計之初就處處用心，通過在底盤上裝配覆蓋面積更廣的防護罩以及低噪輪胎、發動機靜音鏈條等方式，從源頭控制噪音。與此同時，全新一代K3插電混動還採用一體式門框、雙重密封、加厚密封玻璃等工藝，力求達到可媲美圖書館級的靜謐駕乘體驗。
03忠於性能，隨心由我
如果說給你一個選擇新能源的理由，我想很多人會說送牌、不限行，這也是很多人願意去買新能源車型的重要原因。而對於全新一代K3插電混動來說，最重要的原因則是節能、高效。
從動力上來看，全新一代K3插電混動搭載"沃德十佳"Kappa 1.6L GDI發動機與永磁同步電動機，最大馬力為105Ps，峰值扭矩為147N·m，電機最大功率為45kW，峰值扭矩為170N·m，參數上具有一定的優勢。
電池方面，全新一代K3插電混動配備總容量為12.9kWh的鋰電池，應用起亞全球尖端TMED混動系統與ECO2.0新能源系統，EV純電模式下可行駛80km，HEV模式下續航里程為1000km，綜合續航里程最大可達1080km，百公里綜合油耗低至1.0L/100km。據瞭解，在虧電狀態下，全新一代K3插電混動依舊可以擁有4.0L/100km的超低油耗，不失為節能、務實之選。
從7月底到8月，再到9月6日，期盼已久的全新一代K3插電混動終於來到上海，並在靜安大融城這個上海北部最大的購物中心正式宣佈上市。作為東風悅達起亞緊湊級市場的重點佈局車型，全新一代K3真的值得期待嗎？
東風悅達起亞全新一代K3自上市以來，憑藉更年輕化設計和超高性價比，上市40天銷量過萬，成功打破市場僵局，而對於限行城市來說，競爭力超高的全新一代K3插電混動更值得期待。
不過，經歷了7月底的推遲上市和8月的漫長等待，全新一代K3插電混動終於在成都車展公佈價格，上海區域也在不少消費者的期待中，於9月6日晚上宣佈上市，兩款車型補貼後全國統一零售價為16.68萬元和17.58萬元。值得一提的是，整車享有3年10萬公里質保，可選5年6萬公里，動力核心部件為8年15萬公里。同時，東風悅達起亞還推出惠貸金融政策，可享受12期0首付0利息或24期40%首付0利息。
01始於顏值，值得等待
外觀上，全新一代K3插電混動採用與新款K3相同的設計，江湖人稱“小瑪莎”。“虎嘯式”進氣格柵搭配內部直瀑式造型，整車充滿力量感；兩側狹長且具有稜角的大燈組、犀利的霧燈區域和貫穿式下格柵，再加上類似跑車風格的發動機蓋雙稜線，營造出的奔放造型看起來很有辨識度，也符合當前年輕群體對運動、時尚精品車的需求。
與前臉相比，側面的設計沒有突出的特點，僅左側前翼子板多了充電口和不同於燃油車的半封閉式低風阻輪轂。新車長寬高分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm，與燃油版一致，在同級別車型中也具有一定的優勢。至於尾部，時下流行的元素都有配備，例如LED貫穿式組合尾燈、動感的小鴨尾、後包圍處新能源車型精緻的鍍鉻飾條和類似於尾部擴散器的裝飾，都讓全新一代K3插電混動賺足眼球。
內飾方面，與新款K3燃油版差別不大，僅通過新能源車型專屬的藍色線條點綴，以彰顯其獨特的身份。另外，韓系車優良的用料在全新一代K3插電混動身上再次演繹，做工方面也十分出色。
02陷於才華，無可挑剔
有人認為，顏值高於一切。而對於全新一代K3插電混動來說，高顏值只是吸引消費者打開好奇之門的前戲，配置才是其最大亮點。全系標配的電子手剎和真皮方向盤，再加上一鍵啟動、自動駐車、手機無線充電、感應式電動尾門、智能空氣淨化系統等便捷配置，兼具實用性和精緻感；7英寸炫彩儀表盤與10.25英寸智能顯示屏搭配，提升了內飾的科技感。
值得一提的是，全新一代起亞K3插電混動搭載了與百度聯合開發的智能互聯繫統2.0，能夠實現AI語音交互、語音控制、QQ音樂、遠程控制等多項智能功能，其智能場景化的語音交互功能除了可識別自然語言，還可以通過UVO手機APP和百度智能音箱實現對車輛的遠程控制。
除了以“真智能”博得互聯網時代年輕人對互聯網的龐大需求和新潮取向，全新一代K3插電混動還以智能時代的“真安全”打動消費者。從配置上來看，全新一代起亞K3插電混動搭載了起亞全球領先的DRIVE WiSE智能安全輔助系統，集FCA前方防撞輔助（可識別行人）、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等多項安全技術於一身，全方位保障駕乘安全。
當然，作為一款緊湊型家用轎車，用戶更多考慮的依舊在於是否舒適，而全新一代K3插電混動深諳此理。從設計之初就處處用心，通過在底盤上裝配覆蓋面積更廣的防護罩以及低噪輪胎、發動機靜音鏈條等方式，從源頭控制噪音。與此同時，全新一代K3插電混動還採用一體式門框、雙重密封、加厚密封玻璃等工藝，力求達到可媲美圖書館級的靜謐駕乘體驗。
03忠於性能，隨心由我
如果說給你一個選擇新能源的理由，我想很多人會說送牌、不限行，這也是很多人願意去買新能源車型的重要原因。而對於全新一代K3插電混動來說，最重要的原因則是節能、高效。
從動力上來看，全新一代K3插電混動搭載"沃德十佳"Kappa 1.6L GDI發動機與永磁同步電動機，最大馬力為105Ps，峰值扭矩為147N·m，電機最大功率為45kW，峰值扭矩為170N·m，參數上具有一定的優勢。
電池方面，全新一代K3插電混動配備總容量為12.9kWh的鋰電池，應用起亞全球尖端TMED混動系統與ECO2.0新能源系統，EV純電模式下可行駛80km，HEV模式下續航里程為1000km，綜合續航里程最大可達1080km，百公里綜合油耗低至1.0L/100km。據瞭解，在虧電狀態下，全新一代K3插電混動依舊可以擁有4.0L/100km的超低油耗，不失為節能、務實之選。
/基德有話說/
起亞K3作為東風悅達起亞曾經的銷量支柱，如今煥新而生，更高顏值和更富競爭力的產品設計讓東風悅達起亞的銷量有回升趨勢。在燃油車之後，全新一代K3插電混動的推出，不僅僅是起亞洞察新能源產業趨勢做出的產品佈局，更是匯聚起亞全球頂尖技術，傾力打造爭奪緊湊級新能源轎車市場的“王牌”。不可否認，從產品力上來看，全新一代K3插電混動已經做到了，至於其銷量將會如何，還得看東風悅達起亞的產品營銷和消費者的認可度。