在當今的汽車新能源市場中，純電車型和混動車型幾乎涵蓋了所有的新能源產品，而在混動車型中，又有二種混動模式可以選擇，一種是油電混合車型，另一種就是插電混動車型，二種模式之間也有著很大的區別，其中插電式混動不但綜合了燃油車和純電車之間的優勢，同時還可以在短距離的行駛中利用純電的模式，省去燃油部分的能耗，達到節能的效果。

隨著新能源技術的不斷推進，插電混動車型已經成為市場上比較搶眼的車型之一，而隨著雙積分對混動車型的利好，大部分廠家也開始對混動車型發力，不斷的在市場投放全新的產品。

近日，領克品牌宣佈領克02 PHEV正式上市。補貼後指導價16.97萬元-19.97萬元，新車的動力系統以1.5T發動機為基礎，配備鎳鈷錳三元鋰電池，百公里油耗僅為1.7L。

與燃油版保持一致

領克02 PHEV的外觀造型與領克02基本保持一致，均採用"都市天際"的設計風格，和"北極之光"的LED日間行車燈，體現運動個性的外觀，與燃油版不同的是，新車右側翼子板上增加了充電口，並在尾部處增加了PHEV的標識，彰顯了其新能源車的身份。

為了滿足年輕用戶對車輛智能化的需求，它配備了10.25英寸全液晶儀表和10.2英寸的中控大屏，在配置上，它還擁有電子儀表、電子檔杆、ACC自適應巡航、360度全景影像、FCW前方碰撞預警等配置。

它沿用了領克01 PHEV的混合動力系統，由一臺1.5T發動機和電動機組成。其中發動機最大功率為132kW，最大扭矩為265Nm，而電動機的最大功率為60kW，峰值扭矩為160Nm。同時，新車匹配7速雙離合變速箱，純電續航里程為51km，百公里綜合油耗1.7L。

領克02PHEV到底值不值

在混合動力系統的加成下，1.5T+電池續航的續航可達992km，純電模式下，領克02PHEV的純電續航里程為51公里，同時，我們可以看到百公里綜合油耗1.7L，處於主流級別車型的陣營中，和其他的混動汽車相比也擁有較為明顯的優勢。

不同於其他品牌得是，領克02 PHEV由全新CMA電氣化架構正向研發而來，這套架構本身就融入了插電混動、純電動等方案。並且採用全球首創的P2.5高效能技術，將電機集成在內，減少傳動過程中的能量損耗，有效提升動力和節油率。

領克作為新興的品牌，從新能源的發展和目前的配套設施來看，率先發展PHEV車型的確是比較貼合實際的選擇，畢竟純電還需要一段時間才能夠真正實現全面電動汽車的新能源化，而且，它還可以拿到沃爾沃和吉利最先進的技術，這也是領克產品的一大賣點。

寫在文末

總的來說，領克02PHEV在外觀、內飾以及動力上還是能夠體現出它應有的品牌屬性，擁有沃爾沃和吉利兩大公司做後盾，在新能源發展的道路上，領克還是在不斷的探索和前進，同時，我們也能夠看到領克其他車型在市場上的出色表現和口碑，未來，當領克品牌全面實現電氣化以後，屆時領克品牌也會在電動市場再次得到市場的肯定。