國人買車喜歡盲目跟風，看到別人買什麼，自己也買什麼車；市場熱銷什麼車，就買什麼車，所以，營銷做的好的汽車品牌，銷量自然也不會差，這裡面某個國產品牌就做的很好。
而在國內中型SUV市場，同樣的預算，國人總喜歡圍著漢蘭達打轉，好像同樣的預算就只有漢蘭達這一款車可以選似的，除了漢蘭達銳界也是一樣，大家的選擇總是離不開這兩款車，說實話，很多人可能是懶得挑了，所以，直接就選擇市場熱門車型，其實這也沒有錯，不過，仔細一挑一選，我們發現，除了漢蘭達、銳界，日產樓蘭也曾是這一級別的王者。
樓蘭跟漢蘭達本身就是針鋒相對的產品，不過在國內市場的表現卻相差甚遠，漢蘭達基本可以穩定在銷量前兩名左右，而樓蘭的年銷量不到漢蘭達的四分之一，但是，在北美市場，樓蘭的表現卻更好一些，單從用車需求來說，樓蘭更實際，也更加的經濟耐用一些，其產品實力絕對不會輸給漢蘭達。
外觀同樣非常有威懾力，作為一款中型SUV，樓蘭的外形風格並不比漢蘭達差，尺寸方面，雖然車身寬度跟高度比漢蘭達要短一些，但是，軸距比漢蘭達長了40mm，因此樓蘭的車內空間勢必要更寬敞一些。
車身的線條樓蘭的設計更飽滿時尚一些，俯衝式的腰線很好的展現了其運動感，迴旋鏢式的尾燈非常具有辨識度，而且日產的技術跟做工一直也並不比豐田差，更何況日產還有像奇駿這樣的全球熱門SUV，所以樓蘭肯定也差不了。
內飾部分，樓蘭的的內飾其實跟漢蘭達的一樣，都是比較成熟穩重的風格，不過座椅的用料上，樓蘭似乎更有誠意一些，除了入門級車型，全部採用真皮面料；而漢蘭達大部分車型都是採用了仿真皮的面料，手感不一樣，而且還會增加車內的異味。
其次，中控臺的佈局很大氣，也很使用，各種金屬質感的材料使用的很多，擋把周圍還採用了大量金屬拉絲面板的裝飾，擋把的造型更是充滿了機械之美。
車內部的空間確實很寬敞，畢竟軸距在那，可開啟式的全景天窗，而漢蘭達的全景天窗是打開不了的，整個車內幾乎手能觸摸到的地方都是採用的皮質的面料，手感好，視覺上看起來也很高檔。
樓蘭全系車型採用的是5座佈局，雖然有人說如今市場7座才是王道，但是，根據我身邊買7座車的人的反饋，基本上買了7座車之後都後悔了，因為很多時候都用不上7座，每天還要拉著跑，確實有點浪費，還增加油耗，而且樓蘭的後備箱就很大了，日產家用比較的合適。
動力部分，樓蘭提供2.5L自吸氣以及2.5L機械式增壓+電動機組成的油電混動兩款動力系統供選擇，雖然跟漢蘭達2.0T發動機比起來，性能參數表現確實有點落後，但是，配合CVT變速器，樓蘭的平均百公里油耗可以控制在9.5L左右，而漢蘭達只要要11.4L左右，所以，從省油的角度出發，漢蘭達還不如樓蘭呢？同樣都是72L的油箱，樓蘭一箱油要比漢蘭達多跑120Km左右。
總結
個人認為漢蘭達是一款被國人吹捧起來的車，其實從配置以及內飾來看，它比一些國產SUV的駕駛感受也好不到哪去，關鍵是油耗並不低，這一點開過漢蘭達都知道，相比之下，日產樓蘭的性價比就要強很多，而且預算上也能少個幾千塊的，因此，從家用從的角度出發，首選樓蘭是沒錯的，你對此有什麼看法呢？請在下方留言評論。
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