'年度十大省油SUV，第一名百公里只喝6L'
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
事實上，1.5T版本比混動版本擁有更好的動力和更低的成本，能輸出193馬力，低配車型目前國內終端售價僅需16萬，完美兼顧動力、油耗，性價比還高。只是，這臺發動機前有機油門、後有失速門，么蛾子不少，想買的朋友需慎重。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.8 斯巴魯森林人
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.19
森林人2.5L水平對置發動機+CVT的組合，動力強勁，油耗喜人。只可惜國內目前2.5L車型處於停產在售狀態，走量車型用的2.0L，好在油耗更省。
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
事實上，1.5T版本比混動版本擁有更好的動力和更低的成本，能輸出193馬力，低配車型目前國內終端售價僅需16萬，完美兼顧動力、油耗，性價比還高。只是，這臺發動機前有機油門、後有失速門，么蛾子不少，想買的朋友需慎重。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.8 斯巴魯森林人
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.19
森林人2.5L水平對置發動機+CVT的組合，動力強勁，油耗喜人。只可惜國內目前2.5L車型處於停產在售狀態，走量車型用的2.0L，好在油耗更省。
熟悉這款車的朋友都知道，斯巴魯的安全配置非常齊備，諸如EyeSight駕駛輔助系統、駕駛員監測系統等，為駕乘提供多重守護，稱之“最安全的汽車”都不為過，但因為進口的原因，讓森林人的價格毫無競爭力。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.7 斯巴魯Crosstrek（XV）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
Crosstrek（國內版本的XV）是從兩廂轎車Impreza進化成的SUV，因而繼承了不少轎車的優點：更好的燃油經濟性、優良的隔音水準、舒適的乘坐性。
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
事實上，1.5T版本比混動版本擁有更好的動力和更低的成本，能輸出193馬力，低配車型目前國內終端售價僅需16萬，完美兼顧動力、油耗，性價比還高。只是，這臺發動機前有機油門、後有失速門，么蛾子不少，想買的朋友需慎重。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.8 斯巴魯森林人
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.19
森林人2.5L水平對置發動機+CVT的組合，動力強勁，油耗喜人。只可惜國內目前2.5L車型處於停產在售狀態，走量車型用的2.0L，好在油耗更省。
熟悉這款車的朋友都知道，斯巴魯的安全配置非常齊備，諸如EyeSight駕駛輔助系統、駕駛員監測系統等，為駕乘提供多重守護，稱之“最安全的汽車”都不為過，但因為進口的原因，讓森林人的價格毫無競爭力。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.7 斯巴魯Crosstrek（XV）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
Crosstrek（國內版本的XV）是從兩廂轎車Impreza進化成的SUV，因而繼承了不少轎車的優點：更好的燃油經濟性、優良的隔音水準、舒適的乘坐性。
該車上的這臺156馬力，2.0L水平對置發動機在大多數情況下都有足夠的動力。8.11L的百公里油耗，對於一輛四驅SUV來說，絕對值得稱讚。不過令人感到詫異的是，雖然XV在中美都有不俗的口碑，但市場表現卻大相徑庭。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.6 本田HR-V（繽智/XR-V）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
海外版本的HR-V，就是咱國內的繽智/XR-V，本質一樣，只是叫法不同。《消費者報告》測試的車型是1.8L+CVT版本，國內目前停產在售。
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
事實上，1.5T版本比混動版本擁有更好的動力和更低的成本，能輸出193馬力，低配車型目前國內終端售價僅需16萬，完美兼顧動力、油耗，性價比還高。只是，這臺發動機前有機油門、後有失速門，么蛾子不少，想買的朋友需慎重。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.8 斯巴魯森林人
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.19
森林人2.5L水平對置發動機+CVT的組合，動力強勁，油耗喜人。只可惜國內目前2.5L車型處於停產在售狀態，走量車型用的2.0L，好在油耗更省。
熟悉這款車的朋友都知道，斯巴魯的安全配置非常齊備，諸如EyeSight駕駛輔助系統、駕駛員監測系統等，為駕乘提供多重守護，稱之“最安全的汽車”都不為過，但因為進口的原因，讓森林人的價格毫無競爭力。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.7 斯巴魯Crosstrek（XV）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
Crosstrek（國內版本的XV）是從兩廂轎車Impreza進化成的SUV，因而繼承了不少轎車的優點：更好的燃油經濟性、優良的隔音水準、舒適的乘坐性。
該車上的這臺156馬力，2.0L水平對置發動機在大多數情況下都有足夠的動力。8.11L的百公里油耗，對於一輛四驅SUV來說，絕對值得稱讚。不過令人感到詫異的是，雖然XV在中美都有不俗的口碑，但市場表現卻大相徑庭。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.6 本田HR-V（繽智/XR-V）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
海外版本的HR-V，就是咱國內的繽智/XR-V，本質一樣，只是叫法不同。《消費者報告》測試的車型是1.8L+CVT版本，國內目前停產在售。
雖然繽智/XR-V均已推出“聒噪”的1.5T版本，但在未來很長一段時間內，1.5L+CVT仍會是主銷配置，比之1.8L動力不弱（131馬力），油耗更低（平均7.1）。再加上本田玩空間魔術的傳統優勢，其小型SUV銷冠的位置可以說是固若金湯。
國內車主眾測平均油耗：8.0
No.5 雷克薩斯NX
綜合油耗：8.11
城市：10.23
高速：6.92
作為國內最暢銷的雷克薩斯車型，NX絕對是豪華品牌緊湊型SUV中養車（4年或10萬公里和6年或15萬公里免費保修保養）用車（油耗低）成本最低的那一個。
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
事實上，1.5T版本比混動版本擁有更好的動力和更低的成本，能輸出193馬力，低配車型目前國內終端售價僅需16萬，完美兼顧動力、油耗，性價比還高。只是，這臺發動機前有機油門、後有失速門，么蛾子不少，想買的朋友需慎重。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.8 斯巴魯森林人
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.19
森林人2.5L水平對置發動機+CVT的組合，動力強勁，油耗喜人。只可惜國內目前2.5L車型處於停產在售狀態，走量車型用的2.0L，好在油耗更省。
熟悉這款車的朋友都知道，斯巴魯的安全配置非常齊備，諸如EyeSight駕駛輔助系統、駕駛員監測系統等，為駕乘提供多重守護，稱之“最安全的汽車”都不為過，但因為進口的原因，讓森林人的價格毫無競爭力。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.7 斯巴魯Crosstrek（XV）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
Crosstrek（國內版本的XV）是從兩廂轎車Impreza進化成的SUV，因而繼承了不少轎車的優點：更好的燃油經濟性、優良的隔音水準、舒適的乘坐性。
該車上的這臺156馬力，2.0L水平對置發動機在大多數情況下都有足夠的動力。8.11L的百公里油耗，對於一輛四驅SUV來說，絕對值得稱讚。不過令人感到詫異的是，雖然XV在中美都有不俗的口碑，但市場表現卻大相徑庭。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.6 本田HR-V（繽智/XR-V）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
海外版本的HR-V，就是咱國內的繽智/XR-V，本質一樣，只是叫法不同。《消費者報告》測試的車型是1.8L+CVT版本，國內目前停產在售。
雖然繽智/XR-V均已推出“聒噪”的1.5T版本，但在未來很長一段時間內，1.5L+CVT仍會是主銷配置，比之1.8L動力不弱（131馬力），油耗更低（平均7.1）。再加上本田玩空間魔術的傳統優勢，其小型SUV銷冠的位置可以說是固若金湯。
國內車主眾測平均油耗：8.0
No.5 雷克薩斯NX
綜合油耗：8.11
城市：10.23
高速：6.92
作為國內最暢銷的雷克薩斯車型，NX絕對是豪華品牌緊湊型SUV中養車（4年或10萬公里和6年或15萬公里免費保修保養）用車（油耗低）成本最低的那一個。
測試的車型為2.5L混動四驅版，在國內並非主銷。非混動的2.0T車型，綜合油耗10L，稍微偏高，但動力到位；另有2.0L自吸，綜合油耗8.9L，無可爭議的主力車型。然而，對於一款豪華品牌SUV來說，150馬力著實寒酸。
國內車主眾測平均油耗：6.8
No.4 雷克薩斯RX
綜合油耗：8.11
城市：9.80
高速：7.13
一款中大型SUV（自己給自己定的位，實際車長和軸距跟中型SUV的漢蘭達一致，換殼沒得洗）的綜合油耗可以做到8.11L，3.5L混動居功至偉。
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
事實上，1.5T版本比混動版本擁有更好的動力和更低的成本，能輸出193馬力，低配車型目前國內終端售價僅需16萬，完美兼顧動力、油耗，性價比還高。只是，這臺發動機前有機油門、後有失速門，么蛾子不少，想買的朋友需慎重。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.8 斯巴魯森林人
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.19
森林人2.5L水平對置發動機+CVT的組合，動力強勁，油耗喜人。只可惜國內目前2.5L車型處於停產在售狀態，走量車型用的2.0L，好在油耗更省。
熟悉這款車的朋友都知道，斯巴魯的安全配置非常齊備，諸如EyeSight駕駛輔助系統、駕駛員監測系統等，為駕乘提供多重守護，稱之“最安全的汽車”都不為過，但因為進口的原因，讓森林人的價格毫無競爭力。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.7 斯巴魯Crosstrek（XV）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
Crosstrek（國內版本的XV）是從兩廂轎車Impreza進化成的SUV，因而繼承了不少轎車的優點：更好的燃油經濟性、優良的隔音水準、舒適的乘坐性。
該車上的這臺156馬力，2.0L水平對置發動機在大多數情況下都有足夠的動力。8.11L的百公里油耗，對於一輛四驅SUV來說，絕對值得稱讚。不過令人感到詫異的是，雖然XV在中美都有不俗的口碑，但市場表現卻大相徑庭。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.6 本田HR-V（繽智/XR-V）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
海外版本的HR-V，就是咱國內的繽智/XR-V，本質一樣，只是叫法不同。《消費者報告》測試的車型是1.8L+CVT版本，國內目前停產在售。
雖然繽智/XR-V均已推出“聒噪”的1.5T版本，但在未來很長一段時間內，1.5L+CVT仍會是主銷配置，比之1.8L動力不弱（131馬力），油耗更低（平均7.1）。再加上本田玩空間魔術的傳統優勢，其小型SUV銷冠的位置可以說是固若金湯。
國內車主眾測平均油耗：8.0
No.5 雷克薩斯NX
綜合油耗：8.11
城市：10.23
高速：6.92
作為國內最暢銷的雷克薩斯車型，NX絕對是豪華品牌緊湊型SUV中養車（4年或10萬公里和6年或15萬公里免費保修保養）用車（油耗低）成本最低的那一個。
測試的車型為2.5L混動四驅版，在國內並非主銷。非混動的2.0T車型，綜合油耗10L，稍微偏高，但動力到位；另有2.0L自吸，綜合油耗8.9L，無可爭議的主力車型。然而，對於一款豪華品牌SUV來說，150馬力著實寒酸。
國內車主眾測平均油耗：6.8
No.4 雷克薩斯RX
綜合油耗：8.11
城市：9.80
高速：7.13
一款中大型SUV（自己給自己定的位，實際車長和軸距跟中型SUV的漢蘭達一致，換殼沒得洗）的綜合油耗可以做到8.11L，3.5L混動居功至偉。
考慮到3.5L混動起售價64.2萬，國內消費者果斷選擇告辭，走量車型落到了2.0T+6AT版本上，238馬力帶動2噸左右的車身，國內車主眾測得出的平均油耗為11L，放在豪華中大型SUV同級來看，還算是可以接受的水平。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.3 雪佛蘭探界者
綜合油耗：7.59
城市：10.69
高速：5.74
前三居然有一臺美系SUV，讓人頗感詫異。殊不知，參與測試的是1.6T柴油版本，而國內主賣的1.5T+6AT版本也接受了測試，成績為9.41L，只比同級的CR-V多出1L。
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
事實上，1.5T版本比混動版本擁有更好的動力和更低的成本，能輸出193馬力，低配車型目前國內終端售價僅需16萬，完美兼顧動力、油耗，性價比還高。只是，這臺發動機前有機油門、後有失速門，么蛾子不少，想買的朋友需慎重。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.8 斯巴魯森林人
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.19
森林人2.5L水平對置發動機+CVT的組合，動力強勁，油耗喜人。只可惜國內目前2.5L車型處於停產在售狀態，走量車型用的2.0L，好在油耗更省。
熟悉這款車的朋友都知道，斯巴魯的安全配置非常齊備，諸如EyeSight駕駛輔助系統、駕駛員監測系統等，為駕乘提供多重守護，稱之“最安全的汽車”都不為過，但因為進口的原因，讓森林人的價格毫無競爭力。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.7 斯巴魯Crosstrek（XV）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
Crosstrek（國內版本的XV）是從兩廂轎車Impreza進化成的SUV，因而繼承了不少轎車的優點：更好的燃油經濟性、優良的隔音水準、舒適的乘坐性。
該車上的這臺156馬力，2.0L水平對置發動機在大多數情況下都有足夠的動力。8.11L的百公里油耗，對於一輛四驅SUV來說，絕對值得稱讚。不過令人感到詫異的是，雖然XV在中美都有不俗的口碑，但市場表現卻大相徑庭。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.6 本田HR-V（繽智/XR-V）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
海外版本的HR-V，就是咱國內的繽智/XR-V，本質一樣，只是叫法不同。《消費者報告》測試的車型是1.8L+CVT版本，國內目前停產在售。
雖然繽智/XR-V均已推出“聒噪”的1.5T版本，但在未來很長一段時間內，1.5L+CVT仍會是主銷配置，比之1.8L動力不弱（131馬力），油耗更低（平均7.1）。再加上本田玩空間魔術的傳統優勢，其小型SUV銷冠的位置可以說是固若金湯。
國內車主眾測平均油耗：8.0
No.5 雷克薩斯NX
綜合油耗：8.11
城市：10.23
高速：6.92
作為國內最暢銷的雷克薩斯車型，NX絕對是豪華品牌緊湊型SUV中養車（4年或10萬公里和6年或15萬公里免費保修保養）用車（油耗低）成本最低的那一個。
測試的車型為2.5L混動四驅版，在國內並非主銷。非混動的2.0T車型，綜合油耗10L，稍微偏高，但動力到位；另有2.0L自吸，綜合油耗8.9L，無可爭議的主力車型。然而，對於一款豪華品牌SUV來說，150馬力著實寒酸。
國內車主眾測平均油耗：6.8
No.4 雷克薩斯RX
綜合油耗：8.11
城市：9.80
高速：7.13
一款中大型SUV（自己給自己定的位，實際車長和軸距跟中型SUV的漢蘭達一致，換殼沒得洗）的綜合油耗可以做到8.11L，3.5L混動居功至偉。
考慮到3.5L混動起售價64.2萬，國內消費者果斷選擇告辭，走量車型落到了2.0T+6AT版本上，238馬力帶動2噸左右的車身，國內車主眾測得出的平均油耗為11L，放在豪華中大型SUV同級來看，還算是可以接受的水平。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.3 雪佛蘭探界者
綜合油耗：7.59
城市：10.69
高速：5.74
前三居然有一臺美系SUV，讓人頗感詫異。殊不知，參與測試的是1.6T柴油版本，而國內主賣的1.5T+6AT版本也接受了測試，成績為9.41L，只比同級的CR-V多出1L。
該車的空間和靜音表現上佳，1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，百公里加速需8.96秒，《消費者報告》對其評價：悠閒，我的看法是：家用足夠。
國內車主眾測平均油耗：8.7（1.5T+6AT）
No.2 豐田新RAV4
綜合油耗：6.36
城市：7.35
高速：5.74
新RAV4在美國上市已經有一段時間了，參與測試的車型是2.5L混動版，綜合油耗6.36L，簡直是逆天般的存在。
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
事實上，1.5T版本比混動版本擁有更好的動力和更低的成本，能輸出193馬力，低配車型目前國內終端售價僅需16萬，完美兼顧動力、油耗，性價比還高。只是，這臺發動機前有機油門、後有失速門，么蛾子不少，想買的朋友需慎重。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.8 斯巴魯森林人
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.19
森林人2.5L水平對置發動機+CVT的組合，動力強勁，油耗喜人。只可惜國內目前2.5L車型處於停產在售狀態，走量車型用的2.0L，好在油耗更省。
熟悉這款車的朋友都知道，斯巴魯的安全配置非常齊備，諸如EyeSight駕駛輔助系統、駕駛員監測系統等，為駕乘提供多重守護，稱之“最安全的汽車”都不為過，但因為進口的原因，讓森林人的價格毫無競爭力。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.7 斯巴魯Crosstrek（XV）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
Crosstrek（國內版本的XV）是從兩廂轎車Impreza進化成的SUV，因而繼承了不少轎車的優點：更好的燃油經濟性、優良的隔音水準、舒適的乘坐性。
該車上的這臺156馬力，2.0L水平對置發動機在大多數情況下都有足夠的動力。8.11L的百公里油耗，對於一輛四驅SUV來說，絕對值得稱讚。不過令人感到詫異的是，雖然XV在中美都有不俗的口碑，但市場表現卻大相徑庭。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.6 本田HR-V（繽智/XR-V）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
海外版本的HR-V，就是咱國內的繽智/XR-V，本質一樣，只是叫法不同。《消費者報告》測試的車型是1.8L+CVT版本，國內目前停產在售。
雖然繽智/XR-V均已推出“聒噪”的1.5T版本，但在未來很長一段時間內，1.5L+CVT仍會是主銷配置，比之1.8L動力不弱（131馬力），油耗更低（平均7.1）。再加上本田玩空間魔術的傳統優勢，其小型SUV銷冠的位置可以說是固若金湯。
國內車主眾測平均油耗：8.0
No.5 雷克薩斯NX
綜合油耗：8.11
城市：10.23
高速：6.92
作為國內最暢銷的雷克薩斯車型，NX絕對是豪華品牌緊湊型SUV中養車（4年或10萬公里和6年或15萬公里免費保修保養）用車（油耗低）成本最低的那一個。
測試的車型為2.5L混動四驅版，在國內並非主銷。非混動的2.0T車型，綜合油耗10L，稍微偏高，但動力到位；另有2.0L自吸，綜合油耗8.9L，無可爭議的主力車型。然而，對於一款豪華品牌SUV來說，150馬力著實寒酸。
國內車主眾測平均油耗：6.8
No.4 雷克薩斯RX
綜合油耗：8.11
城市：9.80
高速：7.13
一款中大型SUV（自己給自己定的位，實際車長和軸距跟中型SUV的漢蘭達一致，換殼沒得洗）的綜合油耗可以做到8.11L，3.5L混動居功至偉。
考慮到3.5L混動起售價64.2萬，國內消費者果斷選擇告辭，走量車型落到了2.0T+6AT版本上，238馬力帶動2噸左右的車身，國內車主眾測得出的平均油耗為11L，放在豪華中大型SUV同級來看，還算是可以接受的水平。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.3 雪佛蘭探界者
綜合油耗：7.59
城市：10.69
高速：5.74
前三居然有一臺美系SUV，讓人頗感詫異。殊不知，參與測試的是1.6T柴油版本，而國內主賣的1.5T+6AT版本也接受了測試，成績為9.41L，只比同級的CR-V多出1L。
該車的空間和靜音表現上佳，1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，百公里加速需8.96秒，《消費者報告》對其評價：悠閒，我的看法是：家用足夠。
國內車主眾測平均油耗：8.7（1.5T+6AT）
No.2 豐田新RAV4
綜合油耗：6.36
城市：7.35
高速：5.74
新RAV4在美國上市已經有一段時間了，參與測試的車型是2.5L混動版，綜合油耗6.36L，簡直是逆天般的存在。
國內預計10月上市，關於指導價，最近網上有流出一張圖，上面寫的：17.68-28.4萬。2.5L混動版起售價23.88萬，比2.0L混動版CR-V的22.18萬貴一些。油耗參照美消測的6L出頭，比照國內混動CR-V眾測的6L以下，再算上廣本CR-V也快要來了，一場日系緊湊型節油SUV大亂鬥即將上演，你站誰？
國內車主眾測平均油耗：8.4（2.0L+CVT）
No.1 雷克薩斯UX
綜合油耗：6.36
城市：7.35
高速：5.60
第一毫無懸念。在所有豐田混動車型中，雷克薩斯UX是體型最小的一個，榮膺最省油SUV排名第一，自然也是情理之中、意料之中的事。
國人普遍對SUV情有獨鍾，奈何油耗偏高，如何使大空間和低油耗兼得，不妨看看這些車——近日美國《消費者報告》根據實測，更新了年度最省油SUV排名，前十國內均有售（其中一款將要上市），下面我們就來看看哪些SUV最省油。
No.10 馬自達CX-3
綜合油耗（L/100km，下同）：8.40
城市：11.76
高速：6.53
馬自達的創馳藍天發動機，油耗表現向來不錯，與其他熱衷於混動和小排量渦輪增壓的車企不同，馬自達始終堅持在自吸領域不斷挖掘節油潛能。
馬自達CX-3外觀設計|馬自達官網
CX-3搭載2.0L+6AT的動力組合，能提供148馬力，直線加速一般，但變速箱反應較快，降檔積極，換擋平順，燃油經濟性也比較出色，如果你對操控和駕駛樂趣有一定的追求，又不介意後排空間，這款車值得重點考慮。
國內車主眾測平均油耗：7.7
No.9 本田CR-V
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.36
這一次《消費者報告》測試用的CR-V，是普通的1.5T+CVT版本，相信如果依靠混動系統，油耗成績還會更加出色。即便如此，它依然被評為同級最佳選擇。
事實上，1.5T版本比混動版本擁有更好的動力和更低的成本，能輸出193馬力，低配車型目前國內終端售價僅需16萬，完美兼顧動力、油耗，性價比還高。只是，這臺發動機前有機油門、後有失速門，么蛾子不少，想買的朋友需慎重。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.8 斯巴魯森林人
綜合油耗：8.40
城市：11.76
高速：6.19
森林人2.5L水平對置發動機+CVT的組合，動力強勁，油耗喜人。只可惜國內目前2.5L車型處於停產在售狀態，走量車型用的2.0L，好在油耗更省。
熟悉這款車的朋友都知道，斯巴魯的安全配置非常齊備，諸如EyeSight駕駛輔助系統、駕駛員監測系統等，為駕乘提供多重守護，稱之“最安全的汽車”都不為過，但因為進口的原因，讓森林人的價格毫無競爭力。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.7 斯巴魯Crosstrek（XV）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
Crosstrek（國內版本的XV）是從兩廂轎車Impreza進化成的SUV，因而繼承了不少轎車的優點：更好的燃油經濟性、優良的隔音水準、舒適的乘坐性。
該車上的這臺156馬力，2.0L水平對置發動機在大多數情況下都有足夠的動力。8.11L的百公里油耗，對於一輛四驅SUV來說，絕對值得稱讚。不過令人感到詫異的是，雖然XV在中美都有不俗的口碑，但市場表現卻大相徑庭。
國內車主眾測平均油耗：8.6
No.6 本田HR-V（繽智/XR-V）
綜合油耗：8.11
城市：11.76
高速：6.03
海外版本的HR-V，就是咱國內的繽智/XR-V，本質一樣，只是叫法不同。《消費者報告》測試的車型是1.8L+CVT版本，國內目前停產在售。
雖然繽智/XR-V均已推出“聒噪”的1.5T版本，但在未來很長一段時間內，1.5L+CVT仍會是主銷配置，比之1.8L動力不弱（131馬力），油耗更低（平均7.1）。再加上本田玩空間魔術的傳統優勢，其小型SUV銷冠的位置可以說是固若金湯。
國內車主眾測平均油耗：8.0
No.5 雷克薩斯NX
綜合油耗：8.11
城市：10.23
高速：6.92
作為國內最暢銷的雷克薩斯車型，NX絕對是豪華品牌緊湊型SUV中養車（4年或10萬公里和6年或15萬公里免費保修保養）用車（油耗低）成本最低的那一個。
測試的車型為2.5L混動四驅版，在國內並非主銷。非混動的2.0T車型，綜合油耗10L，稍微偏高，但動力到位；另有2.0L自吸，綜合油耗8.9L，無可爭議的主力車型。然而，對於一款豪華品牌SUV來說，150馬力著實寒酸。
國內車主眾測平均油耗：6.8
No.4 雷克薩斯RX
綜合油耗：8.11
城市：9.80
高速：7.13
一款中大型SUV（自己給自己定的位，實際車長和軸距跟中型SUV的漢蘭達一致，換殼沒得洗）的綜合油耗可以做到8.11L，3.5L混動居功至偉。
考慮到3.5L混動起售價64.2萬，國內消費者果斷選擇告辭，走量車型落到了2.0T+6AT版本上，238馬力帶動2噸左右的車身，國內車主眾測得出的平均油耗為11L，放在豪華中大型SUV同級來看，還算是可以接受的水平。
國內車主眾測平均油耗：8.2
No.3 雪佛蘭探界者
綜合油耗：7.59
城市：10.69
高速：5.74
前三居然有一臺美系SUV，讓人頗感詫異。殊不知，參與測試的是1.6T柴油版本，而國內主賣的1.5T+6AT版本也接受了測試，成績為9.41L，只比同級的CR-V多出1L。
該車的空間和靜音表現上佳，1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，百公里加速需8.96秒，《消費者報告》對其評價：悠閒，我的看法是：家用足夠。
國內車主眾測平均油耗：8.7（1.5T+6AT）
No.2 豐田新RAV4
綜合油耗：6.36
城市：7.35
高速：5.74
新RAV4在美國上市已經有一段時間了，參與測試的車型是2.5L混動版，綜合油耗6.36L，簡直是逆天般的存在。
國內預計10月上市，關於指導價，最近網上有流出一張圖，上面寫的：17.68-28.4萬。2.5L混動版起售價23.88萬，比2.0L混動版CR-V的22.18萬貴一些。油耗參照美消測的6L出頭，比照國內混動CR-V眾測的6L以下，再算上廣本CR-V也快要來了，一場日系緊湊型節油SUV大亂鬥即將上演，你站誰？
國內車主眾測平均油耗：8.4（2.0L+CVT）
No.1 雷克薩斯UX
綜合油耗：6.36
城市：7.35
高速：5.60
第一毫無懸念。在所有豐田混動車型中，雷克薩斯UX是體型最小的一個，榮膺最省油SUV排名第一，自然也是情理之中、意料之中的事。
其實，這裡測試的還只是2.0L混動四驅版，遠不是UX的最低油耗，國內就有2.0L混動兩驅車型，油耗一定會更低。當然話說回來，這款車雖然開著輕鬆、愉悅，但卻也永遠的跟駕駛樂趣無緣。聯繫其26.8萬的起售價，瞬間覺得，不如買個便宜點的車，省下來的錢加油，比它划算多了。
國內車主眾測平均油耗：5.3