早在三年之前，上汽就將MG名爵重新帶回了英倫市場，而重返大不列顛三島的首款車型，便是上汽名爵打造的重點SUV產品——名爵GS，這款產品被英國媒體描述為“英國品牌復興的開端”，不過，從車輛的市場銷售狀況來說，無論是在英國還是中國本土市場，其都沒有達到所謂與日產逍客同級的高度。

不過，擁有羅孚血統的MG名爵並沒有就此打住，在已經有ZS入英的情況下，HS將成為GS替代品的身份再次登陸英國。

在去年的北京，上汽名爵HS與上汽榮威Marvel X共同出現在了主展臺上，後者成為了榮威的運動旗艦SUV，而名爵HS則是此前X-Motion概念車的量產版本。

不同於兄弟品牌正在佈局高端市場，HS依舊是瞄準入門領域的緊湊產品，與榮威RX5在同一平臺打造的它，在尺寸上還完成了一次優化調整，這將讓其在面對海外以及國內合資競爭者時，更具魅力。

幾周前，上汽名爵在英國道路上被拍攝到了一組諜照，這組諜照鏡頭裡的SUV車型採用了傳統的迷彩偽裝，同時一些黑色膠條還覆蓋了門板以及車體面板銜接位置，雖然車輛偽裝強度上還是很高，但從車頭隆起、側身窗體與線條來看，它很顯然就將會是在英國市場發佈上市的2019款HS。

肌肉線條展現美系氣質，倫敦眼或成經典

就像國內所發佈的國產版本一樣，一些來自X-Motion上的概念元素通過一些改動出現在了測試車上，不過，相比於概念車上的封閉式處理與光帶分佈，測試車的細節似乎更靠近現在市場上的ZS，經典的倫敦眼已經形成了自己極具辨識度的個性化，而雙邊保險槓位置的霧燈和下進氣運動護板處理，也都是現在市場上名爵展示自我的重要特質。

就像已經上市的國產版一樣，保險槓的處理其實更具創意，像硬派SUV一般的運動護板呈現出更標準化的T型結構，這裡不僅保留了下進氣格柵，還通過貫穿式的黑色裝飾條帶將左右霧燈區連為一體，這比ZS上非常有限的車頭元素更傾向於年輕消費群體。

其實，曾經名爵品牌上的V型金屬裝飾帶擁有不錯的辨識度與個性化，而現在的“倫敦眼”不僅讓品牌光芒再度閃現，更是在引擎蓋上保留了從C柱延伸出來的肌肉狀隆起。

在測試車上，我們還在引擎蓋上看到了兩個散熱孔，這種處理常常出現在高性能汽車產品當中，像道奇等美系品牌的運動轎車上，都經常出現這種處理方式；不過，在這次的名爵HS上，其更有可能僅僅是提供在測試車上的臨時處理。

偽裝迷彩難掩轎跑與空間效果

偽裝迷彩掩蓋住了車輛門板上的起伏與線條，但隨著一條高腰線沿著窗體下沿向後為進發，流動感十足的線條以粗壯的肌肉方式呈現，這將會同時在空氣動力學效果與視覺效果兩個方面實現優化，而轎跑式的質感也是從這裡反饋出來。

車輛的頂部相對平直，但C柱上的隆起設計卻出現在了窗體的下邊緣，這是腰線與後輪拱向C柱入侵造成的視覺效果。

要說車輛在實際的競爭之中保有的最明顯優勢，除了“英倫品牌”的光環外，2720mm的軸距絕對是宣傳的重點，中國消費者偏愛的大尺寸，在海外同樣受到了歡迎，這也是為什麼英國本土汽車媒體如此看好名爵HS在復甦中乘勝追擊的關鍵，這個參數不僅比榮威RX5多出了20mm，更是在日產逍客面前拉大到了+74mm，即便是面對定位更高的奇駿，其也有+14mm的參數優勢。

動力幹掉所有日系車，性價比備受期待

動力上，現在中國市場的名爵HS搭載了1.5T與2.0T兩臺汽油發動機，最頂級型號搭載了的231Ps調校版本，甚至比榮威RX8還多出了+7Ps。

這樣的動力參數等級不僅是搭載自吸機的逍客、奇駿兩兄弟可比的，同時，也將本田CR-V、豐田RAV4等日系暢銷車遠遠甩開，就單從與功率參數最為相關的直線加速能力來說，名爵HS當然會處在最高位。

另外，我們還獲悉，上汽名爵將會在英國市場提供插電式混合動力版本，與國內市場相同的12.3英寸數字儀表盤、10英寸液晶觸控屏以及MG Pilot高級輔助駕駛系統也都將在英規中配車上呈現，這也是令海外市場所期待的配置列表。