相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
榮威RX5和哈弗H6、吉利博越等國產SUV一樣，在國內汽車市場上4月份賣出了10554臺，5月份賣出了10467臺的它，也是一款能夠與同級合資SUV同臺競技的國產車。而在6月份，榮威RX5推出了綜合實力更強的新一代車型（2020款），官方指導價僅9.98萬起，比舊款車型更加便宜。並且，最新款的RX5上市不久後就在國內部分地區有了1萬多的優惠力度，起步價僅8萬出頭，10萬就能上自動擋的它相較於日產逍客而言，無疑是便宜了很多。當然，就RX5這款便宜的SUV所具有的實力到底如何，我們還是一起來簡要地剖析一下吧。
相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
榮威RX5和哈弗H6、吉利博越等國產SUV一樣，在國內汽車市場上4月份賣出了10554臺，5月份賣出了10467臺的它，也是一款能夠與同級合資SUV同臺競技的國產車。而在6月份，榮威RX5推出了綜合實力更強的新一代車型（2020款），官方指導價僅9.98萬起，比舊款車型更加便宜。並且，最新款的RX5上市不久後就在國內部分地區有了1萬多的優惠力度，起步價僅8萬出頭，10萬就能上自動擋的它相較於日產逍客而言，無疑是便宜了很多。當然，就RX5這款便宜的SUV所具有的實力到底如何，我們還是一起來簡要地剖析一下吧。
相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
榮威RX5和哈弗H6、吉利博越等國產SUV一樣，在國內汽車市場上4月份賣出了10554臺，5月份賣出了10467臺的它，也是一款能夠與同級合資SUV同臺競技的國產車。而在6月份，榮威RX5推出了綜合實力更強的新一代車型（2020款），官方指導價僅9.98萬起，比舊款車型更加便宜。並且，最新款的RX5上市不久後就在國內部分地區有了1萬多的優惠力度，起步價僅8萬出頭，10萬就能上自動擋的它相較於日產逍客而言，無疑是便宜了很多。當然，就RX5這款便宜的SUV所具有的實力到底如何，我們還是一起來簡要地剖析一下吧。
首先，從空間上來看，榮威RX5的車身長度和最大軸距分別達到了4556mm和2700mm，讓它既能擁有最大容積可達1639L（後排座椅放倒後）的後備容積，同時還有著同級一流的腿部空間表現。而且，榮威RX5的1885mm*1719mm的出色車寬和車高，還充分地保證了它的橫向乘坐空間和頭部空間，其就算是滿員承載的情境下也不會顯得擁擠。所以，綜合來看，榮威RX5無論是載物空間，還是乘坐空間均是要比"小"逍客更加優秀的。
相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
榮威RX5和哈弗H6、吉利博越等國產SUV一樣，在國內汽車市場上4月份賣出了10554臺，5月份賣出了10467臺的它，也是一款能夠與同級合資SUV同臺競技的國產車。而在6月份，榮威RX5推出了綜合實力更強的新一代車型（2020款），官方指導價僅9.98萬起，比舊款車型更加便宜。並且，最新款的RX5上市不久後就在國內部分地區有了1萬多的優惠力度，起步價僅8萬出頭，10萬就能上自動擋的它相較於日產逍客而言，無疑是便宜了很多。當然，就RX5這款便宜的SUV所具有的實力到底如何，我們還是一起來簡要地剖析一下吧。
首先，從空間上來看，榮威RX5的車身長度和最大軸距分別達到了4556mm和2700mm，讓它既能擁有最大容積可達1639L（後排座椅放倒後）的後備容積，同時還有著同級一流的腿部空間表現。而且，榮威RX5的1885mm*1719mm的出色車寬和車高，還充分地保證了它的橫向乘坐空間和頭部空間，其就算是滿員承載的情境下也不會顯得擁擠。所以，綜合來看，榮威RX5無論是載物空間，還是乘坐空間均是要比"小"逍客更加優秀的。
相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
榮威RX5和哈弗H6、吉利博越等國產SUV一樣，在國內汽車市場上4月份賣出了10554臺，5月份賣出了10467臺的它，也是一款能夠與同級合資SUV同臺競技的國產車。而在6月份，榮威RX5推出了綜合實力更強的新一代車型（2020款），官方指導價僅9.98萬起，比舊款車型更加便宜。並且，最新款的RX5上市不久後就在國內部分地區有了1萬多的優惠力度，起步價僅8萬出頭，10萬就能上自動擋的它相較於日產逍客而言，無疑是便宜了很多。當然，就RX5這款便宜的SUV所具有的實力到底如何，我們還是一起來簡要地剖析一下吧。
首先，從空間上來看，榮威RX5的車身長度和最大軸距分別達到了4556mm和2700mm，讓它既能擁有最大容積可達1639L（後排座椅放倒後）的後備容積，同時還有著同級一流的腿部空間表現。而且，榮威RX5的1885mm*1719mm的出色車寬和車高，還充分地保證了它的橫向乘坐空間和頭部空間，其就算是滿員承載的情境下也不會顯得擁擠。所以，綜合來看，榮威RX5無論是載物空間，還是乘坐空間均是要比"小"逍客更加優秀的。
其次，從配置上來看，榮威RX5的整車配置就算與起步價更高的日產逍客相比也是差距不大的。榮威RX5不但全系配備了上坡輔助、車內中控鎖、發動機電子防盜、車頂行李架等最為基礎的配置，而且它還在中高配車型上加裝了駐車雷達、定速巡航、倒車影像、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及遠程啟動這諸多的功能性配置，讓駕駛員在開車時更容易操作。而日產逍客雖然比榮威RX5少了自動駐車和陡坡緩降這兩項功能，但是它中高配車型卻又多了360度全景影像、倒車車側預警。
相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
榮威RX5和哈弗H6、吉利博越等國產SUV一樣，在國內汽車市場上4月份賣出了10554臺，5月份賣出了10467臺的它，也是一款能夠與同級合資SUV同臺競技的國產車。而在6月份，榮威RX5推出了綜合實力更強的新一代車型（2020款），官方指導價僅9.98萬起，比舊款車型更加便宜。並且，最新款的RX5上市不久後就在國內部分地區有了1萬多的優惠力度，起步價僅8萬出頭，10萬就能上自動擋的它相較於日產逍客而言，無疑是便宜了很多。當然，就RX5這款便宜的SUV所具有的實力到底如何，我們還是一起來簡要地剖析一下吧。
首先，從空間上來看，榮威RX5的車身長度和最大軸距分別達到了4556mm和2700mm，讓它既能擁有最大容積可達1639L（後排座椅放倒後）的後備容積，同時還有著同級一流的腿部空間表現。而且，榮威RX5的1885mm*1719mm的出色車寬和車高，還充分地保證了它的橫向乘坐空間和頭部空間，其就算是滿員承載的情境下也不會顯得擁擠。所以，綜合來看，榮威RX5無論是載物空間，還是乘坐空間均是要比"小"逍客更加優秀的。
其次，從配置上來看，榮威RX5的整車配置就算與起步價更高的日產逍客相比也是差距不大的。榮威RX5不但全系配備了上坡輔助、車內中控鎖、發動機電子防盜、車頂行李架等最為基礎的配置，而且它還在中高配車型上加裝了駐車雷達、定速巡航、倒車影像、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及遠程啟動這諸多的功能性配置，讓駕駛員在開車時更容易操作。而日產逍客雖然比榮威RX5少了自動駐車和陡坡緩降這兩項功能，但是它中高配車型卻又多了360度全景影像、倒車車側預警。
然後，從安全上來看，在被動安全層面，榮威RX5採用了高強度鋼比例高達65%的籠式車身，極大地提高了整車的耐撞性和抗扭曲能力，為車內人員提供了由內而外的全方位安全防護。在主動安全層面，榮威RX5在配備制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制、ABS防抱死、FCW前方碰撞預警（高配）、LDW車道偏離報警（高配）等安全系統的同時，它還在部分高配車型上配備了性能極好的米其林輪胎，不僅降低了胎噪，還能高效制動、急速剎停，讓它的百公里剎停距離僅僅只有38米。可以看出，榮威RX5的安全性能是非常出色，並不會比日產逍客遜色太多。
相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
榮威RX5和哈弗H6、吉利博越等國產SUV一樣，在國內汽車市場上4月份賣出了10554臺，5月份賣出了10467臺的它，也是一款能夠與同級合資SUV同臺競技的國產車。而在6月份，榮威RX5推出了綜合實力更強的新一代車型（2020款），官方指導價僅9.98萬起，比舊款車型更加便宜。並且，最新款的RX5上市不久後就在國內部分地區有了1萬多的優惠力度，起步價僅8萬出頭，10萬就能上自動擋的它相較於日產逍客而言，無疑是便宜了很多。當然，就RX5這款便宜的SUV所具有的實力到底如何，我們還是一起來簡要地剖析一下吧。
首先，從空間上來看，榮威RX5的車身長度和最大軸距分別達到了4556mm和2700mm，讓它既能擁有最大容積可達1639L（後排座椅放倒後）的後備容積，同時還有著同級一流的腿部空間表現。而且，榮威RX5的1885mm*1719mm的出色車寬和車高，還充分地保證了它的橫向乘坐空間和頭部空間，其就算是滿員承載的情境下也不會顯得擁擠。所以，綜合來看，榮威RX5無論是載物空間，還是乘坐空間均是要比"小"逍客更加優秀的。
其次，從配置上來看，榮威RX5的整車配置就算與起步價更高的日產逍客相比也是差距不大的。榮威RX5不但全系配備了上坡輔助、車內中控鎖、發動機電子防盜、車頂行李架等最為基礎的配置，而且它還在中高配車型上加裝了駐車雷達、定速巡航、倒車影像、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及遠程啟動這諸多的功能性配置，讓駕駛員在開車時更容易操作。而日產逍客雖然比榮威RX5少了自動駐車和陡坡緩降這兩項功能，但是它中高配車型卻又多了360度全景影像、倒車車側預警。
然後，從安全上來看，在被動安全層面，榮威RX5採用了高強度鋼比例高達65%的籠式車身，極大地提高了整車的耐撞性和抗扭曲能力，為車內人員提供了由內而外的全方位安全防護。在主動安全層面，榮威RX5在配備制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制、ABS防抱死、FCW前方碰撞預警（高配）、LDW車道偏離報警（高配）等安全系統的同時，它還在部分高配車型上配備了性能極好的米其林輪胎，不僅降低了胎噪，還能高效制動、急速剎停，讓它的百公里剎停距離僅僅只有38米。可以看出，榮威RX5的安全性能是非常出色，並不會比日產逍客遜色太多。
最後，在動力方面，榮威RX5所有車型都只搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別達到了169馬力和250N*m，比日產逍客的動力性能更勝一籌。而且值得一提的是，榮威RX5在僅10萬的中配車型上就配備了7擋雙離合變速箱，這讓它在同價位車型中更具有市場競爭力。另外，榮威RX5還在保證動力的基礎上，擁有了極為不錯的燃油經濟性。據工信部數據顯示，榮威RX5的百公里油耗僅在7L左右，這樣的燃油經濟性在這眾多的國產SUV中還是可圈可點的。
相信愛車人士都知道，逍客作為日產在國內SUV市場的主力之一，它一直深受國人的歡迎，在市場中的熱度非常的高，月銷量基本都能破萬。不過，日產逍客作為一款定位比奇駿稍低的緊湊級SUV，它的身上存在著一個明顯的缺憾，那就是車內乘坐空間有些狹小，後排坐3個人就會感到擁擠。顯然，對於有更大空間需求的消費者來說，日產"小"逍客是不合適的。
而且，預算高達十多萬還真的沒必要執著逍客，像哈弗H6、榮威RX5、長安CS75和吉利博越等爆款SUV無論是實力還是駕乘感受都更優秀。而我們今天要跟大家剖析的主角正是它們之中的榮威RX5，一款丐版169匹馬力，10萬上自動擋的緊湊級SUV。
榮威RX5和哈弗H6、吉利博越等國產SUV一樣，在國內汽車市場上4月份賣出了10554臺，5月份賣出了10467臺的它，也是一款能夠與同級合資SUV同臺競技的國產車。而在6月份，榮威RX5推出了綜合實力更強的新一代車型（2020款），官方指導價僅9.98萬起，比舊款車型更加便宜。並且，最新款的RX5上市不久後就在國內部分地區有了1萬多的優惠力度，起步價僅8萬出頭，10萬就能上自動擋的它相較於日產逍客而言，無疑是便宜了很多。當然，就RX5這款便宜的SUV所具有的實力到底如何，我們還是一起來簡要地剖析一下吧。
首先，從空間上來看，榮威RX5的車身長度和最大軸距分別達到了4556mm和2700mm，讓它既能擁有最大容積可達1639L（後排座椅放倒後）的後備容積，同時還有著同級一流的腿部空間表現。而且，榮威RX5的1885mm*1719mm的出色車寬和車高，還充分地保證了它的橫向乘坐空間和頭部空間，其就算是滿員承載的情境下也不會顯得擁擠。所以，綜合來看，榮威RX5無論是載物空間，還是乘坐空間均是要比"小"逍客更加優秀的。
其次，從配置上來看，榮威RX5的整車配置就算與起步價更高的日產逍客相比也是差距不大的。榮威RX5不但全系配備了上坡輔助、車內中控鎖、發動機電子防盜、車頂行李架等最為基礎的配置，而且它還在中高配車型上加裝了駐車雷達、定速巡航、倒車影像、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及遠程啟動這諸多的功能性配置，讓駕駛員在開車時更容易操作。而日產逍客雖然比榮威RX5少了自動駐車和陡坡緩降這兩項功能，但是它中高配車型卻又多了360度全景影像、倒車車側預警。
然後，從安全上來看，在被動安全層面，榮威RX5採用了高強度鋼比例高達65%的籠式車身，極大地提高了整車的耐撞性和抗扭曲能力，為車內人員提供了由內而外的全方位安全防護。在主動安全層面，榮威RX5在配備制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制、ABS防抱死、FCW前方碰撞預警（高配）、LDW車道偏離報警（高配）等安全系統的同時，它還在部分高配車型上配備了性能極好的米其林輪胎，不僅降低了胎噪，還能高效制動、急速剎停，讓它的百公里剎停距離僅僅只有38米。可以看出，榮威RX5的安全性能是非常出色，並不會比日產逍客遜色太多。
最後，在動力方面，榮威RX5所有車型都只搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別達到了169馬力和250N*m，比日產逍客的動力性能更勝一籌。而且值得一提的是，榮威RX5在僅10萬的中配車型上就配備了7擋雙離合變速箱，這讓它在同價位車型中更具有市場競爭力。另外，榮威RX5還在保證動力的基礎上，擁有了極為不錯的燃油經濟性。據工信部數據顯示，榮威RX5的百公里油耗僅在7L左右，這樣的燃油經濟性在這眾多的國產SUV中還是可圈可點的。
綜合來看，10萬能上自動擋的榮威RX5不僅僅只是一款便宜的緊湊級SUV，同時它在空間、配置、安全性和性能等方面的優異表現，還讓它成為了一款整車實力十分強勁的爆款SUV。所以，在筆者個人看來，如果對空間需求大，預算又有限，那麼沒必要盯著"小"逍客看的，像榮威RX5和哈弗H6等更具實力的大空間緊湊級SUV無疑是更好的選擇。你們覺得呢？