與上汽車展一樣，很多車企藉助8月份開幕的成都車展平臺的影響力紛紛推出了各自旗下的新款產品。所以，這個月份上市的SUV新車也格外多，其中緊湊型合資SUV就有四款改款或新車系發佈，使得SUV市場在8月份又進入了一個新的高潮。

一、馬自達CX-4

上市時間：2017年8月24日

新車指導價：14.08-21.58萬

外觀方面，馬自達CX-4的外觀基本與老款一致，兩頭尖的大燈和大嘴中網之間以包圍中網底邊的鍍鉻條串聯，霧燈區呈現凹凸感，整體上釋放魂動理念。車的側面長長的車頭，車頂過渡一氣呵成，帶來運動美。

動力方面，馬自達CX-4的2018款車系的動力繼續搭載2.0L和2.5L兩款自吸式發動機，最高功率輸分別為158馬力和192馬力，傳動匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，最大扭矩202N·m和252N·m，最高時速192-200公里，工信部綜合油耗6.3-7.2升。速度和油耗與老款相比也沒有差別。

空間方面，馬自達CX-4的車身長寬高也沒有變化，仍然是4633/1840/1530（1535）毫米，軸距為2700毫米。縱向空間和前排沒有問題，只是為了突出風騷的外觀犧牲了部分後排空間。

底盤方面，馬自達CX-4搭載麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，大部分車型採用前置前驅，兩款高配搭載適時四驅系統。調教上馬自達CX-4肯定不會放棄運動風格，這是其看家本領。

配置方面，2018款馬自達CX-4的配置主要是高配部分車型增加了車道偏離預警系統、前駐車雷達、自適應巡航、自適應遠近光，另外，大部分車型比老款增配了手機互聯/映射功能。

小結：馬自達CX-4的本次年度小改主要是增加了部分車型的配置，提升了整體的安全和科技性。

二、寶沃BX5

上市時間：2017年8月25日

新車指導價：12.38-21.68萬

外觀方面，寶沃BX5是一款全新的合資車系，大燈線條簡潔平直，前端內折與直瀑式大嘴中網的倒欠妥相貼合，設計細膩。下進氣區的裝飾條兩側採用了寬面轉折，立體有層次。車側為主流的城市SUV風格，觀賞性無可挑剔。

動力方面，為寶沃BX5提供動力的是1.4T 165馬力和1.8T 190馬力兩款渦輪增壓發動機，與發動機相匹配的傳動裝置為6擋手動或6擋手自一體變速箱。峰值扭矩分別為250N·m和280N·m，綜合工況油耗5.8-7.3升。

空間方面，寶沃BX5的車身長寬高分別為4490/1877/1675毫米，軸距為2685毫米。尺寸設計比較特殊，與遠景SUV空間表現最為接近。

底盤方面，寶沃BX5採用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，調教偏舒適。

小結：12萬多起步比逍客還低的合資SUV並不多，為了儘快闖出品牌，看來寶沃真是夠拼的，有誠意就會有回報，寶沃BX5即便不能大火，也肯定不會沒人要。

三、歐藍德

上市時間：2017年8月25日

新車指導價：15.98-22.38萬

外觀方面，由於與CX-4一樣為年度改款，所以，歐藍德2018款在外觀上沒有變化，大燈前端與中網兩側鍍鉻條相融合，別具特色，中央為大嘴結構，兩側的J形鑲邊寬闊硬朗。車的側面依然是厚重的商務風格。

動力方面，2018款歐藍德的動力搭載2.0L和2.4L兩款自吸式引發動機，全系機匹配6擋CVT無級變速箱，峰值功率166馬力和192馬力，最大扭矩輸出分別為201N·m和235N·m，最高時速190-195公里，工信部綜合油耗7.4-8.1升。

空間方面，2018款歐藍德新增了一款高配的5座和一款低配的7座車型，車身尺寸不變，長寬高為4705/1810/1680毫米，軸距為2670毫米。屬於同級上游的空間水平。

底盤方面，歐藍德新車繼續搭載麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，以及前置前驅和適時四驅兩種驅動方式。調教都偏運動風格，四驅車具有較強的越野性。

配置方面，2018款歐藍德的配置不大，其中全系標配胎壓監測算是一個小進步。

小結：歐藍德的本次年度改款主要是豐富了旗下車型，增加了2.0L的7座和2.4L的5座兩款車型，豐富了客戶的選擇空間。

四、指南者（圖片為2017款 200T 自動舒享版）

上市時間：2017年8月25日

新車指導價：17.28萬

指南者8月25日上市了一款自動悅享版車型，家族風格的外觀沒有變化，動力搭載1.4T 165馬力渦輪增壓發動機，傳動匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩輸出250N·m，最高時速195公里，工信部綜合油耗7.3升。車身長寬高分別為4415/1819/1625毫米，軸距為2636毫米。

底盤方面，指南者悅享版採用獨立懸架和多連桿獨立懸架，預計底盤調教將沿用軟硬適中的風格。

配置方面，指南者悅享版比老款的舒享版增加了電動全景天窗配置，價格相應高出3000元。

小結：指南者上市之後，市場表現穩定，這次增加一款中配天窗版車型，可視為錦上添花。