如今的國產SUV、MPV的火爆市場勢不可擋，SUV更為追捧，相對於轎車領域，可謂如履薄冰。力帆旗下首款B級車就降到2萬，突入其來的降價讓人措手不及。力帆在這款車上花了不少心思，發動機可以說是頂級水平，而2017年第一季度，力帆品牌全系銷量僅為2.1萬輛，4月銷量為4763輛，作為一個頗具規模的國產品牌，力帆真的讓人無語。而這款車可真的為最窩囊的一個，他就是力帆820。
力帆820的外觀延續了德系奧迪的設計，六邊形的進氣格柵和兩個大燈相連，況且大燈的造型還十分尖銳，下部的格柵和霧燈相連，車牌位置的一條鍍鉻，看上去十分精美，從車頭上看也十分大氣高端，一點也不比奧迪A6遜色，可是慘淡的銷量要比奧迪差的太多。
力帆820有著不錯的車身尺寸，長為4865mm，寬為1835mm，高為1480mm，軸距更是達到2775mm，這樣的數據在同級別車上還是有著一定的競爭力。
力帆820有著不錯的車身尺寸，長為4865mm，寬為1835mm，高為1480mm，軸距更是達到2775mm，這樣的數據在同級別車上還是有著一定的競爭力。
內飾風格簡約大氣，四輻式方向盤雖然穩重但是不太好看，中控臺的設計風格簡單沒有過多的操作按鍵，中間配備了一塊小的液晶顯示屏，棕紅的皮質座椅包裹性十分的強，這樣的內飾一點不差普通的B級車。
力帆820有著不錯的車身尺寸，長為4865mm，寬為1835mm，高為1480mm，軸距更是達到2775mm，這樣的數據在同級別車上還是有著一定的競爭力。
內飾風格簡約大氣，四輻式方向盤雖然穩重但是不太好看，中控臺的設計風格簡單沒有過多的操作按鍵，中間配備了一塊小的液晶顯示屏，棕紅的皮質座椅包裹性十分的強，這樣的內飾一點不差普通的B級車。
懸架方面，這款國產車採用了前麥弗遜式，後多連桿式獨立懸架，這種懸架的優勢是可以根據調校取向不同獲得操控或者造型方面的優勢，能夠提升行車質感。
動力上，這款車搭配了兩款發動機組合，1.8L和2.4L兩款發動機，1.8L的最大功率是133馬力，最大扭距168N.m，匹配5速手動變速箱；2.4L發動機最大功率167馬力，最大扭距226N.m，匹配6速自動變速箱。
總結下，這款車起售價不足8萬，無論從外觀、用料、內飾設計等都有不小的提升，可是車友們買車可不是光看便宜的售價，品牌的因素也是一項。早年留下的不好印象，造成這款車的尷尬處境。大家還有什麼看法？歡迎大家來交流。