《車界微視》逛成都車展，Jeep今年推出全新入門級車型Jeep自由俠，新車外觀較上一代進行了調整，還使用了全新的動力系統，動力超過了目前在售的1.4T和2.0L車型，並且和海外版本一樣推出了特別版——夜鷹版本，夜鷹版限量銷售，採用經典橘黃色車漆。
《車界微視》逛成都車展，Jeep今年推出全新入門級車型Jeep自由俠，新車外觀較上一代進行了調整，還使用了全新的動力系統，動力超過了目前在售的1.4T和2.0L車型，並且和海外版本一樣推出了特別版——夜鷹版本，夜鷹版限量銷售，採用經典橘黃色車漆。
新車前臉換裝了全新的保險槓，位置比前代更高，兩側大燈與進氣格柵處於同一位置，整體感更強。大燈側面有明顯的肌肉線條，下方的霧燈被移到了保險槓兩側。
《車界微視》逛成都車展，Jeep今年推出全新入門級車型Jeep自由俠，新車外觀較上一代進行了調整，還使用了全新的動力系統，動力超過了目前在售的1.4T和2.0L車型，並且和海外版本一樣推出了特別版——夜鷹版本，夜鷹版限量銷售，採用經典橘黃色車漆。
新車前臉換裝了全新的保險槓，位置比前代更高，兩側大燈與進氣格柵處於同一位置，整體感更強。大燈側面有明顯的肌肉線條，下方的霧燈被移到了保險槓兩側。
側面輪拱與車身周圍的護板相連，車窗的造型相比前代更為方正，視野也變得更為寬闊，夜鷹版車型則使用了燻黑輪轂。
《車界微視》逛成都車展，Jeep今年推出全新入門級車型Jeep自由俠，新車外觀較上一代進行了調整，還使用了全新的動力系統，動力超過了目前在售的1.4T和2.0L車型，並且和海外版本一樣推出了特別版——夜鷹版本，夜鷹版限量銷售，採用經典橘黃色車漆。
新車前臉換裝了全新的保險槓，位置比前代更高，兩側大燈與進氣格柵處於同一位置，整體感更強。大燈側面有明顯的肌肉線條，下方的霧燈被移到了保險槓兩側。
側面輪拱與車身周圍的護板相連，車窗的造型相比前代更為方正，視野也變得更為寬闊，夜鷹版車型則使用了燻黑輪轂。
車輛尾部設計與車頭造型鄉呼應，加強了整體感，尾燈組採用了辨識度較高的方形設計，大小也增加不少。
《車界微視》逛成都車展，Jeep今年推出全新入門級車型Jeep自由俠，新車外觀較上一代進行了調整，還使用了全新的動力系統，動力超過了目前在售的1.4T和2.0L車型，並且和海外版本一樣推出了特別版——夜鷹版本，夜鷹版限量銷售，採用經典橘黃色車漆。
新車前臉換裝了全新的保險槓，位置比前代更高，兩側大燈與進氣格柵處於同一位置，整體感更強。大燈側面有明顯的肌肉線條，下方的霧燈被移到了保險槓兩側。
側面輪拱與車身周圍的護板相連，車窗的造型相比前代更為方正，視野也變得更為寬闊，夜鷹版車型則使用了燻黑輪轂。
車輛尾部設計與車頭造型鄉呼應，加強了整體感，尾燈組採用了辨識度較高的方形設計，大小也增加不少。
尾部兩側配有反光板，底部則依舊使用了好看的銀色護板和單邊雙出排期，整體看上去更為年輕，也更加討喜。
《車界微視》逛成都車展，Jeep今年推出全新入門級車型Jeep自由俠，新車外觀較上一代進行了調整，還使用了全新的動力系統，動力超過了目前在售的1.4T和2.0L車型，並且和海外版本一樣推出了特別版——夜鷹版本，夜鷹版限量銷售，採用經典橘黃色車漆。
新車前臉換裝了全新的保險槓，位置比前代更高，兩側大燈與進氣格柵處於同一位置，整體感更強。大燈側面有明顯的肌肉線條，下方的霧燈被移到了保險槓兩側。
側面輪拱與車身周圍的護板相連，車窗的造型相比前代更為方正，視野也變得更為寬闊，夜鷹版車型則使用了燻黑輪轂。
車輛尾部設計與車頭造型鄉呼應，加強了整體感，尾燈組採用了辨識度較高的方形設計，大小也增加不少。
尾部兩側配有反光板，底部則依舊使用了好看的銀色護板和單邊雙出排期，整體看上去更為年輕，也更加討喜。
內飾方面新車與現款基本一致，中控臺整體設計較為立體，以黑色調為主。
《車界微視》逛成都車展，Jeep今年推出全新入門級車型Jeep自由俠，新車外觀較上一代進行了調整，還使用了全新的動力系統，動力超過了目前在售的1.4T和2.0L車型，並且和海外版本一樣推出了特別版——夜鷹版本，夜鷹版限量銷售，採用經典橘黃色車漆。
新車前臉換裝了全新的保險槓，位置比前代更高，兩側大燈與進氣格柵處於同一位置，整體感更強。大燈側面有明顯的肌肉線條，下方的霧燈被移到了保險槓兩側。
側面輪拱與車身周圍的護板相連，車窗的造型相比前代更為方正，視野也變得更為寬闊，夜鷹版車型則使用了燻黑輪轂。
車輛尾部設計與車頭造型鄉呼應，加強了整體感，尾燈組採用了辨識度較高的方形設計，大小也增加不少。
尾部兩側配有反光板，底部則依舊使用了好看的銀色護板和單邊雙出排期，整體看上去更為年輕，也更加討喜。
內飾方面新車與現款基本一致，中控臺整體設計較為立體，以黑色調為主。
動力上新款自由俠增加了1.3T四缸版本，最大功率127kW，最大扭矩270N.m，匹配雙離合變速箱，現款自由俠有2.0L和1.4T兩個版本，最大功率分別為114kW和110kW。
《車界微視》逛成都車展，Jeep今年推出全新入門級車型Jeep自由俠，新車外觀較上一代進行了調整，還使用了全新的動力系統，動力超過了目前在售的1.4T和2.0L車型，並且和海外版本一樣推出了特別版——夜鷹版本，夜鷹版限量銷售，採用經典橘黃色車漆。
新車前臉換裝了全新的保險槓，位置比前代更高，兩側大燈與進氣格柵處於同一位置，整體感更強。大燈側面有明顯的肌肉線條，下方的霧燈被移到了保險槓兩側。
側面輪拱與車身周圍的護板相連，車窗的造型相比前代更為方正，視野也變得更為寬闊，夜鷹版車型則使用了燻黑輪轂。
車輛尾部設計與車頭造型鄉呼應，加強了整體感，尾燈組採用了辨識度較高的方形設計，大小也增加不少。
尾部兩側配有反光板，底部則依舊使用了好看的銀色護板和單邊雙出排期，整體看上去更為年輕，也更加討喜。
內飾方面新車與現款基本一致，中控臺整體設計較為立體，以黑色調為主。
動力上新款自由俠增加了1.3T四缸版本，最大功率127kW，最大扭矩270N.m，匹配雙離合變速箱，現款自由俠有2.0L和1.4T兩個版本，最大功率分別為114kW和110kW。
新車搭載的1.3T發動機排量減小動力更大，並且官方給出的百公里油耗為6L，比現款更為出色。
《車界微視》逛成都車展，Jeep今年推出全新入門級車型Jeep自由俠，新車外觀較上一代進行了調整，還使用了全新的動力系統，動力超過了目前在售的1.4T和2.0L車型，並且和海外版本一樣推出了特別版——夜鷹版本，夜鷹版限量銷售，採用經典橘黃色車漆。
新車前臉換裝了全新的保險槓，位置比前代更高，兩側大燈與進氣格柵處於同一位置，整體感更強。大燈側面有明顯的肌肉線條，下方的霧燈被移到了保險槓兩側。
側面輪拱與車身周圍的護板相連，車窗的造型相比前代更為方正，視野也變得更為寬闊，夜鷹版車型則使用了燻黑輪轂。
車輛尾部設計與車頭造型鄉呼應，加強了整體感，尾燈組採用了辨識度較高的方形設計，大小也增加不少。
尾部兩側配有反光板，底部則依舊使用了好看的銀色護板和單邊雙出排期，整體看上去更為年輕，也更加討喜。
內飾方面新車與現款基本一致，中控臺整體設計較為立體，以黑色調為主。
動力上新款自由俠增加了1.3T四缸版本，最大功率127kW，最大扭矩270N.m，匹配雙離合變速箱，現款自由俠有2.0L和1.4T兩個版本，最大功率分別為114kW和110kW。
新車搭載的1.3T發動機排量減小動力更大，並且官方給出的百公里油耗為6L，比現款更為出色。
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