從1924到2019，MG名爵品牌創立95週年，在這個重要的時間節點上，MG名爵也是積極推進產品升級換代、不斷推出新款車型，將更好的體驗與實惠帶給年輕的消費者。特別是在性能產品的打造上，MG名爵不斷強化百年賽道基因，帶來令人驚喜的新車型，受到市場的廣泛關注。

其中不得不提的是，在4月27日MG LIVE!上正式上市的2019款名爵6，新款車型圍繞運動激情與舒適品質，大幅提升裝備水準。一方面配備了多達15項高級標配，涵蓋造型設計、舒適便利、駕駛安全等方面，誠意十足；另一方面，多項傲視同級的獨有裝備相當亮眼，Trophy版車型配備的燻黑運動套件、可開閉運動排氣聲浪、BOSE音響，完美滿足年輕消費者對於駕控樂趣與駕乘品質的更高需求。

可以說，2019款名爵6全方位展現了MG名爵傳承百年的速度和性能追求，而且其上市地點也特別選擇了上汽國際賽車場F1賽道，相信會進一步激發年消費者的購買慾望。

15項高級標配誠意十足，更有3項獨有越級豪華裝備，2019款名爵6品質進階

對運動轎車來說，外形好看是給別人看，而內飾、配置才是真正給自己享受的。在2019款名爵6、思域和菲斯塔三款車中，日、韓系的兩款車內飾質感相對較差，配置也更少，這一定程度其實也會影響駕駛者心情，畢竟現在的年輕消費者還是非常注重車內品質、豪華感的。

2019款名爵6全系標配多項"同級唯一"的基礎配置，裝備包括XDS彎道動態控制系統、無鑰匙進入/一鍵啟動、真皮方向盤4向調節、直接式胎壓監測、PM2.5淨化系統、後排空調出風口等，產品舒適性、科技感、安全性全面升級，相比思域、昂克賽拉、菲斯塔等競品同級獨有，帶來領先對手的便利性與安全性用車體驗。

除了在標配上領先對手，在運動轎車的進階體驗上，2019款名爵6帶來3項"同級獨有"的高端裝備。一個是Trophy版車型配備戰鬥氣息十足的燻黑運動套件，包括燻黑格柵、大燈、後視鏡、輪轂、紅色卡鉗等，"包裝"得非常到位。而且原廠改裝的好處顯而易見，不僅為那些有更高個性需求與熱衷改裝的車主省去"自己動手"的麻煩，更讓消費者遠離"汽配城品質"的煩惱，消除年檢、理賠等後顧之憂。

第二個是BOSE音響。現在年輕人對車載音響的品質要求越來越高，更好的音效也能進一步激發駕駛激情，是一種雙重享受。此次2019款名爵6首開非豪華品牌A級車搭載高級品牌音響的先河，搭載了9只高規格揚聲器組成的低音增強型運動風格BOSE音響（價值約8000元），視聽體驗比之奔馳A-Class上的選裝音響還要更勝一籌。特別是在激烈駕駛時，配合震撼音效，駕駛快感數倍飆升，讓人盡興享受性能轎跑的暢快淋漓。

第三是排氣聲浪，2019款名爵6裝備由知名排氣控制供應商faurecia提供的可開閉運動排氣聲浪（價值約5000元），山路賽道激烈駕駛時打開，享受百萬級性能跑車水準的高亢聲浪，血脈僨張；低速市區行駛時關閉，文明駕駛不擾民，也規避違章風險。還有個細節是，該運動尾排的聲浪會隨著發動機轉速的變化而變化，非常有韻律感。這次在上賽場這個特別的環境，更是忍不住轟油門，享受連綿不絕的排氣聲浪，這感覺真的非常帶勁，而且聽了會上癮，這也是越來越多的年輕消費者鍾情尾排改裝的原因，現在2019款名爵6讓你一步到位！

全新10速EDU智能電驅實力"帶鹽"，動力性、平順性、經濟性表現驚人！

作為2019款名爵6車系的高性能版本，2019款名爵6 50T車型搭載上汽"藍芯"1.5T高性能發動機與"綠芯"Hair-pin高功率油冷永磁同步電機，"雙芯合璧"帶來305馬力最大綜合功率、480牛·米最大綜合扭矩，此前實測百公里加速僅需5.9秒。

此外，50T車型率先搭載上汽全新10速EDU二代智能電驅變速箱，實現電動機、發動機無縫銜接，體驗下來，給我以下幾個感覺：第一是非常平順，無論是發動機介入還是換擋過程中，都完全感覺不到任何的突兀和頓挫！第二是傳動效率真的非常高，鬆開油門帶擋滑行，可以明顯感覺到傳動系統的能量損耗非常低，維持速度的能力很強，94%的效率絕非虛言，這也為高速巡航良好的經濟性打下了基礎。第三是動力及換擋響應非常快，任何工況下，只要一給油門，動力立刻就來，毫無遲滯，若是油門給的深，EDU還能像傳統變速箱一樣連降兩擋，這時車輛就會像超跑一樣，彷彿被一腳踹了出去，加速感受極其刺激!

高性能並不僅僅是加速快，在操控方面，50T車型同樣非常出色！得益於增配的抓地力良好的18寸普利司通輪胎與XDS彎道動態控制系統，以及50:50的滿載前後軸荷比，50T車型在彎道中的表現迅猛而緊湊，極具駕駛樂趣讓人躍躍欲試！這與市面上常見的新能源產品人畜無害的形象大相徑庭！

其他方面，相比老款eMG6車型，2019款名爵6 50T產品還有兩個顯著的進步：一是得益於1.5T發動機與高轉高扭的大功率永磁同步電機的使用，在發動機工作狀態下，電池組的充電速度有明顯提升，進而可以保證電池電量足以滿足任意情況下動力輸出的需要，即使是不具有便捷充電條件的用戶，也絲毫不用擔心愛車的動力。二是新增了強制EV模式，在這個模式下，50T產品就變身為一個純電汽車，帶來更加優秀的平順性、靜謐性、經濟性表現，這對於很多平時通勤距離只有二三十公里的用戶而言，也是十分友好的。

此外，2019款名爵6 50T車型依然保留了SPORT、NORMAL、ECO三種駕駛模式與三擋KERS能量回收系統，可以完美平衡運動激情和高效節能的不同駕駛需求，無論是在市區、高速等常見路況，還是在極限駕駛的賽道上，車輛都能在電能、燃油之間靈活轉變，始終帶來最高品質的駕駛體驗！

寫在最後：

此次試駕2019款名爵6，縱向對比其前代產品，可以看到新款車型在外觀造型、配置水準等方面大幅提升，實現運動和舒適兩相宜的完美體驗。而橫向對比思域、菲斯塔等競品，也能看到2019款名爵6在動力性能、裝備品質等多方面的強大競爭力，可以說樹立了運動轎車市場的新標杆。15萬級最值得購買的運動轎車，就是他了！