馬自達在國內是一個讓人又喜歡又頭疼的品牌，喜歡它魂動的外觀設計，極致的操控感受，頭疼是後排空間作為家用有些侷促，車內噪音控制不是很理想。
新一代昂克賽拉會做出什麼改變，我們一起了解一下。
新款昂克賽拉外觀採用全新的魁設計元素，也是馬自達搭載最新的SKYACIV-X發動機，第二代創馳藍天的車型，配備新款2.0L自然吸氣發動機最大馬力187P.s，最大扭矩230N.m，採用缸內壓燃點火技術，壓縮比為16:1，熱效率達到了50%，還有1.5L和2.5L兩款動力可選，其中2.5L發動機集成閉缸技術提高燃油經濟性。
內飾上儀表盤採用液晶數字和機械指針的搭配，A柱有所優化，減小駕駛員視野盲區。
車身尺寸4662/1797/1445mm軸距為2725mm，整體尺寸增加，後懸架採用扭力樑非獨立懸架，作為新款車型後懸架由原來的獨立懸架改為非獨立不知是否應對人們所吐槽的後排空間小作為改變的原因，不過這樣的改變可能會付出代價。
還有就是昂克賽拉的NVH的優化，新款昂克賽拉採用了車身與地毯之間留出空隙加入纖維材料進行隔音，避震加入了剛性的垂直彈簧以避免多餘的震動傳入車內。
這次昂克賽拉針對不足之處進行了升級，售價也會有所提升，預計價格會與國內主流的B級車有所重疊，不知上市後會有什麼反響，我們一起期待昂克賽拉春季上市的反響！
相關推薦
'品質全面提升，操控依舊是亮點 試駕全新一代馬自達3昂克賽拉'
"在中國汽車市場中，緊湊級車型毫無疑問是用戶關注度最高、競爭最為激烈的車型市場。在大量的消費需求下早已成為兵家"必爭之地"，各大車企或是推出新車型搶佔市場或是不斷改進現款車型，以提升產品競爭力，使得緊湊級車在互相較量時，從來都不缺乏看點。尤其是在年輕一代成為市場消費主力，宣...
'15萬左右的合資緊湊車：全新馬自達三昂克賽拉，推薦2.0排量'
"在我們的傳統印象中，日系車一直都是很安分的，不會用一些新的技術，也不會用一些比較潮流的設計，一切都是中規中矩的，雖然很多人吐槽日系車設計有點死板，不懂得推陳出新，但這幾年我們可以發現日系車真的是越來越大膽了。很多日系車開始用上渦輪的增壓發動機還有一些比較激進的設計風格，雖...
'黑科技發動機缺席 試駕全新一代長安馬自達3昂克賽拉'
"圖/文 懂車帝App原創 王若然（部分圖片由長安馬自達官方提供）全新一代馬自達3一經推出就享受了業界極高的讚譽：憑藉“魂動2.0”設計獲得了德國紅點設計大獎，火花塞控制壓燃點火的SKYACTIV-X發動機堪稱顛覆了內燃機的工作原理。在無數車迷翹首期待中，由長安馬自達國產的...
'日常夠用，試駕全新別克-昂科拉低配版'
"時隔多年，全新別克-昂科拉終於來到我們身邊。經過長年的健身訓練，它已不再是那圓滾滾的小胖子，而是變成了有著肌肉線條的帥小夥。（注：實拍車型為全系最低配車型-15T 自動時尚版，配置表現相對一般，望諒解）上汽通用別克-昂科拉瘦身成功的昂科拉，更富有活力的同時還增添了一份陽光...
推薦中...