比亞迪又出新車，比奧迪漂亮十倍，油耗2L，加速4.9秒，寶馬慌了
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
雖然我們早已熟悉了擁有著驚豔外觀的王朝概念車，但是當其量產版出現在眼前的時候，還是再次被震撼。相比概念版的濃妝豔抹，量產版則是清新脫俗的氣質，外觀上基本還原了概念車的設計，特別是大燈和中網輪廓，黑底矩陣式的前大燈更加深邃犀利，這輛混動版採用簡潔的橫向鍍鉻格柵，前槓外側的造型與概念車略有差別。
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
雖然我們早已熟悉了擁有著驚豔外觀的王朝概念車，但是當其量產版出現在眼前的時候，還是再次被震撼。相比概念版的濃妝豔抹，量產版則是清新脫俗的氣質，外觀上基本還原了概念車的設計，特別是大燈和中網輪廓，黑底矩陣式的前大燈更加深邃犀利，這輛混動版採用簡潔的橫向鍍鉻格柵，前槓外側的造型與概念車略有差別。
而這輛普通燃油版的前臉，除了大燈與混動版一樣，其餘部分都有差別，中網的面積稍小一些，採用黑色網格狀格柵，前槓兩側的開口造型也要比混動版更含蓄一些，不過這個前臉應該是低配版本的。
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
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而這輛普通燃油版的前臉，除了大燈與混動版一樣，其餘部分都有差別，中網的面積稍小一些，採用黑色網格狀格柵，前槓兩側的開口造型也要比混動版更含蓄一些，不過這個前臉應該是低配版本的。
在高配版本上，中網格柵會採用更顯豪華的雙幅式鍍鉻飾條，另外在前槓兩側的開孔處也會增加兩條鍍鉻飾條，目前尚不知道混動版和普通燃油版的前臉是不是專屬，預計應該都能提供不同的版本供選擇。
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
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而這輛普通燃油版的前臉，除了大燈與混動版一樣，其餘部分都有差別，中網的面積稍小一些，採用黑色網格狀格柵，前槓兩側的開口造型也要比混動版更含蓄一些，不過這個前臉應該是低配版本的。
在高配版本上，中網格柵會採用更顯豪華的雙幅式鍍鉻飾條，另外在前槓兩側的開孔處也會增加兩條鍍鉻飾條，目前尚不知道混動版和普通燃油版的前臉是不是專屬，預計應該都能提供不同的版本供選擇。
車尾部分，量產版也是高度還原了王朝概念車的設計，最醒目的就是非常漂亮的橫貫式尾燈組了，燈組不僅採用立體式的造型，燈罩的顏色搭配也是非常炫酷。這輛混動版的尾部標識採用藍色的漢字唐。
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雖然我們早已熟悉了擁有著驚豔外觀的王朝概念車，但是當其量產版出現在眼前的時候，還是再次被震撼。相比概念版的濃妝豔抹，量產版則是清新脫俗的氣質，外觀上基本還原了概念車的設計，特別是大燈和中網輪廓，黑底矩陣式的前大燈更加深邃犀利，這輛混動版採用簡潔的橫向鍍鉻格柵，前槓外側的造型與概念車略有差別。
而這輛普通燃油版的前臉，除了大燈與混動版一樣，其餘部分都有差別，中網的面積稍小一些，採用黑色網格狀格柵，前槓兩側的開口造型也要比混動版更含蓄一些，不過這個前臉應該是低配版本的。
在高配版本上，中網格柵會採用更顯豪華的雙幅式鍍鉻飾條，另外在前槓兩側的開孔處也會增加兩條鍍鉻飾條，目前尚不知道混動版和普通燃油版的前臉是不是專屬，預計應該都能提供不同的版本供選擇。
車尾部分，量產版也是高度還原了王朝概念車的設計，最醒目的就是非常漂亮的橫貫式尾燈組了，燈組不僅採用立體式的造型，燈罩的顏色搭配也是非常炫酷。這輛混動版的尾部標識採用藍色的漢字唐。
而這輛普通汽油版右下角則是紅色的漢字唐，另外兩種動力版本的後槓底部有所不同，上面的混動版後槓底部的黑色護板面積更大，而這輛燃油版底部的黑色護板面積要小一些，但是比混動版多了銀色的裝飾件。另外兩種版本的後風擋下部都沒有看到後雨刮，預計是為了更突出尾燈的造型，後雨刮是放置在了上部尾翼的位置。
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
雖然我們早已熟悉了擁有著驚豔外觀的王朝概念車，但是當其量產版出現在眼前的時候，還是再次被震撼。相比概念版的濃妝豔抹，量產版則是清新脫俗的氣質，外觀上基本還原了概念車的設計，特別是大燈和中網輪廓，黑底矩陣式的前大燈更加深邃犀利，這輛混動版採用簡潔的橫向鍍鉻格柵，前槓外側的造型與概念車略有差別。
而這輛普通燃油版的前臉，除了大燈與混動版一樣，其餘部分都有差別，中網的面積稍小一些，採用黑色網格狀格柵，前槓兩側的開口造型也要比混動版更含蓄一些，不過這個前臉應該是低配版本的。
在高配版本上，中網格柵會採用更顯豪華的雙幅式鍍鉻飾條，另外在前槓兩側的開孔處也會增加兩條鍍鉻飾條，目前尚不知道混動版和普通燃油版的前臉是不是專屬，預計應該都能提供不同的版本供選擇。
車尾部分，量產版也是高度還原了王朝概念車的設計，最醒目的就是非常漂亮的橫貫式尾燈組了，燈組不僅採用立體式的造型，燈罩的顏色搭配也是非常炫酷。這輛混動版的尾部標識採用藍色的漢字唐。
而這輛普通汽油版右下角則是紅色的漢字唐，另外兩種動力版本的後槓底部有所不同，上面的混動版後槓底部的黑色護板面積更大，而這輛燃油版底部的黑色護板面積要小一些，但是比混動版多了銀色的裝飾件。另外兩種版本的後風擋下部都沒有看到後雨刮，預計是為了更突出尾燈的造型，後雨刮是放置在了上部尾翼的位置。
尾部的另一個細節是，這輛唐二代後面傳統的懸掛車標的位置不僅沒有BYD字母車標，也沒有使用漢字唐，而是出現了一組字母：Buid Your Dreams，問一下比亞迪老王，是構築你的夢想的意思麼？
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
雖然我們早已熟悉了擁有著驚豔外觀的王朝概念車，但是當其量產版出現在眼前的時候，還是再次被震撼。相比概念版的濃妝豔抹，量產版則是清新脫俗的氣質，外觀上基本還原了概念車的設計，特別是大燈和中網輪廓，黑底矩陣式的前大燈更加深邃犀利，這輛混動版採用簡潔的橫向鍍鉻格柵，前槓外側的造型與概念車略有差別。
而這輛普通燃油版的前臉，除了大燈與混動版一樣，其餘部分都有差別，中網的面積稍小一些，採用黑色網格狀格柵，前槓兩側的開口造型也要比混動版更含蓄一些，不過這個前臉應該是低配版本的。
在高配版本上，中網格柵會採用更顯豪華的雙幅式鍍鉻飾條，另外在前槓兩側的開孔處也會增加兩條鍍鉻飾條，目前尚不知道混動版和普通燃油版的前臉是不是專屬，預計應該都能提供不同的版本供選擇。
車尾部分，量產版也是高度還原了王朝概念車的設計，最醒目的就是非常漂亮的橫貫式尾燈組了，燈組不僅採用立體式的造型，燈罩的顏色搭配也是非常炫酷。這輛混動版的尾部標識採用藍色的漢字唐。
而這輛普通汽油版右下角則是紅色的漢字唐，另外兩種動力版本的後槓底部有所不同，上面的混動版後槓底部的黑色護板面積更大，而這輛燃油版底部的黑色護板面積要小一些，但是比混動版多了銀色的裝飾件。另外兩種版本的後風擋下部都沒有看到後雨刮，預計是為了更突出尾燈的造型，後雨刮是放置在了上部尾翼的位置。
尾部的另一個細節是，這輛唐二代後面傳統的懸掛車標的位置不僅沒有BYD字母車標，也沒有使用漢字唐，而是出現了一組字母：Buid Your Dreams，問一下比亞迪老王，是構築你的夢想的意思麼？
另外從外觀細節看，新車的D柱位置會出現兩種造型設計方案，第一種是與概念車一樣的懸浮式車頂造型，可能會成為混動版的專屬，而另一種則是更常規一些的封閉式D柱造型，但是此處會有更豐富的鍍鉻裝飾，這種造型可能會用在燃油版上。不過還是懸浮式車頂效果要好一些，希望不管是混動版還是燃油版都能選擇兩種造型。另外就是天窗會出現普通和全景兩種。
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
雖然我們早已熟悉了擁有著驚豔外觀的王朝概念車，但是當其量產版出現在眼前的時候，還是再次被震撼。相比概念版的濃妝豔抹，量產版則是清新脫俗的氣質，外觀上基本還原了概念車的設計，特別是大燈和中網輪廓，黑底矩陣式的前大燈更加深邃犀利，這輛混動版採用簡潔的橫向鍍鉻格柵，前槓外側的造型與概念車略有差別。
而這輛普通燃油版的前臉，除了大燈與混動版一樣，其餘部分都有差別，中網的面積稍小一些，採用黑色網格狀格柵，前槓兩側的開口造型也要比混動版更含蓄一些，不過這個前臉應該是低配版本的。
在高配版本上，中網格柵會採用更顯豪華的雙幅式鍍鉻飾條，另外在前槓兩側的開孔處也會增加兩條鍍鉻飾條，目前尚不知道混動版和普通燃油版的前臉是不是專屬，預計應該都能提供不同的版本供選擇。
車尾部分，量產版也是高度還原了王朝概念車的設計，最醒目的就是非常漂亮的橫貫式尾燈組了，燈組不僅採用立體式的造型，燈罩的顏色搭配也是非常炫酷。這輛混動版的尾部標識採用藍色的漢字唐。
而這輛普通汽油版右下角則是紅色的漢字唐，另外兩種動力版本的後槓底部有所不同，上面的混動版後槓底部的黑色護板面積更大，而這輛燃油版底部的黑色護板面積要小一些，但是比混動版多了銀色的裝飾件。另外兩種版本的後風擋下部都沒有看到後雨刮，預計是為了更突出尾燈的造型，後雨刮是放置在了上部尾翼的位置。
尾部的另一個細節是，這輛唐二代後面傳統的懸掛車標的位置不僅沒有BYD字母車標，也沒有使用漢字唐，而是出現了一組字母：Buid Your Dreams，問一下比亞迪老王，是構築你的夢想的意思麼？
另外從外觀細節看，新車的D柱位置會出現兩種造型設計方案，第一種是與概念車一樣的懸浮式車頂造型，可能會成為混動版的專屬，而另一種則是更常規一些的封閉式D柱造型，但是此處會有更豐富的鍍鉻裝飾，這種造型可能會用在燃油版上。不過還是懸浮式車頂效果要好一些，希望不管是混動版還是燃油版都能選擇兩種造型。另外就是天窗會出現普通和全景兩種。
而最耐人尋味的還是車尾出現的4.9S的標識了，在現款唐上這是代表著百公里加速4.9秒，看來新款唐的加速性能還是會延續4.9秒這一傲人的成績。除了出色的加速性能，插電式混動版本的油耗也依然是非常魅力的數據：百公里綜合油耗2L！而普通燃油版的申報油耗為百公里8.8L和9L兩種。其車身重量也是很感人，普通燃油版1.89噸，混動版重2.39噸！
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
雖然我們早已熟悉了擁有著驚豔外觀的王朝概念車，但是當其量產版出現在眼前的時候，還是再次被震撼。相比概念版的濃妝豔抹，量產版則是清新脫俗的氣質，外觀上基本還原了概念車的設計，特別是大燈和中網輪廓，黑底矩陣式的前大燈更加深邃犀利，這輛混動版採用簡潔的橫向鍍鉻格柵，前槓外側的造型與概念車略有差別。
而這輛普通燃油版的前臉，除了大燈與混動版一樣，其餘部分都有差別，中網的面積稍小一些，採用黑色網格狀格柵，前槓兩側的開口造型也要比混動版更含蓄一些，不過這個前臉應該是低配版本的。
在高配版本上，中網格柵會採用更顯豪華的雙幅式鍍鉻飾條，另外在前槓兩側的開孔處也會增加兩條鍍鉻飾條，目前尚不知道混動版和普通燃油版的前臉是不是專屬，預計應該都能提供不同的版本供選擇。
車尾部分，量產版也是高度還原了王朝概念車的設計，最醒目的就是非常漂亮的橫貫式尾燈組了，燈組不僅採用立體式的造型，燈罩的顏色搭配也是非常炫酷。這輛混動版的尾部標識採用藍色的漢字唐。
而這輛普通汽油版右下角則是紅色的漢字唐，另外兩種動力版本的後槓底部有所不同，上面的混動版後槓底部的黑色護板面積更大，而這輛燃油版底部的黑色護板面積要小一些，但是比混動版多了銀色的裝飾件。另外兩種版本的後風擋下部都沒有看到後雨刮，預計是為了更突出尾燈的造型，後雨刮是放置在了上部尾翼的位置。
尾部的另一個細節是，這輛唐二代後面傳統的懸掛車標的位置不僅沒有BYD字母車標，也沒有使用漢字唐，而是出現了一組字母：Buid Your Dreams，問一下比亞迪老王，是構築你的夢想的意思麼？
另外從外觀細節看，新車的D柱位置會出現兩種造型設計方案，第一種是與概念車一樣的懸浮式車頂造型，可能會成為混動版的專屬，而另一種則是更常規一些的封閉式D柱造型，但是此處會有更豐富的鍍鉻裝飾，這種造型可能會用在燃油版上。不過還是懸浮式車頂效果要好一些，希望不管是混動版還是燃油版都能選擇兩種造型。另外就是天窗會出現普通和全景兩種。
而最耐人尋味的還是車尾出現的4.9S的標識了，在現款唐上這是代表著百公里加速4.9秒，看來新款唐的加速性能還是會延續4.9秒這一傲人的成績。除了出色的加速性能，插電式混動版本的油耗也依然是非常魅力的數據：百公里綜合油耗2L！而普通燃油版的申報油耗為百公里8.8L和9L兩種。其車身重量也是很感人，普通燃油版1.89噸，混動版重2.39噸！
內飾部分，量產版實車也會基本沿用王朝概念車的設計，中控臺採用簡約的造型風格，但是旋轉式的中控大屏會成為最耀眼的配置。三幅式的平底方向盤造型很精緻，上面也赫然帶著漢字唐車標。中央地臺區域的佈局也是很有豪車的風格，精緻的電子檔把視覺效果不輸奧迪寶馬。
自年初的上海車展亮相之後，比亞迪的這款王朝概念車就備受關注，新車的亮點不僅是來自於前奧迪設計師的設計，而其顏值更是看得見摸得著的。前不久剛上市的比亞迪宋MAX在上個月銷量已經接近萬輛，開始帶動比亞迪的上升通道，而這輛王朝概念車的量產版則是有望為比亞迪實現逆襲。今日該車的量產版實車終於曝光，實車掛著唐的車標，預計會以唐二代的身份面市。
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而這輛普通燃油版的前臉，除了大燈與混動版一樣，其餘部分都有差別，中網的面積稍小一些，採用黑色網格狀格柵，前槓兩側的開口造型也要比混動版更含蓄一些，不過這個前臉應該是低配版本的。
在高配版本上，中網格柵會採用更顯豪華的雙幅式鍍鉻飾條，另外在前槓兩側的開孔處也會增加兩條鍍鉻飾條，目前尚不知道混動版和普通燃油版的前臉是不是專屬，預計應該都能提供不同的版本供選擇。
車尾部分，量產版也是高度還原了王朝概念車的設計，最醒目的就是非常漂亮的橫貫式尾燈組了，燈組不僅採用立體式的造型，燈罩的顏色搭配也是非常炫酷。這輛混動版的尾部標識採用藍色的漢字唐。
而這輛普通汽油版右下角則是紅色的漢字唐，另外兩種動力版本的後槓底部有所不同，上面的混動版後槓底部的黑色護板面積更大，而這輛燃油版底部的黑色護板面積要小一些，但是比混動版多了銀色的裝飾件。另外兩種版本的後風擋下部都沒有看到後雨刮，預計是為了更突出尾燈的造型，後雨刮是放置在了上部尾翼的位置。
尾部的另一個細節是，這輛唐二代後面傳統的懸掛車標的位置不僅沒有BYD字母車標，也沒有使用漢字唐，而是出現了一組字母：Buid Your Dreams，問一下比亞迪老王，是構築你的夢想的意思麼？
另外從外觀細節看，新車的D柱位置會出現兩種造型設計方案，第一種是與概念車一樣的懸浮式車頂造型，可能會成為混動版的專屬，而另一種則是更常規一些的封閉式D柱造型，但是此處會有更豐富的鍍鉻裝飾，這種造型可能會用在燃油版上。不過還是懸浮式車頂效果要好一些，希望不管是混動版還是燃油版都能選擇兩種造型。另外就是天窗會出現普通和全景兩種。
而最耐人尋味的還是車尾出現的4.9S的標識了，在現款唐上這是代表著百公里加速4.9秒，看來新款唐的加速性能還是會延續4.9秒這一傲人的成績。除了出色的加速性能，插電式混動版本的油耗也依然是非常魅力的數據：百公里綜合油耗2L！而普通燃油版的申報油耗為百公里8.8L和9L兩種。其車身重量也是很感人，普通燃油版1.89噸，混動版重2.39噸！
內飾部分，量產版實車也會基本沿用王朝概念車的設計，中控臺採用簡約的造型風格，但是旋轉式的中控大屏會成為最耀眼的配置。三幅式的平底方向盤造型很精緻，上面也赫然帶著漢字唐車標。中央地臺區域的佈局也是很有豪車的風格，精緻的電子檔把視覺效果不輸奧迪寶馬。
在車身尺寸上，插電混動版本長寬高分別為4870/1950/1725mm，普通燃油版為4870/1940/1720mm，軸距都是2820mm，軸距比現款唐加長了10釐米。另外值得注意的是新款唐二代可能會全系標配7座，基於不錯的三圍尺寸數據來看，內部的空間也是值得期待的。完全不輸奧迪寶馬的顏值，接近性能車的加速性能，以及混動版的出色燃油經濟性，如果再給一個漂亮的價格，估計這輛車會讓比亞迪老王笑不攏嘴的。