杭州車主怒發飆！30多萬寶馬 X1僅開一年半就貶值10萬？
許多人買車的時候不看車的保值率，只按個人喜好來買車，到賣的時候卻發現賣價竟然跌了一大半，連連吐槽：XX車也太不保值了！
杭州的陳先生當初就是因為喜歡寶馬X1的外形和駕駛體驗買了輛白色X1，作為一款緊湊級SUV，X1非常適合家用。一年多後，陳先生因不滿X1塑料感強的內飾和僅6.5寸的屏幕打算把X1賣掉換輛駕駛體驗更好的寶馬其他車款。
結果卻發現當初30萬出頭買的車，只開了1年零7個月再賣就只能賣20來萬了。車主一下子就怒了！
許多人買車的時候不看車的保值率，只按個人喜好來買車，到賣的時候卻發現賣價竟然跌了一大半，連連吐槽：XX車也太不保值了！
杭州的陳先生當初就是因為喜歡寶馬X1的外形和駕駛體驗買了輛白色X1，作為一款緊湊級SUV，X1非常適合家用。一年多後，陳先生因不滿X1塑料感強的內飾和僅6.5寸的屏幕打算把X1賣掉換輛駕駛體驗更好的寶馬其他車款。
結果卻發現當初30萬出頭買的車，只開了1年零7個月再賣就只能賣20來萬了。車主一下子就怒了！
車型：寶馬X1
新車指導價：28.6萬-43.9萬
行駛里程：4579公里
車齡：1年7個月
許多人買車的時候不看車的保值率，只按個人喜好來買車，到賣的時候卻發現賣價竟然跌了一大半，連連吐槽：XX車也太不保值了！
杭州的陳先生當初就是因為喜歡寶馬X1的外形和駕駛體驗買了輛白色X1，作為一款緊湊級SUV，X1非常適合家用。一年多後，陳先生因不滿X1塑料感強的內飾和僅6.5寸的屏幕打算把X1賣掉換輛駕駛體驗更好的寶馬其他車款。
結果卻發現當初30萬出頭買的車，只開了1年零7個月再賣就只能賣20來萬了。車主一下子就怒了！
車型：寶馬X1
新車指導價：28.6萬-43.9萬
行駛里程：4579公里
車齡：1年7個月
這輛車由於開的時間和距離都不長，車況還不錯：
車輛外觀較好，只是有幾處較為明顯的劃傷或鈑金噴漆痕跡；
內飾方面，比較乾淨，除了正常的使用輕微磨損外，基本沒有汙漬。
從核心骨架和發動機來看，無任何損傷。
陳先生從網上估了下價，估值情況如下：
許多人買車的時候不看車的保值率，只按個人喜好來買車，到賣的時候卻發現賣價竟然跌了一大半，連連吐槽：XX車也太不保值了！
杭州的陳先生當初就是因為喜歡寶馬X1的外形和駕駛體驗買了輛白色X1，作為一款緊湊級SUV，X1非常適合家用。一年多後，陳先生因不滿X1塑料感強的內飾和僅6.5寸的屏幕打算把X1賣掉換輛駕駛體驗更好的寶馬其他車款。
結果卻發現當初30萬出頭買的車，只開了1年零7個月再賣就只能賣20來萬了。車主一下子就怒了！
車型：寶馬X1
新車指導價：28.6萬-43.9萬
行駛里程：4579公里
車齡：1年7個月
這輛車由於開的時間和距離都不長，車況還不錯：
車輛外觀較好，只是有幾處較為明顯的劃傷或鈑金噴漆痕跡；
內飾方面，比較乾淨，除了正常的使用輕微磨損外，基本沒有汙漬。
從核心骨架和發動機來看，無任何損傷。
陳先生從網上估了下價，估值情況如下：
寶馬X1五年內的保值率情況是這樣的：
1年保值率：83%
2年保值率：72%
3年保值率：64%
4年保值率：53%
5年保值率：46%
可見，陳先生這輛車的二手車賣價與保值率基本吻合。最後，陳先生無奈之下只得選擇價格相對較高的平臺售出。
其實，BMW等品牌，基本保持在5年貶值一半的情況，前兩年貶值率最高，所以對於陳先生來說僅開了1年零7個月就賣掉非常不划算。天天拍車二手車專家建議，一輛車開到3-5年賣掉最划算，因為這幾年的保值率下滑較小。
天天拍車也建議各位車主，儘量開到3-5年賣掉。如果各位車主想賣車的話，歡迎來天天拍車估價賣車。