導讀：寶馬汽車在國內的知名度是非常高的，我想每個男人心中都有一個藍天白雲夢，在寶馬旗下的眾多轎車車型當中，寶馬5系的銷量一直都是非常不錯的，這款車型的定位是一臺中大型車，主要的競爭對手就是奔馳E級和奧迪A6L，我個人對於寶馬5系的印象是非常深刻的，這款車型我從動態駕駛過也從靜態體驗過它的第2排，操控表現很好空間又很大，加上目前這款車型的性價比表現不錯，所以說銷量每個月也很好，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的寶馬5系車主，下面我們就一起來聽一聽他對這款車型看法。
導讀：寶馬汽車在國內的知名度是非常高的，我想每個男人心中都有一個藍天白雲夢，在寶馬旗下的眾多轎車車型當中，寶馬5系的銷量一直都是非常不錯的，這款車型的定位是一臺中大型車，主要的競爭對手就是奔馳E級和奧迪A6L，我個人對於寶馬5系的印象是非常深刻的，這款車型我從動態駕駛過也從靜態體驗過它的第2排，操控表現很好空間又很大，加上目前這款車型的性價比表現不錯，所以說銷量每個月也很好，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的寶馬5系車主，下面我們就一起來聽一聽他對這款車型看法。
當時在考慮寶馬五系的時候其實對於奧迪A6L也權衡過，說實話，奧迪A6L的價格真的很有吸引力，同樣都是一臺入門級的低配車型價格上下要相差好幾萬，最後選擇寶馬5系的原因，是因為家裡人對於寶馬汽車非常喜歡，因為檔次感會更高一點，因為家裡還要做生意，我所購買的這款車型是一臺入門級的寶馬5系整車的外觀設計同樣非常的大氣，雙腎進氣格柵，天使眼的大燈，這些標誌性的設計元素一樣都不少，整車車身側面的線條設計非常流暢，輪轂的造型我特別喜歡，很動感，整個車位我更喜歡的還是它的尾燈。
導讀：寶馬汽車在國內的知名度是非常高的，我想每個男人心中都有一個藍天白雲夢，在寶馬旗下的眾多轎車車型當中，寶馬5系的銷量一直都是非常不錯的，這款車型的定位是一臺中大型車，主要的競爭對手就是奔馳E級和奧迪A6L，我個人對於寶馬5系的印象是非常深刻的，這款車型我從動態駕駛過也從靜態體驗過它的第2排，操控表現很好空間又很大，加上目前這款車型的性價比表現不錯，所以說銷量每個月也很好，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的寶馬5系車主，下面我們就一起來聽一聽他對這款車型看法。
當時在考慮寶馬五系的時候其實對於奧迪A6L也權衡過，說實話，奧迪A6L的價格真的很有吸引力，同樣都是一臺入門級的低配車型價格上下要相差好幾萬，最後選擇寶馬5系的原因，是因為家裡人對於寶馬汽車非常喜歡，因為檔次感會更高一點，因為家裡還要做生意，我所購買的這款車型是一臺入門級的寶馬5系整車的外觀設計同樣非常的大氣，雙腎進氣格柵，天使眼的大燈，這些標誌性的設計元素一樣都不少，整車車身側面的線條設計非常流暢，輪轂的造型我特別喜歡，很動感，整個車位我更喜歡的還是它的尾燈。
整車的內飾設計做工用料的表現，我個人覺得還是非常不錯的，寶馬5系其實不像寶馬三系那樣，因為寶馬三系車內使用了很多的硬質塑料件，無錫這款車型的檔次感提升了很多，凡是手臂能夠碰到的地方都是軟性包裹，人機工程學的設計非常到位，整個中控非常具有層次感，各個功能區域的劃分也非常到位，多功能方向盤樣式非常的漂亮，我感覺很舒適，多功能按鍵在日常使用的時候特別的方便，我最喜歡的是它的第2排空間，只不過我是充當了司機身份。
導讀：寶馬汽車在國內的知名度是非常高的，我想每個男人心中都有一個藍天白雲夢，在寶馬旗下的眾多轎車車型當中，寶馬5系的銷量一直都是非常不錯的，這款車型的定位是一臺中大型車，主要的競爭對手就是奔馳E級和奧迪A6L，我個人對於寶馬5系的印象是非常深刻的，這款車型我從動態駕駛過也從靜態體驗過它的第2排，操控表現很好空間又很大，加上目前這款車型的性價比表現不錯，所以說銷量每個月也很好，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的寶馬5系車主，下面我們就一起來聽一聽他對這款車型看法。
當時在考慮寶馬五系的時候其實對於奧迪A6L也權衡過，說實話，奧迪A6L的價格真的很有吸引力，同樣都是一臺入門級的低配車型價格上下要相差好幾萬，最後選擇寶馬5系的原因，是因為家裡人對於寶馬汽車非常喜歡，因為檔次感會更高一點，因為家裡還要做生意，我所購買的這款車型是一臺入門級的寶馬5系整車的外觀設計同樣非常的大氣，雙腎進氣格柵，天使眼的大燈，這些標誌性的設計元素一樣都不少，整車車身側面的線條設計非常流暢，輪轂的造型我特別喜歡，很動感，整個車位我更喜歡的還是它的尾燈。
整車的內飾設計做工用料的表現，我個人覺得還是非常不錯的，寶馬5系其實不像寶馬三系那樣，因為寶馬三系車內使用了很多的硬質塑料件，無錫這款車型的檔次感提升了很多，凡是手臂能夠碰到的地方都是軟性包裹，人機工程學的設計非常到位，整個中控非常具有層次感，各個功能區域的劃分也非常到位，多功能方向盤樣式非常的漂亮，我感覺很舒適，多功能按鍵在日常使用的時候特別的方便，我最喜歡的是它的第2排空間，只不過我是充當了司機身份。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款改款525Li豪華套裝版的車型，儘管是一臺入門級的設計院，但是主被動安全功能的配置一樣非常的豐富，當時全款落地的價格是44萬，這樣的價格我個人是比較滿意的，需要多說一點這款車型，軸距已經超過了三米，所以說它的第2排空間非常的充裕，雖然說它的中央地板是隆起的，而且隆起的程度非常高，但是中間坐滿三個成年人不會顯得太擁擠，非常的舒服，其次車內的隔音降噪做的也很好。
導讀：寶馬汽車在國內的知名度是非常高的，我想每個男人心中都有一個藍天白雲夢，在寶馬旗下的眾多轎車車型當中，寶馬5系的銷量一直都是非常不錯的，這款車型的定位是一臺中大型車，主要的競爭對手就是奔馳E級和奧迪A6L，我個人對於寶馬5系的印象是非常深刻的，這款車型我從動態駕駛過也從靜態體驗過它的第2排，操控表現很好空間又很大，加上目前這款車型的性價比表現不錯，所以說銷量每個月也很好，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的寶馬5系車主，下面我們就一起來聽一聽他對這款車型看法。
當時在考慮寶馬五系的時候其實對於奧迪A6L也權衡過，說實話，奧迪A6L的價格真的很有吸引力，同樣都是一臺入門級的低配車型價格上下要相差好幾萬，最後選擇寶馬5系的原因，是因為家裡人對於寶馬汽車非常喜歡，因為檔次感會更高一點，因為家裡還要做生意，我所購買的這款車型是一臺入門級的寶馬5系整車的外觀設計同樣非常的大氣，雙腎進氣格柵，天使眼的大燈，這些標誌性的設計元素一樣都不少，整車車身側面的線條設計非常流暢，輪轂的造型我特別喜歡，很動感，整個車位我更喜歡的還是它的尾燈。
整車的內飾設計做工用料的表現，我個人覺得還是非常不錯的，寶馬5系其實不像寶馬三系那樣，因為寶馬三系車內使用了很多的硬質塑料件，無錫這款車型的檔次感提升了很多，凡是手臂能夠碰到的地方都是軟性包裹，人機工程學的設計非常到位，整個中控非常具有層次感，各個功能區域的劃分也非常到位，多功能方向盤樣式非常的漂亮，我感覺很舒適，多功能按鍵在日常使用的時候特別的方便，我最喜歡的是它的第2排空間，只不過我是充當了司機身份。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2019款改款525Li豪華套裝版的車型，儘管是一臺入門級的設計院，但是主被動安全功能的配置一樣非常的豐富，當時全款落地的價格是44萬，這樣的價格我個人是比較滿意的，需要多說一點這款車型，軸距已經超過了三米，所以說它的第2排空間非常的充裕，雖然說它的中央地板是隆起的，而且隆起的程度非常高，但是中間坐滿三個成年人不會顯得太擁擠，非常的舒服，其次車內的隔音降噪做的也很好。
總結：總的來說，對於這款寶馬5系，我個人也是非常認可和喜歡的，這款車型所搭載的2.0T發動機是一臺低功率的版本，最大功率184馬力，最大扭矩290牛米，動力上的數據雖然說並不是太搶眼，但是這臺發動機技術很穩定，與之匹配的是一臺8擋手自體變速箱，目前用車2000公里，它的百公里綜合油耗則是維持在10L左右，這樣的油耗我個人還是比較滿意的，畢竟這款車子的車身重量已經快接近於兩噸了，如果大家有不同的看法可以在評論去留言我們一起來探討。