企業動態

恆大造車組建研發團隊 黃向東、徐性怡加入

汽車商業評論 最近，恆大開始在研發和團隊上彌補自己的缺憾。據悉，原廣汽集團汽車工程研究院院長黃向東已加盟恆大出任整車研究院院長；原上海大郡動力控制技術有限公司總裁徐性怡也加盟恆大，任動力集團副總裁兼動力研究院院長。

一汽股份擬轉讓旗下第九設計院73.70%股權

新京報 日前，中國第一汽車股份有限公司擬轉讓機械工業第九設計研究院公司73.70%股權，標出的轉讓底價為69518.07萬元，將於9月6日信息披露期滿。機械工業第九設計研究院公司是我國最早從事全國汽車行業規劃、工廠設計和建設的甲級設計研究院，2018年營業收入約為11.53億元，營業利潤約為9997.98萬元。據悉，一汽股份要求意向受讓方須完全認可並接受標的企業職工安置方案之全部內容，完全接受標的企業職工安置費用的安排，若成為本項目最終受讓方，須按照職工安置方案之全部內容配合妥善完成職工安置。

國金汽車：員工放長假、被曝拖欠工資

新京報 近日，有媒體報道稱，國金汽車以長期放假方式變相裁員，同時拖欠員工工資。據報道，今年國金汽車已放兩次長假，兩次長假中，起初只拖欠工資按時繳納社保，但從6月開始，社保和公積金都不再繳納。報道稱欠薪者在人民網的“地方領導留言板”上向監管部門投訴，政府的調查結果稱“正在積極籌措資金”。成立於2016年的國金汽車，2018年開始試生產第一款純電動MPV車型GM3。目前國金汽車已拿到新能源汽車生產的雙資質，同時在淄博完成工廠建設，其首款車型也入圍新能源汽車推廣應用推薦車型目錄。

印度汽車銷量遭遇20年來最大跌幅

第一財經 由於經濟進一步放緩，印度7月汽車總銷量大跌36%，這個被認為是全球最有前景的汽車市場遭遇了近20年來最嚴重的業績下滑。印度汽車市場近一年都來十分慘淡，不僅銷量連續9個月下跌，且最近連續4個月銷售額同比下跌超過20%，這一情況在7月進一步下挫，乘用車銷量下滑31%，為近20年來的最大跌幅。印度汽車製造商協會總幹事馬圖爾（Vishnu Mathur）表示，汽車銷售疲軟已經迫使製造商暫時減產或關閉工廠，目前導致該行業至少1.5萬人失業。

福特將關閉巴西工廠

蜀財網 據悉，福特汽車公司在巴西聖保羅最古老的工廠，計劃於今年晚些時候關閉。該工廠是汽車廠中的巨頭，佔地面積1200萬平方英尺(111.5公頃)。作為全球重組的一部分，福特近日宣佈將關閉工廠並退出其在南美洲的重型商用卡車業務。

歐寶將進一步裁員

歐洲汽車網 近日，據外媒報道，PSA已經減少了歐寶和沃克斯豪爾的數千個工作崗位。根據杜伊斯堡-埃森大學CAR研究所的分析，這只是開始。根據法國集團的盈利目標，到2023年，整個歐洲的工廠人數可能會降至24,800人，比2017年減少12,400人。而德國工廠的員工受到條款保護，直到2023年6月30日才能解僱。據悉歐寶已經多次啟動裁員，給員工遣散費或安排提前退休。

麥格納密歇根開廠

加拿大汽車網 近期，聯邦政府對後視能見度和高級駕駛輔助系統快速發展的要求已經凸顯了後視攝像頭的作用，全球供應商正在競相滿足不斷增長的需求。目前，麥格納電子部門在密歇根州弗林特附近開設了工廠，佔地面積21,000平方米廠。Kotagiri表示，該公司現在每年為十幾個客戶生產大約1200萬臺後視攝像頭。超過600名員工將在該工廠工作，該工廠預計將於2020年秋季全面投入運營。零件將運往全球300多個地點。麥格納官方表示，已經看到對高級駕駛輔助系統的需求呈指數級增長。

博世宣佈暫停印度兩家工廠生產

新浪汽車 近日，面對威力愈漸強勢的印度寒流，博世宣佈將暫停印度納西克這兩座工廠的所有生產，為期分別為5天和8天。博世表示，此舉是為了使生產與產品需求相匹配，避免不必要的庫存積累。

蘋果擴大自動駕駛測試團隊

太平洋汽車網 近日，據外媒報道，蘋果公司目前正持續擴大位於美國加利福尼亞州的自動駕駛測試項目車輛安全員團隊規模。根據加州機動車管理局（DMV）所公佈的一項最新數據顯示，蘋果當前擁有69輛自動駕駛測試車，以及143名車輛安全員。與今年3月的數據相比，蘋果的自動駕駛測試車數量未出現變化，但安全員數量有所增加。

特朗普團隊下令廢除無人駕駛委員會

汽車之家 外媒報消息稱，特朗普執政期間，美國交通部廢除了無人駕駛委員會，且過程低調，並未通知委員會成員，僅官網在4月份發佈了通知。美國交通部對此給出的理由是“高成本”，但相關信息顯示，無人駕駛委員會自成立以來的的開支總額約為4.12萬美，其中絕大部分開支由委員會成員自行負擔。

東風風神舉行第七屆售後服務技能大賽總決賽

東風汽車報 8月14日-15日，東風風神第七屆售後服務技能大賽總決賽舉行。通過筆試、實操、客訴情景模擬、答題PK等多輪比拼，最終襄陽紅牡丹專營店服務顧問李雲和武漢東峻專營店維修技師吳世翔獲得一等獎。大賽歷經近3個月，共有全國200多家網點、1000多名選手參加海選。通過車主開放日活動，2000多名客戶見證了評選過程。最終共有20名服務顧問精英和20名維修技師精英晉級總決賽。

東風華神：提升員工幸福感 賦能組織向心力

東風汽車報 8月16日，為提升員工職業滿意度與幸福感，東風華神汽車有限公司啟動2019年EAP項目。EAP（Employee Assistance Program），即員工關愛計劃，是運用管理學、組織行為學、心理學、醫學專業知識，為員工提供的一項系統、長期的身心健康解決方案。項目通過諮詢服務，為員工疏導工作和生活中遇到的各種困惑，為員工釋放心理壓力、培養積極健康的生活態度和工作態度服務。

東風日產開展員工（勞模）創新工作室經驗交流

東風汽車報 8月13日，東風日產召開2019年員工（勞模）創新工作室經驗交流會。2013年以來，東風日產共創建8家創新工作室，緊緊圍繞生產經營、技能人才培養和企業重點、難點問題等開展技術攻關、技術創新、管理創新、發明創造等活動。近兩年完成創新改善課題496個，獲得專利33個。

中國一汽與德國巴斯夫集團將建聯合創新實驗室

一汽官網 8月15日，中國一汽與德國巴斯夫集團戰略合作協議簽約儀式在長春舉行。根據協議內容，一汽與巴斯夫將建設聯合創新實驗室，圍繞汽車產品塗裝解決方案、輕量化車身材質以及可降低尾氣排放的催化劑等領域展開合作，共同為中國消費者打造更多集合更輕且堅固車身結構、低排放、炫靚車身塗裝以及設計感於一身的汽車產品。

汽車行業國企混改 新江鈴控股完成重組

江鈴官網 為順應汽車產業發展趨勢以及國家政策走向，江鈴集團、長安汽車、愛馳汽車三方達成了關於江鈴控股的合資合作協議，並於7月26日完成了對新江鈴控股的工商變更。根據協議，新江鈴控股由愛馳汽車、江鈴集團、長安汽車以50%:25%:25%的股比重組而成。8月16日，江鈴集團-長安汽車-愛馳汽車合資合作發佈儀式於江西南昌舉行。

長城控股華東總部基地落戶上海嘉定

長城官網 8月15日，長城控股集團與上海市嘉定區人民政府在保定哈弗技術中心簽署合作協議，長城控股華東（上海）總部基地正式落戶嘉定區，將實現對長三角地區市場的全覆蓋，並將輻射整個華東地區市場，形成長城控股“新四化”板塊產業佈局。

在簽約儀式上，魏建軍董事長表示，長城控股華東（上海）總部基地的設立，將定位為除保定之外規模最大的研發中心，新基地採用研產融模式發展，將氫能、核心零部件、共享出行和智能網聯等高新技術產業及國際化人才引入嘉定區。

人事變動

賈守平加盟長城 任WEY品牌營銷副總經理

搜狐汽車 在前期大手筆引進多位優秀營銷人才後，長城汽車延攬業內優秀營銷人才的計劃並未止步。從有關方面瞭解到，資深汽車營銷人、原奇瑞高端品牌——EXEED星途營銷中心執行副總經理賈守平，日前已經確認加盟長城汽車。消息人士透露，賈守平已於日前正式前往長城汽車總部——河北保定報到並上班，出任的職務是長城汽車旗下高端品牌WEY品牌營銷副總經理，負責銷售業務並長城汽車副總裁、WEY品牌營銷中心總經理柳燕女士彙報。

卓睿客出任大眾進口汽車總經理

太平洋汽車網 8月15日，大眾汽車（中國）銷售有限公司正式發佈人事任命：即日起，原奧迪韓國總經理卓睿客先生 (Mr. Cedric Journel) 接任施銳德 (Mr. AxelSchroeder) 成為大眾進口汽車總經理，施銳德赴任斯柯達品牌亞洲與海外市場銷售負責人。履新之後，卓睿客將全面負責大眾進口汽車在華業務，包括品牌形象、產品銷售、售後服務及經銷商網絡。

再攬強將 智能技術專家申水文加盟合眾汽車

第一電動 近日，繼周江、王可峰等業界大咖加盟合眾汽車後，合眾汽車又迎來新的人事任命。智能技術專家申水文正式加盟合眾汽車，出任合眾汽車首席總工程師兼智能駕駛研究院院長，負責動力總成及控制、自動駕駛（ADAS）、智能網聯與整車電子電器的研發工作。

蔚來汽車聯合創始人鄭顯聰退休 曾樹湘出任蔚來驅動科技CEO

搜狐汽車 近日，從蔚來汽車獲悉，公司聯合創始人兼執行副總裁鄭顯聰宣佈退休。蔚來汽車創始人兼董事長李斌在當天的郵件中表示，鄭顯聰退休後，將繼續擔任他的個人顧問，在供應鏈和合作夥伴關係方面支持公司，並將繼續擔任蔚來驅動科技的董事長一職，從戰略層面繼續指導蔚來驅動科技的發展。與此同時，李斌宣佈，供應鏈副總裁鍾萬里將直接向其本人彙報，曾樹湘即日起出任蔚來驅動科技CEO，全面負責蔚來驅動科技的工作。曾樹湘此前擔任蔚來北美負責供應鏈的副總裁一職。

5G、車聯網研發專家何超加盟綠馳汽車 出任智能研究院院長一職

時點汽車 8月13日，綠馳汽車宣佈，曾任職華為技術總監、中興技術總監、吉利研究院副院長的資深5G、車聯網研發專家何超近日正式加盟綠馳汽車，出任集團總裁助理兼北京智能研究院院長，負責綠馳汽車車聯網及自動駕駛研發和管理工作。

前途汽車銷售公司換帥 劉雲良接手重構體系

汽車商業評論 今年5月，原捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（IMSS）銷售執行副總裁劉雲良加盟前途汽車，任銷售公司總經理。劉雲良的加入沒有任何的官方聲明，僅在5月份出席行業會議時悄然亮相。劉雲良上任後，6、7月份開始動手對整個營銷體系的中高層進行調整，並對其構架進行重新的梳理。據悉，前途汽車計劃在2019年底發佈其第二款產品——兩門雙座小跑車K20。

大眾加拿大CEO加盟奧迪美洲 填補職位空缺

蓋世汽車 大眾集團近日公佈消息稱，大眾集團加拿大首席執行官DanielWeissland從9月1日起將加盟奧迪美洲。據悉，前奧迪美洲總裁Mark Del Rosso於5月份突然選擇離職，之後該職位一直由首席運營官Cian O'Brien暫代。Weissland現年46歲，1997年加入奧迪，在2015年成為奧迪加拿大總裁之前，他在奧迪歐洲及中東地區曾擔任多個職位，2017年12月份開始掌管大眾集團加拿大業務。

大眾聘請行業“老兵”出任美國首席市場官

蓋世汽車 據外媒報道，為徹底擺脫排放門醜聞事件，大眾決定聘請SaadChehab出任其美國地區首席市場官一職。SaadChehab具有創新性市場思維，曾幫助克萊斯勒度過破產危機，並且使瑪莎拉蒂在美國市場的銷量得到提升。

特斯拉向馬斯克彙報的高管離職率高達44%

彭博社 一份報告顯示，特斯拉每年更換27%以上的高管，向馬斯克彙報的高管年流動率高達44%，遠高於同類公司向CEO彙報的流動率。通常，硅谷其他公司的平均高層離職率僅為9%。

車和家成立金融科技公司 李鐵任法定代表人

蓋世汽車 根據國家企業信用信息公示系統顯示，8月12日，車和家金融科技（江蘇）有限公司註冊成立，註冊資本2000萬元，股東為北京車和家信息技術有限公司，法定代表人為理想汽車聯合創始人、CFO李鐵，總經理和監事分別由蔡亞東和徐點擔任。

校企人才培養

第五屆上汽通用汽車校園創新傳播工場（ICCG）收官

近日，第五屆上汽通用汽車校園創新傳播工場（ICCG）落幕。最終歷時6個多月的激烈比拼，機能物種戰隊奪得最佳團隊大獎；來自湖南大學的張沙、武漢理工大學的邵浩洛、江南大學的牛銘朗、四川美術學院的馮雅楠以及中國美術學院的王寅通，分獲最佳前瞻創意獎、最佳未來科技獎、最佳外飾創意獎、最佳內飾創意獎以及最佳UX創意獎。

除收穫豐厚獎金外，獲得最佳團隊獎的同學將在2019年寒假開啟海外遊學之旅，開拓視野；三個設計單項獎獲得者的等比例車模製作也被正式提上日程；另外，針對此次暑期實訓營期間表現優異的選手，ICCG還額外提供三個“造車”名額。

中國一汽與北京航空航天大學簽署戰略合作協議

8月11日，北京航空航天大學校長徐惠彬一行訪問一汽，與一汽集團董事、總經理、黨委副書記奚國華等就汽車輕量化材料技術項目展開座談，並舉行戰略合作簽約儀式。奚國華表示，希望通過戰略合作簽約深化輕量化合作並拓展未來更多合作領域。徐惠彬表示簽約雙方都具有紅色基因，希望通過合作為一汽提供技術轉化方面的支持。

2019中國汽車工程學會巴哈大賽（襄陽站）落幕

人民網 近日，由中國汽車工程學會主辦的2019年中國汽車工程學會巴哈大賽（襄陽站）在襄陽技師學院（東津校區）圓滿落幕。最終，廈門理工學院、常州工程職業技術學院分別奪得本科組、職校組冠軍。

來自全國本科高校、高職院校的80支車隊，其中包括36支本科組、44支職校組以及1支印度車隊共2000餘名選手攜各自的“黑科技”巴哈賽車展開同場競技。大賽採取靜態賽和動態賽相結合的方式展開比拼，靜態項目包括：技術檢查、賽車設計、成本與製造以及商業營銷等；動態賽包括：直線加速賽、爬坡賽、操控賽以及耐久賽。

行業觀察

新一代新生力量加盟汽車行業

當前正是畢業生入職高峰期，汽車行業正在迎來一批新生力量的加盟。近期，各車企紛紛通過新員工入職培訓、新員工歡迎儀式等多種活動形式，打造新汽車人的“入職禮”。

騰訊員工最新平均月薪7.27萬元

IT之家 騰訊近日發佈的最新財報顯示， 2019年上半年，騰訊公司實現收入1742.86億元，同比增長18%，實現淨利潤513.46億元，同比增長25%。此外，截至2019年6月30日，騰訊集團有56310名僱員。

另外財報顯示，騰訊員工又漲薪了。2019年上半年薪酬成本是242.59億元，員工數按5.631萬人計算，平均半年薪資是43.08萬元。從單個季度來看，2019年第一季度，騰訊員工的季度薪資為21.27萬即月薪為7.09萬。2019年第二季度，騰訊員工的季度薪資是21.81萬，即月薪為7.27萬，又漲了1800元。

招行薪酬福利白皮書：超90%企業已為員工提供重疾保障

新浪財經 近日，招商銀行發佈《中國薪酬福利白皮書》，認為企業重疾保障覆蓋成為趨勢，超過90%的企業已為員工提供了重疾保障，75%的公司有意向將重疾保障延伸至員工家屬。《白皮書》調查結果顯示，2018 年，在一線城市工作的985/211院校應屆畢業生基本工資起薪在7.2萬到13.4萬之間，其中研發行業起薪最高。2018年實際普調薪資增長率為5.8%，互聯網以7.8%居行業最高。

統計局：全國企業就業人員周平均工作時間46.5小時

HRoot 國家統計局發佈7月份經濟數據，就業形勢總體穩定，調查失業率略有上升。1-7月份，全國城鎮新增就業867萬人，完成全年計劃的79%。7月份，全國城鎮調查失業率為5.3%，比上月上升0.2個百分點。其中，25-29歲人口調查失業率為4.6%，與上月持平。31個大城市城鎮調查失業率為5.2%。全國企業就業人員周平均工作時間為46.5小時，同比增加0.5個小時。

活動預告

2019年中國技能大賽——全國新能源汽車關鍵技術技能大賽即將舉辦

機械工業教育發展中心官網 8月8日，人力資源社會保障部、中國機械工業聯合會發佈通知，將共同舉辦2019年中國技能大賽——全國新能源汽車關鍵技術技能大賽。

大賽設汽車維修工（新能源汽車電控技術）、汽車裝調工（新能源汽車輕量化技術）、機動車檢測工（新能源汽車智能化技術）三個賽項。各賽項均設置職工組（含教師，下同）和學生組兩個組別。汽車維修工（新能源汽車電控技術）和機動車檢測工（新能源汽車智能化技術）兩個賽項各組別均為雙人團體賽，汽車裝調工（新能源汽車輕量化技術）各組別為三人團體賽。

除“中華技能大獎”、“全國技術能手”榮譽的人員，凡在相關崗位從事新能源汽車電控技術、新能源汽車輕量化技術、新能源汽車智能化技術的企業職工、新能源汽車相關專業的各類院校教師及全日制在籍學生，均可報名參加相應賽項和組別的競賽。

大賽分為省級選拔賽、全國決賽兩個階段：2019年10月底前，由各賽區組織實施省級選拔，選拔優秀選手參加全國決賽；2019年12月上旬將在深圳市舉辦全國決賽，各賽區組成參賽代表隊報名參加。

工業和信息化部汽車行業領軍人才（長白山站）開課

8月27-29日，中國汽車工程學會將邀請5位行業頂尖專家：吉林大學汽車工程學院院長高振海，中國第一汽車集團有限公司研發總院材料與輕量化所高級主任李菁華，中德匯創始人，工業和信息化部中德政府合作項目辦公室負責人張曉輝，武漢理工大學汽車工程學院教授，汽車服務工程專業責任教授張國方，巴哈創始人、中國汽車工程學會汽車應用與服務分會名譽理事長張宏慶等，為領軍學員分析自身企業的優缺點，結合內外因素，進行商業模式、管理模式與經營模式的創新。

汽車工程學會即將舉辦2019首屆“北汽越野杯”全國職業院校汽車改裝技術技能大賽

中國汽車工程學會發布通知，擬定於11月21-24日在內蒙古環成職業技術學校舉辦2019年首屆“北汽越野杯”全國職業院校汽車改裝技術技能大賽。競賽內容包括性能改裝、場地越野、商業營銷和教師說課四項，各項成績權重比分別是50%、10%、20%和20%。

近期回顧

NO.26 20190812 | 通用/博世/大陸/PSA計劃裁員；杭州加碼人才政策；上汽高管團隊調整完成；東風試點科研課題股份制激勵；印度汽車行業已裁約35萬人

NO.25 20190805 | 廣汽公佈多起人事變動；蔚來汽車減員千人；超七成行業高管最高薪酬均值破百萬；本田全球員工信息險遭洩露；愛馳多位高管入駐江鈴控股

NO.24 20190729 | 上汽宣佈重大人事任命；佛吉亞中國關閉7工廠；濰柴1億元重獎科技創新；華為天才少年年薪89-200萬；特斯拉CTO兼聯合創始人離職

NO.23 20190722 | 齊普策就任寶馬集團董事長；特斯拉上海工廠首批員工“集結”；廣汽集團將實施組織機構改革；福特、沃爾沃裁員

NO.22 20190715 | 華為向全球招募首席軟件架構師；特斯拉上海工廠1天面試500人，1個月上崗；“紅旗學院”在吉林大學揭牌；谷歌員工收入中位數近170萬

NO.21 20190708 | 寧德時代以160-180萬年薪挖韓國電池企業高管；華為將全球招攬天才少年；王曉秋將出任上汽集團總裁；特斯拉高管一週損失三員大將

NO.20 20190701 | 紅旗公開聘請項目總負責人；奧迪中國迎來首任女總裁；華為智能汽車解決方案BU招聘公示；特斯拉兩年內累計裁員近8000人

NO.19 20190624 | 大眾成立5000人軟件部門；豐田減少管理層夏季獎金；龐大集團庬氏時代落幕；特斯拉成立大中華區新部門; 拜騰啟用上海設計中心

NO.18 20190617 | 騰訊將出行業務剝離成獨立二級部門；特斯拉僱主排名下跌；大眾前首席數字官離職；中辦國辦：不得從中西部、東北地區片面高薪挖人才

NO.17 20190610 | 華為成立智能汽車解決方案部門；大眾將裁4000人加快數字化轉型；特斯拉超級工廠最新職位彙總；設計大師Ian Callum光榮退休

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