'恆大造車：恆馳刷屏只是預熱，全球9國8000人才即將收入囊中'

不久前的8月28號晚，估計許多在看亞冠四分之一決賽的球迷朋友，以及關注了各種汽車媒體平臺的車友，都被恆大造車刷屏了——恆大新能源汽車品牌“恆馳”，從此正式宣佈進入造車新勢力大軍，拉開了自己的造車帷幕。

而在昨天，恆大新能源汽車發出一則重磅招聘消息，引發了整個新能源汽車行業的“地震”。恆大新能源汽車全球研究總院面向全球，公開招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英，將在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家開展研發工作。

恆馳汽車刷屏前，恆大都做了什麼佈局？

今年以來，恆大遠赴瑞典、英國、德國等地，通過一系列國際收購與合作，迅速完成了涵蓋整車研發製造、動力總成、底盤架構、智慧充電到汽車銷售的全產業鏈佈局，在各關鍵環節擁有世界最頂尖的核心技術。

恆大通過與德國hofer合作，擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級豪車的研發製造核心技術，收購荷蘭e-traction和英國Protean公司，擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術，與德國BENTELER集團、FEV集團強強聯手，擁有了世界頂級的3.0底盤架構知識產權。

相比起以往新勢力最愛的“PPT造車”套路，恆大造車在“潛伏”期間的動作更加體現了恆大的實幹精神。從這個數千億注資的矩陣看來，無論是電池、電機，還是研發和生產基地貌似已經萬事俱備，甚至有造車界新晉巨頭的意味。

全球9國8000人才加持，恆馳先拔頭籌！！

從恆大發布的招聘信息來看，此次全球招聘，創造了汽車行業招聘史上的三個“最”：規模最大、領域最廣、層次最高。

規模最大，此次恆大面向全球招聘8000多位新能源汽車領域頂級專家和技術精英，且工作地點覆蓋全球九個國家。一方面為專業人才提供工作便利，另一方面可以更好地利用汽車工業發達國家的優勢資源進行研發工作，深刻體現了恆大對於人才的渴求與重視。

領域最廣，目前恆大新能源汽車已構建覆蓋整車製造、電機電控、動力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領域的新能源汽車全產業鏈，各關鍵環節都擁有世界最頂尖的核心技術。因此，恆大需要大量的、涵蓋各專業的人才，去進一步發展全產業鏈的核心技術。

層次最高，恆大此番招聘有大量的高端崗位，包括研究院院長等高層管理崗以及首席總工程師等技術專家崗，層次之高堪稱行業史上之“最”。可以說，行業的專家精英只要點頭，肯定不會“受委屈”，恆大對人才的渴求也在此表現得淋漓盡致。

恆馳招攬頂尖英才，恆大鐵軍究竟有多強？

恆大的全產業鏈佈局不僅成為其招來高尖精人才的梧桐枝，也將成為行業專家精英最能大展身手之地。 養士尊賢，俊傑在位，則有慶。可以預見，來自全球的高精尖人才隊伍將為恆大造車事業注入最強活力。

恆大新能源汽車集團背後是一支頂級的國際化團隊：一方面通過融合被收購企業的外籍高管人才，快速提升自己在汽車領域的專業能力，另一方面加大了新能源汽車領域高尖精人才的引進力度。再者，恆大從內部選調590名核心骨幹進入新能源汽車集團，共同構成其造車的鐵軍隊伍。

“恆大鐵軍”這一套教科書般的管理方法論和人才培養引進模式已經在地產及足球業務的成功上得到了充分驗證，也將成為恆大造車的強力後盾。

在完成全產業鏈佈局後，恆大此次大力引入高端人才，實施全球一體化研發模式，正如許家印長期強調的恆大新能源汽車的定位：“就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。”既然恆馳寓意——恆久遠，馳天下，那麼這些核心技術的積累和佈局自然也成為恆馳能夠走得更遠更強的最重要利器，也是實現恆馳向世界彰顯中國，成為享譽全球的中國民族品牌的關鍵因素。不得不承認的是，恆大造車有決心，有信心，更有膽量。從目前的動作和佈局來看，恆大新能源汽車勢必要顛覆整個中國新能源汽車市場的格局。

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