作為國內較為高端的問答社區，知乎裡邊可謂“藏龍臥虎”，各行各業都有比較專業的人士在在幫人們解答疑惑，汽車行業作為對專業度較高的領域，自然也不例外，裡邊有很多汽車大神。在知乎，只要你聊到選車購車玩車用車等話題，都不可避免的看到這樣一張圖：
在知乎的汽車頻道里面，有一句很流行的話：不買飛度的年輕人，跟鹹魚有什麼區別？這句話最早就是知乎的神車黨傳出來的，這些人都十分推崇飛度，因此飛度在知乎上被稱為“第一神車”，作為一款它真的有那麼好十萬元左右的家用車，飛度究竟有何能耐？
從知乎用戶的主力群體來看，絕大多數都是90後，大部分人都處於擁有人生第一臺車的階段，刨去小部分群體，購車預算都不會很高，所以很多人呢都是買不起豪車啊，所以首先在價格上，十萬級別的飛度更容易被接受。
然後，我們再來看看飛度的產品力，在知乎上有這麼一段總結：動力強勁、車身輕盈、軸距短、車價便宜。這些因素讓飛度具備成為一條鋼炮的潛質了，而且從汽車定位來說，飛度雖然是一款家用車，但是從它的變速箱和發動機上來看並不家用，1噸出頭的輕巧車身被一款131匹馬力的缸內直噴發動機推動著，剛推出時簡直無情碾壓同級所有車型。
在一些車迷眼中，作為一款一度被玩家視為神車的車型，飛度這個中文名字似乎有些掉價，於是，懂車的行家都叫地盤編號。就像藤原拓海家的Corolla不叫卡羅拉，叫AE86一樣。Fit3不叫飛度3而叫GK5也就在情理之中了。
而且重點在於，在真正玩車懂車的人眼中，玩飛度並不是出於什麼“工薪階層的賽道夢”，相反，玩飛度的人可能家裡還有一輛M3，就算單為這輛飛度，都願意砸上大幾十萬改成賽車......不信的朋友可以去了解下GK5 Challenge，裡面的人車技怎樣不一定，但有錢是真的！
當然這些人也不能算真正的飛度粉，因為飛度在這個價位上更符合他們的需求，如果等他們慢慢長大，有了家庭，需要更大空間的車時，或者有錢了，可能心中的神車就不再是飛度，從這點上來說，一直堅持開飛度的馬克·扎克伯格，才能稱為真正的飛度粉吧。
