隨著國內的SUV市場競爭日益激烈，很多汽車品牌都開始佈局一些細分市場，比如最近有不少國產汽車品牌發佈了轎跑SUV車型，包括長安、哈弗、吉利等品牌都有轎跑SUV的新車，而在合資品牌方面，轎跑SUV還是比較少見的，知名度最高的就是寶馬X6了，另外一款德系的轎跑SUV也有著出眾的顏值，但是卻很少有人關注，這款車專門為年輕人設計，最快6.5秒即可破百，入門車型降到17萬，銷量卻不高。
這款車就是斯柯達柯迪亞克GT，對於斯柯達這個品牌，可能熟悉的人並不多，有些人只知道斯柯達是大眾旗下的一個子品牌，雖然大眾在國內的知名度和銷量都非常高，但是斯柯達引進到國內的時間比較晚，所以知名度和銷量都遠遠不及大眾，但是斯柯達的優勢就在於跟大眾採用相同的平臺和技術，價格方面也要比大眾車型更低一些，所以會有著更高的性價比。
柯迪亞克GT是一款在2018年的年末上市的新車，這款車可以看成是柯迪亞克的衍生車型，在定位方面來說，柯迪亞克GT顯然要比柯迪亞克更加年輕，並且這款車屬於轎跑SUV，在設計方面也跟柯迪亞克有著比較明顯的差別，特別是C柱部分的造型採用了溜背的設計，側面的曲線顯得更有運動感，柯迪亞克GT的尾部造型也有著比較高的辨識度。
斯柯達的內飾一直都是不如大眾的，特別是在做工和用料方面都有明顯的減配，不過這次柯迪亞克GT的內飾水平還是比較不錯的，並且在設計方面也有所提升，曾經斯柯達一直被吐槽的“綠色儀表盤”也換成了科技感更強的液晶儀表盤，另外最值得一提的就是柯迪亞克GT的座椅了，柯迪亞克GT的運動座椅使得整車的內飾都更加年輕運動，同時座椅的包裹性也有明顯提升。
從尺寸方面來看，柯迪亞克GT和柯迪亞克一樣屬於中型SUV，所以這款車雖然是轎跑SUV，但是在實用性方面也絲毫不會差，柯迪亞克GT的車身長度超過了4米6，軸距也接近2米8，所以在後排的乘坐空間方面也有不錯的表現，頭部空間也沒有因為溜背的造型而受到明顯的影響，只不過柯迪亞克GT並沒有像柯迪亞克一樣提供7座的車型，只有5座的車型可以選擇。
柯迪亞克GT在動力方面也有不少的亮點，由於斯柯達跟大眾的技術是相同的，所以斯柯達的發動機和變速箱也基本上和大眾的車型保持一致，柯迪亞克GT採用了大眾車型上運用最廣泛的1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T發動機最大馬力150匹，2.0T發動機最大馬力可達220匹，匹配7速雙離合變速箱，實測最快百公里加速時間僅需6.5秒，另外這款車的油耗也不算高，2.0T車型的車主平均百公里油耗在9.5升左右。
總得來說，斯柯達柯迪亞克GT在外觀、內飾、動力等方面都有著不錯的表現，特別是轎跑SUV造型的外觀是比較符合年輕人的審美的，另外柯迪亞克GT的配置也比較豐富，在定價方面也比較合理，並且這款車目前還有了一定的優惠幅度，最入門車型的售價已經降到了17萬左右，這個價格還是比較有吸引力的，只可惜柯迪亞克GT在上市之後的關注度並不高，所以這款車目前的銷量也並不高，也是比較可惜了。