【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
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- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
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- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
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上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
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上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2010-12
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：7.53萬公里
新車指導價：64.4萬元
成交價格：
15.7萬元(自營無佣金)
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2010-12
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：7.53萬公里
新車指導價：64.4萬元
成交價格：
15.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
E92 330i的魅力不必多言，十足的經典車型：雙門、硬頂敞篷，還有寶馬家出色的3.0L直6自吸，無論哪項都吸引力十足。作為集如上要素於一身的存在，一款將寶馬魅力詮釋的淋漓盡致的車型，再加上如今僅十幾萬的價格，實在讓人很難找到拒絕它的理由。
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2010-12
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：7.53萬公里
新車指導價：64.4萬元
成交價格：
15.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
E92 330i的魅力不必多言，十足的經典車型：雙門、硬頂敞篷，還有寶馬家出色的3.0L直6自吸，無論哪項都吸引力十足。作為集如上要素於一身的存在，一款將寶馬魅力詮釋的淋漓盡致的車型，再加上如今僅十幾萬的價格，實在讓人很難找到拒絕它的理由。
馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2010-12
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：7.53萬公里
新車指導價：64.4萬元
成交價格：
15.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
E92 330i的魅力不必多言，十足的經典車型：雙門、硬頂敞篷，還有寶馬家出色的3.0L直6自吸，無論哪項都吸引力十足。作為集如上要素於一身的存在，一款將寶馬魅力詮釋的淋漓盡致的車型，再加上如今僅十幾萬的價格，實在讓人很難找到拒絕它的理由。
馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
排量：2.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-10
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：5.39萬公里
新車指導價：15.98萬元
成交價格：
6.9萬元(自營無佣金)
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2010-12
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：7.53萬公里
新車指導價：64.4萬元
成交價格：
15.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
E92 330i的魅力不必多言，十足的經典車型：雙門、硬頂敞篷，還有寶馬家出色的3.0L直6自吸，無論哪項都吸引力十足。作為集如上要素於一身的存在，一款將寶馬魅力詮釋的淋漓盡致的車型，再加上如今僅十幾萬的價格，實在讓人很難找到拒絕它的理由。
馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
排量：2.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-10
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：5.39萬公里
新車指導價：15.98萬元
成交價格：
6.9萬元(自營無佣金)
顧問有話說
作為當年為馬自達打下堅實口碑的車型，從它超長的銷售週期足見其受歡迎程度，無疑也是經典中的經典。不僅顏值不俗，還有著同級領先的駕駛感受，“東瀛寶馬”的名號也是從那時開始慢慢傳開。時過境遷，後輩們雖然顏值越來越高，但馬6的外觀依然不顯過時，不得不佩服馬自達在外觀上的造詣。現在擁有一臺馬自達6的成本也變得低廉，而且以它駕駛感受來看，絕對是這個區間數一數二的車型。祝用車愉快。
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2010-12
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：7.53萬公里
新車指導價：64.4萬元
成交價格：
15.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
E92 330i的魅力不必多言，十足的經典車型：雙門、硬頂敞篷，還有寶馬家出色的3.0L直6自吸，無論哪項都吸引力十足。作為集如上要素於一身的存在，一款將寶馬魅力詮釋的淋漓盡致的車型，再加上如今僅十幾萬的價格，實在讓人很難找到拒絕它的理由。
馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
排量：2.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-10
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：5.39萬公里
新車指導價：15.98萬元
成交價格：
6.9萬元(自營無佣金)
顧問有話說
作為當年為馬自達打下堅實口碑的車型，從它超長的銷售週期足見其受歡迎程度，無疑也是經典中的經典。不僅顏值不俗，還有著同級領先的駕駛感受，“東瀛寶馬”的名號也是從那時開始慢慢傳開。時過境遷，後輩們雖然顏值越來越高，但馬6的外觀依然不顯過時，不得不佩服馬自達在外觀上的造詣。現在擁有一臺馬自達6的成本也變得低廉，而且以它駕駛感受來看，絕對是這個區間數一數二的車型。祝用車愉快。
【一波價格行情-自營區】
斯柯達 Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2010-12
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：7.53萬公里
新車指導價：64.4萬元
成交價格：
15.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
E92 330i的魅力不必多言，十足的經典車型：雙門、硬頂敞篷，還有寶馬家出色的3.0L直6自吸，無論哪項都吸引力十足。作為集如上要素於一身的存在，一款將寶馬魅力詮釋的淋漓盡致的車型，再加上如今僅十幾萬的價格，實在讓人很難找到拒絕它的理由。
馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
排量：2.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-10
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：5.39萬公里
新車指導價：15.98萬元
成交價格：
6.9萬元(自營無佣金)
顧問有話說
作為當年為馬自達打下堅實口碑的車型，從它超長的銷售週期足見其受歡迎程度，無疑也是經典中的經典。不僅顏值不俗，還有著同級領先的駕駛感受，“東瀛寶馬”的名號也是從那時開始慢慢傳開。時過境遷，後輩們雖然顏值越來越高，但馬6的外觀依然不顯過時，不得不佩服馬自達在外觀上的造詣。現在擁有一臺馬自達6的成本也變得低廉，而且以它駕駛感受來看，絕對是這個區間數一數二的車型。祝用車愉快。
【一波價格行情-自營區】
斯柯達 Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版
排量：1.8T
變速箱：自動擋
上牌時間：2016-5
淘車顧問：杜棟
表顯里程：6.1萬公里
新車指導價：20.98萬元
成交價格：10.4萬元(自營無佣金)
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2010-12
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：7.53萬公里
新車指導價：64.4萬元
成交價格：
15.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
E92 330i的魅力不必多言，十足的經典車型：雙門、硬頂敞篷，還有寶馬家出色的3.0L直6自吸，無論哪項都吸引力十足。作為集如上要素於一身的存在，一款將寶馬魅力詮釋的淋漓盡致的車型，再加上如今僅十幾萬的價格，實在讓人很難找到拒絕它的理由。
馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
排量：2.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-10
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：5.39萬公里
新車指導價：15.98萬元
成交價格：
6.9萬元(自營無佣金)
顧問有話說
作為當年為馬自達打下堅實口碑的車型，從它超長的銷售週期足見其受歡迎程度，無疑也是經典中的經典。不僅顏值不俗，還有著同級領先的駕駛感受，“東瀛寶馬”的名號也是從那時開始慢慢傳開。時過境遷，後輩們雖然顏值越來越高，但馬6的外觀依然不顯過時，不得不佩服馬自達在外觀上的造詣。現在擁有一臺馬自達6的成本也變得低廉，而且以它駕駛感受來看，絕對是這個區間數一數二的車型。祝用車愉快。
【一波價格行情-自營區】
斯柯達 Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版
排量：1.8T
變速箱：自動擋
上牌時間：2016-5
淘車顧問：杜棟
表顯里程：6.1萬公里
新車指導價：20.98萬元
成交價格：10.4萬元(自營無佣金)
大眾 途觀 2012款 1.8TSI 自動四驅菁英版
【本期看點】
- 3折入手“秀外慧中”的實力轎跑，背後故事卻是“失而復得”？—— 寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
- 手動寶馬有魔力，小車也有大樂趣——寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
- 家轎要省心，3.8萬的實惠首選——斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
- 15.7萬買德系雙門轎跑，顏值性能樣樣有——寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
- 小而有靈，6.7萬的個性之選—— MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
- 4折買“東瀛寶馬”，讓人忘不掉的駕駛感受—— 馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
【自營回顧-第36周-2019】
寶馬3系(進口) 2011款 330i敞篷轎跑版
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-7
客戶所在地：重慶
表顯里程：4.27萬公里
新車指導價：74.3萬元
成交價格：
20.5萬元(自營無佣金)
顧問有話說
這臺330i的成交，對我們這位諾粉來說可真算是個跌宕起伏的過程了。這位諾粉早就中了E93 330i的毒，所以看到這臺車上架時便聯繫到我們想定車，但此時這臺330i已經被另一位速度更快的朋友定下了。本以為就此錯失，結果一個下午之後故事來了個180°調轉，前面有意願的朋友放棄了，考慮其它車型。這臺330i再次回到“名花無主”的狀態，得知這個消息後，這位諾粉重新被點燃了希望，迅速定下了這臺自己的心頭好。雖然經歷了一次過山車般的體驗，但好在結果是好的。
作為一款秀外慧中的車型，除了拉風亮眼的外形，N52B30發動機也是實力強勁，可以提供如絲般順滑的線性輸出，一經駕駛，就容易讓人慾罷不能。車主也在提車開過一次長途後，馬上給我們發來了興奮的反饋。很高興這臺車能給他帶來如此愉悅的感受，祝用車愉快。
寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋
排量：2.0L
變速箱：手動擋
上牌時間：2009-2
客戶所在地：福建 莆田
表顯里程：8.93萬公里
新車指導價：27.3萬元
成交價格：(授意保密)
顧問有話說
1系的寶馬諾諾經手的不少，但手動擋的確是其中的少數派。對於1系來說，體型的優勢已然讓它身手靈活，這個基礎上如果再來個手動擋，無疑將賦予它更多的駕駛感受。手動+寶馬絕對是個極富吸引力的組合，祝用車愉快。
斯柯達 明銳 2009款 1.6L 自動逸仕版
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2009-7
客戶所在地：上海
表顯里程：4.14萬公里
新車指導價：14.69萬元
成交價格：
3.8萬元(自營無佣金)
顧問有話說
一臺家用車，落到生活的日常之中，最重要的幾個屬性無非省心、實用，最好也便宜。明銳絕對是這些條件下的不二之選，本身空間不俗，再加上掀背的設計創造了可以用誇張來形容的後備箱空間，拿來搬家問題都不大。大眾的背景讓它的後期維護保養也無需過多擔心，3.8萬的售價也足夠實惠，踏實家用的好選擇，祝用車愉快。
MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement
排量：1.6L
變速箱：自動擋
上牌時間：2008-10
客戶所在地：寧夏 銀川
表顯里程：7.14萬公里
新車指導價：31.8萬元
成交價格：
6.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
R56時代的MINI一直擁躉眾多，無論外觀還是駕駛感受都被視為一代經典。不過起初想要擁有一臺這樣的個性小車需要付出30多萬的成本，著實不低。如今這麼多年過去，現在看起來就顯得容易很多了，幾萬塊就可以完成這個心願。對於想要臺代步車小車，又不想落俗套的朋友來說，MINI的確是個不錯的選擇。
寶馬3系(進口) 2011款 330i雙門轎跑車
排量：3.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2010-12
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：7.53萬公里
新車指導價：64.4萬元
成交價格：
15.7萬元(自營無佣金)
顧問有話說
E92 330i的魅力不必多言，十足的經典車型：雙門、硬頂敞篷，還有寶馬家出色的3.0L直6自吸，無論哪項都吸引力十足。作為集如上要素於一身的存在，一款將寶馬魅力詮釋的淋漓盡致的車型，再加上如今僅十幾萬的價格，實在讓人很難找到拒絕它的理由。
馬自達6 2013款 2.0L 自動時尚型
排量：2.0L
變速箱：自動擋
上牌時間：2013-10
淘車顧問：阮震霄
表顯里程：5.39萬公里
新車指導價：15.98萬元
成交價格：
6.9萬元(自營無佣金)
顧問有話說
作為當年為馬自達打下堅實口碑的車型，從它超長的銷售週期足見其受歡迎程度，無疑也是經典中的經典。不僅顏值不俗，還有著同級領先的駕駛感受，“東瀛寶馬”的名號也是從那時開始慢慢傳開。時過境遷，後輩們雖然顏值越來越高，但馬6的外觀依然不顯過時，不得不佩服馬自達在外觀上的造詣。現在擁有一臺馬自達6的成本也變得低廉，而且以它駕駛感受來看，絕對是這個區間數一數二的車型。祝用車愉快。
【一波價格行情-自營區】
斯柯達 Yeti 2016款 1.8TSI DSG尊行版
排量：1.8T
變速箱：自動擋
上牌時間：2016-5
淘車顧問：杜棟
表顯里程：6.1萬公里
新車指導價：20.98萬元
成交價格：10.4萬元(自營無佣金)
大眾 途觀 2012款 1.8TSI 自動四驅菁英版
排量：1.8T
變速箱：自動擋
上牌時間：2012-10
淘車顧問：杜家平
表顯里程：7.23萬公里
新車指導價：27.18萬元
成交價格：9.6萬元(自營無佣金)