下半年合資品牌開始發力 這些重磅純電車型即將上市
比亞迪唐EV、Polestar 2、吉利幾何A等都是上半年比較重要的純電車型。那麼下半年呢？
今天小編就帶大家看一看下半年即將亮相的純電車型。
奔馳EQC
亮點：奔馳首款純電動SUV車型
據美國媒體 5月6日報道，梅賽德斯-奔馳首款純電動SUV EQC日前在德國正式投產，今年下半年該車也將在中國進行生產。
作為奔馳旗下電動子品牌EQ的首款量產純電動SUV，EQC的生產為品牌開啟了一個新的時代。
該車定位於豪華中型SUV。奔馳EQC將會搭載前後雙電機，綜合最大功率為300kW，峰值扭矩為730N·m，百公里加速為5.2秒。奔馳EQC裝載了一臺容量為80kWh的鋰電池組，奔馳EQC國產版本的NEDC續航里程約為415公里，快充模式下可在40分鐘內將電池電量從10%充至80%。
目前國內高端純電動車的可選車型不多，而奔馳EQC的加入無疑會讓願意購買高端電動車的消費者又多一種選擇。
奧迪e-tron
亮點：奧迪首款純電動SUV車型
該車型定位於中型SUV，目前該車已經公佈預售價，70萬至83萬元。
動力部分，奧迪e-tron搭載了quattro電動四驅系統，車輛會自動控制前後電機的扭矩輸出，從而保證動力輸出的平順性。這套系統的最大輸出功率可達300kW，最大扭矩664N·m。百公里加速可達5.7s，極速最高可達200km/h。
續航方面，奧迪e-tron搭載的電池容量高達95kWh，其WLTP綜合續航里程超過400公里。另外奧迪e-tron支持150kW快充功率，30分鐘內便可將電池從0充至80%。
昂希諾EV
亮點：純電續航500公里
官方宣佈該車將於今年10月正式上市。昂希諾EV是北京現代的首款純電動SUV車型，定位於小型SUV。新車外觀設計與燃油版昂希諾十分相似，該車採用了分體式大燈組與封閉式前格柵的設計，看上去十分新穎，層次感也很豐富。
內飾方面，新車基本維持了燃油版車型的設計，但由於其純電動版的特殊身份，官方為其換裝了按鍵式換擋機構。
目前北京現代官方公佈昂希諾EV的純電里程為500公里，但是未公佈其續航里程標準是否為NEDC，並且動力部分信息也未透露。
廣汽新能源AIONLX
亮點：廣汽AION 第二款車型
廣汽新能源Aion系列的第二款車型，同時也是Aion系列的首款純電動中型SUV，它採用與Aion S相同的家族式前臉設計，較為犀利的大燈配合上貫穿式鍍鉻格柵，使得前臉看上去更加寬大。同時在體型上，Aion LX也看著更加圓潤。
廣汽新能源Aion XL的軸距達到了2900mm，它基於第二代GEP平臺打造而來，並採用寧德時代的NCM811電芯，NEDC續航里程已經達到了600公里，它也是今年首批可以將NEDC續航里程提升至600公里的車型之一。
豐田C-HR EV&奕澤 EV
亮點：豐田TNGA架構下的純電動車
豐田C-HR EV 以及奕澤EV在外觀設計上雖然與燃油版本保持高度一致，但是EV版本在前臉部分加入了封閉式前格柵，體現了它新能源車的身份。
奕澤 EV與C-HR EV這兩款車型也是誕生於TNGA架構，不過豐田目前還未公佈這兩臺車的動力信息以及續航里程。
網上有傳，這兩款車會於今年年底或明年年初上市。
看得出來，下半年主要是合資品牌在純電動車型上開始發力。可以預見的是，未來電動車市場上的產品會更加豐富。
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