""電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車

大眾e-up!大眾 ID.3 大眾T-Roc Cabriolet

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車

大眾e-up!大眾 ID.3 大眾T-Roc Cabriolet

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車備受期待的全電動車型ID.3將在法蘭克福首次完全展示,它擁有201馬力和418km的續航里程。在過去的幾個月裡,大眾汽車一直在不遺餘力地推行這款車,這款車的內飾樣貌也很有可能在這次車展上展現。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車

大眾e-up!大眾 ID.3 大眾T-Roc Cabriolet

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車備受期待的全電動車型ID.3將在法蘭克福首次完全展示,它擁有201馬力和418km的續航里程。在過去的幾個月裡,大眾汽車一直在不遺餘力地推行這款車,這款車的內飾樣貌也很有可能在這次車展上展現。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近發佈的大眾T-Roc Cabriolet敞篷SUV將與ID.3一同亮相,填補了緊湊型敞篷SUV的細分市場。它借用了老高爾夫敞篷車的電動摺疊車頂,並在T-ROC底盤和車身上設有一系列加強梁,以保持車輛的結構完整性。這款車預計將從2020年春季開始銷售。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車

大眾e-up!大眾 ID.3 大眾T-Roc Cabriolet

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車備受期待的全電動車型ID.3將在法蘭克福首次完全展示,它擁有201馬力和418km的續航里程。在過去的幾個月裡,大眾汽車一直在不遺餘力地推行這款車,這款車的內飾樣貌也很有可能在這次車展上展現。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近發佈的大眾T-Roc Cabriolet敞篷SUV將與ID.3一同亮相,填補了緊湊型敞篷SUV的細分市場。它借用了老高爾夫敞篷車的電動摺疊車頂,並在T-ROC底盤和車身上設有一系列加強梁,以保持車輛的結構完整性。這款車預計將從2020年春季開始銷售。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

長城WEY

WEY-S概念車

WEY-S概念車可能是一款純電動小型SUV,而且是在本屆法蘭克福車展上全球首發。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車

大眾e-up!大眾 ID.3 大眾T-Roc Cabriolet

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車備受期待的全電動車型ID.3將在法蘭克福首次完全展示,它擁有201馬力和418km的續航里程。在過去的幾個月裡,大眾汽車一直在不遺餘力地推行這款車,這款車的內飾樣貌也很有可能在這次車展上展現。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近發佈的大眾T-Roc Cabriolet敞篷SUV將與ID.3一同亮相,填補了緊湊型敞篷SUV的細分市場。它借用了老高爾夫敞篷車的電動摺疊車頂,並在T-ROC底盤和車身上設有一系列加強梁,以保持車輛的結構完整性。這款車預計將從2020年春季開始銷售。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

長城WEY

WEY-S概念車

WEY-S概念車可能是一款純電動小型SUV,而且是在本屆法蘭克福車展上全球首發。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

新車延續WEY VV7和VV5的家族化風格,腰線造型給人向前俯衝的視覺效果。採用了雙色輪圈設計,在細節部分,還採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手。

福特

福特PUMA

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車

大眾e-up!大眾 ID.3 大眾T-Roc Cabriolet

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車備受期待的全電動車型ID.3將在法蘭克福首次完全展示,它擁有201馬力和418km的續航里程。在過去的幾個月裡,大眾汽車一直在不遺餘力地推行這款車,這款車的內飾樣貌也很有可能在這次車展上展現。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近發佈的大眾T-Roc Cabriolet敞篷SUV將與ID.3一同亮相,填補了緊湊型敞篷SUV的細分市場。它借用了老高爾夫敞篷車的電動摺疊車頂,並在T-ROC底盤和車身上設有一系列加強梁,以保持車輛的結構完整性。這款車預計將從2020年春季開始銷售。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

長城WEY

WEY-S概念車

WEY-S概念車可能是一款純電動小型SUV,而且是在本屆法蘭克福車展上全球首發。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

新車延續WEY VV7和VV5的家族化風格,腰線造型給人向前俯衝的視覺效果。採用了雙色輪圈設計,在細節部分,還採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手。

福特

福特PUMA

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Puma的整體設計風格比較圓潤,偏年輕化,前臉看上去有點像青蛙,帶有一個大格柵和高位置的大燈,這些設計看上去來源於跑車。動力來自兩個不同版本的渦輪增壓1.0升三缸發動機,該發動機具有48伏混合動力系統。它可以提供123或153馬力的功率。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車

大眾e-up!大眾 ID.3 大眾T-Roc Cabriolet

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車備受期待的全電動車型ID.3將在法蘭克福首次完全展示,它擁有201馬力和418km的續航里程。在過去的幾個月裡,大眾汽車一直在不遺餘力地推行這款車,這款車的內飾樣貌也很有可能在這次車展上展現。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近發佈的大眾T-Roc Cabriolet敞篷SUV將與ID.3一同亮相,填補了緊湊型敞篷SUV的細分市場。它借用了老高爾夫敞篷車的電動摺疊車頂,並在T-ROC底盤和車身上設有一系列加強梁,以保持車輛的結構完整性。這款車預計將從2020年春季開始銷售。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

長城WEY

WEY-S概念車

WEY-S概念車可能是一款純電動小型SUV,而且是在本屆法蘭克福車展上全球首發。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

新車延續WEY VV7和VV5的家族化風格,腰線造型給人向前俯衝的視覺效果。採用了雙色輪圈設計,在細節部分,還採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手。

福特

福特PUMA

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Puma的整體設計風格比較圓潤,偏年輕化,前臉看上去有點像青蛙,帶有一個大格柵和高位置的大燈,這些設計看上去來源於跑車。動力來自兩個不同版本的渦輪增壓1.0升三缸發動機,該發動機具有48伏混合動力系統。它可以提供123或153馬力的功率。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Puma可以選裝全景天窗,無線充電,B&O音響系統,12.3英寸數字儀表組和Wi-Fi熱點,甚至還有前排按摩座椅。作為福特Co-Pilot360套件的一部分,還有許多安全功能,包括自適應巡航控制,車道保持輔助,避讓轉向輔助,自動緊急制動,停車輔助以及提供實時通知的本地危險信息功能。

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代

新現代i10

現代i30 N Project C

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎

路虎衛士

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車

大眾e-up!大眾 ID.3 大眾T-Roc Cabriolet

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

大眾汽車備受期待的全電動車型ID.3將在法蘭克福首次完全展示,它擁有201馬力和418km的續航里程。在過去的幾個月裡,大眾汽車一直在不遺餘力地推行這款車,這款車的內飾樣貌也很有可能在這次車展上展現。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近發佈的大眾T-Roc Cabriolet敞篷SUV將與ID.3一同亮相,填補了緊湊型敞篷SUV的細分市場。它借用了老高爾夫敞篷車的電動摺疊車頂,並在T-ROC底盤和車身上設有一系列加強梁,以保持車輛的結構完整性。這款車預計將從2020年春季開始銷售。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

長城WEY

WEY-S概念車

WEY-S概念車可能是一款純電動小型SUV,而且是在本屆法蘭克福車展上全球首發。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

新車延續WEY VV7和VV5的家族化風格,腰線造型給人向前俯衝的視覺效果。採用了雙色輪圈設計,在細節部分,還採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手。

福特

福特PUMA

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Puma的整體設計風格比較圓潤,偏年輕化,前臉看上去有點像青蛙,帶有一個大格柵和高位置的大燈,這些設計看上去來源於跑車。動力來自兩個不同版本的渦輪增壓1.0升三缸發動機,該發動機具有48伏混合動力系統。它可以提供123或153馬力的功率。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Puma可以選裝全景天窗,無線充電,B&O音響系統,12.3英寸數字儀表組和Wi-Fi熱點,甚至還有前排按摩座椅。作為福特Co-Pilot360套件的一部分,還有許多安全功能,包括自適應巡航控制,車道保持輔助,避讓轉向輔助,自動緊急制動,停車輔助以及提供實時通知的本地危險信息功能。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

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智駕精選

"電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

2019年法蘭克福車展即將開始,以保時捷,本田和大眾汽車這代表的產業巨頭都將準備展示全新的電動車型。雖然有拜騰等造車新勢力,但是這次車展可以看做是傳統車企開啟全面電動化以來的一次階段性成果展示。不過話說回來,電動車代表著這些傳統車型積極入世的一面,他們的核心重點車型依然是燃油車。當然本屆車展的另一大看點是中國品牌,以名爵、長城和紅旗等品牌都將在法蘭克福展示自己的作品。

文丨AutoR智駕 李東南

2019年的法蘭克福車展於9月12日星期四向全球媒體開放。這是今年汽車產業最重要的車展之一,以德系車為代表的眾多知名品牌將發佈自己的最新車型。

在法蘭克福車展開幕之前,智駕君帶您來梳理一下本屆車展的重磅車型:

大眾ID.3,這款車可能是最近將要發佈的最重要的一款電動車。

路虎衛士,全新路虎衛士的首次亮相。

保時捷Taycan,保時捷的首款電動轎跑。

現代i10,實用的城市車。

Cupra Tavascan,西亞特性能子品牌

蘭博基尼Sian,蘭博基尼的首款混合動力跑車

下面是目前已知的各品牌將要在法蘭克福車展上亮相的車型。

ALPINA

Alpina B3 Touring

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

Alpina將在法蘭克福推出全新3系的另一改裝版本,配備獨特的車身套件,調校引擎和一系列底盤的升級。已知的數據稀少,但我們預計B3 Touring將降低懸架,更換更大的制動器和配備M340i渦輪增壓3.0升直列六缸發動機的調校版本,功率超過400馬力。

奧迪

奧迪RS 7 Sportback奧迪AI:Trail concept奧迪RS 6 Avant奧迪RS Q3 Sportback新款奧迪A5 Coupe

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪最新的高性能RS 7 Sportback和 RS 6 Avant將在法蘭克福亮相。這兩款產品都採用了蘭博基尼Urus和Bentley Bentayga的大眾集團雙渦輪增壓4.0升V8汽油發動機的重新調校版本。功率和扭矩分別為592bhp和800Nm。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

奧迪還將推出一款名為RS Q3 Sportback的SUV 。它將配備奧迪RS 3的渦輪增壓2.5升五缸汽油發動機,產生395馬力和480牛米的扭矩。與RS 6一樣,它還具有新的車身包圍,新的保險槓和巨大的橢圓形排氣管。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

最近剛剛發佈的奧迪A5 Coupe據悉也將在法蘭克福車展上發佈。新車外觀方面進行了全面升級,標誌性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網狀結構,凸顯運動風格。同時全新的大燈組由不規則造型調整為倒梯形設計,內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。此外,新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

寶馬

BMW X6BMW Vision M Next BMW X6 Vantablack

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬的第三代X6轎跑SUV已經亮相,但它將在法蘭克福車展上首次對公眾展示。它配備了一系列汽油和柴油發動機,4.4升雙渦輪增壓V8發動機產生524bhp和750Nm的扭矩。

電驅車型競相亮相,ID.3、Taycan將成為傳統車企發力新能源的開端 |法蘭克福車展前瞻

寶馬還將把它的Vision M Next混合動力概念跑車帶到法蘭克福,即將推出的i8替代品就是基於這款概念車打造。它由機械增壓四缸發動機和前軸電機驅動,總輸出功率為592bhp,最高時速為186mph,0-62mph時間為3秒。

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最後,帶有Vantablack塗層的BMW X6也將亮相, 這種塗層能夠吸收接近百分之百的光線。塗料技術具有熱反射性能,寶馬X6是世界上第一款使用這種塗層的汽車。

Cupra

Cupra Tavascan概念車

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Cupra是西亞特的高性能品牌,此品牌將在法蘭克福車展發佈其全電動轎跑SUV概念車——Tavascan。它基於大眾集團電動車平臺MEB,目標定位和續航里程最長的ID.3車型相同。它配備一個77kWh的電池組和兩個電動馬達,總輸出功率為302bhp,0-100km/h加速時間低於6.5秒,續航里程280英里(450KM)。

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紅旗

紅旗概念SUV

紅旗全新概念車或將定位於一款純電動大型SUV,未來該車將量產成為代號為E115的一款純電動豪華大型SUV。

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紅旗即將發佈的這款純電動大型SUV概念車,採用了最新的家族式設計語言,前臉造型給人非常強烈的衝擊力,封閉式進氣格柵採用LED光源進行勾勒,同時中央採用貫穿式紅旗LOGO設計。此外新車前包圍兩側造型通過LED光源營造出誇張的風格。

本田

本田e

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本田的可愛,復古風格的電動城市小車的量產版本將在法蘭克福亮相。它採用水冷式35.5kWh電池組,經過WLTP驗證的125英里(201公里)續航里程和50:50的完美重量分佈,本田e採用後置後驅的驅動方式。

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現代

新現代i10

現代i30 N Project C

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現代推出了全新的i10城市汽車,聲稱對車輛技術和安全方面進行了升級。這輛車採用全新的8英寸信息娛樂系統,全新LED聚光燈,前方碰撞警告和車道保持輔助功能。新款i10將於2020年初上市銷售,售價約為11,000英鎊。

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現代還將其i30 N Performance的特別版調整版帶到法蘭克福。它被稱為Project C,它採用了一套全新的輕質合金輪轂,更具侵略性的空氣動力學套件和更低的懸掛系統。不幸的是,它只會在歐洲銷售,而且產量限於600臺。

蘭博基尼

蘭博基尼Sian

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蘭博基尼已經揭曉了旗下第一款混合動力車型Sian。這款車基於Aventador,採用蘭博基尼自然吸氣6.5升V12發動機和電動馬達,產生808馬力的總輸出功率。電動機由超級電容器供電,而非傳統電池,蘭博基尼聲稱其功率是同等重量鋰離子電池的三倍。

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路虎

路虎衛士

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路虎新衛士在過去的六個月中經歷了艱鉅的開發計劃,測試範圍覆蓋了11個國家超過75萬英里的里程。之前的諜照顯示,雖然新車型將保留路虎衛士四四方方的輪廓,但它的尺寸會大幅膨脹,我們覺得新車型會更加側重於公路駕駛。

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奔馳

Mercedes-AMG GLB 35

Mercedes EQV

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梅賽德斯 -AMG將推出GLB緊湊型七座SUV 的新“35”高性能版本。它與AMG A 35共用相同的302bhp渦輪增壓2.0升四缸汽油發動機和八擋自動變速器,配備了4MATIC全輪驅動系統,最高速度249km/h,0-100km/h加速需要5.2秒。

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奔馳的第二款全電動EQ車型EQV豪華客車也將在法蘭克福首次亮相,然後明年上市銷售。它配備201馬力的電動馬達和100kWh的電池組,可提供406公里的續航里程。梅賽德斯還表示,使用商用快速充電器,從10%到80%的充電時間不到一小時。

保時捷

保時捷Taycan

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Taycan是保時捷的首款全電動車型,肯定是法蘭克福車展的熱門車型之一。它將與特斯拉Model S競爭,最初將推出兩款車型,Turbo和Turbo S,售價分別為115,858英鎊和138,826英鎊。後者是Taycan最強大的車型,擁有750馬力,0-100km/h加速時間2.8秒,最高速度259km/h,續航里程為414km。

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斯柯達

斯柯達Scala Monte Carlo斯柯達Kamiq Monte Carlo

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斯柯達將為 Scala掀背車和 Kamiq小型SUV推出運動版本,帶有“Monte Carlo”套件。將在2020年初進入英國市場,它們將配備17英寸合金輪轂,更加運動的車身風格,LED頭燈和全景天窗。在車內,還有運動座椅,鋁製踏板,9.2英寸信息娛樂系統和10.25英寸數字儀表盤。

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Smart

Smart EQ ForTwo和EQ ForFour facelift

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城市汽車品牌Smart已推出其全電動EQ ForTwo和EQ ForFour的改款版本。修改了包括新的前後燈,更具侵略性的前保險槓,更寬的蜂窩狀格柵以及更多的內飾定製選項。新車型將於12月上市,售價約為24,000英鎊。

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大眾汽車

大眾e-up!大眾 ID.3 大眾T-Roc Cabriolet

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大眾汽車備受期待的全電動車型ID.3將在法蘭克福首次完全展示,它擁有201馬力和418km的續航里程。在過去的幾個月裡,大眾汽車一直在不遺餘力地推行這款車,這款車的內飾樣貌也很有可能在這次車展上展現。

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最近發佈的大眾T-Roc Cabriolet敞篷SUV將與ID.3一同亮相,填補了緊湊型敞篷SUV的細分市場。它借用了老高爾夫敞篷車的電動摺疊車頂,並在T-ROC底盤和車身上設有一系列加強梁,以保持車輛的結構完整性。這款車預計將從2020年春季開始銷售。

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長城WEY

WEY-S概念車

WEY-S概念車可能是一款純電動小型SUV,而且是在本屆法蘭克福車展上全球首發。

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新車延續WEY VV7和VV5的家族化風格,腰線造型給人向前俯衝的視覺效果。採用了雙色輪圈設計,在細節部分,還採用了電子外後視鏡和伸縮隱藏車門把手。

福特

福特PUMA

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Puma的整體設計風格比較圓潤,偏年輕化,前臉看上去有點像青蛙,帶有一個大格柵和高位置的大燈,這些設計看上去來源於跑車。動力來自兩個不同版本的渦輪增壓1.0升三缸發動機,該發動機具有48伏混合動力系統。它可以提供123或153馬力的功率。

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Puma可以選裝全景天窗,無線充電,B&O音響系統,12.3英寸數字儀表組和Wi-Fi熱點,甚至還有前排按摩座椅。作為福特Co-Pilot360套件的一部分,還有許多安全功能,包括自適應巡航控制,車道保持輔助,避讓轉向輔助,自動緊急制動,停車輔助以及提供實時通知的本地危險信息功能。

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