'NEDC最高續航650Km，國產純電動SUV站起來了，預售25萬起步'
對於純電動車個人一直不排斥，只要續航能夠達到普通燃油車的水平，我覺得還是值得考慮的。而現階段，普通家用車加一箱油跑個七八百公里是沒有問題的，很顯然純電動車還做不到。不過，如果有一臺電動車的最大續航能夠達到650Km，你覺得它會是你的菜嗎？
近日，廣汽新能源品牌Aion發佈了其第二款車型，也是其首款純電動SUV車型-Aion LX，這款車就擁有高達650Km的NEDC續航能力。
對於純電動車個人一直不排斥，只要續航能夠達到普通燃油車的水平，我覺得還是值得考慮的。而現階段，普通家用車加一箱油跑個七八百公里是沒有問題的，很顯然純電動車還做不到。不過，如果有一臺電動車的最大續航能夠達到650Km，你覺得它會是你的菜嗎？
近日，廣汽新能源品牌Aion發佈了其第二款車型，也是其首款純電動SUV車型-Aion LX，這款車就擁有高達650Km的NEDC續航能力。
提及純電動車領域的代表，當然是特斯拉，其續航能力最強的一款SUV車型，特斯拉Model X工信部續航也才575Km，看來廣汽傳祺這臺Aion LX是不容小覷了。
作為廣汽新能源獨立的品牌，Aion第一款純電動轎車Aion S也是今年4月份才上市的，不到半年Aion LX是否還能像Aion S那樣，給我們帶來驚喜呢？下面我們一起來看一下。
對於純電動車個人一直不排斥，只要續航能夠達到普通燃油車的水平，我覺得還是值得考慮的。而現階段，普通家用車加一箱油跑個七八百公里是沒有問題的，很顯然純電動車還做不到。不過，如果有一臺電動車的最大續航能夠達到650Km，你覺得它會是你的菜嗎？
近日，廣汽新能源品牌Aion發佈了其第二款車型，也是其首款純電動SUV車型-Aion LX，這款車就擁有高達650Km的NEDC續航能力。
提及純電動車領域的代表，當然是特斯拉，其續航能力最強的一款SUV車型，特斯拉Model X工信部續航也才575Km，看來廣汽傳祺這臺Aion LX是不容小覷了。
作為廣汽新能源獨立的品牌，Aion第一款純電動轎車Aion S也是今年4月份才上市的，不到半年Aion LX是否還能像Aion S那樣，給我們帶來驚喜呢？下面我們一起來看一下。
對於純電動車個人一直不排斥，只要續航能夠達到普通燃油車的水平，我覺得還是值得考慮的。而現階段，普通家用車加一箱油跑個七八百公里是沒有問題的，很顯然純電動車還做不到。不過，如果有一臺電動車的最大續航能夠達到650Km，你覺得它會是你的菜嗎？
近日，廣汽新能源品牌Aion發佈了其第二款車型，也是其首款純電動SUV車型-Aion LX，這款車就擁有高達650Km的NEDC續航能力。
提及純電動車領域的代表，當然是特斯拉，其續航能力最強的一款SUV車型，特斯拉Model X工信部續航也才575Km，看來廣汽傳祺這臺Aion LX是不容小覷了。
作為廣汽新能源獨立的品牌，Aion第一款純電動轎車Aion S也是今年4月份才上市的，不到半年Aion LX是否還能像Aion S那樣，給我們帶來驚喜呢？下面我們一起來看一下。
就設計來說，這款車也是延續了Aion S的設計風格，前臉部分依然採用的是官方稱之為“穿雲箭”的設計語言，整個前臉的造型極為誇張，線條也很有肌肉感。
兩側Y字形的大燈組看起來很別緻，並且內部加入了矩陣式的LED燈源，整體看起來的效果更加凶狠。尺寸方面，這臺全新的Aion LX長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距2920mm。車身側面造型比較的簡約，腰線從前輪拱上側一直延伸到尾燈處，配合貫穿式的尾燈組，整個車身顯得十分的修長，飄逸。
對於純電動車個人一直不排斥，只要續航能夠達到普通燃油車的水平，我覺得還是值得考慮的。而現階段，普通家用車加一箱油跑個七八百公里是沒有問題的，很顯然純電動車還做不到。不過，如果有一臺電動車的最大續航能夠達到650Km，你覺得它會是你的菜嗎？
近日，廣汽新能源品牌Aion發佈了其第二款車型，也是其首款純電動SUV車型-Aion LX，這款車就擁有高達650Km的NEDC續航能力。
提及純電動車領域的代表，當然是特斯拉，其續航能力最強的一款SUV車型，特斯拉Model X工信部續航也才575Km，看來廣汽傳祺這臺Aion LX是不容小覷了。
作為廣汽新能源獨立的品牌，Aion第一款純電動轎車Aion S也是今年4月份才上市的，不到半年Aion LX是否還能像Aion S那樣，給我們帶來驚喜呢？下面我們一起來看一下。
就設計來說，這款車也是延續了Aion S的設計風格，前臉部分依然採用的是官方稱之為“穿雲箭”的設計語言，整個前臉的造型極為誇張，線條也很有肌肉感。
兩側Y字形的大燈組看起來很別緻，並且內部加入了矩陣式的LED燈源，整體看起來的效果更加凶狠。尺寸方面，這臺全新的Aion LX長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距2920mm。車身側面造型比較的簡約，腰線從前輪拱上側一直延伸到尾燈處，配合貫穿式的尾燈組，整個車身顯得十分的修長，飄逸。
對於純電動車個人一直不排斥，只要續航能夠達到普通燃油車的水平，我覺得還是值得考慮的。而現階段，普通家用車加一箱油跑個七八百公里是沒有問題的，很顯然純電動車還做不到。不過，如果有一臺電動車的最大續航能夠達到650Km，你覺得它會是你的菜嗎？
近日，廣汽新能源品牌Aion發佈了其第二款車型，也是其首款純電動SUV車型-Aion LX，這款車就擁有高達650Km的NEDC續航能力。
提及純電動車領域的代表，當然是特斯拉，其續航能力最強的一款SUV車型，特斯拉Model X工信部續航也才575Km，看來廣汽傳祺這臺Aion LX是不容小覷了。
作為廣汽新能源獨立的品牌，Aion第一款純電動轎車Aion S也是今年4月份才上市的，不到半年Aion LX是否還能像Aion S那樣，給我們帶來驚喜呢？下面我們一起來看一下。
就設計來說，這款車也是延續了Aion S的設計風格，前臉部分依然採用的是官方稱之為“穿雲箭”的設計語言，整個前臉的造型極為誇張，線條也很有肌肉感。
兩側Y字形的大燈組看起來很別緻，並且內部加入了矩陣式的LED燈源，整體看起來的效果更加凶狠。尺寸方面，這臺全新的Aion LX長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距2920mm。車身側面造型比較的簡約，腰線從前輪拱上側一直延伸到尾燈處，配合貫穿式的尾燈組，整個車身顯得十分的修長，飄逸。
內飾部分，該車的設計也別有一番風味，二輻式的多功能方向盤保持了之前Aion S的設計，中控臺的造型經過了重新設計，空調出風口被放在了兩側和中間位置。新車依然提供雙屏連為一體的設計，而且還是一塊曲面屏，從駕駛員的角度來看，視覺效果更加的舒服。
其它配置方面，可以看到旋鈕式的換擋機構後面也提供了電子手剎和自動駐車功能。與此同時，新車還提供了5G智能互聯技術，以及L3級別的自動駕駛技術。
該車採用了先進的“高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合，在加上定位精度高達0.2米的高清地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，在高速上可以實時預判前方1公里路徑範圍內車輛實時動態，為保障安全的自動駕駛提供了技術依靠。
對於純電動車個人一直不排斥，只要續航能夠達到普通燃油車的水平，我覺得還是值得考慮的。而現階段，普通家用車加一箱油跑個七八百公里是沒有問題的，很顯然純電動車還做不到。不過，如果有一臺電動車的最大續航能夠達到650Km，你覺得它會是你的菜嗎？
近日，廣汽新能源品牌Aion發佈了其第二款車型，也是其首款純電動SUV車型-Aion LX，這款車就擁有高達650Km的NEDC續航能力。
提及純電動車領域的代表，當然是特斯拉，其續航能力最強的一款SUV車型，特斯拉Model X工信部續航也才575Km，看來廣汽傳祺這臺Aion LX是不容小覷了。
作為廣汽新能源獨立的品牌，Aion第一款純電動轎車Aion S也是今年4月份才上市的，不到半年Aion LX是否還能像Aion S那樣，給我們帶來驚喜呢？下面我們一起來看一下。
就設計來說，這款車也是延續了Aion S的設計風格，前臉部分依然採用的是官方稱之為“穿雲箭”的設計語言，整個前臉的造型極為誇張，線條也很有肌肉感。
兩側Y字形的大燈組看起來很別緻，並且內部加入了矩陣式的LED燈源，整體看起來的效果更加凶狠。尺寸方面，這臺全新的Aion LX長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距2920mm。車身側面造型比較的簡約，腰線從前輪拱上側一直延伸到尾燈處，配合貫穿式的尾燈組，整個車身顯得十分的修長，飄逸。
內飾部分，該車的設計也別有一番風味，二輻式的多功能方向盤保持了之前Aion S的設計，中控臺的造型經過了重新設計，空調出風口被放在了兩側和中間位置。新車依然提供雙屏連為一體的設計，而且還是一塊曲面屏，從駕駛員的角度來看，視覺效果更加的舒服。
其它配置方面，可以看到旋鈕式的換擋機構後面也提供了電子手剎和自動駐車功能。與此同時，新車還提供了5G智能互聯技術，以及L3級別的自動駕駛技術。
該車採用了先進的“高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合，在加上定位精度高達0.2米的高清地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，在高速上可以實時預判前方1公里路徑範圍內車輛實時動態，為保障安全的自動駕駛提供了技術依靠。
動力部分，目前Aion LX提供了兩驅、四驅共計四個動力版本的車型可選，60、70版本的兩驅提供輸出功率為135Kw的電機，而80版本的兩驅提供的是輸出功率150Kw的電機，80D版本的四驅車型，提供的是最大輸出功率300Km的雙電機。四個版本的車型NEDC綜合續航里程分別達到503km/520km/650km/600km。再加上0.288cd的超低風阻，四驅版百公里加速僅為3.9s。入門級車型，補貼後預售起售價是25萬元。
對於純電動車個人一直不排斥，只要續航能夠達到普通燃油車的水平，我覺得還是值得考慮的。而現階段，普通家用車加一箱油跑個七八百公里是沒有問題的，很顯然純電動車還做不到。不過，如果有一臺電動車的最大續航能夠達到650Km，你覺得它會是你的菜嗎？
近日，廣汽新能源品牌Aion發佈了其第二款車型，也是其首款純電動SUV車型-Aion LX，這款車就擁有高達650Km的NEDC續航能力。
提及純電動車領域的代表，當然是特斯拉，其續航能力最強的一款SUV車型，特斯拉Model X工信部續航也才575Km，看來廣汽傳祺這臺Aion LX是不容小覷了。
作為廣汽新能源獨立的品牌，Aion第一款純電動轎車Aion S也是今年4月份才上市的，不到半年Aion LX是否還能像Aion S那樣，給我們帶來驚喜呢？下面我們一起來看一下。
就設計來說，這款車也是延續了Aion S的設計風格，前臉部分依然採用的是官方稱之為“穿雲箭”的設計語言，整個前臉的造型極為誇張，線條也很有肌肉感。
兩側Y字形的大燈組看起來很別緻，並且內部加入了矩陣式的LED燈源，整體看起來的效果更加凶狠。尺寸方面，這臺全新的Aion LX長寬高分別為4786*1935*1685mm，軸距2920mm。車身側面造型比較的簡約，腰線從前輪拱上側一直延伸到尾燈處，配合貫穿式的尾燈組，整個車身顯得十分的修長，飄逸。
內飾部分，該車的設計也別有一番風味，二輻式的多功能方向盤保持了之前Aion S的設計，中控臺的造型經過了重新設計，空調出風口被放在了兩側和中間位置。新車依然提供雙屏連為一體的設計，而且還是一塊曲面屏，從駕駛員的角度來看，視覺效果更加的舒服。
其它配置方面，可以看到旋鈕式的換擋機構後面也提供了電子手剎和自動駐車功能。與此同時，新車還提供了5G智能互聯技術，以及L3級別的自動駕駛技術。
該車採用了先進的“高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合，在加上定位精度高達0.2米的高清地圖，可以探測半徑200米範圍內的車輛和行人的位置及行動趨勢，在高速上可以實時預判前方1公里路徑範圍內車輛實時動態，為保障安全的自動駕駛提供了技術依靠。
動力部分，目前Aion LX提供了兩驅、四驅共計四個動力版本的車型可選，60、70版本的兩驅提供輸出功率為135Kw的電機，而80版本的兩驅提供的是輸出功率150Kw的電機，80D版本的四驅車型，提供的是最大輸出功率300Km的雙電機。四個版本的車型NEDC綜合續航里程分別達到503km/520km/650km/600km。再加上0.288cd的超低風阻，四驅版百公里加速僅為3.9s。入門級車型，補貼後預售起售價是25萬元。
從目前國內市場同級別的車型來看，Aion LX的競爭對手有很多，如比亞迪唐EV 600、蔚來ES6、榮威Marvel X等等，都是個頂個的優秀。從價格來看，Aion LX還是有一定的優勢，續航也達到了中高級水平，看來國產純電動車的造車水平真的是很高了，你說呢？