車友們好，老劉品車，品天下名車。
今天給大家聊得的主角是一款，老百姓“買得起、用得爽”的純電SUV車型，全新2019款威馬EX5，官方指導價格是13.98-23.98萬元。除了Pro智行2.0版本車型為23.98萬元以外，其它車型都在20萬元以下，算用戶“買得起”的電動汽車了；續航里程有400、460以及520公里版本，所以也算用戶“用得爽”的電動汽車。
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今天的體驗車為PRO智行2.0版本車型，外觀設計方面，前臉上五條長短不一的豎槓LOGO，設計靈感是來自於路虎極光，每一條豎槓都代表著20%的電量，通過不同閃爍方式實現解鎖迎賓、充電進度的提示；從前臉就可以看出這是輛純電動車型，因為它取消了前進氣格柵；LED大燈的切面也融入進車身當中，讓這張“臉”看起來更加簡潔；LOGO下方是快充接口，從百分之三十衝到百分之八十的電量只需要半個小時。
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車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
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車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
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車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
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車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
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車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
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今天的體驗車為PRO智行2.0版本車型，外觀設計方面，前臉上五條長短不一的豎槓LOGO，設計靈感是來自於路虎極光，每一條豎槓都代表著20%的電量，通過不同閃爍方式實現解鎖迎賓、充電進度的提示；從前臉就可以看出這是輛純電動車型，因為它取消了前進氣格柵；LED大燈的切面也融入進車身當中，讓這張“臉”看起來更加簡潔；LOGO下方是快充接口，從百分之三十衝到百分之八十的電量只需要半個小時。
車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
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車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
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威馬EX5在儲物方面做得不錯，在中控大屏幕下方有個專門用來放手機的區域；檔把旁邊有個隱藏的區域，打開之後裡面是兩個杯架，都有限位器和燈光；中央扶手箱打開之後裡面分成兩層，日常還算夠用。12.3英寸全液晶儀表顯示的內容較為清爽、簡潔、通俗易懂；真皮方向盤握感很舒適；跑車級一體式雙密度座椅，在造型設計上面很討人喜歡，支持多向電動調節以及座椅的記憶功能。
車友們好，老劉品車，品天下名車。
今天給大家聊得的主角是一款，老百姓“買得起、用得爽”的純電SUV車型，全新2019款威馬EX5，官方指導價格是13.98-23.98萬元。除了Pro智行2.0版本車型為23.98萬元以外，其它車型都在20萬元以下，算用戶“買得起”的電動汽車了；續航里程有400、460以及520公里版本，所以也算用戶“用得爽”的電動汽車。
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威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
威馬EX5在儲物方面做得不錯，在中控大屏幕下方有個專門用來放手機的區域；檔把旁邊有個隱藏的區域，打開之後裡面是兩個杯架，都有限位器和燈光；中央扶手箱打開之後裡面分成兩層，日常還算夠用。12.3英寸全液晶儀表顯示的內容較為清爽、簡潔、通俗易懂；真皮方向盤握感很舒適；跑車級一體式雙密度座椅，在造型設計上面很討人喜歡，支持多向電動調節以及座椅的記憶功能。
車友們好，老劉品車，品天下名車。
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車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
威馬EX5在儲物方面做得不錯，在中控大屏幕下方有個專門用來放手機的區域；檔把旁邊有個隱藏的區域，打開之後裡面是兩個杯架，都有限位器和燈光；中央扶手箱打開之後裡面分成兩層，日常還算夠用。12.3英寸全液晶儀表顯示的內容較為清爽、簡潔、通俗易懂；真皮方向盤握感很舒適；跑車級一體式雙密度座椅，在造型設計上面很討人喜歡，支持多向電動調節以及座椅的記憶功能。
在輔助操控配置方面，這款威馬EX5 PRO智行2.0版本車型具備360度全景影像、倒車車側預警系統、全自適應巡航以及駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車，上坡輔助、陡坡緩降等等。
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車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
威馬EX5在儲物方面做得不錯，在中控大屏幕下方有個專門用來放手機的區域；檔把旁邊有個隱藏的區域，打開之後裡面是兩個杯架，都有限位器和燈光；中央扶手箱打開之後裡面分成兩層，日常還算夠用。12.3英寸全液晶儀表顯示的內容較為清爽、簡潔、通俗易懂；真皮方向盤握感很舒適；跑車級一體式雙密度座椅，在造型設計上面很討人喜歡，支持多向電動調節以及座椅的記憶功能。
在輔助操控配置方面，這款威馬EX5 PRO智行2.0版本車型具備360度全景影像、倒車車側預警系統、全自適應巡航以及駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車，上坡輔助、陡坡緩降等等。
車友們好，老劉品車，品天下名車。
今天給大家聊得的主角是一款，老百姓“買得起、用得爽”的純電SUV車型，全新2019款威馬EX5，官方指導價格是13.98-23.98萬元。除了Pro智行2.0版本車型為23.98萬元以外，其它車型都在20萬元以下，算用戶“買得起”的電動汽車了；續航里程有400、460以及520公里版本，所以也算用戶“用得爽”的電動汽車。
今天的體驗車為PRO智行2.0版本車型，外觀設計方面，前臉上五條長短不一的豎槓LOGO，設計靈感是來自於路虎極光，每一條豎槓都代表著20%的電量，通過不同閃爍方式實現解鎖迎賓、充電進度的提示；從前臉就可以看出這是輛純電動車型，因為它取消了前進氣格柵；LED大燈的切面也融入進車身當中，讓這張“臉”看起來更加簡潔；LOGO下方是快充接口，從百分之三十衝到百分之八十的電量只需要半個小時。
車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
威馬EX5在儲物方面做得不錯，在中控大屏幕下方有個專門用來放手機的區域；檔把旁邊有個隱藏的區域，打開之後裡面是兩個杯架，都有限位器和燈光；中央扶手箱打開之後裡面分成兩層，日常還算夠用。12.3英寸全液晶儀表顯示的內容較為清爽、簡潔、通俗易懂；真皮方向盤握感很舒適；跑車級一體式雙密度座椅，在造型設計上面很討人喜歡，支持多向電動調節以及座椅的記憶功能。
在輔助操控配置方面，這款威馬EX5 PRO智行2.0版本車型具備360度全景影像、倒車車側預警系統、全自適應巡航以及駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車，上坡輔助、陡坡緩降等等。
後排空間表現，前排駕駛座位調到合適坐姿，膝蓋距離前排靠背有兩拳左右，空間頭部差不多有一拳距離；但座椅承託力度有待提高。中間扶手設置有兩個杯架；配有空調出風口、12V和USB電源接口以及一個小的儲物槽；中間地臺很低幾乎可以忽略。
車友們好，老劉品車，品天下名車。
今天給大家聊得的主角是一款，老百姓“買得起、用得爽”的純電SUV車型，全新2019款威馬EX5，官方指導價格是13.98-23.98萬元。除了Pro智行2.0版本車型為23.98萬元以外，其它車型都在20萬元以下，算用戶“買得起”的電動汽車了；續航里程有400、460以及520公里版本，所以也算用戶“用得爽”的電動汽車。
今天的體驗車為PRO智行2.0版本車型，外觀設計方面，前臉上五條長短不一的豎槓LOGO，設計靈感是來自於路虎極光，每一條豎槓都代表著20%的電量，通過不同閃爍方式實現解鎖迎賓、充電進度的提示；從前臉就可以看出這是輛純電動車型，因為它取消了前進氣格柵；LED大燈的切面也融入進車身當中，讓這張“臉”看起來更加簡潔；LOGO下方是快充接口，從百分之三十衝到百分之八十的電量只需要半個小時。
車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
威馬EX5在儲物方面做得不錯，在中控大屏幕下方有個專門用來放手機的區域；檔把旁邊有個隱藏的區域，打開之後裡面是兩個杯架，都有限位器和燈光；中央扶手箱打開之後裡面分成兩層，日常還算夠用。12.3英寸全液晶儀表顯示的內容較為清爽、簡潔、通俗易懂；真皮方向盤握感很舒適；跑車級一體式雙密度座椅，在造型設計上面很討人喜歡，支持多向電動調節以及座椅的記憶功能。
在輔助操控配置方面，這款威馬EX5 PRO智行2.0版本車型具備360度全景影像、倒車車側預警系統、全自適應巡航以及駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車，上坡輔助、陡坡緩降等等。
後排空間表現，前排駕駛座位調到合適坐姿，膝蓋距離前排靠背有兩拳左右，空間頭部差不多有一拳距離；但座椅承託力度有待提高。中間扶手設置有兩個杯架；配有空調出風口、12V和USB電源接口以及一個小的儲物槽；中間地臺很低幾乎可以忽略。
車友們好，老劉品車，品天下名車。
今天給大家聊得的主角是一款，老百姓“買得起、用得爽”的純電SUV車型，全新2019款威馬EX5，官方指導價格是13.98-23.98萬元。除了Pro智行2.0版本車型為23.98萬元以外，其它車型都在20萬元以下，算用戶“買得起”的電動汽車了；續航里程有400、460以及520公里版本，所以也算用戶“用得爽”的電動汽車。
今天的體驗車為PRO智行2.0版本車型，外觀設計方面，前臉上五條長短不一的豎槓LOGO，設計靈感是來自於路虎極光，每一條豎槓都代表著20%的電量，通過不同閃爍方式實現解鎖迎賓、充電進度的提示；從前臉就可以看出這是輛純電動車型，因為它取消了前進氣格柵；LED大燈的切面也融入進車身當中，讓這張“臉”看起來更加簡潔；LOGO下方是快充接口，從百分之三十衝到百分之八十的電量只需要半個小時。
車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
威馬EX5在儲物方面做得不錯，在中控大屏幕下方有個專門用來放手機的區域；檔把旁邊有個隱藏的區域，打開之後裡面是兩個杯架，都有限位器和燈光；中央扶手箱打開之後裡面分成兩層，日常還算夠用。12.3英寸全液晶儀表顯示的內容較為清爽、簡潔、通俗易懂；真皮方向盤握感很舒適；跑車級一體式雙密度座椅，在造型設計上面很討人喜歡，支持多向電動調節以及座椅的記憶功能。
在輔助操控配置方面，這款威馬EX5 PRO智行2.0版本車型具備360度全景影像、倒車車側預警系統、全自適應巡航以及駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車，上坡輔助、陡坡緩降等等。
後排空間表現，前排駕駛座位調到合適坐姿，膝蓋距離前排靠背有兩拳左右，空間頭部差不多有一拳距離；但座椅承託力度有待提高。中間扶手設置有兩個杯架；配有空調出風口、12V和USB電源接口以及一個小的儲物槽；中間地臺很低幾乎可以忽略。
動力部分，體驗車型搭載的是59.53千瓦時三元鋰電池，並採用了前置電機佈局，總功率是160千瓦，電機最大扭矩315牛米。用戶對純電動車型總是會有很多焦慮，但是在520公里續航里程的威馬EX5上市之後，威馬也向老用戶提出了關懷計劃，可以免費獲得現金折讓券以及電池包的付費升級，包括Care+的保值換購權益，這無疑平衡了所謂的用戶焦慮。
車友們好，老劉品車，品天下名車。
今天給大家聊得的主角是一款，老百姓“買得起、用得爽”的純電SUV車型，全新2019款威馬EX5，官方指導價格是13.98-23.98萬元。除了Pro智行2.0版本車型為23.98萬元以外，其它車型都在20萬元以下，算用戶“買得起”的電動汽車了；續航里程有400、460以及520公里版本，所以也算用戶“用得爽”的電動汽車。
今天的體驗車為PRO智行2.0版本車型，外觀設計方面，前臉上五條長短不一的豎槓LOGO，設計靈感是來自於路虎極光，每一條豎槓都代表著20%的電量，通過不同閃爍方式實現解鎖迎賓、充電進度的提示；從前臉就可以看出這是輛純電動車型，因為它取消了前進氣格柵；LED大燈的切面也融入進車身當中，讓這張“臉”看起來更加簡潔；LOGO下方是快充接口，從百分之三十衝到百分之八十的電量只需要半個小時。
車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
威馬EX5在儲物方面做得不錯，在中控大屏幕下方有個專門用來放手機的區域；檔把旁邊有個隱藏的區域，打開之後裡面是兩個杯架，都有限位器和燈光；中央扶手箱打開之後裡面分成兩層，日常還算夠用。12.3英寸全液晶儀表顯示的內容較為清爽、簡潔、通俗易懂；真皮方向盤握感很舒適；跑車級一體式雙密度座椅，在造型設計上面很討人喜歡，支持多向電動調節以及座椅的記憶功能。
在輔助操控配置方面，這款威馬EX5 PRO智行2.0版本車型具備360度全景影像、倒車車側預警系統、全自適應巡航以及駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車，上坡輔助、陡坡緩降等等。
後排空間表現，前排駕駛座位調到合適坐姿，膝蓋距離前排靠背有兩拳左右，空間頭部差不多有一拳距離；但座椅承託力度有待提高。中間扶手設置有兩個杯架；配有空調出風口、12V和USB電源接口以及一個小的儲物槽；中間地臺很低幾乎可以忽略。
動力部分，體驗車型搭載的是59.53千瓦時三元鋰電池，並採用了前置電機佈局，總功率是160千瓦，電機最大扭矩315牛米。用戶對純電動車型總是會有很多焦慮，但是在520公里續航里程的威馬EX5上市之後，威馬也向老用戶提出了關懷計劃，可以免費獲得現金折讓券以及電池包的付費升級，包括Care+的保值換購權益，這無疑平衡了所謂的用戶焦慮。
車友們好，老劉品車，品天下名車。
今天給大家聊得的主角是一款，老百姓“買得起、用得爽”的純電SUV車型，全新2019款威馬EX5，官方指導價格是13.98-23.98萬元。除了Pro智行2.0版本車型為23.98萬元以外，其它車型都在20萬元以下，算用戶“買得起”的電動汽車了；續航里程有400、460以及520公里版本，所以也算用戶“用得爽”的電動汽車。
今天的體驗車為PRO智行2.0版本車型，外觀設計方面，前臉上五條長短不一的豎槓LOGO，設計靈感是來自於路虎極光，每一條豎槓都代表著20%的電量，通過不同閃爍方式實現解鎖迎賓、充電進度的提示；從前臉就可以看出這是輛純電動車型，因為它取消了前進氣格柵；LED大燈的切面也融入進車身當中，讓這張“臉”看起來更加簡潔；LOGO下方是快充接口，從百分之三十衝到百分之八十的電量只需要半個小時。
車身側面是源自於黑鯊鰭的設計靈感，充分體現了流體動力學；還有現如今非常流行的隱藏式門把手，也造就了威馬EX5低於0.3的風阻係數。車身尺寸長寬高分別為4591x1853x1682mm，軸距是2703mm；輪胎尺寸除了高配車型為19寸的輪圈之外，其他車型都是18寸的。
威馬EX5的尾部設計非常簡潔，通過LED貫穿式尾燈將整個尾部分成了上下兩層；這款車安裝了電動尾門，即便身材再矮小也可以非常輕鬆地將尾門打開；後備箱容積是488升，如果放大件物品也可以將後排座椅放倒，這樣就能釋放出1500升的容積，在家用儲物方面做得非常到位；打開地臺蓋板，下面有隨車工具，再往下是個非全尺寸的備胎。值得一提的是，身材矮小的不要擔心夠不到電動尾門的關閉按鍵，其實只需要用腳輕輕地掃一下牌照下方位置，尾門就可以通過感應的方式關閉了；尾門的開啟角度也可以通過中控大屏幕上進行調節。
在造車新勢力企業當中，威馬汽車做的一直都是偏向科技感，其中也體現在了內飾設計、人機交互及輔助配置上面。坐進車內首先看到，全景環抱式的智能駕駛座艙採用了多種皮質以及金屬材質，除了能夠確保它的科技感之外，也提升了豪華氣質。12.8英寸的懸浮式智能屏幕，帶有Liiviving engine全車交互系統，通過人臉識別就可以登錄自己的賬號、同步自己的信息，不僅可以設置座椅調節，還能同步QQ音樂歌單，這是一個讓你能夠徹底擺脫手機的功能；在主界面上面都可以找到微信條碼，通過微信掃碼就能登錄自己的微信；另外還提供4G免費流量；橫屏模式下如果切換到D檔，它會自動旋轉大屏幕，確保行車安全。這輛車的AI智能小助手“小威”，不僅能夠通過語音來啟動車控功能，還能識別方言。
威馬EX5在儲物方面做得不錯，在中控大屏幕下方有個專門用來放手機的區域；檔把旁邊有個隱藏的區域，打開之後裡面是兩個杯架，都有限位器和燈光；中央扶手箱打開之後裡面分成兩層，日常還算夠用。12.3英寸全液晶儀表顯示的內容較為清爽、簡潔、通俗易懂；真皮方向盤握感很舒適；跑車級一體式雙密度座椅，在造型設計上面很討人喜歡，支持多向電動調節以及座椅的記憶功能。
在輔助操控配置方面，這款威馬EX5 PRO智行2.0版本車型具備360度全景影像、倒車車側預警系統、全自適應巡航以及駕駛模式切換、自動泊車入位、自動駐車，上坡輔助、陡坡緩降等等。
後排空間表現，前排駕駛座位調到合適坐姿，膝蓋距離前排靠背有兩拳左右，空間頭部差不多有一拳距離；但座椅承託力度有待提高。中間扶手設置有兩個杯架；配有空調出風口、12V和USB電源接口以及一個小的儲物槽；中間地臺很低幾乎可以忽略。
動力部分，體驗車型搭載的是59.53千瓦時三元鋰電池，並採用了前置電機佈局，總功率是160千瓦，電機最大扭矩315牛米。用戶對純電動車型總是會有很多焦慮，但是在520公里續航里程的威馬EX5上市之後，威馬也向老用戶提出了關懷計劃，可以免費獲得現金折讓券以及電池包的付費升級，包括Care+的保值換購權益，這無疑平衡了所謂的用戶焦慮。
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