很久沒聽過奇瑞的消息了,小編一度以為……
作為曾經的自主中流砥柱,奇瑞這些年也不斷在調整,細心的朋友可能有所發現,譬如星球君就發現了奇瑞的一個“陰謀”。
捷途大家都熟悉吧,奇瑞控股集團於2018年1月22日推出的汽車產品序列。
產品不是很多,X70/X90,但賣得都不錯,可以說是個成功的新品牌。
就在5月的銷量榜中,星球君發現,瑞虎8和捷途X70銷量幾乎持平,都為八千臺左右。單看數據不出眾,但合計著你會發現也奔著月銷1.6萬去了。
且瑞虎8和捷途X70都為自主中型SUV,在這塊市場上,國產做得並不好。
大家都知道,國產擅長的是緊湊型市場,什麼哈弗H6、長安CS75、吉利博越、榮威RX5等。中型SUV還真的是奇瑞幹得漂亮,不聲不響,兩臺兄弟車型一個月貢獻1.6萬。這不是悶聲發大財嗎?
由此,小編可以斷定,奇瑞打得就是這套戰略。緊湊型SUV,自主、合資分庭抗禮,我已經玩不過了。好,中型SUV,就留給我來。
出於此,捷途第一款車型便是中型SUV捷途X70,且第一槍打響。於是,捷途X90也來了。
此外,便是價格優勢。十萬級的中型SUV,想不火都難啊!
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