'10萬元級別家用中型SUV有力競爭者，奇瑞捷途X70全系導購'
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
奇瑞捷途X70內飾的一些細節設計也頗為用心，例如中控臺裝飾板上多彩的圓角矩形圖案，例如變速箱檔杆上添加了多邊形印記的皮革覆蓋件。細節之處的用心提升了整個內飾的精緻感，也能讓車主更有超值的感覺。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
奇瑞捷途X70內飾的一些細節設計也頗為用心，例如中控臺裝飾板上多彩的圓角矩形圖案，例如變速箱檔杆上添加了多邊形印記的皮革覆蓋件。細節之處的用心提升了整個內飾的精緻感，也能讓車主更有超值的感覺。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
奇瑞捷途X70內飾的一些細節設計也頗為用心，例如中控臺裝飾板上多彩的圓角矩形圖案，例如變速箱檔杆上添加了多邊形印記的皮革覆蓋件。細節之處的用心提升了整個內飾的精緻感，也能讓車主更有超值的感覺。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
奇瑞捷途X70內飾的一些細節設計也頗為用心，例如中控臺裝飾板上多彩的圓角矩形圖案，例如變速箱檔杆上添加了多邊形印記的皮革覆蓋件。細節之處的用心提升了整個內飾的精緻感，也能讓車主更有超值的感覺。
奇瑞捷途X70可選擇2-3佈局的5座，2-2-2佈局的6座，2-3-2佈局的7座的座椅配置，如果生活中經常會有全家出行的需求的話，建議選擇2-2-2佈局的6座車型，既能有足夠的乘坐空間，又能同時享受6年免檢的便利。只是第三排座位打開的情況下後備箱空間並不是太大，給車加一個頂部行李箱是個很好的解決方案，既提升裝載空間，又讓整車顯得更有遠行生活的氣息。
奇瑞捷途X70使用了一臺符合國六排放標準的156馬力1.5T四缸渦輪增壓發動機，配合6MT和6DCT變速箱，動力水平應付日常家庭使用遊刃有餘。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
奇瑞捷途X70內飾的一些細節設計也頗為用心，例如中控臺裝飾板上多彩的圓角矩形圖案，例如變速箱檔杆上添加了多邊形印記的皮革覆蓋件。細節之處的用心提升了整個內飾的精緻感，也能讓車主更有超值的感覺。
奇瑞捷途X70可選擇2-3佈局的5座，2-2-2佈局的6座，2-3-2佈局的7座的座椅配置，如果生活中經常會有全家出行的需求的話，建議選擇2-2-2佈局的6座車型，既能有足夠的乘坐空間，又能同時享受6年免檢的便利。只是第三排座位打開的情況下後備箱空間並不是太大，給車加一個頂部行李箱是個很好的解決方案，既提升裝載空間，又讓整車顯得更有遠行生活的氣息。
奇瑞捷途X70使用了一臺符合國六排放標準的156馬力1.5T四缸渦輪增壓發動機，配合6MT和6DCT變速箱，動力水平應付日常家庭使用遊刃有餘。
底盤方面奇瑞捷途X70使用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛系統，整體調教也是偏向舒適取向。對於一臺家用SUV來說，這種配置很好的滿足了日常使用中最大的“舒適”的訴求，對家庭使用來說相當的友好的一種設定。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
奇瑞捷途X70內飾的一些細節設計也頗為用心，例如中控臺裝飾板上多彩的圓角矩形圖案，例如變速箱檔杆上添加了多邊形印記的皮革覆蓋件。細節之處的用心提升了整個內飾的精緻感，也能讓車主更有超值的感覺。
奇瑞捷途X70可選擇2-3佈局的5座，2-2-2佈局的6座，2-3-2佈局的7座的座椅配置，如果生活中經常會有全家出行的需求的話，建議選擇2-2-2佈局的6座車型，既能有足夠的乘坐空間，又能同時享受6年免檢的便利。只是第三排座位打開的情況下後備箱空間並不是太大，給車加一個頂部行李箱是個很好的解決方案，既提升裝載空間，又讓整車顯得更有遠行生活的氣息。
奇瑞捷途X70使用了一臺符合國六排放標準的156馬力1.5T四缸渦輪增壓發動機，配合6MT和6DCT變速箱，動力水平應付日常家庭使用遊刃有餘。
底盤方面奇瑞捷途X70使用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛系統，整體調教也是偏向舒適取向。對於一臺家用SUV來說，這種配置很好的滿足了日常使用中最大的“舒適”的訴求，對家庭使用來說相當的友好的一種設定。
好開，舒適，是奇瑞捷途X70的駕駛感方面的特點，作為一輛10萬元級別的家用SUV來說，這兩點也基本上能滿足大部分買這個級別車的消費者的主要訴求了。
看上去很不錯的顏值，科技感和精緻感都到位的內飾，最多能坐7個人的內部空間以及開起來流暢、舒適的駕駛感受。對於大部分需要一輛10萬元級別家用SUV的中國家庭來說，奇瑞捷途X70都算是一個很不錯的答卷。
目前，在售的2020款奇瑞捷途X70有9個配置，其中5個手動擋車型，4個自動檔車型，價位從6.99萬元到12.09萬元，這些車型的配置各有什麼不同，哪款最值得推薦呢？接下來我們來簡單分析一下。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
奇瑞捷途X70內飾的一些細節設計也頗為用心，例如中控臺裝飾板上多彩的圓角矩形圖案，例如變速箱檔杆上添加了多邊形印記的皮革覆蓋件。細節之處的用心提升了整個內飾的精緻感，也能讓車主更有超值的感覺。
奇瑞捷途X70可選擇2-3佈局的5座，2-2-2佈局的6座，2-3-2佈局的7座的座椅配置，如果生活中經常會有全家出行的需求的話，建議選擇2-2-2佈局的6座車型，既能有足夠的乘坐空間，又能同時享受6年免檢的便利。只是第三排座位打開的情況下後備箱空間並不是太大，給車加一個頂部行李箱是個很好的解決方案，既提升裝載空間，又讓整車顯得更有遠行生活的氣息。
奇瑞捷途X70使用了一臺符合國六排放標準的156馬力1.5T四缸渦輪增壓發動機，配合6MT和6DCT變速箱，動力水平應付日常家庭使用遊刃有餘。
底盤方面奇瑞捷途X70使用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛系統，整體調教也是偏向舒適取向。對於一臺家用SUV來說，這種配置很好的滿足了日常使用中最大的“舒適”的訴求，對家庭使用來說相當的友好的一種設定。
好開，舒適，是奇瑞捷途X70的駕駛感方面的特點，作為一輛10萬元級別的家用SUV來說，這兩點也基本上能滿足大部分買這個級別車的消費者的主要訴求了。
看上去很不錯的顏值，科技感和精緻感都到位的內飾，最多能坐7個人的內部空間以及開起來流暢、舒適的駕駛感受。對於大部分需要一輛10萬元級別家用SUV的中國家庭來說，奇瑞捷途X70都算是一個很不錯的答卷。
目前，在售的2020款奇瑞捷途X70有9個配置，其中5個手動擋車型，4個自動檔車型，價位從6.99萬元到12.09萬元，這些車型的配置各有什麼不同，哪款最值得推薦呢？接下來我們來簡單分析一下。
（圖為2018款手動擋車型，僅為示意用）
首先來看手動擋的5款車型：
1.5T手動勁行版 6.99萬元
推薦指數：★★★☆
手動擋的入門款是售價6.99萬元的1.5T手動勁行版，作為全系的入門款，它確實很好的起到了拉低售價，吸引關注的作用。6.99萬元對於一款中型SUV來說真是一個前所未聞的售價，確實夠低。作為入門款車型它的配置是不太高了，不過也算基本夠用，215輪胎、17寸輪轂、而且即使是全系最低配10.1英寸的中控大屏也沒有缺席，也有胎壓監測功能，看上去配置並不會太“低”，算是個不錯的選擇。不過安全配置上少了ESP，氣囊也只有2個，這點顯得略低了一些。
1.5T手動暢行版 7.99萬元
推薦指數：★★★
次低配的手動暢行版售價貴了1萬元，貴出來的價格帶來了什麼樣的配置呢？輪胎規格變為了235寬度、18英寸輪轂，增加了ESP車身穩定系統、倒車影像、行李架、電調後視鏡。這一萬元的差價加的配置並不算太多，不過增加了重要的ESP車身穩定系統，多了一份安全性。不過它的位置有些尷尬，追求低價的消費者會覺得它不如入門款，而追求舒適和配置的消費者又會覺得它配置不太夠，不如稍微多花點錢換更高配置的版本了。
1.5T手動悅行版 9.19萬元
推薦指數：★★★★★
手動悅行版售價又增加了1.2萬元，這次配置給的就比較足了，增加了前排側氣囊、併線輔助、車道偏離預警、倒車雷達、360環視、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、皮革方向盤、液晶儀表、行車記錄儀、手機無線充電、皮革座椅、LED日行燈、後排空調出風口，這1.2萬的差價換來的配置可謂超值了，基本上日常家庭使用會用到的配置它都有了，這款車也算是奇瑞捷途X70手動擋車型中最超值的一款了。
1.5T手動智行版 9.99萬元
推薦指數：★★★★☆
手動智行版比悅行版貴了8000元，它升級了255寬度輪胎，20英寸輪轂，在外觀顏值上有了不錯的提升，不過後期使用換胎的成本也會貴不少。另外還增加了後備箱電尾門、主駕座椅電動調節和前排座椅加熱，另外中控大屏有了GPS功能，同時也增加了語音交互控制功能。多了一些提升顏值和娛樂性的配置，也多了座椅相關的實用性配置，性價比雖然不如悅行版高，但是也是相當值得推薦的一款車型了，適合追求高配置的消費者。
1.5T手動尊行版 10.29萬元
推薦指數：★★★☆
手動檔的全系頂配尊行版車型只比次頂配貴了3000元，不過相對的配置也並沒有增加很多，重點就是升級了車聯網功能和OTA升級功能，同時增加了車載空氣淨化器。在目前手機娛樂功能已經非常到位的環境下，單獨為車聯網功能再花幾千塊顯得必要性不大，因此想買手動檔高配車型的話，不如選擇次頂配了。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
奇瑞捷途X70內飾的一些細節設計也頗為用心，例如中控臺裝飾板上多彩的圓角矩形圖案，例如變速箱檔杆上添加了多邊形印記的皮革覆蓋件。細節之處的用心提升了整個內飾的精緻感，也能讓車主更有超值的感覺。
奇瑞捷途X70可選擇2-3佈局的5座，2-2-2佈局的6座，2-3-2佈局的7座的座椅配置，如果生活中經常會有全家出行的需求的話，建議選擇2-2-2佈局的6座車型，既能有足夠的乘坐空間，又能同時享受6年免檢的便利。只是第三排座位打開的情況下後備箱空間並不是太大，給車加一個頂部行李箱是個很好的解決方案，既提升裝載空間，又讓整車顯得更有遠行生活的氣息。
奇瑞捷途X70使用了一臺符合國六排放標準的156馬力1.5T四缸渦輪增壓發動機，配合6MT和6DCT變速箱，動力水平應付日常家庭使用遊刃有餘。
底盤方面奇瑞捷途X70使用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛系統，整體調教也是偏向舒適取向。對於一臺家用SUV來說，這種配置很好的滿足了日常使用中最大的“舒適”的訴求，對家庭使用來說相當的友好的一種設定。
好開，舒適，是奇瑞捷途X70的駕駛感方面的特點，作為一輛10萬元級別的家用SUV來說，這兩點也基本上能滿足大部分買這個級別車的消費者的主要訴求了。
看上去很不錯的顏值，科技感和精緻感都到位的內飾，最多能坐7個人的內部空間以及開起來流暢、舒適的駕駛感受。對於大部分需要一輛10萬元級別家用SUV的中國家庭來說，奇瑞捷途X70都算是一個很不錯的答卷。
目前，在售的2020款奇瑞捷途X70有9個配置，其中5個手動擋車型，4個自動檔車型，價位從6.99萬元到12.09萬元，這些車型的配置各有什麼不同，哪款最值得推薦呢？接下來我們來簡單分析一下。
（圖為2018款手動擋車型，僅為示意用）
首先來看手動擋的5款車型：
1.5T手動勁行版 6.99萬元
推薦指數：★★★☆
手動擋的入門款是售價6.99萬元的1.5T手動勁行版，作為全系的入門款，它確實很好的起到了拉低售價，吸引關注的作用。6.99萬元對於一款中型SUV來說真是一個前所未聞的售價，確實夠低。作為入門款車型它的配置是不太高了，不過也算基本夠用，215輪胎、17寸輪轂、而且即使是全系最低配10.1英寸的中控大屏也沒有缺席，也有胎壓監測功能，看上去配置並不會太“低”，算是個不錯的選擇。不過安全配置上少了ESP，氣囊也只有2個，這點顯得略低了一些。
1.5T手動暢行版 7.99萬元
推薦指數：★★★
次低配的手動暢行版售價貴了1萬元，貴出來的價格帶來了什麼樣的配置呢？輪胎規格變為了235寬度、18英寸輪轂，增加了ESP車身穩定系統、倒車影像、行李架、電調後視鏡。這一萬元的差價加的配置並不算太多，不過增加了重要的ESP車身穩定系統，多了一份安全性。不過它的位置有些尷尬，追求低價的消費者會覺得它不如入門款，而追求舒適和配置的消費者又會覺得它配置不太夠，不如稍微多花點錢換更高配置的版本了。
1.5T手動悅行版 9.19萬元
推薦指數：★★★★★
手動悅行版售價又增加了1.2萬元，這次配置給的就比較足了，增加了前排側氣囊、併線輔助、車道偏離預警、倒車雷達、360環視、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、皮革方向盤、液晶儀表、行車記錄儀、手機無線充電、皮革座椅、LED日行燈、後排空調出風口，這1.2萬的差價換來的配置可謂超值了，基本上日常家庭使用會用到的配置它都有了，這款車也算是奇瑞捷途X70手動擋車型中最超值的一款了。
1.5T手動智行版 9.99萬元
推薦指數：★★★★☆
手動智行版比悅行版貴了8000元，它升級了255寬度輪胎，20英寸輪轂，在外觀顏值上有了不錯的提升，不過後期使用換胎的成本也會貴不少。另外還增加了後備箱電尾門、主駕座椅電動調節和前排座椅加熱，另外中控大屏有了GPS功能，同時也增加了語音交互控制功能。多了一些提升顏值和娛樂性的配置，也多了座椅相關的實用性配置，性價比雖然不如悅行版高，但是也是相當值得推薦的一款車型了，適合追求高配置的消費者。
1.5T手動尊行版 10.29萬元
推薦指數：★★★☆
手動檔的全系頂配尊行版車型只比次頂配貴了3000元，不過相對的配置也並沒有增加很多，重點就是升級了車聯網功能和OTA升級功能，同時增加了車載空氣淨化器。在目前手機娛樂功能已經非常到位的環境下，單獨為車聯網功能再花幾千塊顯得必要性不大，因此想買手動檔高配車型的話，不如選擇次頂配了。
接下來我們再來分析一下奇瑞捷途X70的自動檔車型，自動檔有四款車型，分別是暢行版、悅行版、智行版與尊行版，對應手動檔同名的四款車型，不過同名的車型在配置上並不完全相同，我們一起來看看。
1.5T自動暢行版 8.99萬元
推薦指數：★★★☆
相比於手動檔的同名車型價格貴了1萬元，除了手動變速箱升級為了6DCT自動變速箱外，還增加了定速巡航、無鑰匙進入/啟動、配置略高了一些，讓這輛自動檔的入門車款的實用程度更高，也更值得購買了一些。
1.5T自動悅行版 10.19萬元
推薦指數：★★★★★
對比手動檔中最值得購買的悅行版，自動悅行版價格貴了1萬元，配置完全一樣，性價比不像手動檔版本那麼突出，不過依然很值得購買了。另外值得注意的一點是手動悅行版座椅默認是2-3的5座配置，其他都需要選裝，而自動悅行版則默認是2-3-2的7座配置，可選裝6座配置。
1.5T自動智行版 10.79萬元
推薦指數：★★★★☆
自動智行版只比手動檔的同名車型貴了8000元，配置上除了座椅配置外，其他完全一致，相信這應該就是奇瑞捷途手動檔和自動檔車型的標準差價了。智行版配置相當高，基本上能夠應付家庭日常的所有使用場景了，3排座椅，自動檔不到11萬的售價，對於想要較高一些配置的消費者來說也很值得推薦。
1.5T自動尊行版 12.09萬元
推薦指數：★★★★
售價12萬出頭的自動尊行版是全系頂配，價格比手動頂配的尊行版貴了1.9萬元，不過配置方面沒有升級太多，車聯網、OTA功能是它比次頂配升級的重點。自動尊行版還多增加了全LED的光源配置，看起來確實質感提升不少，不過1.9萬元的差價實在有點貴，適合對顏值對配置有強烈要求的消費者。
10萬元級別的SUV市場可以說是一個非常火爆，爭奪非常激烈的市場了。各品牌都在這個級別投入了各有特色的車型，奇瑞捷途的X70就是這個市場中非常有實力的一款車型，一位非常有競爭力的選手。
首先我們先來認識一下奇瑞捷途X70，它車長4720mm，車寬1900mm，車高1710mm，軸距達到了2745mm，擁有2-3、2-2-2、2-3-2多種座椅配置，是一款不折不扣的中型SUV。
目前在售的奇瑞捷途X70是2020款，今年的新車型相比於之前的車型調整了外觀和內飾的一些細節設計，顯得更加的運動，更加的時尚。前保險槓的造型做了全新的設計，進氣柵格、霧燈區域以及柵格下方的區域共同營造出一個“X”的形狀，讓整車風格顯得更運動化一些。
奇瑞捷途X70的日間行車燈採用了四顆LED組成一個矩形的燈組，看上去很醒目，顯得很有品質感和科技感，是個討人喜歡的設計。
頂配車型的前大燈也採用了全LED光源的設計，大燈遠近光一體，示寬燈半包圍在外面，內側是造型很鮮明的轉向燈組，給人很設計很精緻的感覺。不過只有全系的頂配車型是這樣的配置，其他配置的光源則是鹵素大燈。
除了前臉的重新設計之外，奇瑞捷途X70的外觀整體造型並沒有太多的變化。車身底部的組建由黑色變成了車身同色，好處是會顯得車輛整體性更強，視覺效果也會更加的寬大。壞處則會讓車身顏色看起來有些單調。
頂配和次頂配車型裝備的20英寸多條幅輪轂看起來視覺效果相當棒，通常這種造型的輪轂多出現在中高檔偏商務感的車上，看起來很提氣，大尺寸的輪轂也讓奇瑞捷途X70的側面造型看起來非常飽滿。
奇瑞捷途X70的尾部層次鮮明、線條鋒利，再加上頂部的小尾翼，後保險槓上黑色蜂巢狀的柵格，左右雙邊的排期，都營造出了一種很動感的尾部造型。
整體來評價奇瑞捷途X70的顏值的話，我覺得在10萬元SUV這個市場中，它可以說是超出平均水平，表現令人滿意的。
如果說外觀看起來令人滿意的話，那奇瑞捷途X70內飾可以說能夠讓人眼前一亮了，中控臺上內嵌式的10.1英寸液晶屏看起來非常搶眼。
奇瑞捷途X70做了一個比較討巧的設計，它把液晶屏幕下方的空調操作區域做成了觸摸按鈕，而且很好的跟整個大屏融為了一體，第一眼看上去你會以為它們是個一體的大屏幕，其實用起來才發現下方是觸摸操作區域。
另外，奇瑞捷途X70還配備了全液晶的儀表，提升內飾的科技感，也是當下的一個潮流配置。
奇瑞捷途X70內飾的一些細節設計也頗為用心，例如中控臺裝飾板上多彩的圓角矩形圖案，例如變速箱檔杆上添加了多邊形印記的皮革覆蓋件。細節之處的用心提升了整個內飾的精緻感，也能讓車主更有超值的感覺。
奇瑞捷途X70可選擇2-3佈局的5座，2-2-2佈局的6座，2-3-2佈局的7座的座椅配置，如果生活中經常會有全家出行的需求的話，建議選擇2-2-2佈局的6座車型，既能有足夠的乘坐空間，又能同時享受6年免檢的便利。只是第三排座位打開的情況下後備箱空間並不是太大，給車加一個頂部行李箱是個很好的解決方案，既提升裝載空間，又讓整車顯得更有遠行生活的氣息。
奇瑞捷途X70使用了一臺符合國六排放標準的156馬力1.5T四缸渦輪增壓發動機，配合6MT和6DCT變速箱，動力水平應付日常家庭使用遊刃有餘。
底盤方面奇瑞捷途X70使用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛系統，整體調教也是偏向舒適取向。對於一臺家用SUV來說，這種配置很好的滿足了日常使用中最大的“舒適”的訴求，對家庭使用來說相當的友好的一種設定。
好開，舒適，是奇瑞捷途X70的駕駛感方面的特點，作為一輛10萬元級別的家用SUV來說，這兩點也基本上能滿足大部分買這個級別車的消費者的主要訴求了。
看上去很不錯的顏值，科技感和精緻感都到位的內飾，最多能坐7個人的內部空間以及開起來流暢、舒適的駕駛感受。對於大部分需要一輛10萬元級別家用SUV的中國家庭來說，奇瑞捷途X70都算是一個很不錯的答卷。
目前，在售的2020款奇瑞捷途X70有9個配置，其中5個手動擋車型，4個自動檔車型，價位從6.99萬元到12.09萬元，這些車型的配置各有什麼不同，哪款最值得推薦呢？接下來我們來簡單分析一下。
（圖為2018款手動擋車型，僅為示意用）
首先來看手動擋的5款車型：
1.5T手動勁行版 6.99萬元
推薦指數：★★★☆
手動擋的入門款是售價6.99萬元的1.5T手動勁行版，作為全系的入門款，它確實很好的起到了拉低售價，吸引關注的作用。6.99萬元對於一款中型SUV來說真是一個前所未聞的售價，確實夠低。作為入門款車型它的配置是不太高了，不過也算基本夠用，215輪胎、17寸輪轂、而且即使是全系最低配10.1英寸的中控大屏也沒有缺席，也有胎壓監測功能，看上去配置並不會太“低”，算是個不錯的選擇。不過安全配置上少了ESP，氣囊也只有2個，這點顯得略低了一些。
1.5T手動暢行版 7.99萬元
推薦指數：★★★
次低配的手動暢行版售價貴了1萬元，貴出來的價格帶來了什麼樣的配置呢？輪胎規格變為了235寬度、18英寸輪轂，增加了ESP車身穩定系統、倒車影像、行李架、電調後視鏡。這一萬元的差價加的配置並不算太多，不過增加了重要的ESP車身穩定系統，多了一份安全性。不過它的位置有些尷尬，追求低價的消費者會覺得它不如入門款，而追求舒適和配置的消費者又會覺得它配置不太夠，不如稍微多花點錢換更高配置的版本了。
1.5T手動悅行版 9.19萬元
推薦指數：★★★★★
手動悅行版售價又增加了1.2萬元，這次配置給的就比較足了，增加了前排側氣囊、併線輔助、車道偏離預警、倒車雷達、360環視、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、皮革方向盤、液晶儀表、行車記錄儀、手機無線充電、皮革座椅、LED日行燈、後排空調出風口，這1.2萬的差價換來的配置可謂超值了，基本上日常家庭使用會用到的配置它都有了，這款車也算是奇瑞捷途X70手動擋車型中最超值的一款了。
1.5T手動智行版 9.99萬元
推薦指數：★★★★☆
手動智行版比悅行版貴了8000元，它升級了255寬度輪胎，20英寸輪轂，在外觀顏值上有了不錯的提升，不過後期使用換胎的成本也會貴不少。另外還增加了後備箱電尾門、主駕座椅電動調節和前排座椅加熱，另外中控大屏有了GPS功能，同時也增加了語音交互控制功能。多了一些提升顏值和娛樂性的配置，也多了座椅相關的實用性配置，性價比雖然不如悅行版高，但是也是相當值得推薦的一款車型了，適合追求高配置的消費者。
1.5T手動尊行版 10.29萬元
推薦指數：★★★☆
手動檔的全系頂配尊行版車型只比次頂配貴了3000元，不過相對的配置也並沒有增加很多，重點就是升級了車聯網功能和OTA升級功能，同時增加了車載空氣淨化器。在目前手機娛樂功能已經非常到位的環境下，單獨為車聯網功能再花幾千塊顯得必要性不大，因此想買手動檔高配車型的話，不如選擇次頂配了。
接下來我們再來分析一下奇瑞捷途X70的自動檔車型，自動檔有四款車型，分別是暢行版、悅行版、智行版與尊行版，對應手動檔同名的四款車型，不過同名的車型在配置上並不完全相同，我們一起來看看。
1.5T自動暢行版 8.99萬元
推薦指數：★★★☆
相比於手動檔的同名車型價格貴了1萬元，除了手動變速箱升級為了6DCT自動變速箱外，還增加了定速巡航、無鑰匙進入/啟動、配置略高了一些，讓這輛自動檔的入門車款的實用程度更高，也更值得購買了一些。
1.5T自動悅行版 10.19萬元
推薦指數：★★★★★
對比手動檔中最值得購買的悅行版，自動悅行版價格貴了1萬元，配置完全一樣，性價比不像手動檔版本那麼突出，不過依然很值得購買了。另外值得注意的一點是手動悅行版座椅默認是2-3的5座配置，其他都需要選裝，而自動悅行版則默認是2-3-2的7座配置，可選裝6座配置。
1.5T自動智行版 10.79萬元
推薦指數：★★★★☆
自動智行版只比手動檔的同名車型貴了8000元，配置上除了座椅配置外，其他完全一致，相信這應該就是奇瑞捷途手動檔和自動檔車型的標準差價了。智行版配置相當高，基本上能夠應付家庭日常的所有使用場景了，3排座椅，自動檔不到11萬的售價，對於想要較高一些配置的消費者來說也很值得推薦。
1.5T自動尊行版 12.09萬元
推薦指數：★★★★
售價12萬出頭的自動尊行版是全系頂配，價格比手動頂配的尊行版貴了1.9萬元，不過配置方面沒有升級太多，車聯網、OTA功能是它比次頂配升級的重點。自動尊行版還多增加了全LED的光源配置，看起來確實質感提升不少，不過1.9萬元的差價實在有點貴，適合對顏值對配置有強烈要求的消費者。
改款後更有設計感的外觀，設計討巧提升科技感的內飾，能坐下全家人的三排座椅，滿足家庭日常需求的動力，手動擋最超值的車型僅9.19萬元，自動檔最超值的車型也不過10.19萬元。這樣的價格就有這樣一輛中型的SUV車型，奇瑞捷途X70算得上是10萬元級別SUV市場中的一位有力的競爭者了吧。