'又一豪華SUV將上市，比奧迪Q5還漂亮，國六249馬力，僅35.9萬起'
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
首先，就外觀來看，全新路虎攬勝採用攬勝家族最新設計語言，展現出與眾不同的車身造型，整體顏值絲毫不差於Q5，顯得格外的大氣。其前臉依舊採用蚌殼狀發動機蓋，相比同級選手造型更加犀利；設計精緻而又前衛的LED大燈與黑色中網格柵連為一體，看上去更加狹長扁平。車頭底部還採用了黑色護板裝飾，搭配上獠牙式的裝飾，進一步提升整車顏值。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
首先，就外觀來看，全新路虎攬勝採用攬勝家族最新設計語言，展現出與眾不同的車身造型，整體顏值絲毫不差於Q5，顯得格外的大氣。其前臉依舊採用蚌殼狀發動機蓋，相比同級選手造型更加犀利；設計精緻而又前衛的LED大燈與黑色中網格柵連為一體，看上去更加狹長扁平。車頭底部還採用了黑色護板裝飾，搭配上獠牙式的裝飾，進一步提升整車顏值。
視覺轉到車身側面，經典的轎跑輪廓展露無遺，隱藏式車門把手十分炫酷；匹配上多輻式黑色輪轂，展現出強大的豪車氣場。尾部造型同樣獨具魅力，給人飽滿敦厚的感覺。銳利的尾燈採用黑色裝飾件連接，營造出貫穿式的造型，夜晚點亮後極具辨識度。底部則配備了大尺寸的擴散器，進一步增強它的運動氣質。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
首先，就外觀來看，全新路虎攬勝採用攬勝家族最新設計語言，展現出與眾不同的車身造型，整體顏值絲毫不差於Q5，顯得格外的大氣。其前臉依舊採用蚌殼狀發動機蓋，相比同級選手造型更加犀利；設計精緻而又前衛的LED大燈與黑色中網格柵連為一體，看上去更加狹長扁平。車頭底部還採用了黑色護板裝飾，搭配上獠牙式的裝飾，進一步提升整車顏值。
視覺轉到車身側面，經典的轎跑輪廓展露無遺，隱藏式車門把手十分炫酷；匹配上多輻式黑色輪轂，展現出強大的豪車氣場。尾部造型同樣獨具魅力，給人飽滿敦厚的感覺。銳利的尾燈採用黑色裝飾件連接，營造出貫穿式的造型，夜晚點亮後極具辨識度。底部則配備了大尺寸的擴散器，進一步增強它的運動氣質。
置身車內，全新一代攬勝極光同樣是最新家族化設計，雖然看上去比較簡潔，但是用料卻十分豪華。中控臺利用大範圍軟性材質和皮質材料上下包裹，營造出十分不錯的層次感。值得一提的是，它從次配車型開始就配備了兩塊10.2英寸的中控液晶屏，搭配上12.3英寸全液晶儀表，極大的提升了整車科技感。在此基礎上大尺寸全景天窗、無鑰匙系統、電動座椅等高級配置，以及車道保持輔助系統、自動泊車入位等豪華配置都是全系標配，相比奧迪Q5L這樣的一線豪車來說，無疑是攬勝極光更加的有誠意。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
首先，就外觀來看，全新路虎攬勝採用攬勝家族最新設計語言，展現出與眾不同的車身造型，整體顏值絲毫不差於Q5，顯得格外的大氣。其前臉依舊採用蚌殼狀發動機蓋，相比同級選手造型更加犀利；設計精緻而又前衛的LED大燈與黑色中網格柵連為一體，看上去更加狹長扁平。車頭底部還採用了黑色護板裝飾，搭配上獠牙式的裝飾，進一步提升整車顏值。
視覺轉到車身側面，經典的轎跑輪廓展露無遺，隱藏式車門把手十分炫酷；匹配上多輻式黑色輪轂，展現出強大的豪車氣場。尾部造型同樣獨具魅力，給人飽滿敦厚的感覺。銳利的尾燈採用黑色裝飾件連接，營造出貫穿式的造型，夜晚點亮後極具辨識度。底部則配備了大尺寸的擴散器，進一步增強它的運動氣質。
置身車內，全新一代攬勝極光同樣是最新家族化設計，雖然看上去比較簡潔，但是用料卻十分豪華。中控臺利用大範圍軟性材質和皮質材料上下包裹，營造出十分不錯的層次感。值得一提的是，它從次配車型開始就配備了兩塊10.2英寸的中控液晶屏，搭配上12.3英寸全液晶儀表，極大的提升了整車科技感。在此基礎上大尺寸全景天窗、無鑰匙系統、電動座椅等高級配置，以及車道保持輔助系統、自動泊車入位等豪華配置都是全系標配，相比奧迪Q5L這樣的一線豪車來說，無疑是攬勝極光更加的有誠意。
而在動力方面，全新攬勝極光是基於最新PTA豪華橫置發動機平臺打造，採用48V輕混系統+2.0T發動機組合，最大功率達249馬力，峰值扭矩達365牛米；傳動系統則是採用9速手自一體變速箱，如此強勁的動力，使得自重近2噸的攬勝極光百公里加速僅需8秒，同時全系車型均滿足國六b排放標準，緊跟時代發展的步伐。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
首先，就外觀來看，全新路虎攬勝採用攬勝家族最新設計語言，展現出與眾不同的車身造型，整體顏值絲毫不差於Q5，顯得格外的大氣。其前臉依舊採用蚌殼狀發動機蓋，相比同級選手造型更加犀利；設計精緻而又前衛的LED大燈與黑色中網格柵連為一體，看上去更加狹長扁平。車頭底部還採用了黑色護板裝飾，搭配上獠牙式的裝飾，進一步提升整車顏值。
視覺轉到車身側面，經典的轎跑輪廓展露無遺，隱藏式車門把手十分炫酷；匹配上多輻式黑色輪轂，展現出強大的豪車氣場。尾部造型同樣獨具魅力，給人飽滿敦厚的感覺。銳利的尾燈採用黑色裝飾件連接，營造出貫穿式的造型，夜晚點亮後極具辨識度。底部則配備了大尺寸的擴散器，進一步增強它的運動氣質。
置身車內，全新一代攬勝極光同樣是最新家族化設計，雖然看上去比較簡潔，但是用料卻十分豪華。中控臺利用大範圍軟性材質和皮質材料上下包裹，營造出十分不錯的層次感。值得一提的是，它從次配車型開始就配備了兩塊10.2英寸的中控液晶屏，搭配上12.3英寸全液晶儀表，極大的提升了整車科技感。在此基礎上大尺寸全景天窗、無鑰匙系統、電動座椅等高級配置，以及車道保持輔助系統、自動泊車入位等豪華配置都是全系標配，相比奧迪Q5L這樣的一線豪車來說，無疑是攬勝極光更加的有誠意。
而在動力方面，全新攬勝極光是基於最新PTA豪華橫置發動機平臺打造，採用48V輕混系統+2.0T發動機組合，最大功率達249馬力，峰值扭矩達365牛米；傳動系統則是採用9速手自一體變速箱，如此強勁的動力，使得自重近2噸的攬勝極光百公里加速僅需8秒，同時全系車型均滿足國六b排放標準，緊跟時代發展的步伐。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
首先，就外觀來看，全新路虎攬勝採用攬勝家族最新設計語言，展現出與眾不同的車身造型，整體顏值絲毫不差於Q5，顯得格外的大氣。其前臉依舊採用蚌殼狀發動機蓋，相比同級選手造型更加犀利；設計精緻而又前衛的LED大燈與黑色中網格柵連為一體，看上去更加狹長扁平。車頭底部還採用了黑色護板裝飾，搭配上獠牙式的裝飾，進一步提升整車顏值。
視覺轉到車身側面，經典的轎跑輪廓展露無遺，隱藏式車門把手十分炫酷；匹配上多輻式黑色輪轂，展現出強大的豪車氣場。尾部造型同樣獨具魅力，給人飽滿敦厚的感覺。銳利的尾燈採用黑色裝飾件連接，營造出貫穿式的造型，夜晚點亮後極具辨識度。底部則配備了大尺寸的擴散器，進一步增強它的運動氣質。
置身車內，全新一代攬勝極光同樣是最新家族化設計，雖然看上去比較簡潔，但是用料卻十分豪華。中控臺利用大範圍軟性材質和皮質材料上下包裹，營造出十分不錯的層次感。值得一提的是，它從次配車型開始就配備了兩塊10.2英寸的中控液晶屏，搭配上12.3英寸全液晶儀表，極大的提升了整車科技感。在此基礎上大尺寸全景天窗、無鑰匙系統、電動座椅等高級配置，以及車道保持輔助系統、自動泊車入位等豪華配置都是全系標配，相比奧迪Q5L這樣的一線豪車來說，無疑是攬勝極光更加的有誠意。
而在動力方面，全新攬勝極光是基於最新PTA豪華橫置發動機平臺打造，採用48V輕混系統+2.0T發動機組合，最大功率達249馬力，峰值扭矩達365牛米；傳動系統則是採用9速手自一體變速箱，如此強勁的動力，使得自重近2噸的攬勝極光百公里加速僅需8秒，同時全系車型均滿足國六b排放標準，緊跟時代發展的步伐。
最後，還值得一提的是，全新一代攬勝極光目前已經開啟了預售。而預售價也僅是35.9萬，相比在售的奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC等一線豪華SUV都要便宜。而且，就目前的18款攬勝極光在終端上給出的優惠力度來看，預計全新攬勝極光正式上市後應該也會給出不小的優惠，進一步保證了它的競爭優勢。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
首先，就外觀來看，全新路虎攬勝採用攬勝家族最新設計語言，展現出與眾不同的車身造型，整體顏值絲毫不差於Q5，顯得格外的大氣。其前臉依舊採用蚌殼狀發動機蓋，相比同級選手造型更加犀利；設計精緻而又前衛的LED大燈與黑色中網格柵連為一體，看上去更加狹長扁平。車頭底部還採用了黑色護板裝飾，搭配上獠牙式的裝飾，進一步提升整車顏值。
視覺轉到車身側面，經典的轎跑輪廓展露無遺，隱藏式車門把手十分炫酷；匹配上多輻式黑色輪轂，展現出強大的豪車氣場。尾部造型同樣獨具魅力，給人飽滿敦厚的感覺。銳利的尾燈採用黑色裝飾件連接，營造出貫穿式的造型，夜晚點亮後極具辨識度。底部則配備了大尺寸的擴散器，進一步增強它的運動氣質。
置身車內，全新一代攬勝極光同樣是最新家族化設計，雖然看上去比較簡潔，但是用料卻十分豪華。中控臺利用大範圍軟性材質和皮質材料上下包裹，營造出十分不錯的層次感。值得一提的是，它從次配車型開始就配備了兩塊10.2英寸的中控液晶屏，搭配上12.3英寸全液晶儀表，極大的提升了整車科技感。在此基礎上大尺寸全景天窗、無鑰匙系統、電動座椅等高級配置，以及車道保持輔助系統、自動泊車入位等豪華配置都是全系標配，相比奧迪Q5L這樣的一線豪車來說，無疑是攬勝極光更加的有誠意。
而在動力方面，全新攬勝極光是基於最新PTA豪華橫置發動機平臺打造，採用48V輕混系統+2.0T發動機組合，最大功率達249馬力，峰值扭矩達365牛米；傳動系統則是採用9速手自一體變速箱，如此強勁的動力，使得自重近2噸的攬勝極光百公里加速僅需8秒，同時全系車型均滿足國六b排放標準，緊跟時代發展的步伐。
最後，還值得一提的是，全新一代攬勝極光目前已經開啟了預售。而預售價也僅是35.9萬，相比在售的奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC等一線豪華SUV都要便宜。而且，就目前的18款攬勝極光在終端上給出的優惠力度來看，預計全新攬勝極光正式上市後應該也會給出不小的優惠，進一步保證了它的競爭優勢。
伴隨著國五國六排放標準的更迭，以及整體經濟形勢下滑，雖說國內汽車市場的銷量增速有所放緩，但是就SUV領域來看，火熱程度依舊不減。並且，隨著消費逐漸升級，豪華SUV也開始走進大眾的視野。而說到豪華SUV，就不得不說國內一線陣營的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等大家都比較熟悉的車型了。它們憑藉在國內多年的精耕細作，早已在消費者心目中樹立了極高的地位。
而今天要和大家聊的主角，與均衡發展的德系BBA有所不同，它是一家專注於SUV以四驅車聞名的品牌，引起很多煤老闆的歡心。說到這裡，大家可能都會猜到是來自英國的路虎了。的確，路虎剛進入中國市場的時候還是一個無人知曉的品牌，然而靠著攬勝極光獲得了無數土豪、老闆級人物的追捧。時至今日，依然有不少車友對它懷揣著濃濃的情懷。而據悉，全新一代的路虎攬勝極光也將於本月正式上市，在經過換代之後的攬勝極光，造型比之奧迪Q5還漂亮，帶249馬力滿足國六，預售價也僅35.9萬起。今天，我們就一起來聊聊這款全新的豪華SUV。
首先，就外觀來看，全新路虎攬勝採用攬勝家族最新設計語言，展現出與眾不同的車身造型，整體顏值絲毫不差於Q5，顯得格外的大氣。其前臉依舊採用蚌殼狀發動機蓋，相比同級選手造型更加犀利；設計精緻而又前衛的LED大燈與黑色中網格柵連為一體，看上去更加狹長扁平。車頭底部還採用了黑色護板裝飾，搭配上獠牙式的裝飾，進一步提升整車顏值。
視覺轉到車身側面，經典的轎跑輪廓展露無遺，隱藏式車門把手十分炫酷；匹配上多輻式黑色輪轂，展現出強大的豪車氣場。尾部造型同樣獨具魅力，給人飽滿敦厚的感覺。銳利的尾燈採用黑色裝飾件連接，營造出貫穿式的造型，夜晚點亮後極具辨識度。底部則配備了大尺寸的擴散器，進一步增強它的運動氣質。
置身車內，全新一代攬勝極光同樣是最新家族化設計，雖然看上去比較簡潔，但是用料卻十分豪華。中控臺利用大範圍軟性材質和皮質材料上下包裹，營造出十分不錯的層次感。值得一提的是，它從次配車型開始就配備了兩塊10.2英寸的中控液晶屏，搭配上12.3英寸全液晶儀表，極大的提升了整車科技感。在此基礎上大尺寸全景天窗、無鑰匙系統、電動座椅等高級配置，以及車道保持輔助系統、自動泊車入位等豪華配置都是全系標配，相比奧迪Q5L這樣的一線豪車來說，無疑是攬勝極光更加的有誠意。
而在動力方面，全新攬勝極光是基於最新PTA豪華橫置發動機平臺打造，採用48V輕混系統+2.0T發動機組合，最大功率達249馬力，峰值扭矩達365牛米；傳動系統則是採用9速手自一體變速箱，如此強勁的動力，使得自重近2噸的攬勝極光百公里加速僅需8秒，同時全系車型均滿足國六b排放標準，緊跟時代發展的步伐。
最後，還值得一提的是，全新一代攬勝極光目前已經開啟了預售。而預售價也僅是35.9萬，相比在售的奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC等一線豪華SUV都要便宜。而且，就目前的18款攬勝極光在終端上給出的優惠力度來看，預計全新攬勝極光正式上市後應該也會給出不小的優惠，進一步保證了它的競爭優勢。
綜合來看，在這個消費者要求不斷提升的時代，路虎國產後製造的產品給自家帶來不小的麻煩，甚至導致了不少投訴與質量問題。而此次即將在7月中旬上市的全新一代的攬勝極光，採用最新的平臺、最新的設計語言以及全新的動力結構，並且預售35.9萬的起步價對消費者來說也是誠意滿滿，上市後是否能夠改善目前路虎艱難的處境尚未可知。但在筆者看來，如今的路虎在消費者心目中，那一個被晚會點名、推諉責任的形象仍然存在著。而它想要重回巔峰，並非是更新換代這一朝一夕之間就能改變的，只能說：任重而道遠！對於這款全新的豪華SUV，你們又怎麼看呢？