發動機保修100萬公里，這SUV空間比漢蘭達更大，僅軸距就達2米85

不得不承認，很多車友都願意花更高的價錢買一部心儀的城市SUV，而售價相對親民的同級轎車，無外乎看重了城市SUV身上那一些諸如大空間、視野好等優點，更重要的是，它還具有同級轎車一般都沒有的高通過性，足以帶給駕駛者更多“詩和遠方”！而談及城市SUV，大部分車友心中浮現的第一車型可能就是屬於豐田汽車旗艦城市SUV定位的漢蘭達了，公認的大空間性能與一定越野SUV的通過性，讓很多車友都對它趨之若鶩，甚至排隊加價也要添置一臺。不過，漢蘭達雖然空間性能、產品質量等整車實力十分出眾，但是高達30多萬的指導價卻是將很多車友拒之門外，畢竟10萬價位的城市SUV才是受眾群體最多的一個市場價位，這從哈弗H6的火爆暢銷就能略知一二。

而今天這一款比哈弗H6高一個定位，且與豐田漢蘭達處於相同定位的捷途X90，卻是實實在在的一款中型SUV，雖然它在品控質量方面可能較之漢蘭達略有不及，但其產於自主品牌最具研發實力之一的奇瑞家族，在整車底盤、發動機和車身結構與製造工藝方面所賦予給它極其厚實的用料與做工，不難看出它確實要比同價位合資SUV更具誠意許多，尤其是不到8萬的起售裸車定價，高配不到15萬的價格，不僅較之同級別哈弗H7、傳祺GS5（約12萬起售）的國產SUV更有誠意許多，就算較之同價位哈弗H6、吉利博越（約10萬起售）的國產SUV也很有競爭優勢！

而且，談及捷途X90這一目前整個品牌的旗艦SUV，可能很多車友都不是十分熟悉，畢竟作為一款今年1月份才上市的城市SUV，很多車友甚至都還不知曉這麼一款國產SUV的存在，畢竟屬於奇瑞汽車新發布的一個產品系列或者說是一個新的汽車品牌，又沒有大眾、豐田那樣根深蒂固的經營網絡與品牌影響力，其少為人知也是情有可原。不過，它雖然少為人知但卻並不代表它的整車實力並不出色，反而相反！它至少在以下兩個方面擁有著遠超同級的實力表現：

其一、作為一款奇瑞致力於二胎家族、年輕出行群體的一款新型SUV，它的亮點之處除了在定價上表現的十分出色，遠遠優於比其低一個級別的哈弗H6、吉利博越，而且全車三圍尺寸分別達到4840×1925×1718/1745mm、2850mm的車身長寬高、軸距，不僅大大領先一大批諸如哈弗H7、傳祺GS5等國產SUV，就算是與公認空間同級一流的漢蘭達相比也是更為出色許多，畢竟僅軸距就達到2米85的尺寸數據，比漢蘭達都要長過60mm，不僅同來遠超同價位的駕乘空間，同時配合5/6/7座空間佈局、大尺寸電動全景天窗、電動座椅加熱等一系列舒適性配置，進一步保證了它的駕乘質感！

其二、作為國產SUV歷來表現不是很好的動力總成，可能在技術儲備、底盤調校方面較之大眾、豐田等合資SUV要遜色一些，但是捷途X90的動力引擎卻是來自比很多國產品牌優秀的奇瑞汽車，甚至還承諾出發動機保修100萬公里或10年的後期服務，足以可見它們對於自己產品的信心。全部車型均是搭載一臺渦輪增壓發動機，分為1.5L、1.6L兩種排量的發動機，分別匹配6擋手動、7擋雙離合、8擋手自一體共三種變速箱，前一種排量的足以爆發出147匹最大馬力、210牛米峰值扭矩；後一種足以爆發出媲美許多2.0L發動機的197匹最大馬力、290牛米峰值扭矩，比哈弗H6的2.0T發動機動力參數還要搶眼。而且與底盤、懸掛系統的配合也十分到位，整天調校偏向於舒適家用，底盤紮實且的隨動性也十分優異。

隨著城市SUV市場逐漸進入白熱化階段，大眾汽車也在不斷加大這一市場的投入，推出像途嶽、T-Cross等不同級別的新型SUV，進一步加大了該市場的競爭力。也正是這樣的大背景下，才利於產出如同捷途X90這樣的一批整車實力雄厚且性價比一流的SUV，畢竟不管是在顏值、空間、做工和動力等等性能方面，X90都擁有著遠超同價位SUV的產品力，尤其是不到8萬的起步定價，那更是很多國產SUV如同哈弗H6、吉利博越遠遠不能匹敵的。對此，你們又怎麼看呢？