'最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二'

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近日,某社交平臺上發佈了一則《世界十大越野車排名》,其中前5名都有軍事用途背景。

看來家用的越野車要論硬實力還是要差一些。


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近日,某社交平臺上發佈了一則《世界十大越野車排名》,其中前5名都有軍事用途背景。

看來家用的越野車要論硬實力還是要差一些。


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



一起來看看最出色的這幾款越野車吧。

1、奔馳烏尼莫克


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近日,某社交平臺上發佈了一則《世界十大越野車排名》,其中前5名都有軍事用途背景。

看來家用的越野車要論硬實力還是要差一些。


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



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1、奔馳烏尼莫克


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



排名第一的便是奔馳烏尼莫克,這是一種為越野而特別設計的汽車,它很少出現在民用市場,而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長,並且被廣泛裝備於北約、非洲及南美等83個國家的軍隊。

2、悍馬H1


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近日,某社交平臺上發佈了一則《世界十大越野車排名》,其中前5名都有軍事用途背景。

看來家用的越野車要論硬實力還是要差一些。


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



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1、奔馳烏尼莫克


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



排名第一的便是奔馳烏尼莫克,這是一種為越野而特別設計的汽車,它很少出現在民用市場,而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長,並且被廣泛裝備於北約、非洲及南美等83個國家的軍隊。

2、悍馬H1


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



悍馬H1排第二位相信都沒有異議,這款基於軍用開發民用版本延續了軍用的多種優勢,車型長4686mm,寬2197mm,高1956mm,軸距3302mm,其車身設計可歸納為低重心、闊輪距(2.2米的車寬),可以在不平坦道路上保持高度穩定性,就這一點勝過絕大多數的越野車。

3、Jeep牧馬人


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近日,某社交平臺上發佈了一則《世界十大越野車排名》,其中前5名都有軍事用途背景。

看來家用的越野車要論硬實力還是要差一些。


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



一起來看看最出色的這幾款越野車吧。

1、奔馳烏尼莫克


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



排名第一的便是奔馳烏尼莫克,這是一種為越野而特別設計的汽車,它很少出現在民用市場,而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長,並且被廣泛裝備於北約、非洲及南美等83個國家的軍隊。

2、悍馬H1


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



悍馬H1排第二位相信都沒有異議,這款基於軍用開發民用版本延續了軍用的多種優勢,車型長4686mm,寬2197mm,高1956mm,軸距3302mm,其車身設計可歸納為低重心、闊輪距(2.2米的車寬),可以在不平坦道路上保持高度穩定性,就這一點勝過絕大多數的越野車。

3、Jeep牧馬人


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二


Jeep牧馬人,一個讓男人魂牽夢縈的名字,這是一臺專為越野而誕生的車型,被認為象徵著自由和激情。如今的牧馬人有著經典的造型,可拆卸的前後車頂、車門門板、外露式發動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃,凸顯其桀驁不馴與狂野的一面。而最新的Rock-Trac分時四驅系統是Jeep牧馬人(Rubicon)超強攀爬能力的核心所在,也是目前業內最專業的機械式四驅系統。

4、奔馳G級


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近日,某社交平臺上發佈了一則《世界十大越野車排名》,其中前5名都有軍事用途背景。

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1、奔馳烏尼莫克


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排名第一的便是奔馳烏尼莫克,這是一種為越野而特別設計的汽車,它很少出現在民用市場,而是在工程建設、救援救災等領域發揮專長,並且被廣泛裝備於北約、非洲及南美等83個國家的軍隊。

2、悍馬H1


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二



悍馬H1排第二位相信都沒有異議,這款基於軍用開發民用版本延續了軍用的多種優勢,車型長4686mm,寬2197mm,高1956mm,軸距3302mm,其車身設計可歸納為低重心、闊輪距(2.2米的車寬),可以在不平坦道路上保持高度穩定性,就這一點勝過絕大多數的越野車。

3、Jeep牧馬人


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二


Jeep牧馬人,一個讓男人魂牽夢縈的名字,這是一臺專為越野而誕生的車型,被認為象徵著自由和激情。如今的牧馬人有著經典的造型,可拆卸的前後車頂、車門門板、外露式發動機鎖銷以及幾乎垂直的前風擋玻璃,凸顯其桀驁不馴與狂野的一面。而最新的Rock-Trac分時四驅系統是Jeep牧馬人(Rubicon)超強攀爬能力的核心所在,也是目前業內最專業的機械式四驅系統。

4、奔馳G級


最強的越野車是哪款?悍馬都只能曲居第二


如今的奔馳G級儼然已經成為網紅車型,不過高達150萬以上價格不是一般消費者所能承受的。奔馳G級四四方方的造型已經成為它的標誌性設計,而且它也有著軍事用途背景,這是一款有著深遠歷史淵源的車,二戰時期它已為德軍服務。

因此,如今的奔馳G級可以說是源於軍事的民用越野車,中控臺上的三個差速鎖控制鍵可謂是G級安身立命之本,其也是世界上性能最強的全地形越野車之一。國內在售的奔馳G級搭載V8汽油引擎,幾乎成為了一款出入高端場所的頂級SUV,而海外還有柴油版本,則更為純粹。

(部分圖片來源網絡,如有不妥請聯繫我們)


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