每當我們談談一款車型它是否成功，銷量是一個關鍵因素，越多人買這款車證明越多人對其認可，也說明了它的實力越強。而在剛剛過去的11月份當中，中型SUV銷量排行榜上能看到不少熟悉的名字，也有新成員的突圍而出，2018年哪款中型SUV最值得入手?看看你就知道了。
別克昂科威(11月銷量：12765輛)
點評：合資中型SUV銷量王，全面發展均衡無短板
每當我們談談一款車型它是否成功，銷量是一個關鍵因素，越多人買這款車證明越多人對其認可，也說明了它的實力越強。而在剛剛過去的11月份當中，中型SUV銷量排行榜上能看到不少熟悉的名字，也有新成員的突圍而出，2018年哪款中型SUV最值得入手?看看你就知道了。
別克昂科威(11月銷量：12765輛)
點評：合資中型SUV銷量王，全面發展均衡無短板
作為中型SUV市場的“老將”，昂科威一直以來的長項就是沒有短板，全方面發展的它再加上進入市場較早所留下來的口碑以及影響力，能成為銷冠也是情理之中。標誌性的盾形進氣格柵設計加上圓潤的車身設計，穩重之餘又不會老氣，中期改款後的尾部也作出一些更為年輕的細節升級，層次感有所提升。
每當我們談談一款車型它是否成功，銷量是一個關鍵因素，越多人買這款車證明越多人對其認可，也說明了它的實力越強。而在剛剛過去的11月份當中，中型SUV銷量排行榜上能看到不少熟悉的名字，也有新成員的突圍而出，2018年哪款中型SUV最值得入手?看看你就知道了。
別克昂科威(11月銷量：12765輛)
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別克一貫擅長營造豪華車內氛圍，精緻感營造以及做工用料上都達到同級別合資品牌SUV的中上水準，通過雙色搭配以及木紋飾板的運用，昂科威那種美系車獨有的豪華感很能吸引追求質感的消費者，加上大量的儲物空間以及人機工程學到位的佈局設計用著很舒服。
每當我們談談一款車型它是否成功，銷量是一個關鍵因素，越多人買這款車證明越多人對其認可，也說明了它的實力越強。而在剛剛過去的11月份當中，中型SUV銷量排行榜上能看到不少熟悉的名字，也有新成員的突圍而出，2018年哪款中型SUV最值得入手?看看你就知道了。
別克昂科威(11月銷量：12765輛)
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別克一貫擅長營造豪華車內氛圍，精緻感營造以及做工用料上都達到同級別合資品牌SUV的中上水準，通過雙色搭配以及木紋飾板的運用，昂科威那種美系車獨有的豪華感很能吸引追求質感的消費者，加上大量的儲物空間以及人機工程學到位的佈局設計用著很舒服。
昂科威擁有1.5T和2.0T兩款動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為169馬力，匹配7擋雙離合變速箱;而2.0T發動機作為上汽通用集團的王牌動力之一，260馬力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩在同級別車型中優勢明顯，匹配9擋手自一體變速箱在動力銜接以及經濟性上的表現也同樣優秀。
捷途X70(11月銷量：9509輛)
點評：上市數月銷量爆發，捷途速度不簡單
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別克一貫擅長營造豪華車內氛圍，精緻感營造以及做工用料上都達到同級別合資品牌SUV的中上水準，通過雙色搭配以及木紋飾板的運用，昂科威那種美系車獨有的豪華感很能吸引追求質感的消費者，加上大量的儲物空間以及人機工程學到位的佈局設計用著很舒服。
昂科威擁有1.5T和2.0T兩款動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為169馬力，匹配7擋雙離合變速箱;而2.0T發動機作為上汽通用集團的王牌動力之一，260馬力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩在同級別車型中優勢明顯，匹配9擋手自一體變速箱在動力銜接以及經濟性上的表現也同樣優秀。
捷途X70(11月銷量：9509輛)
點評：上市數月銷量爆發，捷途速度不簡單
作為捷途汽車的首款車型，捷途X70在品質感以及設計表現是成功的。外觀上採用獨具一格的“徽城翹楚”設計理念，在整體設計上呈現出一種內斂而又不失活力的時尚風格。捷途X70定位寬體智能SUV，將國際化設計理念與中國古典徽派文化巧妙結合，非常耐看。
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別克一貫擅長營造豪華車內氛圍，精緻感營造以及做工用料上都達到同級別合資品牌SUV的中上水準，通過雙色搭配以及木紋飾板的運用，昂科威那種美系車獨有的豪華感很能吸引追求質感的消費者，加上大量的儲物空間以及人機工程學到位的佈局設計用著很舒服。
昂科威擁有1.5T和2.0T兩款動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為169馬力，匹配7擋雙離合變速箱;而2.0T發動機作為上汽通用集團的王牌動力之一，260馬力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩在同級別車型中優勢明顯，匹配9擋手自一體變速箱在動力銜接以及經濟性上的表現也同樣優秀。
捷途X70(11月銷量：9509輛)
點評：上市數月銷量爆發，捷途速度不簡單
作為捷途汽車的首款車型，捷途X70在品質感以及設計表現是成功的。外觀上採用獨具一格的“徽城翹楚”設計理念，在整體設計上呈現出一種內斂而又不失活力的時尚風格。捷途X70定位寬體智能SUV，將國際化設計理念與中國古典徽派文化巧妙結合，非常耐看。
捷途X70的內飾設計偏向簡潔，對稱式的中控臺設計加上鍍鉻裝飾件點綴讓整個車廂視覺效果更具層次感，化繁為潔的設計風格顯示出一個大型車企該有的設計水平。此外，環抱式設計以及大面積的軟質包裹為車內營造出極具舒適性的大空間，加上三幅式平底方向盤的加入，能滿足家用之餘又不乏動感。
每當我們談談一款車型它是否成功，銷量是一個關鍵因素，越多人買這款車證明越多人對其認可，也說明了它的實力越強。而在剛剛過去的11月份當中，中型SUV銷量排行榜上能看到不少熟悉的名字，也有新成員的突圍而出，2018年哪款中型SUV最值得入手?看看你就知道了。
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別克一貫擅長營造豪華車內氛圍，精緻感營造以及做工用料上都達到同級別合資品牌SUV的中上水準，通過雙色搭配以及木紋飾板的運用，昂科威那種美系車獨有的豪華感很能吸引追求質感的消費者，加上大量的儲物空間以及人機工程學到位的佈局設計用著很舒服。
昂科威擁有1.5T和2.0T兩款動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為169馬力，匹配7擋雙離合變速箱;而2.0T發動機作為上汽通用集團的王牌動力之一，260馬力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩在同級別車型中優勢明顯，匹配9擋手自一體變速箱在動力銜接以及經濟性上的表現也同樣優秀。
捷途X70(11月銷量：9509輛)
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作為捷途汽車的首款車型，捷途X70在品質感以及設計表現是成功的。外觀上採用獨具一格的“徽城翹楚”設計理念，在整體設計上呈現出一種內斂而又不失活力的時尚風格。捷途X70定位寬體智能SUV，將國際化設計理念與中國古典徽派文化巧妙結合，非常耐看。
捷途X70的內飾設計偏向簡潔，對稱式的中控臺設計加上鍍鉻裝飾件點綴讓整個車廂視覺效果更具層次感，化繁為潔的設計風格顯示出一個大型車企該有的設計水平。此外，環抱式設計以及大面積的軟質包裹為車內營造出極具舒適性的大空間，加上三幅式平底方向盤的加入，能滿足家用之餘又不乏動感。
捷途X70搭載的是奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機(發動機型號：E4T15B)，最大功率108kW，最大扭矩210Nm，最高熱效率可達37.1%。值得一提的是，渦輪在發動機1250轉就能介入，1750轉的時候就能達到峰值扭矩，同時捷途承諾發動機10年100萬公里的質保，而整車質保達10年20萬公里。
豐田漢蘭達(11月銷量9039輛)
點評：實力大7座，依然是同級標杆
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別克一貫擅長營造豪華車內氛圍，精緻感營造以及做工用料上都達到同級別合資品牌SUV的中上水準，通過雙色搭配以及木紋飾板的運用，昂科威那種美系車獨有的豪華感很能吸引追求質感的消費者，加上大量的儲物空間以及人機工程學到位的佈局設計用著很舒服。
昂科威擁有1.5T和2.0T兩款動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為169馬力，匹配7擋雙離合變速箱;而2.0T發動機作為上汽通用集團的王牌動力之一，260馬力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩在同級別車型中優勢明顯，匹配9擋手自一體變速箱在動力銜接以及經濟性上的表現也同樣優秀。
捷途X70(11月銷量：9509輛)
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作為捷途汽車的首款車型，捷途X70在品質感以及設計表現是成功的。外觀上採用獨具一格的“徽城翹楚”設計理念，在整體設計上呈現出一種內斂而又不失活力的時尚風格。捷途X70定位寬體智能SUV，將國際化設計理念與中國古典徽派文化巧妙結合，非常耐看。
捷途X70的內飾設計偏向簡潔，對稱式的中控臺設計加上鍍鉻裝飾件點綴讓整個車廂視覺效果更具層次感，化繁為潔的設計風格顯示出一個大型車企該有的設計水平。此外，環抱式設計以及大面積的軟質包裹為車內營造出極具舒適性的大空間，加上三幅式平底方向盤的加入，能滿足家用之餘又不乏動感。
捷途X70搭載的是奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機(發動機型號：E4T15B)，最大功率108kW，最大扭矩210Nm，最高熱效率可達37.1%。值得一提的是，渦輪在發動機1250轉就能介入，1750轉的時候就能達到峰值扭矩，同時捷途承諾發動機10年100萬公里的質保，而整車質保達10年20萬公里。
豐田漢蘭達(11月銷量9039輛)
點評：實力大7座，依然是同級標杆
說起要買一臺7座SUV，大部分消費者第一時間想到的都會是漢蘭達，擁有靈活的空間佈局、極大市場保有量以及較高保值率的漢蘭達成為不少家庭用戶的選購車型。今年3月份漢蘭達剛剛完成了中期改款，面積更大的梯形進氣格柵成為整個前臉的視覺中心，硬漢氣息進一步增強，外凸的輪拱造型加上大量平直線條運用的車尾設計確實很好看。
每當我們談談一款車型它是否成功，銷量是一個關鍵因素，越多人買這款車證明越多人對其認可，也說明了它的實力越強。而在剛剛過去的11月份當中，中型SUV銷量排行榜上能看到不少熟悉的名字，也有新成員的突圍而出，2018年哪款中型SUV最值得入手?看看你就知道了。
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別克一貫擅長營造豪華車內氛圍，精緻感營造以及做工用料上都達到同級別合資品牌SUV的中上水準，通過雙色搭配以及木紋飾板的運用，昂科威那種美系車獨有的豪華感很能吸引追求質感的消費者，加上大量的儲物空間以及人機工程學到位的佈局設計用著很舒服。
昂科威擁有1.5T和2.0T兩款動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為169馬力，匹配7擋雙離合變速箱;而2.0T發動機作為上汽通用集團的王牌動力之一，260馬力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩在同級別車型中優勢明顯，匹配9擋手自一體變速箱在動力銜接以及經濟性上的表現也同樣優秀。
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捷途X70的內飾設計偏向簡潔，對稱式的中控臺設計加上鍍鉻裝飾件點綴讓整個車廂視覺效果更具層次感，化繁為潔的設計風格顯示出一個大型車企該有的設計水平。此外，環抱式設計以及大面積的軟質包裹為車內營造出極具舒適性的大空間，加上三幅式平底方向盤的加入，能滿足家用之餘又不乏動感。
捷途X70搭載的是奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機(發動機型號：E4T15B)，最大功率108kW，最大扭矩210Nm，最高熱效率可達37.1%。值得一提的是，渦輪在發動機1250轉就能介入，1750轉的時候就能達到峰值扭矩，同時捷途承諾發動機10年100萬公里的質保，而整車質保達10年20萬公里。
豐田漢蘭達(11月銷量9039輛)
點評：實力大7座，依然是同級標杆
說起要買一臺7座SUV，大部分消費者第一時間想到的都會是漢蘭達，擁有靈活的空間佈局、極大市場保有量以及較高保值率的漢蘭達成為不少家庭用戶的選購車型。今年3月份漢蘭達剛剛完成了中期改款，面積更大的梯形進氣格柵成為整個前臉的視覺中心，硬漢氣息進一步增強，外凸的輪拱造型加上大量平直線條運用的車尾設計確實很好看。
豐田如今的新車換上TNGA架構後造型上有著大變化，漢蘭達這套內飾雖然沒有特別搶眼的地方不過確實很符合家用消費者的審美。在新款車型上加入了10.1英寸的中控屏幕提升科技感的同時，舒適的人機工程設計、大量儲物空間以及可圈可點的用料表現無不成就它的出色銷量。
每當我們談談一款車型它是否成功，銷量是一個關鍵因素，越多人買這款車證明越多人對其認可，也說明了它的實力越強。而在剛剛過去的11月份當中，中型SUV銷量排行榜上能看到不少熟悉的名字，也有新成員的突圍而出，2018年哪款中型SUV最值得入手?看看你就知道了。
別克昂科威(11月銷量：12765輛)
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別克一貫擅長營造豪華車內氛圍，精緻感營造以及做工用料上都達到同級別合資品牌SUV的中上水準，通過雙色搭配以及木紋飾板的運用，昂科威那種美系車獨有的豪華感很能吸引追求質感的消費者，加上大量的儲物空間以及人機工程學到位的佈局設計用著很舒服。
昂科威擁有1.5T和2.0T兩款動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為169馬力，匹配7擋雙離合變速箱;而2.0T發動機作為上汽通用集團的王牌動力之一，260馬力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩在同級別車型中優勢明顯，匹配9擋手自一體變速箱在動力銜接以及經濟性上的表現也同樣優秀。
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捷途X70搭載的是奇瑞自主研發的1.5T渦輪增壓發動機(發動機型號：E4T15B)，最大功率108kW，最大扭矩210Nm，最高熱效率可達37.1%。值得一提的是，渦輪在發動機1250轉就能介入，1750轉的時候就能達到峰值扭矩，同時捷途承諾發動機10年100萬公里的質保，而整車質保達10年20萬公里。
豐田漢蘭達(11月銷量9039輛)
點評：實力大7座，依然是同級標杆
說起要買一臺7座SUV，大部分消費者第一時間想到的都會是漢蘭達，擁有靈活的空間佈局、極大市場保有量以及較高保值率的漢蘭達成為不少家庭用戶的選購車型。今年3月份漢蘭達剛剛完成了中期改款，面積更大的梯形進氣格柵成為整個前臉的視覺中心，硬漢氣息進一步增強，外凸的輪拱造型加上大量平直線條運用的車尾設計確實很好看。
豐田如今的新車換上TNGA架構後造型上有著大變化，漢蘭達這套內飾雖然沒有特別搶眼的地方不過確實很符合家用消費者的審美。在新款車型上加入了10.1英寸的中控屏幕提升科技感的同時，舒適的人機工程設計、大量儲物空間以及可圈可點的用料表現無不成就它的出色銷量。
動力方面目前全系2018款漢蘭達車型均匹配2.0T渦輪增壓發動機，220馬力以及350牛·米的動力表現推動一臺中型7座SUV綽綽有餘，與其匹配的是一臺6檔手自一體變速箱，帶手動以及雪地模式，除此以外漢蘭達還提供了四驅車型，讓它能夠更加從容的面對各種複雜路況，滿足不同消費者的使用需求。
在11月中型SUV銷量排行榜上依然能看到昂科威、漢蘭達這些熟悉的身影，不過捷途X70這個剛剛上市不就的車型能夠迅速上榜是在讓人驚訝，可見如今消費者對於捷途這個新品牌的認可度還是比較高的，X70所擁有的品質感以及配置確實在同級別車型當中優勢明顯。雖然銷量成績不能代表全部，不過這麼多消費者會選擇這麼一臺SUV肯定有原因，2018年買中型SUV在這選就對了。
來源：嘿car，汽車之家旗下年輕人的興趣社交平臺