'這款豪華座駕，上能懟牧馬，下可虐悍馬，不到15萬，要啥普拉多？'
提到性能車，我們往往會想到保時捷911、奧迪R8、寶馬M2、奔馳AMG等頂級性能車。提到越野車，悍馬H2、JEEP牧馬人、奔馳G級則是車主們津津樂道的車型。同時這個市場上不缺少真正能買回家滿足我們躁動內心的車型，福特嘉年華、大眾GTI、高爾夫R、本田思域Tpye R、哈弗H9、豐田蘭德酷路澤、三菱帕傑羅等車型都是經典中的經典。我們駕駛著自己的愛車，希望它能像《頭文字D》中藤原拓海的AE86一樣，贏的了馬自達RX-7，秒的掉戰神日產GTR，今天小編就為大家介紹一款懟得了牧馬人，虐得了悍馬H2的豪華座駕。
說起皮卡大家並不陌生，皮卡車型幾乎都採用非承載式底盤，因此皮卡的越野能力甚至比某些越野車更為突出，《敢死隊》、《殺死比爾》、《變形金剛》、《暮光之城》等電影裡都有皮卡的身影。雖然在國內這種車型不如轎車、SUV那樣普遍，但也一直在發展當中，消費者通過福特F150、豐田坦途、大眾Amarok對皮卡產生了興趣。
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今年上海車展期間，長城汽車為消費者呈現了一款足以稱為皮卡圈“普拉多”的車型——長城炮全球化大皮卡。《三國演義中》官渡之戰一役，郭嘉提出了著名的十勝十敗論，而我們的長城炮相比於牧馬人和悍馬也有三勝，就是顏勝、智勝、力勝，而且這款車的乘用汽油車型在今年8月18日就要開啟預售，真正向消費者展現自身的實力。
顏勝：悍馬五大三粗，牧馬人越來越醜
顏勝，顧名思義就是在顏值上超越了對手，長城炮作為長城汽車耗費心血打造的全新皮卡，集合了長城當下最前沿的技術成果，將不單讓皮卡僅作為商用，還兼顧越野、乘用等屬性，是一款具有全球化戰略眼光的皮卡。外形方面相比於悍馬五大三粗的外觀設計和在顏值上逐漸跑偏的牧馬人，更符合當下的審美趨勢。
提到性能車，我們往往會想到保時捷911、奧迪R8、寶馬M2、奔馳AMG等頂級性能車。提到越野車，悍馬H2、JEEP牧馬人、奔馳G級則是車主們津津樂道的車型。同時這個市場上不缺少真正能買回家滿足我們躁動內心的車型，福特嘉年華、大眾GTI、高爾夫R、本田思域Tpye R、哈弗H9、豐田蘭德酷路澤、三菱帕傑羅等車型都是經典中的經典。我們駕駛著自己的愛車，希望它能像《頭文字D》中藤原拓海的AE86一樣，贏的了馬自達RX-7，秒的掉戰神日產GTR，今天小編就為大家介紹一款懟得了牧馬人，虐得了悍馬H2的豪華座駕。
說起皮卡大家並不陌生，皮卡車型幾乎都採用非承載式底盤，因此皮卡的越野能力甚至比某些越野車更為突出，《敢死隊》、《殺死比爾》、《變形金剛》、《暮光之城》等電影裡都有皮卡的身影。雖然在國內這種車型不如轎車、SUV那樣普遍，但也一直在發展當中，消費者通過福特F150、豐田坦途、大眾Amarok對皮卡產生了興趣。
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顏勝：悍馬五大三粗，牧馬人越來越醜
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話不多說，小編先來“舔”一波長城炮的顏值。新車的造型設計和名字一樣，給人眼前一亮的感覺，帶來十足的衝擊力。前臉碩大的梯形進氣格柵搭配一塊粗壯的銀灰色的鍍鉻飾條，彰顯出濃郁的硬派氣息；大燈採用了簡潔的LED燈組凸顯年輕化；車身側面流暢飽滿的線條與大燈組一同營造出一種貫穿式的既視感，非常符合當下的審美潮流；下方的燻黑輪拱加上18英寸的大齒牙的輪胎，越野能力更強，彰顯著這款車的力量感；車尾造型厚重飽滿，讓人看上去非常踏實。
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顏勝：悍馬五大三粗，牧馬人越來越醜
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話不多說，小編先來“舔”一波長城炮的顏值。新車的造型設計和名字一樣，給人眼前一亮的感覺，帶來十足的衝擊力。前臉碩大的梯形進氣格柵搭配一塊粗壯的銀灰色的鍍鉻飾條，彰顯出濃郁的硬派氣息；大燈採用了簡潔的LED燈組凸顯年輕化；車身側面流暢飽滿的線條與大燈組一同營造出一種貫穿式的既視感，非常符合當下的審美潮流；下方的燻黑輪拱加上18英寸的大齒牙的輪胎，越野能力更強，彰顯著這款車的力量感；車尾造型厚重飽滿，讓人看上去非常踏實。
相反悍馬和牧馬人最初都是軍用車型，牧馬人的前身JEEP CJ-1是標準的民用版軍車，它們設計製造之初考慮的是模塊化、簡單化、可靠化，外觀造型一直都保持著如軍人般硬派的造型，並一直沿用至今。然而這種粗獷的設計風格霸氣有餘而精緻不足，除非是對越野非常感興趣的消費者，其他普通消費者很難對這種過分硬朗的外形提起興趣，更不用提如今JEEP旗下產品的設計風格越來越“娘化跑偏”。長城炮的設計思路在於充分考量了當下消費者多元化的喜好和需求，既不失皮卡硬派狂野的性格特點，又融合了乘用車的設計理念，滿足更多人的審美。
智勝：頂級豪華SUV配置vs麵包車水準
智勝就是長城炮的內飾配置等功能性屬性極其優秀，可以給用戶最好的駕駛體驗，目前已知車輛的格柵處還可選裝ACC自適應巡航。儘管車輛的更多具體配置信息尚未對外公佈，但憑藉長城汽車對於高配置的一貫追求以及豪華大皮卡的產品定位，小編預測長城炮將擁有適應巡航、電子手剎、自動駐車、控制空調、方向盤加熱、半自動泊車、智能語音控制、無鑰匙進入、一鍵啟動以及方向盤加熱等非常實用的功能，還搭載了7英寸液晶儀表盤，以及9英寸的全如是的人機交互高清觸摸屏。
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今年上海車展期間，長城汽車為消費者呈現了一款足以稱為皮卡圈“普拉多”的車型——長城炮全球化大皮卡。《三國演義中》官渡之戰一役，郭嘉提出了著名的十勝十敗論，而我們的長城炮相比於牧馬人和悍馬也有三勝，就是顏勝、智勝、力勝，而且這款車的乘用汽油車型在今年8月18日就要開啟預售，真正向消費者展現自身的實力。
顏勝：悍馬五大三粗，牧馬人越來越醜
顏勝，顧名思義就是在顏值上超越了對手，長城炮作為長城汽車耗費心血打造的全新皮卡，集合了長城當下最前沿的技術成果，將不單讓皮卡僅作為商用，還兼顧越野、乘用等屬性，是一款具有全球化戰略眼光的皮卡。外形方面相比於悍馬五大三粗的外觀設計和在顏值上逐漸跑偏的牧馬人，更符合當下的審美趨勢。
話不多說，小編先來“舔”一波長城炮的顏值。新車的造型設計和名字一樣，給人眼前一亮的感覺，帶來十足的衝擊力。前臉碩大的梯形進氣格柵搭配一塊粗壯的銀灰色的鍍鉻飾條，彰顯出濃郁的硬派氣息；大燈採用了簡潔的LED燈組凸顯年輕化；車身側面流暢飽滿的線條與大燈組一同營造出一種貫穿式的既視感，非常符合當下的審美潮流；下方的燻黑輪拱加上18英寸的大齒牙的輪胎，越野能力更強，彰顯著這款車的力量感；車尾造型厚重飽滿，讓人看上去非常踏實。
相反悍馬和牧馬人最初都是軍用車型，牧馬人的前身JEEP CJ-1是標準的民用版軍車，它們設計製造之初考慮的是模塊化、簡單化、可靠化，外觀造型一直都保持著如軍人般硬派的造型，並一直沿用至今。然而這種粗獷的設計風格霸氣有餘而精緻不足，除非是對越野非常感興趣的消費者，其他普通消費者很難對這種過分硬朗的外形提起興趣，更不用提如今JEEP旗下產品的設計風格越來越“娘化跑偏”。長城炮的設計思路在於充分考量了當下消費者多元化的喜好和需求，既不失皮卡硬派狂野的性格特點，又融合了乘用車的設計理念，滿足更多人的審美。
智勝：頂級豪華SUV配置vs麵包車水準
智勝就是長城炮的內飾配置等功能性屬性極其優秀，可以給用戶最好的駕駛體驗，目前已知車輛的格柵處還可選裝ACC自適應巡航。儘管車輛的更多具體配置信息尚未對外公佈，但憑藉長城汽車對於高配置的一貫追求以及豪華大皮卡的產品定位，小編預測長城炮將擁有適應巡航、電子手剎、自動駐車、控制空調、方向盤加熱、半自動泊車、智能語音控制、無鑰匙進入、一鍵啟動以及方向盤加熱等非常實用的功能，還搭載了7英寸液晶儀表盤，以及9英寸的全如是的人機交互高清觸摸屏。
長城炮的內飾是按照頂級豪華SUV的標準打造而來，內飾撲面而來的是一種非常豪華精緻的感覺，車內採用了大量的軟性材料進行了包裹，而且座椅方面也是採用了真皮材質並且帶有菱形的縫線設計，比起豪華SUV也有過之而無不及。一體化的設計做工盡顯內飾的精美與別緻，整個內飾不僅高端大氣富有科技感還有滿滿的舒適駕乘感，哪怕是長途駕駛也不會感到腰痠背痛或者其他不適。
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顏勝，顧名思義就是在顏值上超越了對手，長城炮作為長城汽車耗費心血打造的全新皮卡，集合了長城當下最前沿的技術成果，將不單讓皮卡僅作為商用，還兼顧越野、乘用等屬性，是一款具有全球化戰略眼光的皮卡。外形方面相比於悍馬五大三粗的外觀設計和在顏值上逐漸跑偏的牧馬人，更符合當下的審美趨勢。
話不多說，小編先來“舔”一波長城炮的顏值。新車的造型設計和名字一樣，給人眼前一亮的感覺，帶來十足的衝擊力。前臉碩大的梯形進氣格柵搭配一塊粗壯的銀灰色的鍍鉻飾條，彰顯出濃郁的硬派氣息；大燈採用了簡潔的LED燈組凸顯年輕化；車身側面流暢飽滿的線條與大燈組一同營造出一種貫穿式的既視感，非常符合當下的審美潮流；下方的燻黑輪拱加上18英寸的大齒牙的輪胎，越野能力更強，彰顯著這款車的力量感；車尾造型厚重飽滿，讓人看上去非常踏實。
相反悍馬和牧馬人最初都是軍用車型，牧馬人的前身JEEP CJ-1是標準的民用版軍車，它們設計製造之初考慮的是模塊化、簡單化、可靠化，外觀造型一直都保持著如軍人般硬派的造型，並一直沿用至今。然而這種粗獷的設計風格霸氣有餘而精緻不足，除非是對越野非常感興趣的消費者，其他普通消費者很難對這種過分硬朗的外形提起興趣，更不用提如今JEEP旗下產品的設計風格越來越“娘化跑偏”。長城炮的設計思路在於充分考量了當下消費者多元化的喜好和需求，既不失皮卡硬派狂野的性格特點，又融合了乘用車的設計理念，滿足更多人的審美。
智勝：頂級豪華SUV配置vs麵包車水準
智勝就是長城炮的內飾配置等功能性屬性極其優秀，可以給用戶最好的駕駛體驗，目前已知車輛的格柵處還可選裝ACC自適應巡航。儘管車輛的更多具體配置信息尚未對外公佈，但憑藉長城汽車對於高配置的一貫追求以及豪華大皮卡的產品定位，小編預測長城炮將擁有適應巡航、電子手剎、自動駐車、控制空調、方向盤加熱、半自動泊車、智能語音控制、無鑰匙進入、一鍵啟動以及方向盤加熱等非常實用的功能，還搭載了7英寸液晶儀表盤，以及9英寸的全如是的人機交互高清觸摸屏。
長城炮的內飾是按照頂級豪華SUV的標準打造而來，內飾撲面而來的是一種非常豪華精緻的感覺，車內採用了大量的軟性材料進行了包裹，而且座椅方面也是採用了真皮材質並且帶有菱形的縫線設計，比起豪華SUV也有過之而無不及。一體化的設計做工盡顯內飾的精美與別緻，整個內飾不僅高端大氣富有科技感還有滿滿的舒適駕乘感，哪怕是長途駕駛也不會感到腰痠背痛或者其他不適。
而你在牧馬人和悍馬上不一定能享受到這些，牧馬人是專門為越野打造的產品，沒有過多的高科技配置，甚至還不如現在的某些麵包車配置豐富。而且內飾精緻程度和舒適程度同樣不怎麼樣，堪比火車硬座，非承載式車身以及JEEP獨有的懸掛調教讓這款車沒有過多的舒適感可言，面對減速帶時如果你不減速，那麼將感受到一次劇烈的衝擊和疼痛，外加車身線條沒有任何流線造型，巨大風阻係數帶來巨大的風噪。
提到性能車，我們往往會想到保時捷911、奧迪R8、寶馬M2、奔馳AMG等頂級性能車。提到越野車，悍馬H2、JEEP牧馬人、奔馳G級則是車主們津津樂道的車型。同時這個市場上不缺少真正能買回家滿足我們躁動內心的車型，福特嘉年華、大眾GTI、高爾夫R、本田思域Tpye R、哈弗H9、豐田蘭德酷路澤、三菱帕傑羅等車型都是經典中的經典。我們駕駛著自己的愛車，希望它能像《頭文字D》中藤原拓海的AE86一樣，贏的了馬自達RX-7，秒的掉戰神日產GTR，今天小編就為大家介紹一款懟得了牧馬人，虐得了悍馬H2的豪華座駕。
說起皮卡大家並不陌生，皮卡車型幾乎都採用非承載式底盤，因此皮卡的越野能力甚至比某些越野車更為突出，《敢死隊》、《殺死比爾》、《變形金剛》、《暮光之城》等電影裡都有皮卡的身影。雖然在國內這種車型不如轎車、SUV那樣普遍，但也一直在發展當中，消費者通過福特F150、豐田坦途、大眾Amarok對皮卡產生了興趣。
今年上海車展期間，長城汽車為消費者呈現了一款足以稱為皮卡圈“普拉多”的車型——長城炮全球化大皮卡。《三國演義中》官渡之戰一役，郭嘉提出了著名的十勝十敗論，而我們的長城炮相比於牧馬人和悍馬也有三勝，就是顏勝、智勝、力勝，而且這款車的乘用汽油車型在今年8月18日就要開啟預售，真正向消費者展現自身的實力。
顏勝：悍馬五大三粗，牧馬人越來越醜
顏勝，顧名思義就是在顏值上超越了對手，長城炮作為長城汽車耗費心血打造的全新皮卡，集合了長城當下最前沿的技術成果，將不單讓皮卡僅作為商用，還兼顧越野、乘用等屬性，是一款具有全球化戰略眼光的皮卡。外形方面相比於悍馬五大三粗的外觀設計和在顏值上逐漸跑偏的牧馬人，更符合當下的審美趨勢。
話不多說，小編先來“舔”一波長城炮的顏值。新車的造型設計和名字一樣，給人眼前一亮的感覺，帶來十足的衝擊力。前臉碩大的梯形進氣格柵搭配一塊粗壯的銀灰色的鍍鉻飾條，彰顯出濃郁的硬派氣息；大燈採用了簡潔的LED燈組凸顯年輕化；車身側面流暢飽滿的線條與大燈組一同營造出一種貫穿式的既視感，非常符合當下的審美潮流；下方的燻黑輪拱加上18英寸的大齒牙的輪胎，越野能力更強，彰顯著這款車的力量感；車尾造型厚重飽滿，讓人看上去非常踏實。
相反悍馬和牧馬人最初都是軍用車型，牧馬人的前身JEEP CJ-1是標準的民用版軍車，它們設計製造之初考慮的是模塊化、簡單化、可靠化，外觀造型一直都保持著如軍人般硬派的造型，並一直沿用至今。然而這種粗獷的設計風格霸氣有餘而精緻不足，除非是對越野非常感興趣的消費者，其他普通消費者很難對這種過分硬朗的外形提起興趣，更不用提如今JEEP旗下產品的設計風格越來越“娘化跑偏”。長城炮的設計思路在於充分考量了當下消費者多元化的喜好和需求，既不失皮卡硬派狂野的性格特點，又融合了乘用車的設計理念，滿足更多人的審美。
智勝：頂級豪華SUV配置vs麵包車水準
智勝就是長城炮的內飾配置等功能性屬性極其優秀，可以給用戶最好的駕駛體驗，目前已知車輛的格柵處還可選裝ACC自適應巡航。儘管車輛的更多具體配置信息尚未對外公佈，但憑藉長城汽車對於高配置的一貫追求以及豪華大皮卡的產品定位，小編預測長城炮將擁有適應巡航、電子手剎、自動駐車、控制空調、方向盤加熱、半自動泊車、智能語音控制、無鑰匙進入、一鍵啟動以及方向盤加熱等非常實用的功能，還搭載了7英寸液晶儀表盤，以及9英寸的全如是的人機交互高清觸摸屏。
長城炮的內飾是按照頂級豪華SUV的標準打造而來，內飾撲面而來的是一種非常豪華精緻的感覺，車內採用了大量的軟性材料進行了包裹，而且座椅方面也是採用了真皮材質並且帶有菱形的縫線設計，比起豪華SUV也有過之而無不及。一體化的設計做工盡顯內飾的精美與別緻，整個內飾不僅高端大氣富有科技感還有滿滿的舒適駕乘感，哪怕是長途駕駛也不會感到腰痠背痛或者其他不適。
而你在牧馬人和悍馬上不一定能享受到這些，牧馬人是專門為越野打造的產品，沒有過多的高科技配置，甚至還不如現在的某些麵包車配置豐富。而且內飾精緻程度和舒適程度同樣不怎麼樣，堪比火車硬座，非承載式車身以及JEEP獨有的懸掛調教讓這款車沒有過多的舒適感可言，面對減速帶時如果你不減速，那麼將感受到一次劇烈的衝擊和疼痛，外加車身線條沒有任何流線造型，巨大風阻係數帶來巨大的風噪。
悍馬就更不必提了，早在2010年民用版悍馬就已停產，如今國內保有量最大的悍馬H2在內飾配置上根本無法與9年後的新產品相提並論。悍馬和牧馬人都適合越野環境，但在城市裡開著太費勁，這一點比長城炮差遠了，況且長城炮的越野能力並不比他們弱。新車配備了前絞盤，底盤的兩側還配備了拖車鉤，在車身側面還匹配了尺寸不小的全地形輪胎，在右側還加裝了涉水喉，極大的提升了車輛的涉水能力，涉水深度還達到了900毫米，在越野方面的能力絕對不輸頂級越野車。
力勝：家用、商用、越野三合一，油耗還低
力勝指的是動力方面長城炮同樣有一戰的能力，長城炮擁有柴油和汽油兩種動力選擇，分別搭載了長城自主研發的GW4C20B 2.0T汽油發動機和GW4D20M 2.0T柴油發動機，匹配寶馬同款採埃孚8AT變速箱，是國內首款搭載與寶馬同款採埃孚8AT變速箱的皮卡。
提到性能車，我們往往會想到保時捷911、奧迪R8、寶馬M2、奔馳AMG等頂級性能車。提到越野車，悍馬H2、JEEP牧馬人、奔馳G級則是車主們津津樂道的車型。同時這個市場上不缺少真正能買回家滿足我們躁動內心的車型，福特嘉年華、大眾GTI、高爾夫R、本田思域Tpye R、哈弗H9、豐田蘭德酷路澤、三菱帕傑羅等車型都是經典中的經典。我們駕駛著自己的愛車，希望它能像《頭文字D》中藤原拓海的AE86一樣，贏的了馬自達RX-7，秒的掉戰神日產GTR，今天小編就為大家介紹一款懟得了牧馬人，虐得了悍馬H2的豪華座駕。
說起皮卡大家並不陌生，皮卡車型幾乎都採用非承載式底盤，因此皮卡的越野能力甚至比某些越野車更為突出，《敢死隊》、《殺死比爾》、《變形金剛》、《暮光之城》等電影裡都有皮卡的身影。雖然在國內這種車型不如轎車、SUV那樣普遍，但也一直在發展當中，消費者通過福特F150、豐田坦途、大眾Amarok對皮卡產生了興趣。
今年上海車展期間，長城汽車為消費者呈現了一款足以稱為皮卡圈“普拉多”的車型——長城炮全球化大皮卡。《三國演義中》官渡之戰一役，郭嘉提出了著名的十勝十敗論，而我們的長城炮相比於牧馬人和悍馬也有三勝，就是顏勝、智勝、力勝，而且這款車的乘用汽油車型在今年8月18日就要開啟預售，真正向消費者展現自身的實力。
顏勝：悍馬五大三粗，牧馬人越來越醜
顏勝，顧名思義就是在顏值上超越了對手，長城炮作為長城汽車耗費心血打造的全新皮卡，集合了長城當下最前沿的技術成果，將不單讓皮卡僅作為商用，還兼顧越野、乘用等屬性，是一款具有全球化戰略眼光的皮卡。外形方面相比於悍馬五大三粗的外觀設計和在顏值上逐漸跑偏的牧馬人，更符合當下的審美趨勢。
話不多說，小編先來“舔”一波長城炮的顏值。新車的造型設計和名字一樣，給人眼前一亮的感覺，帶來十足的衝擊力。前臉碩大的梯形進氣格柵搭配一塊粗壯的銀灰色的鍍鉻飾條，彰顯出濃郁的硬派氣息；大燈採用了簡潔的LED燈組凸顯年輕化；車身側面流暢飽滿的線條與大燈組一同營造出一種貫穿式的既視感，非常符合當下的審美潮流；下方的燻黑輪拱加上18英寸的大齒牙的輪胎，越野能力更強，彰顯著這款車的力量感；車尾造型厚重飽滿，讓人看上去非常踏實。
相反悍馬和牧馬人最初都是軍用車型，牧馬人的前身JEEP CJ-1是標準的民用版軍車，它們設計製造之初考慮的是模塊化、簡單化、可靠化，外觀造型一直都保持著如軍人般硬派的造型，並一直沿用至今。然而這種粗獷的設計風格霸氣有餘而精緻不足，除非是對越野非常感興趣的消費者，其他普通消費者很難對這種過分硬朗的外形提起興趣，更不用提如今JEEP旗下產品的設計風格越來越“娘化跑偏”。長城炮的設計思路在於充分考量了當下消費者多元化的喜好和需求，既不失皮卡硬派狂野的性格特點，又融合了乘用車的設計理念，滿足更多人的審美。
智勝：頂級豪華SUV配置vs麵包車水準
智勝就是長城炮的內飾配置等功能性屬性極其優秀，可以給用戶最好的駕駛體驗，目前已知車輛的格柵處還可選裝ACC自適應巡航。儘管車輛的更多具體配置信息尚未對外公佈，但憑藉長城汽車對於高配置的一貫追求以及豪華大皮卡的產品定位，小編預測長城炮將擁有適應巡航、電子手剎、自動駐車、控制空調、方向盤加熱、半自動泊車、智能語音控制、無鑰匙進入、一鍵啟動以及方向盤加熱等非常實用的功能，還搭載了7英寸液晶儀表盤，以及9英寸的全如是的人機交互高清觸摸屏。
長城炮的內飾是按照頂級豪華SUV的標準打造而來，內飾撲面而來的是一種非常豪華精緻的感覺，車內採用了大量的軟性材料進行了包裹，而且座椅方面也是採用了真皮材質並且帶有菱形的縫線設計，比起豪華SUV也有過之而無不及。一體化的設計做工盡顯內飾的精美與別緻，整個內飾不僅高端大氣富有科技感還有滿滿的舒適駕乘感，哪怕是長途駕駛也不會感到腰痠背痛或者其他不適。
而你在牧馬人和悍馬上不一定能享受到這些，牧馬人是專門為越野打造的產品，沒有過多的高科技配置，甚至還不如現在的某些麵包車配置豐富。而且內飾精緻程度和舒適程度同樣不怎麼樣，堪比火車硬座，非承載式車身以及JEEP獨有的懸掛調教讓這款車沒有過多的舒適感可言，面對減速帶時如果你不減速，那麼將感受到一次劇烈的衝擊和疼痛，外加車身線條沒有任何流線造型，巨大風阻係數帶來巨大的風噪。
悍馬就更不必提了，早在2010年民用版悍馬就已停產，如今國內保有量最大的悍馬H2在內飾配置上根本無法與9年後的新產品相提並論。悍馬和牧馬人都適合越野環境，但在城市裡開著太費勁，這一點比長城炮差遠了，況且長城炮的越野能力並不比他們弱。新車配備了前絞盤，底盤的兩側還配備了拖車鉤，在車身側面還匹配了尺寸不小的全地形輪胎，在右側還加裝了涉水喉，極大的提升了車輛的涉水能力，涉水深度還達到了900毫米，在越野方面的能力絕對不輸頂級越野車。
力勝：家用、商用、越野三合一，油耗還低
力勝指的是動力方面長城炮同樣有一戰的能力，長城炮擁有柴油和汽油兩種動力選擇，分別搭載了長城自主研發的GW4C20B 2.0T汽油發動機和GW4D20M 2.0T柴油發動機，匹配寶馬同款採埃孚8AT變速箱，是國內首款搭載與寶馬同款採埃孚8AT變速箱的皮卡。
這兩款發動機在具體參數上都不如悍馬H2的6.2升 V8發動機和2019款牧馬人的2.0L發動機，但這套汽油發動機的動力總成在哈弗H9上面也已經驗證過了，其強大的性能同樣不可小覷。此外，新車還將配備前中後三把鎖、博格華納雙速四驅TOD系統和坦克掉頭技術等，進一步提升了其越野性能，比猛禽還有過之而無不及。後續可能還會有大排量國六發動機換裝，車輛底盤相當硬朗，各種穩定杆和交叉臂眼花繚亂，可隨時切換動力輸出模式，和奔馳大G有一拼，即便真拉來一臺牧馬人，恐怕也摁不住長城炮。
提到性能車，我們往往會想到保時捷911、奧迪R8、寶馬M2、奔馳AMG等頂級性能車。提到越野車，悍馬H2、JEEP牧馬人、奔馳G級則是車主們津津樂道的車型。同時這個市場上不缺少真正能買回家滿足我們躁動內心的車型，福特嘉年華、大眾GTI、高爾夫R、本田思域Tpye R、哈弗H9、豐田蘭德酷路澤、三菱帕傑羅等車型都是經典中的經典。我們駕駛著自己的愛車，希望它能像《頭文字D》中藤原拓海的AE86一樣，贏的了馬自達RX-7，秒的掉戰神日產GTR，今天小編就為大家介紹一款懟得了牧馬人，虐得了悍馬H2的豪華座駕。
說起皮卡大家並不陌生，皮卡車型幾乎都採用非承載式底盤，因此皮卡的越野能力甚至比某些越野車更為突出，《敢死隊》、《殺死比爾》、《變形金剛》、《暮光之城》等電影裡都有皮卡的身影。雖然在國內這種車型不如轎車、SUV那樣普遍，但也一直在發展當中，消費者通過福特F150、豐田坦途、大眾Amarok對皮卡產生了興趣。
今年上海車展期間，長城汽車為消費者呈現了一款足以稱為皮卡圈“普拉多”的車型——長城炮全球化大皮卡。《三國演義中》官渡之戰一役，郭嘉提出了著名的十勝十敗論，而我們的長城炮相比於牧馬人和悍馬也有三勝，就是顏勝、智勝、力勝，而且這款車的乘用汽油車型在今年8月18日就要開啟預售，真正向消費者展現自身的實力。
顏勝：悍馬五大三粗，牧馬人越來越醜
顏勝，顧名思義就是在顏值上超越了對手，長城炮作為長城汽車耗費心血打造的全新皮卡，集合了長城當下最前沿的技術成果，將不單讓皮卡僅作為商用，還兼顧越野、乘用等屬性，是一款具有全球化戰略眼光的皮卡。外形方面相比於悍馬五大三粗的外觀設計和在顏值上逐漸跑偏的牧馬人，更符合當下的審美趨勢。
話不多說，小編先來“舔”一波長城炮的顏值。新車的造型設計和名字一樣，給人眼前一亮的感覺，帶來十足的衝擊力。前臉碩大的梯形進氣格柵搭配一塊粗壯的銀灰色的鍍鉻飾條，彰顯出濃郁的硬派氣息；大燈採用了簡潔的LED燈組凸顯年輕化；車身側面流暢飽滿的線條與大燈組一同營造出一種貫穿式的既視感，非常符合當下的審美潮流；下方的燻黑輪拱加上18英寸的大齒牙的輪胎，越野能力更強，彰顯著這款車的力量感；車尾造型厚重飽滿，讓人看上去非常踏實。
相反悍馬和牧馬人最初都是軍用車型，牧馬人的前身JEEP CJ-1是標準的民用版軍車，它們設計製造之初考慮的是模塊化、簡單化、可靠化，外觀造型一直都保持著如軍人般硬派的造型，並一直沿用至今。然而這種粗獷的設計風格霸氣有餘而精緻不足，除非是對越野非常感興趣的消費者，其他普通消費者很難對這種過分硬朗的外形提起興趣，更不用提如今JEEP旗下產品的設計風格越來越“娘化跑偏”。長城炮的設計思路在於充分考量了當下消費者多元化的喜好和需求，既不失皮卡硬派狂野的性格特點，又融合了乘用車的設計理念，滿足更多人的審美。
智勝：頂級豪華SUV配置vs麵包車水準
智勝就是長城炮的內飾配置等功能性屬性極其優秀，可以給用戶最好的駕駛體驗，目前已知車輛的格柵處還可選裝ACC自適應巡航。儘管車輛的更多具體配置信息尚未對外公佈，但憑藉長城汽車對於高配置的一貫追求以及豪華大皮卡的產品定位，小編預測長城炮將擁有適應巡航、電子手剎、自動駐車、控制空調、方向盤加熱、半自動泊車、智能語音控制、無鑰匙進入、一鍵啟動以及方向盤加熱等非常實用的功能，還搭載了7英寸液晶儀表盤，以及9英寸的全如是的人機交互高清觸摸屏。
長城炮的內飾是按照頂級豪華SUV的標準打造而來，內飾撲面而來的是一種非常豪華精緻的感覺，車內採用了大量的軟性材料進行了包裹，而且座椅方面也是採用了真皮材質並且帶有菱形的縫線設計，比起豪華SUV也有過之而無不及。一體化的設計做工盡顯內飾的精美與別緻，整個內飾不僅高端大氣富有科技感還有滿滿的舒適駕乘感，哪怕是長途駕駛也不會感到腰痠背痛或者其他不適。
而你在牧馬人和悍馬上不一定能享受到這些，牧馬人是專門為越野打造的產品，沒有過多的高科技配置，甚至還不如現在的某些麵包車配置豐富。而且內飾精緻程度和舒適程度同樣不怎麼樣，堪比火車硬座，非承載式車身以及JEEP獨有的懸掛調教讓這款車沒有過多的舒適感可言，面對減速帶時如果你不減速，那麼將感受到一次劇烈的衝擊和疼痛，外加車身線條沒有任何流線造型，巨大風阻係數帶來巨大的風噪。
悍馬就更不必提了，早在2010年民用版悍馬就已停產，如今國內保有量最大的悍馬H2在內飾配置上根本無法與9年後的新產品相提並論。悍馬和牧馬人都適合越野環境，但在城市裡開著太費勁，這一點比長城炮差遠了，況且長城炮的越野能力並不比他們弱。新車配備了前絞盤，底盤的兩側還配備了拖車鉤，在車身側面還匹配了尺寸不小的全地形輪胎，在右側還加裝了涉水喉，極大的提升了車輛的涉水能力，涉水深度還達到了900毫米，在越野方面的能力絕對不輸頂級越野車。
力勝：家用、商用、越野三合一，油耗還低
力勝指的是動力方面長城炮同樣有一戰的能力，長城炮擁有柴油和汽油兩種動力選擇，分別搭載了長城自主研發的GW4C20B 2.0T汽油發動機和GW4D20M 2.0T柴油發動機，匹配寶馬同款採埃孚8AT變速箱，是國內首款搭載與寶馬同款採埃孚8AT變速箱的皮卡。
這兩款發動機在具體參數上都不如悍馬H2的6.2升 V8發動機和2019款牧馬人的2.0L發動機，但這套汽油發動機的動力總成在哈弗H9上面也已經驗證過了，其強大的性能同樣不可小覷。此外，新車還將配備前中後三把鎖、博格華納雙速四驅TOD系統和坦克掉頭技術等，進一步提升了其越野性能，比猛禽還有過之而無不及。後續可能還會有大排量國六發動機換裝，車輛底盤相當硬朗，各種穩定杆和交叉臂眼花繚亂，可隨時切換動力輸出模式，和奔馳大G有一拼，即便真拉來一臺牧馬人，恐怕也摁不住長城炮。
但是我們不要忘了，長城炮同時是一款乘用皮卡，按照乘用化標準來打造，長城汽車創造出這款車的一大目的還是希望它可以搶奪乘用車用戶，因此這款車未來的主要使用環境還是城市和郊區的鋪裝路面，考慮到消費者的用車成本和使用習慣，其實長城炮的動力性能更適合用戶，而且長城發動機的經濟燃油性一貫較低，油耗比這些頂級越野車要低了不少，符合更廣大消費者的使用習慣。
最最最主要的是，這樣一款集美貌、智慧、力量於一身的頂級豪華產品，擁有無與倫比的性價比，乘用車型售價可能不超過15萬！
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