與繽智一樣靠譜的日系SUV，配2.0L自吸油耗5毛，純進口15w可入手
小型車主要的消費群體是年輕人，所以不管是轎車還是SUV都要有一個時尚、潮流的外觀設計以及靈活的車身尺寸，才能第一時間吸引到年輕人的關注。目前市面上最火的SUV還屬繽智/xr-v兩兄弟，另外後起之秀豐田C-HR/奕澤和大眾T-Cross也取得了不錯的成績。除了這幾款大熱的小型SUV，有一款純進口的日系小型SUV外觀動感時尚、質量與繽智等一眾日系SUV一樣靠譜，但是銷量並不可觀，它就是馬自達首款小型SUV——馬自達CX-3。
馬自達CX-3在17年正式國內上市，以純進口的方式與國產後的馬自達車型同堂銷售。指導售價14.98-15.98萬，僅有兩款車型可選。理論來說，一款進口SUV，這樣的價格應該有吸引力，但為何這款車得不到消費者的青睞？今天咱們來了解一下。
作為馬自達的產品，毫無疑問，CX-3也搭載了家族化的魂動式前臉設計，盾型格柵視覺衝擊感強烈，不過，終歸是一輛小型SUV，整體視覺效果看起來還是不如CX-4和CX-5那般激進。
在燈光配置上，馬自達CX-3兩款車都只有鹵素燈源，霧燈也缺席，而且燈光功能上也僅有大燈高度可調和延時關閉兩項功能。和本田繽智以及豐田CH-R相比，馬自達CX-3配備鹵素燈源還說得過去，但是相比上汽大眾T-Cross不到14萬就配備了LED光源，還有日間行車燈、霧燈、轉向輔助燈等配置，高配還有自動頭燈，差距還是非常明顯的。
車身尺寸方面，馬自達CX-3長寬高分別為：4275*1765*1548mm，軸距為2570mm，雖然在小型SUV中車身尺寸還行，但是吃了設計的虧，馬自達CX-3的軸距卻是最短的，直接影響車內的乘坐和儲物空間。
低配車型採用雙五輻輪圈，匹配的輪胎為進口優科豪馬四季輪胎，尺寸為215/60 R16。而高配車型直接採用215/50 R18大尺寸輪胎，輪圈採用雙色設計，相比同級別車型大多采用17英寸的輪胎，看起來更動感一些。 另外，尾部雙邊共兩出的真排氣也是馬自達CX-3的一大特色，在同級別的小型SUV上多為裝飾尾排，華而不實。
低配車型採用雙五輻輪圈，匹配的輪胎為進口優科豪馬四季輪胎，尺寸為215/60 R16。而高配車型直接採用215/50 R18大尺寸輪胎，輪圈採用雙色設計，相比同級別車型大多采用17英寸的輪胎，看起來更動感一些。 另外，尾部雙邊共兩出的真排氣也是馬自達CX-3的一大特色，在同級別的小型SUV上多為裝飾尾排，華而不實。
內飾方面，馬自達CX-3的內飾整體以簡約、實用為主，相比當下T-Cross、豐田CH-R採用車身同色飾板以及大面積的撞色設計，馬自達CX-3的內飾不算出彩。用料方面屬於同級主流水平，中控臺上方為硬質塑料，下方為皮質材料。
中控方面搭配7英寸觸控液晶屏，GPS導航、實時路況顯示支持選裝，而藍牙、Carplay/Carlife以及語音控制多媒體和打電話等常用功能都支持，符合年輕人的用車習慣。可能有人會吐槽這塊液晶屏的尺寸有些小，但知足吧，據悉，未來馬自達連這樣的液晶屏也會取消，理由是開車時操作液晶屏會影響安全。
駕駛席位置，方向盤全系採用了真皮包裹，質感不錯。看到馬自達CX-3採用傳統機械式儀表設計，可能會被吐槽缺少科技感，畢竟當下很多車型都是以全液晶儀表盤為終極目標，雙屏互動玩得不亦樂乎。
在實用性配置上，全車滿足一鍵啟動還是非常不錯的，自動空調也同為全系標配，並支持花粉過濾功能，非常人性化。但是要吐槽的是，全車都採用機械手剎，和T-Cross如出一轍，更過分的是馬自達CX-3全車都沒有中央扶手箱，用起來很不方便。另外，車窗只有主駕駛採用一鍵式升降，也是日系車的習慣性操作，不過電動摺疊後視鏡為全系標配，增加不少實用性。
安全配置方面，是日系車一貫的優點，馬自達CX-3也不例外。全車配備6氣囊、ESP車身穩定系統；輔助配置上面，倒車影像、上坡輔助、自動啟停均為全系標配。高配車型還配備電動天窗、定速巡航、併線輔助等功能，相比同級別車型實用性配置都有了，但是豪華配置還有所欠缺。
受限於車身設計，馬自達CX-3的軸距只有2570mm，所以後排乘坐空間比較緊湊，如果選購馬自達CX-3作為家庭的唯一用車，在實用性上還是有所欠缺的。不過對於注重品質，只是用來上下班通勤，偶爾帶帶朋友市區內代步，馬自達CX-3還是夠用的。
另外馬自達CX-3的後備廂空間不大，好在比較平整，但後排座椅支持4/6比例放倒後，與後備廂之間有明顯的臺階，對放大宗貨物來說還是有一定的影響。
動力方面，馬自達CX-3全系搭載創馳藍天2.0L自然吸氣發動機，變速箱則搭配愛信6AT，最大功率148馬力，最大扭矩為192Nm，這樣的動力算不上強勁，實測0-100km/h加速成績9.39秒，在同級別競爭對手中，相對弱。不過優點在於，油耗表現出色，實測油耗僅為6.6L/100km，按照現在不到7元的92號汽油來算，一公里成本5毛不到。
綜上，進口可能是一個光環，但除了進口，馬自達CX-3好像找不到太大的亮點，當然，這款車也具有日系車通有的優點，那就是品控出色、油耗低。不過，14.98萬的起售價實在是有點高，如果這款SUV不是進口，而是國產，然後在稍微拉長一點軸距，下個能夠下探到十一二萬，是否會有市場？