前言：沒有一個汽車品牌是十全十美的，即便是市場影響力強如寶馬這樣的頂級汽車品牌在旗下的產品序列之中也是有著一些市場失意的產品，比如相當低調的寶馬4系車款，對於一個品牌來說產品線的規劃是一件非常重要的事情，如何規劃好現有的產品和新出的產品之間的關係，避免過度的內部競爭對於每一個品牌來說都有著長遠的戰略意義，畢竟品牌未來想要壯大，擴充旗下產品的種類是必要的過程。
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寶馬最美一款車，純進口，比5系還便宜，可並不出眾，想要憑藉著單一的汽車種類在國內汽車市場混出起色是一件非常困難的事情，比如日本的鈴木汽車就是一根筋的生產小尺寸車款，雖然車款整體的表現非常的紮實，是不可多得的實用好車，但是小尺寸的車型無疑是背離了國內汽車市場整個發展的風向，這也是為什麼鈴木汽車最終落得了一個退出中國市場競爭的下場，除了小型車之外跑車也算是一類有著極大市場風險的車型。
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無論哪個汽車品牌的跑車款式在國內的銷售行情都不是能夠讓人眼前一亮的車款，畢竟跑車的售價向來是比常規車型的售價要貴上不少，雖然我們總是能夠看到各種各樣關於豪車的新聞，視頻，但是對於絕大多數的普通老百姓們來說，20萬以下售價的車款才是主要的選擇，也正因為有著這樣的市場趨勢，不管哪個品牌推出跑車車款都不好使，寶馬4系無疑是比較典型的費力不討好的車款系列。
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其實寶馬4系在整個跑車市場來看算是售價相對親民的車款了，車款的售價在35.98萬至61.98萬元之間，車款屬於四門轎跑車款，相對雙門跑車來說有著更強的實用性能，雖然寶馬4繫有著一些亮眼的優勢，但是依舊不能夠幫助這款車實現一炮走紅的願景，很少有人知道19款的寶馬4系已經是正式上市，售價區間依舊保持不變，消費者完全可以根據自身的需求進行個性化的選擇，並且車款在配置方面進行了升級，新增加了運動感更為強烈的運動曜夜版車型。
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其實寶馬4系在整個跑車市場來看算是售價相對親民的車款了，車款的售價在35.98萬至61.98萬元之間，車款屬於四門轎跑車款，相對雙門跑車來說有著更強的實用性能，雖然寶馬4繫有著一些亮眼的優勢，但是依舊不能夠幫助這款車實現一炮走紅的願景，很少有人知道19款的寶馬4系已經是正式上市，售價區間依舊保持不變，消費者完全可以根據自身的需求進行個性化的選擇，並且車款在配置方面進行了升級，新增加了運動感更為強烈的運動曜夜版車型。
對比過寶馬3系和寶馬4系的車迷們就會發現這兩款車在外觀設計方面有著比較高的相似度，更有人戲言稱寶馬4系壓扁的寶馬3系，戲言雖然不能夠當真，但是還是比較形象的形容寶馬4系的外觀特徵，車款前臉採用了扁平化設計的雙腎式進氣格柵，兩側延伸的則是大家熟知的天使眼大燈，造型更加的飽滿有神，雙層前臉格柵的設計增強了車款的層次感，除此之外顯眼的四條隆起的肌肉線條也在提醒著人們這是一款有著強悍性能的跑車。
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無論哪個汽車品牌的跑車款式在國內的銷售行情都不是能夠讓人眼前一亮的車款，畢竟跑車的售價向來是比常規車型的售價要貴上不少，雖然我們總是能夠看到各種各樣關於豪車的新聞，視頻，但是對於絕大多數的普通老百姓們來說，20萬以下售價的車款才是主要的選擇，也正因為有著這樣的市場趨勢，不管哪個品牌推出跑車車款都不好使，寶馬4系無疑是比較典型的費力不討好的車款系列。
其實寶馬4系在整個跑車市場來看算是售價相對親民的車款了，車款的售價在35.98萬至61.98萬元之間，車款屬於四門轎跑車款，相對雙門跑車來說有著更強的實用性能，雖然寶馬4繫有著一些亮眼的優勢，但是依舊不能夠幫助這款車實現一炮走紅的願景，很少有人知道19款的寶馬4系已經是正式上市，售價區間依舊保持不變，消費者完全可以根據自身的需求進行個性化的選擇，並且車款在配置方面進行了升級，新增加了運動感更為強烈的運動曜夜版車型。
對比過寶馬3系和寶馬4系的車迷們就會發現這兩款車在外觀設計方面有著比較高的相似度，更有人戲言稱寶馬4系壓扁的寶馬3系，戲言雖然不能夠當真，但是還是比較形象的形容寶馬4系的外觀特徵，車款前臉採用了扁平化設計的雙腎式進氣格柵，兩側延伸的則是大家熟知的天使眼大燈，造型更加的飽滿有神，雙層前臉格柵的設計增強了車款的層次感，除此之外顯眼的四條隆起的肌肉線條也在提醒著人們這是一款有著強悍性能的跑車。
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無論哪個汽車品牌的跑車款式在國內的銷售行情都不是能夠讓人眼前一亮的車款，畢竟跑車的售價向來是比常規車型的售價要貴上不少，雖然我們總是能夠看到各種各樣關於豪車的新聞，視頻，但是對於絕大多數的普通老百姓們來說，20萬以下售價的車款才是主要的選擇，也正因為有著這樣的市場趨勢，不管哪個品牌推出跑車車款都不好使，寶馬4系無疑是比較典型的費力不討好的車款系列。
其實寶馬4系在整個跑車市場來看算是售價相對親民的車款了，車款的售價在35.98萬至61.98萬元之間，車款屬於四門轎跑車款，相對雙門跑車來說有著更強的實用性能，雖然寶馬4繫有著一些亮眼的優勢，但是依舊不能夠幫助這款車實現一炮走紅的願景，很少有人知道19款的寶馬4系已經是正式上市，售價區間依舊保持不變，消費者完全可以根據自身的需求進行個性化的選擇，並且車款在配置方面進行了升級，新增加了運動感更為強烈的運動曜夜版車型。
對比過寶馬3系和寶馬4系的車迷們就會發現這兩款車在外觀設計方面有著比較高的相似度，更有人戲言稱寶馬4系壓扁的寶馬3系，戲言雖然不能夠當真，但是還是比較形象的形容寶馬4系的外觀特徵，車款前臉採用了扁平化設計的雙腎式進氣格柵，兩側延伸的則是大家熟知的天使眼大燈，造型更加的飽滿有神，雙層前臉格柵的設計增強了車款的層次感，除此之外顯眼的四條隆起的肌肉線條也在提醒著人們這是一款有著強悍性能的跑車。
往往跑車的側面造型設計要更有辨識度一些，這款全新的寶馬4系也是如此，前輪眉處的鯊魚鰭進氣格柵條的設計小巧美觀，突出了車款強烈的運動屬性，在腰身線條的設計部分採用了貫穿式的設計，車頂的溜背式造型設計也是十分的流暢，車款的長寬高尺寸為4670*1825*1408mm，軸距則是在2810mm，車款採用了時下非常流行的無邊框車窗設計，是一款設計感非常強烈的中型跑車。
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往往跑車的側面造型設計要更有辨識度一些，這款全新的寶馬4系也是如此，前輪眉處的鯊魚鰭進氣格柵條的設計小巧美觀，突出了車款強烈的運動屬性，在腰身線條的設計部分採用了貫穿式的設計，車頂的溜背式造型設計也是十分的流暢，車款的長寬高尺寸為4670*1825*1408mm，軸距則是在2810mm，車款採用了時下非常流行的無邊框車窗設計，是一款設計感非常強烈的中型跑車。
值得一提的是全新的寶馬4繫有著非常豐富的車型選擇，在售的車型數量就多達9個，有傳統的五門四座車型，也有著個性十足的雙門四座硬頂車型和雙門四座敞篷車型，敞篷車型的出現也就意味著車款也許會適合女性車主，此外寶馬4系還是處於一個純進口輸出的狀態，車款質量上更加有保證，至於車款內飾設計部分則是採用了寶馬經典的設計，銀色的鍍鉻條裝飾和黑色的真皮材質之間的搭配算得上是相得益彰，全新的10.25英寸全液晶儀表盤的加入也是提升了車內的科技感。
前言：沒有一個汽車品牌是十全十美的，即便是市場影響力強如寶馬這樣的頂級汽車品牌在旗下的產品序列之中也是有著一些市場失意的產品，比如相當低調的寶馬4系車款，對於一個品牌來說產品線的規劃是一件非常重要的事情，如何規劃好現有的產品和新出的產品之間的關係，避免過度的內部競爭對於每一個品牌來說都有著長遠的戰略意義，畢竟品牌未來想要壯大，擴充旗下產品的種類是必要的過程。
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其實寶馬4系在整個跑車市場來看算是售價相對親民的車款了，車款的售價在35.98萬至61.98萬元之間，車款屬於四門轎跑車款，相對雙門跑車來說有著更強的實用性能，雖然寶馬4繫有著一些亮眼的優勢，但是依舊不能夠幫助這款車實現一炮走紅的願景，很少有人知道19款的寶馬4系已經是正式上市，售價區間依舊保持不變，消費者完全可以根據自身的需求進行個性化的選擇，並且車款在配置方面進行了升級，新增加了運動感更為強烈的運動曜夜版車型。
對比過寶馬3系和寶馬4系的車迷們就會發現這兩款車在外觀設計方面有著比較高的相似度，更有人戲言稱寶馬4系壓扁的寶馬3系，戲言雖然不能夠當真，但是還是比較形象的形容寶馬4系的外觀特徵，車款前臉採用了扁平化設計的雙腎式進氣格柵，兩側延伸的則是大家熟知的天使眼大燈，造型更加的飽滿有神，雙層前臉格柵的設計增強了車款的層次感，除此之外顯眼的四條隆起的肌肉線條也在提醒著人們這是一款有著強悍性能的跑車。
往往跑車的側面造型設計要更有辨識度一些，這款全新的寶馬4系也是如此，前輪眉處的鯊魚鰭進氣格柵條的設計小巧美觀，突出了車款強烈的運動屬性，在腰身線條的設計部分採用了貫穿式的設計，車頂的溜背式造型設計也是十分的流暢，車款的長寬高尺寸為4670*1825*1408mm，軸距則是在2810mm，車款採用了時下非常流行的無邊框車窗設計，是一款設計感非常強烈的中型跑車。
值得一提的是全新的寶馬4繫有著非常豐富的車型選擇，在售的車型數量就多達9個，有傳統的五門四座車型，也有著個性十足的雙門四座硬頂車型和雙門四座敞篷車型，敞篷車型的出現也就意味著車款也許會適合女性車主，此外寶馬4系還是處於一個純進口輸出的狀態，車款質量上更加有保證，至於車款內飾設計部分則是採用了寶馬經典的設計，銀色的鍍鉻條裝飾和黑色的真皮材質之間的搭配算得上是相得益彰，全新的10.25英寸全液晶儀表盤的加入也是提升了車內的科技感。
動力性能向來是評價一款跑車的關鍵要素，這款寶馬4系的動力系統倒是十分的統一，全系標配高低功率調教的2.0T發動機，最大馬力為184馬力和252馬力，峰值扭矩則是在270NM和350NM，均匹配8擋手自一體變速箱，高功率版本的百公里加速時間則是5.9秒，這樣的成績算不上快，只是比常規車型要更為給力一些，這也是寶馬4係為什麼名氣小的原因之一，頂著跑車的名號但是性能表現上卻有些平庸，給人一種名不副實的感覺。