在10萬出頭這個價格區間，如果想選擇一輛國產的大空間SUV，那麼可供選擇的還真的不少，不僅有著哈弗H6和吉利博越等實力派緊湊級SUV，同時還有著像捷途X70、君馬賽克5等中型SUV。而反觀合資車系中10萬出頭的SUV車型，它們一般都是小型SUV，總體空間表現固然能夠滿足家用，但是乘坐起來特別是滿員乘坐的侷促感會非常明顯。由此可見，預算10萬出頭想要入手一輛大空間合資SUV還真是不容易。不過，不容易並不是沒有，今天我們要為大家剖析的福特領界，它就是一款空間比同價位很多國產SUV還具優勢的合資SUV。
在10萬出頭這個價格區間，如果想選擇一輛國產的大空間SUV，那麼可供選擇的還真的不少，不僅有著哈弗H6和吉利博越等實力派緊湊級SUV，同時還有著像捷途X70、君馬賽克5等中型SUV。而反觀合資車系中10萬出頭的SUV車型，它們一般都是小型SUV，總體空間表現固然能夠滿足家用，但是乘坐起來特別是滿員乘坐的侷促感會非常明顯。由此可見，預算10萬出頭想要入手一輛大空間合資SUV還真是不容易。不過，不容易並不是沒有，今天我們要為大家剖析的福特領界，它就是一款空間比同價位很多國產SUV還具優勢的合資SUV。
福特領界的市場定位與哈弗H6和吉利博越一樣，也是一款主打家用的緊湊級SUV車型。而相較於哈弗H6和吉利博越這兩款國產車而言，福特領界最大的劣勢就是配置不夠高、內部空間軟性材質填充率不夠優秀，畢竟最低配僅11萬起步的領界不僅只配備了主副駕駛安全氣囊、ESP和上坡輔助這樣的基礎性配備，同時內部空間的塑料感比之H6和博越也要強出不少，這一點著實讓人覺得遺憾。當然，有劣勢自然有優勢，福特領界這款美系合資SUV相較於H6和博越而言，在做工上就要略勝一籌，且整車配備的技術和三大件的可靠性也要出色少許，整車的品控更加的優秀。
在10萬出頭這個價格區間，如果想選擇一輛國產的大空間SUV，那麼可供選擇的還真的不少，不僅有著哈弗H6和吉利博越等實力派緊湊級SUV，同時還有著像捷途X70、君馬賽克5等中型SUV。而反觀合資車系中10萬出頭的SUV車型，它們一般都是小型SUV，總體空間表現固然能夠滿足家用，但是乘坐起來特別是滿員乘坐的侷促感會非常明顯。由此可見，預算10萬出頭想要入手一輛大空間合資SUV還真是不容易。不過，不容易並不是沒有，今天我們要為大家剖析的福特領界，它就是一款空間比同價位很多國產SUV還具優勢的合資SUV。
福特領界的市場定位與哈弗H6和吉利博越一樣，也是一款主打家用的緊湊級SUV車型。而相較於哈弗H6和吉利博越這兩款國產車而言，福特領界最大的劣勢就是配置不夠高、內部空間軟性材質填充率不夠優秀，畢竟最低配僅11萬起步的領界不僅只配備了主副駕駛安全氣囊、ESP和上坡輔助這樣的基礎性配備，同時內部空間的塑料感比之H6和博越也要強出不少，這一點著實讓人覺得遺憾。當然，有劣勢自然有優勢，福特領界這款美系合資SUV相較於H6和博越而言，在做工上就要略勝一籌，且整車配備的技術和三大件的可靠性也要出色少許，整車的品控更加的優秀。
換而言之，作為一款11萬級的合資緊湊級SUV，福特領界所具有的性價比雖然相較於合資車系而言十分的可觀，但比之同級國產車仍是要稍遜一籌，且也與大多數合資車一樣，相較於國產車存在著品控方面的優勢。而且，福特領界身上最大的亮點還並非只有性價比相對出色，同時全系四輪獨懸配1.5T引擎，車寬還超過了1米93的它在空間、動力性能、燃油經濟性和顏值等方面的表現也是可圈可點的：
在10萬出頭這個價格區間，如果想選擇一輛國產的大空間SUV，那麼可供選擇的還真的不少，不僅有著哈弗H6和吉利博越等實力派緊湊級SUV，同時還有著像捷途X70、君馬賽克5等中型SUV。而反觀合資車系中10萬出頭的SUV車型，它們一般都是小型SUV，總體空間表現固然能夠滿足家用，但是乘坐起來特別是滿員乘坐的侷促感會非常明顯。由此可見，預算10萬出頭想要入手一輛大空間合資SUV還真是不容易。不過，不容易並不是沒有，今天我們要為大家剖析的福特領界，它就是一款空間比同價位很多國產SUV還具優勢的合資SUV。
福特領界的市場定位與哈弗H6和吉利博越一樣，也是一款主打家用的緊湊級SUV車型。而相較於哈弗H6和吉利博越這兩款國產車而言，福特領界最大的劣勢就是配置不夠高、內部空間軟性材質填充率不夠優秀，畢竟最低配僅11萬起步的領界不僅只配備了主副駕駛安全氣囊、ESP和上坡輔助這樣的基礎性配備，同時內部空間的塑料感比之H6和博越也要強出不少，這一點著實讓人覺得遺憾。當然，有劣勢自然有優勢，福特領界這款美系合資SUV相較於H6和博越而言，在做工上就要略勝一籌，且整車配備的技術和三大件的可靠性也要出色少許，整車的品控更加的優秀。
換而言之，作為一款11萬級的合資緊湊級SUV，福特領界所具有的性價比雖然相較於合資車系而言十分的可觀，但比之同級國產車仍是要稍遜一籌，且也與大多數合資車一樣，相較於國產車存在著品控方面的優勢。而且，福特領界身上最大的亮點還並非只有性價比相對出色，同時全系四輪獨懸配1.5T引擎，車寬還超過了1米93的它在空間、動力性能、燃油經濟性和顏值等方面的表現也是可圈可點的：
其中，關於福特領界的顏值：領界的整車造型屬於那種年輕與大氣並存的風格，從前臉來看，開眼角的大燈組與不規則的六邊形進氣格柵通過飾條完美的銜接在了一起，不僅能夠給予人一種貫穿式燈組的感覺，同時與下進氣格柵交相呼應，使得整個前臉顯得大氣而不失層次感。再輔以線條流暢而鋒利的引擎蓋，還讓領界就車頭部分就有著濃烈的運動氣息。從車身側面來看，領界的整車造型呈現出一派俯衝的姿態，且車身還有著兩條平行的鋒銳線條，進一步提升了領界整車的運動氣息，且還賦予了它一份力量感。所以整體來看，福特領界的整車造型可謂是既時尚又不失大氣。
在10萬出頭這個價格區間，如果想選擇一輛國產的大空間SUV，那麼可供選擇的還真的不少，不僅有著哈弗H6和吉利博越等實力派緊湊級SUV，同時還有著像捷途X70、君馬賽克5等中型SUV。而反觀合資車系中10萬出頭的SUV車型，它們一般都是小型SUV，總體空間表現固然能夠滿足家用，但是乘坐起來特別是滿員乘坐的侷促感會非常明顯。由此可見，預算10萬出頭想要入手一輛大空間合資SUV還真是不容易。不過，不容易並不是沒有，今天我們要為大家剖析的福特領界，它就是一款空間比同價位很多國產SUV還具優勢的合資SUV。
福特領界的市場定位與哈弗H6和吉利博越一樣，也是一款主打家用的緊湊級SUV車型。而相較於哈弗H6和吉利博越這兩款國產車而言，福特領界最大的劣勢就是配置不夠高、內部空間軟性材質填充率不夠優秀，畢竟最低配僅11萬起步的領界不僅只配備了主副駕駛安全氣囊、ESP和上坡輔助這樣的基礎性配備，同時內部空間的塑料感比之H6和博越也要強出不少，這一點著實讓人覺得遺憾。當然，有劣勢自然有優勢，福特領界這款美系合資SUV相較於H6和博越而言，在做工上就要略勝一籌，且整車配備的技術和三大件的可靠性也要出色少許，整車的品控更加的優秀。
換而言之，作為一款11萬級的合資緊湊級SUV，福特領界所具有的性價比雖然相較於合資車系而言十分的可觀，但比之同級國產車仍是要稍遜一籌，且也與大多數合資車一樣，相較於國產車存在著品控方面的優勢。而且，福特領界身上最大的亮點還並非只有性價比相對出色，同時全系四輪獨懸配1.5T引擎，車寬還超過了1米93的它在空間、動力性能、燃油經濟性和顏值等方面的表現也是可圈可點的：
其中，關於福特領界的顏值：領界的整車造型屬於那種年輕與大氣並存的風格，從前臉來看，開眼角的大燈組與不規則的六邊形進氣格柵通過飾條完美的銜接在了一起，不僅能夠給予人一種貫穿式燈組的感覺，同時與下進氣格柵交相呼應，使得整個前臉顯得大氣而不失層次感。再輔以線條流暢而鋒利的引擎蓋，還讓領界就車頭部分就有著濃烈的運動氣息。從車身側面來看，領界的整車造型呈現出一派俯衝的姿態，且車身還有著兩條平行的鋒銳線條，進一步提升了領界整車的運動氣息，且還賦予了它一份力量感。所以整體來看，福特領界的整車造型可謂是既時尚又不失大氣。
在10萬出頭這個價格區間，如果想選擇一輛國產的大空間SUV，那麼可供選擇的還真的不少，不僅有著哈弗H6和吉利博越等實力派緊湊級SUV，同時還有著像捷途X70、君馬賽克5等中型SUV。而反觀合資車系中10萬出頭的SUV車型，它們一般都是小型SUV，總體空間表現固然能夠滿足家用，但是乘坐起來特別是滿員乘坐的侷促感會非常明顯。由此可見，預算10萬出頭想要入手一輛大空間合資SUV還真是不容易。不過，不容易並不是沒有，今天我們要為大家剖析的福特領界，它就是一款空間比同價位很多國產SUV還具優勢的合資SUV。
福特領界的市場定位與哈弗H6和吉利博越一樣，也是一款主打家用的緊湊級SUV車型。而相較於哈弗H6和吉利博越這兩款國產車而言，福特領界最大的劣勢就是配置不夠高、內部空間軟性材質填充率不夠優秀，畢竟最低配僅11萬起步的領界不僅只配備了主副駕駛安全氣囊、ESP和上坡輔助這樣的基礎性配備，同時內部空間的塑料感比之H6和博越也要強出不少，這一點著實讓人覺得遺憾。當然，有劣勢自然有優勢，福特領界這款美系合資SUV相較於H6和博越而言，在做工上就要略勝一籌，且整車配備的技術和三大件的可靠性也要出色少許，整車的品控更加的優秀。
換而言之，作為一款11萬級的合資緊湊級SUV，福特領界所具有的性價比雖然相較於合資車系而言十分的可觀，但比之同級國產車仍是要稍遜一籌，且也與大多數合資車一樣，相較於國產車存在著品控方面的優勢。而且，福特領界身上最大的亮點還並非只有性價比相對出色，同時全系四輪獨懸配1.5T引擎，車寬還超過了1米93的它在空間、動力性能、燃油經濟性和顏值等方面的表現也是可圈可點的：
其中，關於福特領界的顏值：領界的整車造型屬於那種年輕與大氣並存的風格，從前臉來看，開眼角的大燈組與不規則的六邊形進氣格柵通過飾條完美的銜接在了一起，不僅能夠給予人一種貫穿式燈組的感覺，同時與下進氣格柵交相呼應，使得整個前臉顯得大氣而不失層次感。再輔以線條流暢而鋒利的引擎蓋，還讓領界就車頭部分就有著濃烈的運動氣息。從車身側面來看，領界的整車造型呈現出一派俯衝的姿態，且車身還有著兩條平行的鋒銳線條，進一步提升了領界整車的運動氣息，且還賦予了它一份力量感。所以整體來看，福特領界的整車造型可謂是既時尚又不失大氣。
然後，關於福特領界的空間：福特領界作為一款後排座椅放倒後後備容積才1120L的緊湊級SUV，它的載物能力固然只能被稱之為一般，但是它在乘坐空間方面的表現卻在同級車系中難逢敵手。而福特領界不僅有著超1米93的車寬，在橫向乘坐空間的表現足以堪比部分中大型SUV車型，同時它還有著2716mm的最大軸距，腿部空間的表現在緊湊級SUV領域算得上一流。所以，總體來看，福特領界就算是滿員乘坐，它車內也不會有明顯的擁擠感，整體乘坐空間表現在緊湊級SUV中難以找到對手，比之哈弗H6和日產奇駿也要出色不少，是一款當之無愧的大空間合資SUV。
在10萬出頭這個價格區間，如果想選擇一輛國產的大空間SUV，那麼可供選擇的還真的不少，不僅有著哈弗H6和吉利博越等實力派緊湊級SUV，同時還有著像捷途X70、君馬賽克5等中型SUV。而反觀合資車系中10萬出頭的SUV車型，它們一般都是小型SUV，總體空間表現固然能夠滿足家用，但是乘坐起來特別是滿員乘坐的侷促感會非常明顯。由此可見，預算10萬出頭想要入手一輛大空間合資SUV還真是不容易。不過，不容易並不是沒有，今天我們要為大家剖析的福特領界，它就是一款空間比同價位很多國產SUV還具優勢的合資SUV。
福特領界的市場定位與哈弗H6和吉利博越一樣，也是一款主打家用的緊湊級SUV車型。而相較於哈弗H6和吉利博越這兩款國產車而言，福特領界最大的劣勢就是配置不夠高、內部空間軟性材質填充率不夠優秀，畢竟最低配僅11萬起步的領界不僅只配備了主副駕駛安全氣囊、ESP和上坡輔助這樣的基礎性配備，同時內部空間的塑料感比之H6和博越也要強出不少，這一點著實讓人覺得遺憾。當然，有劣勢自然有優勢，福特領界這款美系合資SUV相較於H6和博越而言，在做工上就要略勝一籌，且整車配備的技術和三大件的可靠性也要出色少許，整車的品控更加的優秀。
換而言之，作為一款11萬級的合資緊湊級SUV，福特領界所具有的性價比雖然相較於合資車系而言十分的可觀，但比之同級國產車仍是要稍遜一籌，且也與大多數合資車一樣，相較於國產車存在著品控方面的優勢。而且，福特領界身上最大的亮點還並非只有性價比相對出色，同時全系四輪獨懸配1.5T引擎，車寬還超過了1米93的它在空間、動力性能、燃油經濟性和顏值等方面的表現也是可圈可點的：
其中，關於福特領界的顏值：領界的整車造型屬於那種年輕與大氣並存的風格，從前臉來看，開眼角的大燈組與不規則的六邊形進氣格柵通過飾條完美的銜接在了一起，不僅能夠給予人一種貫穿式燈組的感覺，同時與下進氣格柵交相呼應，使得整個前臉顯得大氣而不失層次感。再輔以線條流暢而鋒利的引擎蓋，還讓領界就車頭部分就有著濃烈的運動氣息。從車身側面來看，領界的整車造型呈現出一派俯衝的姿態，且車身還有著兩條平行的鋒銳線條，進一步提升了領界整車的運動氣息，且還賦予了它一份力量感。所以整體來看，福特領界的整車造型可謂是既時尚又不失大氣。
然後，關於福特領界的空間：福特領界作為一款後排座椅放倒後後備容積才1120L的緊湊級SUV，它的載物能力固然只能被稱之為一般，但是它在乘坐空間方面的表現卻在同級車系中難逢敵手。而福特領界不僅有著超1米93的車寬，在橫向乘坐空間的表現足以堪比部分中大型SUV車型，同時它還有著2716mm的最大軸距，腿部空間的表現在緊湊級SUV領域算得上一流。所以，總體來看，福特領界就算是滿員乘坐，它車內也不會有明顯的擁擠感，整體乘坐空間表現在緊湊級SUV中難以找到對手，比之哈弗H6和日產奇駿也要出色不少，是一款當之無愧的大空間合資SUV。
最後，關於福特領界的性能和經濟性：福特領界全系搭載的均是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，且除了最低配車型搭載的是6擋手動變速箱之外，其餘車型配備的均是CVT無極變速箱。而領界所搭載的這臺1.5T發動機不僅能夠爆發出140馬力和225N.m這一在緊湊級SUV領域算得上優秀的動力性能，同時筆者實測它的百公里油耗還在8.3L左右，燃油經濟性也趨向於緊湊級SUV領域的主流水準。
在10萬出頭這個價格區間，如果想選擇一輛國產的大空間SUV，那麼可供選擇的還真的不少，不僅有著哈弗H6和吉利博越等實力派緊湊級SUV，同時還有著像捷途X70、君馬賽克5等中型SUV。而反觀合資車系中10萬出頭的SUV車型，它們一般都是小型SUV，總體空間表現固然能夠滿足家用，但是乘坐起來特別是滿員乘坐的侷促感會非常明顯。由此可見，預算10萬出頭想要入手一輛大空間合資SUV還真是不容易。不過，不容易並不是沒有，今天我們要為大家剖析的福特領界，它就是一款空間比同價位很多國產SUV還具優勢的合資SUV。
福特領界的市場定位與哈弗H6和吉利博越一樣，也是一款主打家用的緊湊級SUV車型。而相較於哈弗H6和吉利博越這兩款國產車而言，福特領界最大的劣勢就是配置不夠高、內部空間軟性材質填充率不夠優秀，畢竟最低配僅11萬起步的領界不僅只配備了主副駕駛安全氣囊、ESP和上坡輔助這樣的基礎性配備，同時內部空間的塑料感比之H6和博越也要強出不少，這一點著實讓人覺得遺憾。當然，有劣勢自然有優勢，福特領界這款美系合資SUV相較於H6和博越而言，在做工上就要略勝一籌，且整車配備的技術和三大件的可靠性也要出色少許，整車的品控更加的優秀。
換而言之，作為一款11萬級的合資緊湊級SUV，福特領界所具有的性價比雖然相較於合資車系而言十分的可觀，但比之同級國產車仍是要稍遜一籌，且也與大多數合資車一樣，相較於國產車存在著品控方面的優勢。而且，福特領界身上最大的亮點還並非只有性價比相對出色，同時全系四輪獨懸配1.5T引擎，車寬還超過了1米93的它在空間、動力性能、燃油經濟性和顏值等方面的表現也是可圈可點的：
其中，關於福特領界的顏值：領界的整車造型屬於那種年輕與大氣並存的風格，從前臉來看，開眼角的大燈組與不規則的六邊形進氣格柵通過飾條完美的銜接在了一起，不僅能夠給予人一種貫穿式燈組的感覺，同時與下進氣格柵交相呼應，使得整個前臉顯得大氣而不失層次感。再輔以線條流暢而鋒利的引擎蓋，還讓領界就車頭部分就有著濃烈的運動氣息。從車身側面來看，領界的整車造型呈現出一派俯衝的姿態，且車身還有著兩條平行的鋒銳線條，進一步提升了領界整車的運動氣息，且還賦予了它一份力量感。所以整體來看，福特領界的整車造型可謂是既時尚又不失大氣。
然後，關於福特領界的空間：福特領界作為一款後排座椅放倒後後備容積才1120L的緊湊級SUV，它的載物能力固然只能被稱之為一般，但是它在乘坐空間方面的表現卻在同級車系中難逢敵手。而福特領界不僅有著超1米93的車寬，在橫向乘坐空間的表現足以堪比部分中大型SUV車型，同時它還有著2716mm的最大軸距，腿部空間的表現在緊湊級SUV領域算得上一流。所以，總體來看，福特領界就算是滿員乘坐，它車內也不會有明顯的擁擠感，整體乘坐空間表現在緊湊級SUV中難以找到對手，比之哈弗H6和日產奇駿也要出色不少，是一款當之無愧的大空間合資SUV。
最後，關於福特領界的性能和經濟性：福特領界全系搭載的均是一臺1.5T的渦輪增壓發動機，且除了最低配車型搭載的是6擋手動變速箱之外，其餘車型配備的均是CVT無極變速箱。而領界所搭載的這臺1.5T發動機不僅能夠爆發出140馬力和225N.m這一在緊湊級SUV領域算得上優秀的動力性能，同時筆者實測它的百公里油耗還在8.3L左右，燃油經濟性也趨向於緊湊級SUV領域的主流水準。
總而言之，從福特領界在空間、性能、配置、顏值和經濟性等多方面出色的表現中不難看出，它所具有的產品力固然比國產車還要稍遜一籌，但是比之眾多同級合資SUV卻是存在著明顯的優勢。因此，在筆者看來，在國產車的衝擊之下，現在的合資車系也是愈發的注重性價比了，像福特領界這樣的11萬級的大空間合資SUV固然當前還很罕見，但是合資車系注重性價比和產品力已成了一種趨勢。