大家好！知車容易~車易知，我是小易！
前天我的兄弟看了一臺18年上牌的紅旗H5，當時車主報價是12萬多，但是這樣的價格也沒有一個車商願意收入囊中，這究竟是為什麼呢？今天我們來聊一聊有著外觀拉風、時尚的純國產“轎跑”紅旗H5，從17年就開始報道一汽即將上市一輛秒殺思域甚至3系的轎跑，最終在2018年4月25日正式開賣，在北京車展開幕當天公佈了售價，當時曾預計，紅旗H5售價和預售價不會差太多，直到售價公佈，才發現，紅旗這是有著不成功便成仁的決心，勢必要讓紅旗H5攪翻中級車市場。
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作為新紅旗品牌戰略發佈後的首款車型，紅旗H5鎖定了目標群體，更偏向於年輕市場，從設計角度講，外觀更加的運動時尚，溜背式的車尾，毫不遜色於豐田凱美瑞，本田雅閣和大眾帕薩特等車型，市場定位就是和合資品牌B級車相較量，而且最開始提新車好像是要加價的，還得等上一個多月才能提車。
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紅旗H5的外觀，採用了全新風格設計。直瀑進氣格柵，極具攻擊性，細長的LED燈組，家族式的車標，使得前臉看著非常的霸氣，動感的溜背車身，以及圓潤的車尾，在配上“紅旗”二字的中文車標，讓車輛更加的醒目。
在車輛配置參數方面，紅旗H5車身尺寸長寬高分別為4945×1845×1470mm，軸距為2875mm。這個車身長度比寶馬3系，奧迪A4的車身都要長，後排的空間更非常的寬裕。動力方面搭載1.8T渦輪增壓4缸發動機，最大186馬力，最大扭矩為250牛·米，和發動機搭配的是一臺6速手自一體變速箱。（我覺得換成8速的更好，但是成本就更高了），輪轂除了最低配是17寸，其他配置都是19寸，在配置方面還是挺豐富的，胎壓顯示、中高配有車道偏離預警，主動剎車，倒車影像、自適應巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電動座椅，加熱，副駕駛後排可調節按鈕、語音識別控制系統、BOSE音響、等等等，中高配車型所謂的就是想當全面。
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然而在如此時尚的外觀，豐富的配置面前，為什麼還是會貶值的如此的厲害呢？我通過各種論壇，車友描述得出的以下結論：
1、一年多的車就會出現異響，天窗異響，轉向異響，底盤異響，車內的塑料件異響，反正就是異響特別多。
2，動力輸出延遲，在超車時急需動力輸出，猛踩油門，發動機給出反應會延遲1秒左右，才會給你回饋過來，動力才會上來。
3，胎噪大，後排地板凸起比較高，後排做三個人中間的人很難受。
4，就是油耗了，大多數車友都認為紅旗H5的油耗偏高，官方給出的油耗是在7.2左右，但是實際的油耗有點差別，在市區裡面開油耗能上10，高速路6~7，我覺得油耗和個人的駕駛習慣有關。
在以上的缺點中不乏得出結論就是紅旗H5在品質方面還是有待提高的。就是因為這種品質才會使得這輛車貶值的如此之快吧。
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其實國產紅旗H5如此的保值率，當時辦完下來還是得20萬左右的車，現在開了一年左右只能賣到12萬左右，但還是有不少的車友前往購買，但是大多數都是看重的是紅旗H5的外觀，其實小編也被紅旗H5的外觀所深深的吸引，的確很霸氣，時尚，回頭率高，但是品質這方面還是有點令人擔憂，朋友們在買車的時候就得跟著自己的喜愛選擇，車是代步所用的交通工具，自己喜歡什麼車就可以考慮什麼車，就去試駕什麼，試駕滿意就可以直接下叉了！當然如果購車預算不夠，就買二手車來湊吧，哈哈！
以上為小編的個人觀點，如有得罪，敬請諒解！感謝！
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