'20萬入手SUV只能選合資車？這款國產運動SUV上市，買合資真不如它'
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
而對於SUV領域來說，不少消費者的預算在20萬元左右，不得不說這一價格附近的可選車型不算少，並且逐年增多，所以在這樣的大環境下，我們重點推薦3款車型，相信憑藉它們的出色實力和顏值，將會是年輕朋友們在20萬元的最佳SUV選擇。其中星越作為自主代表，在顏值與實力方面甚至超越了不少合資對手，一改以往20萬隻能選擇合資SUV的局面，可選性很強。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
而對於SUV領域來說，不少消費者的預算在20萬元左右，不得不說這一價格附近的可選車型不算少，並且逐年增多，所以在這樣的大環境下，我們重點推薦3款車型，相信憑藉它們的出色實力和顏值，將會是年輕朋友們在20萬元的最佳SUV選擇。其中星越作為自主代表，在顏值與實力方面甚至超越了不少合資對手，一改以往20萬隻能選擇合資SUV的局面，可選性很強。
吉利星越
推薦理由：吉利全新高階運動SUV，融入轎跑設計，覆蓋燃油、輕混和插混，最快6.8s破百
推薦指數：★★★★★
作為吉利專為國內市場打造的高階運動SUV，星越設計也是花了不少心思，比如“宇宙擴散”的前格柵排列布局非常特別，視覺效果更為扁平化，配合來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，在保證強大功能的同時，造型設計也非常有科技感。此外可以注意到的是，星越採用全黑配色車標，這也是吉利首款全系採用黑色車標的車型。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
而對於SUV領域來說，不少消費者的預算在20萬元左右，不得不說這一價格附近的可選車型不算少，並且逐年增多，所以在這樣的大環境下，我們重點推薦3款車型，相信憑藉它們的出色實力和顏值，將會是年輕朋友們在20萬元的最佳SUV選擇。其中星越作為自主代表，在顏值與實力方面甚至超越了不少合資對手，一改以往20萬隻能選擇合資SUV的局面，可選性很強。
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而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
而對於SUV領域來說，不少消費者的預算在20萬元左右，不得不說這一價格附近的可選車型不算少，並且逐年增多，所以在這樣的大環境下，我們重點推薦3款車型，相信憑藉它們的出色實力和顏值，將會是年輕朋友們在20萬元的最佳SUV選擇。其中星越作為自主代表，在顏值與實力方面甚至超越了不少合資對手，一改以往20萬隻能選擇合資SUV的局面，可選性很強。
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而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
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而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
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而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
配置方面，星越提供冷暖功能杯託、無線充電、後排出風口、BOSE音響、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤等裝備，配置選擇注重實用性、高級感與科技性，足以見得星越的年輕化定位。值得注意的是，以上這些配置當中，多數都是CR-V與途嶽並不具備的，所以誰在配置上更有誠意，這點不必多說，更何況星越在價格上還更有優勢。
動力方面，星越這次提供多種動力系統，其中搭載2.0TD發動機的車型尾部標識為350T，這臺發動機最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配來自愛信的8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.8秒，在動力上具有明顯優勢。此外，星越還搭載1.5TD發動機，可選裝48V BSG輕混系統，另有插電混合動力系統可選，純電續航分為56km與80km。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
而對於SUV領域來說，不少消費者的預算在20萬元左右，不得不說這一價格附近的可選車型不算少，並且逐年增多，所以在這樣的大環境下，我們重點推薦3款車型，相信憑藉它們的出色實力和顏值，將會是年輕朋友們在20萬元的最佳SUV選擇。其中星越作為自主代表，在顏值與實力方面甚至超越了不少合資對手，一改以往20萬隻能選擇合資SUV的局面，可選性很強。
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而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
配置方面，星越提供冷暖功能杯託、無線充電、後排出風口、BOSE音響、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤等裝備，配置選擇注重實用性、高級感與科技性，足以見得星越的年輕化定位。值得注意的是，以上這些配置當中，多數都是CR-V與途嶽並不具備的，所以誰在配置上更有誠意，這點不必多說，更何況星越在價格上還更有優勢。
動力方面，星越這次提供多種動力系統，其中搭載2.0TD發動機的車型尾部標識為350T，這臺發動機最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配來自愛信的8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.8秒，在動力上具有明顯優勢。此外，星越還搭載1.5TD發動機，可選裝48V BSG輕混系統，另有插電混合動力系統可選，純電續航分為56km與80km。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
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而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
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當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
配置方面，星越提供冷暖功能杯託、無線充電、後排出風口、BOSE音響、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤等裝備，配置選擇注重實用性、高級感與科技性，足以見得星越的年輕化定位。值得注意的是，以上這些配置當中，多數都是CR-V與途嶽並不具備的，所以誰在配置上更有誠意，這點不必多說，更何況星越在價格上還更有優勢。
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本田CR-V
推薦理由：日系暢銷SUV代表車型，年度改款後配置升級，動力符合基本家用需求
推薦指數：★★★★
目前在售的2019款CR-V屬於年代改款車型，所以外觀方面相比以往改動並不大，前臉進氣格柵採用蜂窩狀設計，兩側前大燈組稍微向上延伸，側面車身線條流暢，尾部配有鴨尾式擾流板，整體來說屬於我們印象中城市SUV該有的形象，雖然挑不出毛病，但也顯得驚喜度不足，並沒有星越轎跑SUV那麼搶眼。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
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而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
配置方面，星越提供冷暖功能杯託、無線充電、後排出風口、BOSE音響、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤等裝備，配置選擇注重實用性、高級感與科技性，足以見得星越的年輕化定位。值得注意的是，以上這些配置當中，多數都是CR-V與途嶽並不具備的，所以誰在配置上更有誠意，這點不必多說，更何況星越在價格上還更有優勢。
動力方面，星越這次提供多種動力系統，其中搭載2.0TD發動機的車型尾部標識為350T，這臺發動機最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配來自愛信的8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.8秒，在動力上具有明顯優勢。此外，星越還搭載1.5TD發動機，可選裝48V BSG輕混系統，另有插電混合動力系統可選，純電續航分為56km與80km。
本田CR-V
推薦理由：日系暢銷SUV代表車型，年度改款後配置升級，動力符合基本家用需求
推薦指數：★★★★
目前在售的2019款CR-V屬於年代改款車型，所以外觀方面相比以往改動並不大，前臉進氣格柵採用蜂窩狀設計，兩側前大燈組稍微向上延伸，側面車身線條流暢，尾部配有鴨尾式擾流板，整體來說屬於我們印象中城市SUV該有的形象，雖然挑不出毛病，但也顯得驚喜度不足，並沒有星越轎跑SUV那麼搶眼。
內飾部分， CR-V內部以黑色為主，中控臺採用對稱式設計，配以鍍鉻飾條進行裝飾，可以保證一定的檔次感。不得不說來自日系的CR-V內飾風格透露出濃濃的居家氛圍，中控臺中央為一塊尺寸不大的顯示屏，但有限的科技配置無法保證更多的科技體驗。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
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而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
配置方面，星越提供冷暖功能杯託、無線充電、後排出風口、BOSE音響、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤等裝備，配置選擇注重實用性、高級感與科技性，足以見得星越的年輕化定位。值得注意的是，以上這些配置當中，多數都是CR-V與途嶽並不具備的，所以誰在配置上更有誠意，這點不必多說，更何況星越在價格上還更有優勢。
動力方面，星越這次提供多種動力系統，其中搭載2.0TD發動機的車型尾部標識為350T，這臺發動機最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配來自愛信的8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.8秒，在動力上具有明顯優勢。此外，星越還搭載1.5TD發動機，可選裝48V BSG輕混系統，另有插電混合動力系統可選，純電續航分為56km與80km。
本田CR-V
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推薦指數：★★★★
目前在售的2019款CR-V屬於年代改款車型，所以外觀方面相比以往改動並不大，前臉進氣格柵採用蜂窩狀設計，兩側前大燈組稍微向上延伸，側面車身線條流暢，尾部配有鴨尾式擾流板，整體來說屬於我們印象中城市SUV該有的形象，雖然挑不出毛病，但也顯得驚喜度不足，並沒有星越轎跑SUV那麼搶眼。
內飾部分， CR-V內部以黑色為主，中控臺採用對稱式設計，配以鍍鉻飾條進行裝飾，可以保證一定的檔次感。不得不說來自日系的CR-V內飾風格透露出濃濃的居家氛圍，中控臺中央為一塊尺寸不大的顯示屏，但有限的科技配置無法保證更多的科技體驗。
配置方面，2019款CR-V 標配Honda SENSING安全超感套裝，此外，1.5T車型標配全景天窗，看起來新款在配置上確實比以往出色，不過星越從耀星者開始就可實現L2級別自動駕駛，售價最低為14.88萬元，2019款CR-V起步價已經達到16.98萬元，差價超過2萬元，後者可選性其實不高。
動力方面，2019款CR-V燃油版搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為142kW,峰值扭矩為243Nm，傳動系統提供6速手動變速箱和CVT無級變速箱兩種選擇，其在動力方面確實比不過星越的那臺2.0TD發動機。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
而對於SUV領域來說，不少消費者的預算在20萬元左右，不得不說這一價格附近的可選車型不算少，並且逐年增多，所以在這樣的大環境下，我們重點推薦3款車型，相信憑藉它們的出色實力和顏值，將會是年輕朋友們在20萬元的最佳SUV選擇。其中星越作為自主代表，在顏值與實力方面甚至超越了不少合資對手，一改以往20萬隻能選擇合資SUV的局面，可選性很強。
吉利星越
推薦理由：吉利全新高階運動SUV，融入轎跑設計，覆蓋燃油、輕混和插混，最快6.8s破百
推薦指數：★★★★★
作為吉利專為國內市場打造的高階運動SUV，星越設計也是花了不少心思，比如“宇宙擴散”的前格柵排列布局非常特別，視覺效果更為扁平化，配合來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，在保證強大功能的同時，造型設計也非常有科技感。此外可以注意到的是，星越採用全黑配色車標，這也是吉利首款全系採用黑色車標的車型。
而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
配置方面，星越提供冷暖功能杯託、無線充電、後排出風口、BOSE音響、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤等裝備，配置選擇注重實用性、高級感與科技性，足以見得星越的年輕化定位。值得注意的是，以上這些配置當中，多數都是CR-V與途嶽並不具備的，所以誰在配置上更有誠意，這點不必多說，更何況星越在價格上還更有優勢。
動力方面，星越這次提供多種動力系統，其中搭載2.0TD發動機的車型尾部標識為350T，這臺發動機最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配來自愛信的8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.8秒，在動力上具有明顯優勢。此外，星越還搭載1.5TD發動機，可選裝48V BSG輕混系統，另有插電混合動力系統可選，純電續航分為56km與80km。
本田CR-V
推薦理由：日系暢銷SUV代表車型，年度改款後配置升級，動力符合基本家用需求
推薦指數：★★★★
目前在售的2019款CR-V屬於年代改款車型，所以外觀方面相比以往改動並不大，前臉進氣格柵採用蜂窩狀設計，兩側前大燈組稍微向上延伸，側面車身線條流暢，尾部配有鴨尾式擾流板，整體來說屬於我們印象中城市SUV該有的形象，雖然挑不出毛病，但也顯得驚喜度不足，並沒有星越轎跑SUV那麼搶眼。
內飾部分， CR-V內部以黑色為主，中控臺採用對稱式設計，配以鍍鉻飾條進行裝飾，可以保證一定的檔次感。不得不說來自日系的CR-V內飾風格透露出濃濃的居家氛圍，中控臺中央為一塊尺寸不大的顯示屏，但有限的科技配置無法保證更多的科技體驗。
配置方面，2019款CR-V 標配Honda SENSING安全超感套裝，此外，1.5T車型標配全景天窗，看起來新款在配置上確實比以往出色，不過星越從耀星者開始就可實現L2級別自動駕駛，售價最低為14.88萬元，2019款CR-V起步價已經達到16.98萬元，差價超過2萬元，後者可選性其實不高。
動力方面，2019款CR-V燃油版搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為142kW,峰值扭矩為243Nm，傳動系統提供6速手動變速箱和CVT無級變速箱兩種選擇，其在動力方面確實比不過星越的那臺2.0TD發動機。
大眾途嶽
推薦理由：全新德系SUV車型，硬派設計與眾不同，大眾內飾風格實用性強
推薦指數：★★★☆
途嶽自上市以來就被看作是途昂的小弟，兩車外觀設計語言確實極為相似，都採用寬大的車頭及粗壯的鍍鉻條，並且側面設計較為厚重，腰線效果更為突出。但是這種設計似乎並不能掩蓋途嶽車身尺寸上的不足，畢竟相比較星越與CR-V，途嶽長寬高都處於明顯的劣勢。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
而對於SUV領域來說，不少消費者的預算在20萬元左右，不得不說這一價格附近的可選車型不算少，並且逐年增多，所以在這樣的大環境下，我們重點推薦3款車型，相信憑藉它們的出色實力和顏值，將會是年輕朋友們在20萬元的最佳SUV選擇。其中星越作為自主代表，在顏值與實力方面甚至超越了不少合資對手，一改以往20萬隻能選擇合資SUV的局面，可選性很強。
吉利星越
推薦理由：吉利全新高階運動SUV，融入轎跑設計，覆蓋燃油、輕混和插混，最快6.8s破百
推薦指數：★★★★★
作為吉利專為國內市場打造的高階運動SUV，星越設計也是花了不少心思，比如“宇宙擴散”的前格柵排列布局非常特別，視覺效果更為扁平化，配合來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，在保證強大功能的同時，造型設計也非常有科技感。此外可以注意到的是，星越採用全黑配色車標，這也是吉利首款全系採用黑色車標的車型。
而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
配置方面，星越提供冷暖功能杯託、無線充電、後排出風口、BOSE音響、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤等裝備，配置選擇注重實用性、高級感與科技性，足以見得星越的年輕化定位。值得注意的是，以上這些配置當中，多數都是CR-V與途嶽並不具備的，所以誰在配置上更有誠意，這點不必多說，更何況星越在價格上還更有優勢。
動力方面，星越這次提供多種動力系統，其中搭載2.0TD發動機的車型尾部標識為350T，這臺發動機最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配來自愛信的8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.8秒，在動力上具有明顯優勢。此外，星越還搭載1.5TD發動機，可選裝48V BSG輕混系統，另有插電混合動力系統可選，純電續航分為56km與80km。
本田CR-V
推薦理由：日系暢銷SUV代表車型，年度改款後配置升級，動力符合基本家用需求
推薦指數：★★★★
目前在售的2019款CR-V屬於年代改款車型，所以外觀方面相比以往改動並不大，前臉進氣格柵採用蜂窩狀設計，兩側前大燈組稍微向上延伸，側面車身線條流暢，尾部配有鴨尾式擾流板，整體來說屬於我們印象中城市SUV該有的形象，雖然挑不出毛病，但也顯得驚喜度不足，並沒有星越轎跑SUV那麼搶眼。
內飾部分， CR-V內部以黑色為主，中控臺採用對稱式設計，配以鍍鉻飾條進行裝飾，可以保證一定的檔次感。不得不說來自日系的CR-V內飾風格透露出濃濃的居家氛圍，中控臺中央為一塊尺寸不大的顯示屏，但有限的科技配置無法保證更多的科技體驗。
配置方面，2019款CR-V 標配Honda SENSING安全超感套裝，此外，1.5T車型標配全景天窗，看起來新款在配置上確實比以往出色，不過星越從耀星者開始就可實現L2級別自動駕駛，售價最低為14.88萬元，2019款CR-V起步價已經達到16.98萬元，差價超過2萬元，後者可選性其實不高。
動力方面，2019款CR-V燃油版搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為142kW,峰值扭矩為243Nm，傳動系統提供6速手動變速箱和CVT無級變速箱兩種選擇，其在動力方面確實比不過星越的那臺2.0TD發動機。
大眾途嶽
推薦理由：全新德系SUV車型，硬派設計與眾不同，大眾內飾風格實用性強
推薦指數：★★★☆
途嶽自上市以來就被看作是途昂的小弟，兩車外觀設計語言確實極為相似，都採用寬大的車頭及粗壯的鍍鉻條，並且側面設計較為厚重，腰線效果更為突出。但是這種設計似乎並不能掩蓋途嶽車身尺寸上的不足，畢竟相比較星越與CR-V，途嶽長寬高都處於明顯的劣勢。
進入途嶽車內，入眼就是即為熟悉的大眾家族式佈局，雖然身為家族中的全新SUV車型，但是途嶽並沒有採用過多創新設計，這點與星越形成了鮮明對比，畢竟在吉利此前設計積累了不錯口碑的前提下，星越內外造型都採用了創新設計，確實帶來了足夠的新鮮感。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
而對於SUV領域來說，不少消費者的預算在20萬元左右，不得不說這一價格附近的可選車型不算少，並且逐年增多，所以在這樣的大環境下，我們重點推薦3款車型，相信憑藉它們的出色實力和顏值，將會是年輕朋友們在20萬元的最佳SUV選擇。其中星越作為自主代表，在顏值與實力方面甚至超越了不少合資對手，一改以往20萬隻能選擇合資SUV的局面，可選性很強。
吉利星越
推薦理由：吉利全新高階運動SUV，融入轎跑設計，覆蓋燃油、輕混和插混，最快6.8s破百
推薦指數：★★★★★
作為吉利專為國內市場打造的高階運動SUV，星越設計也是花了不少心思，比如“宇宙擴散”的前格柵排列布局非常特別，視覺效果更為扁平化，配合來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，在保證強大功能的同時，造型設計也非常有科技感。此外可以注意到的是，星越採用全黑配色車標，這也是吉利首款全系採用黑色車標的車型。
而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
配置方面，星越提供冷暖功能杯託、無線充電、後排出風口、BOSE音響、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤等裝備，配置選擇注重實用性、高級感與科技性，足以見得星越的年輕化定位。值得注意的是，以上這些配置當中，多數都是CR-V與途嶽並不具備的，所以誰在配置上更有誠意，這點不必多說，更何況星越在價格上還更有優勢。
動力方面，星越這次提供多種動力系統，其中搭載2.0TD發動機的車型尾部標識為350T，這臺發動機最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配來自愛信的8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.8秒，在動力上具有明顯優勢。此外，星越還搭載1.5TD發動機，可選裝48V BSG輕混系統，另有插電混合動力系統可選，純電續航分為56km與80km。
本田CR-V
推薦理由：日系暢銷SUV代表車型，年度改款後配置升級，動力符合基本家用需求
推薦指數：★★★★
目前在售的2019款CR-V屬於年代改款車型，所以外觀方面相比以往改動並不大，前臉進氣格柵採用蜂窩狀設計，兩側前大燈組稍微向上延伸，側面車身線條流暢，尾部配有鴨尾式擾流板，整體來說屬於我們印象中城市SUV該有的形象，雖然挑不出毛病，但也顯得驚喜度不足，並沒有星越轎跑SUV那麼搶眼。
內飾部分， CR-V內部以黑色為主，中控臺採用對稱式設計，配以鍍鉻飾條進行裝飾，可以保證一定的檔次感。不得不說來自日系的CR-V內飾風格透露出濃濃的居家氛圍，中控臺中央為一塊尺寸不大的顯示屏，但有限的科技配置無法保證更多的科技體驗。
配置方面，2019款CR-V 標配Honda SENSING安全超感套裝，此外，1.5T車型標配全景天窗，看起來新款在配置上確實比以往出色，不過星越從耀星者開始就可實現L2級別自動駕駛，售價最低為14.88萬元，2019款CR-V起步價已經達到16.98萬元，差價超過2萬元，後者可選性其實不高。
動力方面，2019款CR-V燃油版搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為142kW,峰值扭矩為243Nm，傳動系統提供6速手動變速箱和CVT無級變速箱兩種選擇，其在動力方面確實比不過星越的那臺2.0TD發動機。
大眾途嶽
推薦理由：全新德系SUV車型，硬派設計與眾不同，大眾內飾風格實用性強
推薦指數：★★★☆
途嶽自上市以來就被看作是途昂的小弟，兩車外觀設計語言確實極為相似，都採用寬大的車頭及粗壯的鍍鉻條，並且側面設計較為厚重，腰線效果更為突出。但是這種設計似乎並不能掩蓋途嶽車身尺寸上的不足，畢竟相比較星越與CR-V，途嶽長寬高都處於明顯的劣勢。
進入途嶽車內，入眼就是即為熟悉的大眾家族式佈局，雖然身為家族中的全新SUV車型，但是途嶽並沒有採用過多創新設計，這點與星越形成了鮮明對比，畢竟在吉利此前設計積累了不錯口碑的前提下，星越內外造型都採用了創新設計，確實帶來了足夠的新鮮感。
配置方面，途嶽配備前後攝像頭、倒車影像、行李架、360°環繞攝像頭等，此外部分車型配備Beats音響，這點對於年輕消費者來說應該很有吸引力，但是在星越的面前，這似乎也算不上配置優勢。比如前面提到的14.88萬元起售的耀星者，其已經配備了360°全景影像，並且另有加裝包，其中涵蓋12揚聲器BOSE豪華高保真音響系統，而途嶽配備Beats音響的車型起步價為20.48萬元，比星越耀星者貴了不少，所以如果你對於音響系統方面要求較高，那麼選擇耀星者加上加裝包，價錢上比途嶽划算許多。
動力方面，途嶽分別搭載1.4T和2.0T這兩款發動機。其中，1.4T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm，匹配7速乾式雙離合變速器。而2.0T發動機(低功率版本)最大功率為137kW，峰值扭矩為320Nm，匹配7速溼式雙離合變速器，在參數上依然比不上星越的同排量發動機。
如果問到當下年輕人最喜歡什麼車型，相信各大車企比我們還要關心這個問題。因此我們可以看到，各大車企都針對年輕市場推出了不同風格的車型，以期望博得更多年輕人的關注。
而對於SUV領域來說，不少消費者的預算在20萬元左右，不得不說這一價格附近的可選車型不算少，並且逐年增多，所以在這樣的大環境下，我們重點推薦3款車型，相信憑藉它們的出色實力和顏值，將會是年輕朋友們在20萬元的最佳SUV選擇。其中星越作為自主代表，在顏值與實力方面甚至超越了不少合資對手，一改以往20萬隻能選擇合資SUV的局面，可選性很強。
吉利星越
推薦理由：吉利全新高階運動SUV，融入轎跑設計，覆蓋燃油、輕混和插混，最快6.8s破百
推薦指數：★★★★★
作為吉利專為國內市場打造的高階運動SUV，星越設計也是花了不少心思，比如“宇宙擴散”的前格柵排列布局非常特別，視覺效果更為扁平化，配合來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，在保證強大功能的同時，造型設計也非常有科技感。此外可以注意到的是，星越採用全黑配色車標，這也是吉利首款全系採用黑色車標的車型。
而轎跑SUV的設計亮點通常都在車側，星越以飽滿的腰線與側裙塑造強烈運動感，配合出色的溜背造型，以及雙五輻的亮黑色輪圈，當你對於車側的運動氛圍感到意猶未盡時，星越的車尾設計也耐人尋味，後備廂蓋上的鴨翼設計非常吸引人。相比較星越的轎跑SUV設計，CR-V與途嶽都屬於造型傳統的SUV車型，外觀設計比較“中規中矩”，並不如星越的溜背設計引人注意。
相比較CR-V與途嶽來說，星越長寬與軸距具備一定的尺寸優勢，甚至於長度比途嶽多出152mm，軸距也比CR-V多出40mm，其內部空間表現將更有保障。雖然對於它的轎跑SUV設計，消費者或許擔心會影響到後排的頭部空間表現，不過從實際體驗來看，設計師顯然也考慮到了這個問題，星越的後排頭部空間採用一種向內凹陷的設計，以為頭部騰出更多空間，因此即便成年人入座後排，也不會感到頭部擁擠。
當然出彩的不止外觀設計，星越中控臺設計同樣別出心裁，以不規則設計的鍍鉻飾條點綴其中，大尺寸中控屏為嵌入式設計並且略微向駕駛席傾斜，這種設計在此前吉利的車型上還未出現過。
配置方面，星越提供冷暖功能杯託、無線充電、後排出風口、BOSE音響、HUD抬頭顯示、全液晶儀表盤等裝備，配置選擇注重實用性、高級感與科技性，足以見得星越的年輕化定位。值得注意的是，以上這些配置當中，多數都是CR-V與途嶽並不具備的，所以誰在配置上更有誠意，這點不必多說，更何況星越在價格上還更有優勢。
動力方面，星越這次提供多種動力系統，其中搭載2.0TD發動機的車型尾部標識為350T，這臺發動機最大功率175kW，最大扭矩350Nm，匹配來自愛信的8速自動變速箱，0-100km/h加速時間僅為6.8秒，在動力上具有明顯優勢。此外，星越還搭載1.5TD發動機，可選裝48V BSG輕混系統，另有插電混合動力系統可選，純電續航分為56km與80km。
本田CR-V
推薦理由：日系暢銷SUV代表車型，年度改款後配置升級，動力符合基本家用需求
推薦指數：★★★★
目前在售的2019款CR-V屬於年代改款車型，所以外觀方面相比以往改動並不大，前臉進氣格柵採用蜂窩狀設計，兩側前大燈組稍微向上延伸，側面車身線條流暢，尾部配有鴨尾式擾流板，整體來說屬於我們印象中城市SUV該有的形象，雖然挑不出毛病，但也顯得驚喜度不足，並沒有星越轎跑SUV那麼搶眼。
內飾部分， CR-V內部以黑色為主，中控臺採用對稱式設計，配以鍍鉻飾條進行裝飾，可以保證一定的檔次感。不得不說來自日系的CR-V內飾風格透露出濃濃的居家氛圍，中控臺中央為一塊尺寸不大的顯示屏，但有限的科技配置無法保證更多的科技體驗。
配置方面，2019款CR-V 標配Honda SENSING安全超感套裝，此外，1.5T車型標配全景天窗，看起來新款在配置上確實比以往出色，不過星越從耀星者開始就可實現L2級別自動駕駛，售價最低為14.88萬元，2019款CR-V起步價已經達到16.98萬元，差價超過2萬元，後者可選性其實不高。
動力方面，2019款CR-V燃油版搭載1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為142kW,峰值扭矩為243Nm，傳動系統提供6速手動變速箱和CVT無級變速箱兩種選擇，其在動力方面確實比不過星越的那臺2.0TD發動機。
大眾途嶽
推薦理由：全新德系SUV車型，硬派設計與眾不同，大眾內飾風格實用性強
推薦指數：★★★☆
途嶽自上市以來就被看作是途昂的小弟，兩車外觀設計語言確實極為相似，都採用寬大的車頭及粗壯的鍍鉻條，並且側面設計較為厚重，腰線效果更為突出。但是這種設計似乎並不能掩蓋途嶽車身尺寸上的不足，畢竟相比較星越與CR-V，途嶽長寬高都處於明顯的劣勢。
進入途嶽車內，入眼就是即為熟悉的大眾家族式佈局，雖然身為家族中的全新SUV車型，但是途嶽並沒有採用過多創新設計，這點與星越形成了鮮明對比，畢竟在吉利此前設計積累了不錯口碑的前提下，星越內外造型都採用了創新設計，確實帶來了足夠的新鮮感。
配置方面，途嶽配備前後攝像頭、倒車影像、行李架、360°環繞攝像頭等，此外部分車型配備Beats音響，這點對於年輕消費者來說應該很有吸引力，但是在星越的面前，這似乎也算不上配置優勢。比如前面提到的14.88萬元起售的耀星者，其已經配備了360°全景影像，並且另有加裝包，其中涵蓋12揚聲器BOSE豪華高保真音響系統，而途嶽配備Beats音響的車型起步價為20.48萬元，比星越耀星者貴了不少，所以如果你對於音響系統方面要求較高，那麼選擇耀星者加上加裝包，價錢上比途嶽划算許多。
動力方面，途嶽分別搭載1.4T和2.0T這兩款發動機。其中，1.4T發動機最大功率為110kW，峰值扭矩為250Nm，匹配7速乾式雙離合變速器。而2.0T發動機(低功率版本)最大功率為137kW，峰值扭矩為320Nm，匹配7速溼式雙離合變速器，在參數上依然比不上星越的同排量發動機。
車型總結：
就設計方面而言，星越是三者之中唯一的轎跑SUV，因此外觀造型相對更為動感，其次拋開設計不說，星越還具備更出色的空間與配置水平，不少配置甚至是CR-V與途嶽全系都不配備的，比如冷暖功能杯託、無線充電等等，所以如果想在20萬之內享受到這些配置，那麼星越就是最合適的選擇。
而涉及到動力部分，星越與途嶽都搭載2.0T動力，其中星越勝在數據表現更強勁，並且整體動力選擇性豐富。綜合來說，星越整體實力更為均衡，在購車預算20萬的前提下，最高性價比之選當然非它莫屬。