'SUV購車三大誤區，你中招了嗎？別再交智商稅了'
縱觀如今的汽車市場，消費者對於SUV車型的喜愛熱度不減。SUV車型相比轎車擁有更寬適的車內空間和更好的道路通過性，讓其成為不少城市消費者的購車首選。不過消費者在選購SUV車型時，往往會走進以下幾大誤區，併為此投入了很多不必要的費用。
誤區一：SUV=越野車
很多消費者認為，SUV就是越野車，買了就能爬山涉水。其實不然，目前絕大部分在售的SUV，其定位都是城市SUV，是為城市通勤及高速公路行駛而設計的，其車身強度和越野性能並不強，如果大家希望買一臺可以爬山涉水的車，建議選擇純正的越野車。
縱觀如今的汽車市場，消費者對於SUV車型的喜愛熱度不減。SUV車型相比轎車擁有更寬適的車內空間和更好的道路通過性，讓其成為不少城市消費者的購車首選。不過消費者在選購SUV車型時，往往會走進以下幾大誤區，併為此投入了很多不必要的費用。
誤區一：SUV=越野車
很多消費者認為，SUV就是越野車，買了就能爬山涉水。其實不然，目前絕大部分在售的SUV，其定位都是城市SUV，是為城市通勤及高速公路行駛而設計的，其車身強度和越野性能並不強，如果大家希望買一臺可以爬山涉水的車，建議選擇純正的越野車。
誤區二：SUV必須買四驅
毫無疑問，四驅車型相比兩驅車型具有一定的優勢，比如動力性更強，加速性能更好等，但其實對於大部分消費者而言，在日常使用中，四驅很少有“用武之地”。大部分消費者的用車場景都是以城市通勤為主，城市道路一般路況較好，紅綠燈多還限速，即使你擁有一臺加速迅猛的四驅SUV也沒有發揮的空間，而且隨意加速穿插也容易造成事故。
也許有消費者會說四驅車型在下雨下雪的時候更安全，相比兩驅車型更不容易打滑。其實，在這些情況下，輪胎的性能比四驅系統更重要，配備一款運動性能好、抓地力強的冬季輪胎，即使兩驅也能讓行車倍感安心。
縱觀如今的汽車市場，消費者對於SUV車型的喜愛熱度不減。SUV車型相比轎車擁有更寬適的車內空間和更好的道路通過性，讓其成為不少城市消費者的購車首選。不過消費者在選購SUV車型時，往往會走進以下幾大誤區，併為此投入了很多不必要的費用。
誤區一：SUV=越野車
很多消費者認為，SUV就是越野車，買了就能爬山涉水。其實不然，目前絕大部分在售的SUV，其定位都是城市SUV，是為城市通勤及高速公路行駛而設計的，其車身強度和越野性能並不強，如果大家希望買一臺可以爬山涉水的車，建議選擇純正的越野車。
誤區二：SUV必須買四驅
毫無疑問，四驅車型相比兩驅車型具有一定的優勢，比如動力性更強，加速性能更好等，但其實對於大部分消費者而言，在日常使用中，四驅很少有“用武之地”。大部分消費者的用車場景都是以城市通勤為主，城市道路一般路況較好，紅綠燈多還限速，即使你擁有一臺加速迅猛的四驅SUV也沒有發揮的空間，而且隨意加速穿插也容易造成事故。
也許有消費者會說四驅車型在下雨下雪的時候更安全，相比兩驅車型更不容易打滑。其實，在這些情況下，輪胎的性能比四驅系統更重要，配備一款運動性能好、抓地力強的冬季輪胎，即使兩驅也能讓行車倍感安心。
誤區三：四驅SUV的用車成本和兩驅差不多
首先從售價上，同款車型的四驅版本一般相比同配置的兩驅版本要貴一萬元左右。由於四驅車型比兩驅車型多了一套四驅傳動系統，因此車身更重，同時因動力分配到四個車輪，在換取更好動力的前提下油耗自然比兩驅車型要高。更重要的是，如果四驅系統故障，其維修成本也相當“可觀”。
縱觀如今的汽車市場，消費者對於SUV車型的喜愛熱度不減。SUV車型相比轎車擁有更寬適的車內空間和更好的道路通過性，讓其成為不少城市消費者的購車首選。不過消費者在選購SUV車型時，往往會走進以下幾大誤區，併為此投入了很多不必要的費用。
誤區一：SUV=越野車
很多消費者認為，SUV就是越野車，買了就能爬山涉水。其實不然，目前絕大部分在售的SUV，其定位都是城市SUV，是為城市通勤及高速公路行駛而設計的，其車身強度和越野性能並不強，如果大家希望買一臺可以爬山涉水的車，建議選擇純正的越野車。
誤區二：SUV必須買四驅
毫無疑問，四驅車型相比兩驅車型具有一定的優勢，比如動力性更強，加速性能更好等，但其實對於大部分消費者而言，在日常使用中，四驅很少有“用武之地”。大部分消費者的用車場景都是以城市通勤為主，城市道路一般路況較好，紅綠燈多還限速，即使你擁有一臺加速迅猛的四驅SUV也沒有發揮的空間，而且隨意加速穿插也容易造成事故。
也許有消費者會說四驅車型在下雨下雪的時候更安全，相比兩驅車型更不容易打滑。其實，在這些情況下，輪胎的性能比四驅系統更重要，配備一款運動性能好、抓地力強的冬季輪胎，即使兩驅也能讓行車倍感安心。
誤區三：四驅SUV的用車成本和兩驅差不多
首先從售價上，同款車型的四驅版本一般相比同配置的兩驅版本要貴一萬元左右。由於四驅車型比兩驅車型多了一套四驅傳動系統，因此車身更重，同時因動力分配到四個車輪，在換取更好動力的前提下油耗自然比兩驅車型要高。更重要的是，如果四驅系統故障，其維修成本也相當“可觀”。
因此，如果你的用車場景主要以城市通勤為主的話，其實選擇兩驅車型完全可以滿足需求。在這裡，筆者要為大家推薦一款在動力、通過性及用車成本方面都非常給力的兩驅SUV，它就是法式豪華汽車DS的全新一代產品——DS7。
縱觀如今的汽車市場，消費者對於SUV車型的喜愛熱度不減。SUV車型相比轎車擁有更寬適的車內空間和更好的道路通過性，讓其成為不少城市消費者的購車首選。不過消費者在選購SUV車型時，往往會走進以下幾大誤區，併為此投入了很多不必要的費用。
誤區一：SUV=越野車
很多消費者認為，SUV就是越野車，買了就能爬山涉水。其實不然，目前絕大部分在售的SUV，其定位都是城市SUV，是為城市通勤及高速公路行駛而設計的，其車身強度和越野性能並不強，如果大家希望買一臺可以爬山涉水的車，建議選擇純正的越野車。
誤區二：SUV必須買四驅
毫無疑問，四驅車型相比兩驅車型具有一定的優勢，比如動力性更強，加速性能更好等，但其實對於大部分消費者而言，在日常使用中，四驅很少有“用武之地”。大部分消費者的用車場景都是以城市通勤為主，城市道路一般路況較好，紅綠燈多還限速，即使你擁有一臺加速迅猛的四驅SUV也沒有發揮的空間，而且隨意加速穿插也容易造成事故。
也許有消費者會說四驅車型在下雨下雪的時候更安全，相比兩驅車型更不容易打滑。其實，在這些情況下，輪胎的性能比四驅系統更重要，配備一款運動性能好、抓地力強的冬季輪胎，即使兩驅也能讓行車倍感安心。
誤區三：四驅SUV的用車成本和兩驅差不多
首先從售價上，同款車型的四驅版本一般相比同配置的兩驅版本要貴一萬元左右。由於四驅車型比兩驅車型多了一套四驅傳動系統，因此車身更重，同時因動力分配到四個車輪，在換取更好動力的前提下油耗自然比兩驅車型要高。更重要的是，如果四驅系統故障，其維修成本也相當“可觀”。
因此，如果你的用車場景主要以城市通勤為主的話，其實選擇兩驅車型完全可以滿足需求。在這裡，筆者要為大家推薦一款在動力、通過性及用車成本方面都非常給力的兩驅SUV，它就是法式豪華汽車DS的全新一代產品——DS7。
DS7不但擁有前衛時尚的造型、豪華精緻的內飾，以及寬敞舒適的空間，其動力及通過性同樣可圈可點。新款DS7全系配備新一代國六高效發動機，最大馬力220匹，最大扭矩300N•m，不但起步迅猛，其中後段加速動力依然強勁，百公里油耗僅為6.2L。此外，該發動機集成THP雙流道渦輪增壓器、DVVT進排氣雙可變正時系統等先進技術，還配備先進的三效催化劑和汽油顆粒過濾器，其CO2綜合排放值相比國六B排放標準更加優異。
縱觀如今的汽車市場，消費者對於SUV車型的喜愛熱度不減。SUV車型相比轎車擁有更寬適的車內空間和更好的道路通過性，讓其成為不少城市消費者的購車首選。不過消費者在選購SUV車型時，往往會走進以下幾大誤區，併為此投入了很多不必要的費用。
誤區一：SUV=越野車
很多消費者認為，SUV就是越野車，買了就能爬山涉水。其實不然，目前絕大部分在售的SUV，其定位都是城市SUV，是為城市通勤及高速公路行駛而設計的，其車身強度和越野性能並不強，如果大家希望買一臺可以爬山涉水的車，建議選擇純正的越野車。
誤區二：SUV必須買四驅
毫無疑問，四驅車型相比兩驅車型具有一定的優勢，比如動力性更強，加速性能更好等，但其實對於大部分消費者而言，在日常使用中，四驅很少有“用武之地”。大部分消費者的用車場景都是以城市通勤為主，城市道路一般路況較好，紅綠燈多還限速，即使你擁有一臺加速迅猛的四驅SUV也沒有發揮的空間，而且隨意加速穿插也容易造成事故。
也許有消費者會說四驅車型在下雨下雪的時候更安全，相比兩驅車型更不容易打滑。其實，在這些情況下，輪胎的性能比四驅系統更重要，配備一款運動性能好、抓地力強的冬季輪胎，即使兩驅也能讓行車倍感安心。
誤區三：四驅SUV的用車成本和兩驅差不多
首先從售價上，同款車型的四驅版本一般相比同配置的兩驅版本要貴一萬元左右。由於四驅車型比兩驅車型多了一套四驅傳動系統，因此車身更重，同時因動力分配到四個車輪，在換取更好動力的前提下油耗自然比兩驅車型要高。更重要的是，如果四驅系統故障，其維修成本也相當“可觀”。
因此，如果你的用車場景主要以城市通勤為主的話，其實選擇兩驅車型完全可以滿足需求。在這裡，筆者要為大家推薦一款在動力、通過性及用車成本方面都非常給力的兩驅SUV，它就是法式豪華汽車DS的全新一代產品——DS7。
DS7不但擁有前衛時尚的造型、豪華精緻的內飾，以及寬敞舒適的空間，其動力及通過性同樣可圈可點。新款DS7全系配備新一代國六高效發動機，最大馬力220匹，最大扭矩300N•m，不但起步迅猛，其中後段加速動力依然強勁，百公里油耗僅為6.2L。此外，該發動機集成THP雙流道渦輪增壓器、DVVT進排氣雙可變正時系統等先進技術，還配備先進的三效催化劑和汽油顆粒過濾器，其CO2綜合排放值相比國六B排放標準更加優異。
DS7配備了操控性和抓地力非常優異的馬牌運動輪胎，以及非常先進的Grip Control增強式多路況適應系統，能讓駕駛者在各種不同的路況下都能輕鬆駕馭愛車。該系統可以針對不同路況，對車輛的牽引力及輪胎附著力進行電子控制，保證車輛安全平穩地運行，用戶可以根據路況選擇切換標準、舒適、運動、ECO、越野和雪地模式。當車輛在比較容易打滑的冰雪路面行駛時，啟動雪地模式，系統會根據現有的附著力情況，優化車輪空轉來保證最好的加速，使汽車可以繼續向前順利行駛。
縱觀如今的汽車市場，消費者對於SUV車型的喜愛熱度不減。SUV車型相比轎車擁有更寬適的車內空間和更好的道路通過性，讓其成為不少城市消費者的購車首選。不過消費者在選購SUV車型時，往往會走進以下幾大誤區，併為此投入了很多不必要的費用。
誤區一：SUV=越野車
很多消費者認為，SUV就是越野車，買了就能爬山涉水。其實不然，目前絕大部分在售的SUV，其定位都是城市SUV，是為城市通勤及高速公路行駛而設計的，其車身強度和越野性能並不強，如果大家希望買一臺可以爬山涉水的車，建議選擇純正的越野車。
誤區二：SUV必須買四驅
毫無疑問，四驅車型相比兩驅車型具有一定的優勢，比如動力性更強，加速性能更好等，但其實對於大部分消費者而言，在日常使用中，四驅很少有“用武之地”。大部分消費者的用車場景都是以城市通勤為主，城市道路一般路況較好，紅綠燈多還限速，即使你擁有一臺加速迅猛的四驅SUV也沒有發揮的空間，而且隨意加速穿插也容易造成事故。
也許有消費者會說四驅車型在下雨下雪的時候更安全，相比兩驅車型更不容易打滑。其實，在這些情況下，輪胎的性能比四驅系統更重要，配備一款運動性能好、抓地力強的冬季輪胎，即使兩驅也能讓行車倍感安心。
誤區三：四驅SUV的用車成本和兩驅差不多
首先從售價上，同款車型的四驅版本一般相比同配置的兩驅版本要貴一萬元左右。由於四驅車型比兩驅車型多了一套四驅傳動系統，因此車身更重，同時因動力分配到四個車輪，在換取更好動力的前提下油耗自然比兩驅車型要高。更重要的是，如果四驅系統故障，其維修成本也相當“可觀”。
因此，如果你的用車場景主要以城市通勤為主的話，其實選擇兩驅車型完全可以滿足需求。在這裡，筆者要為大家推薦一款在動力、通過性及用車成本方面都非常給力的兩驅SUV，它就是法式豪華汽車DS的全新一代產品——DS7。
DS7不但擁有前衛時尚的造型、豪華精緻的內飾，以及寬敞舒適的空間，其動力及通過性同樣可圈可點。新款DS7全系配備新一代國六高效發動機，最大馬力220匹，最大扭矩300N•m，不但起步迅猛，其中後段加速動力依然強勁，百公里油耗僅為6.2L。此外，該發動機集成THP雙流道渦輪增壓器、DVVT進排氣雙可變正時系統等先進技術，還配備先進的三效催化劑和汽油顆粒過濾器，其CO2綜合排放值相比國六B排放標準更加優異。
DS7配備了操控性和抓地力非常優異的馬牌運動輪胎，以及非常先進的Grip Control增強式多路況適應系統，能讓駕駛者在各種不同的路況下都能輕鬆駕馭愛車。該系統可以針對不同路況，對車輛的牽引力及輪胎附著力進行電子控制，保證車輛安全平穩地運行，用戶可以根據路況選擇切換標準、舒適、運動、ECO、越野和雪地模式。當車輛在比較容易打滑的冰雪路面行駛時，啟動雪地模式，系統會根據現有的附著力情況，優化車輪空轉來保證最好的加速，使汽車可以繼續向前順利行駛。
購車誤區要知道，滿足需求最重要。DS7不但充分滿足都市輕奢一族對於豪華出行的需求，其用車成本也非常厚道，目前DS7正享受“7年無憂計劃”，在6月30號之前購買DS7國五車型的用戶，能夠享受7年10萬公里免費質保、7年7萬公里免費保養、7年不限里程免費救援，三項權益皆可隨車轉移，最大限度保障了車輛的轉售價值。
縱觀如今的汽車市場，消費者對於SUV車型的喜愛熱度不減。SUV車型相比轎車擁有更寬適的車內空間和更好的道路通過性，讓其成為不少城市消費者的購車首選。不過消費者在選購SUV車型時，往往會走進以下幾大誤區，併為此投入了很多不必要的費用。
誤區一：SUV=越野車
很多消費者認為，SUV就是越野車，買了就能爬山涉水。其實不然，目前絕大部分在售的SUV，其定位都是城市SUV，是為城市通勤及高速公路行駛而設計的，其車身強度和越野性能並不強，如果大家希望買一臺可以爬山涉水的車，建議選擇純正的越野車。
誤區二：SUV必須買四驅
毫無疑問，四驅車型相比兩驅車型具有一定的優勢，比如動力性更強，加速性能更好等，但其實對於大部分消費者而言，在日常使用中，四驅很少有“用武之地”。大部分消費者的用車場景都是以城市通勤為主，城市道路一般路況較好，紅綠燈多還限速，即使你擁有一臺加速迅猛的四驅SUV也沒有發揮的空間，而且隨意加速穿插也容易造成事故。
也許有消費者會說四驅車型在下雨下雪的時候更安全，相比兩驅車型更不容易打滑。其實，在這些情況下，輪胎的性能比四驅系統更重要，配備一款運動性能好、抓地力強的冬季輪胎，即使兩驅也能讓行車倍感安心。
誤區三：四驅SUV的用車成本和兩驅差不多
首先從售價上，同款車型的四驅版本一般相比同配置的兩驅版本要貴一萬元左右。由於四驅車型比兩驅車型多了一套四驅傳動系統，因此車身更重，同時因動力分配到四個車輪，在換取更好動力的前提下油耗自然比兩驅車型要高。更重要的是，如果四驅系統故障，其維修成本也相當“可觀”。
因此，如果你的用車場景主要以城市通勤為主的話，其實選擇兩驅車型完全可以滿足需求。在這裡，筆者要為大家推薦一款在動力、通過性及用車成本方面都非常給力的兩驅SUV，它就是法式豪華汽車DS的全新一代產品——DS7。
DS7不但擁有前衛時尚的造型、豪華精緻的內飾，以及寬敞舒適的空間，其動力及通過性同樣可圈可點。新款DS7全系配備新一代國六高效發動機，最大馬力220匹，最大扭矩300N•m，不但起步迅猛，其中後段加速動力依然強勁，百公里油耗僅為6.2L。此外，該發動機集成THP雙流道渦輪增壓器、DVVT進排氣雙可變正時系統等先進技術，還配備先進的三效催化劑和汽油顆粒過濾器，其CO2綜合排放值相比國六B排放標準更加優異。
DS7配備了操控性和抓地力非常優異的馬牌運動輪胎，以及非常先進的Grip Control增強式多路況適應系統，能讓駕駛者在各種不同的路況下都能輕鬆駕馭愛車。該系統可以針對不同路況，對車輛的牽引力及輪胎附著力進行電子控制，保證車輛安全平穩地運行，用戶可以根據路況選擇切換標準、舒適、運動、ECO、越野和雪地模式。當車輛在比較容易打滑的冰雪路面行駛時，啟動雪地模式，系統會根據現有的附著力情況，優化車輪空轉來保證最好的加速，使汽車可以繼續向前順利行駛。
購車誤區要知道，滿足需求最重要。DS7不但充分滿足都市輕奢一族對於豪華出行的需求，其用車成本也非常厚道，目前DS7正享受“7年無憂計劃”，在6月30號之前購買DS7國五車型的用戶，能夠享受7年10萬公里免費質保、7年7萬公里免費保養、7年不限里程免費救援，三項權益皆可隨車轉移，最大限度保障了車輛的轉售價值。