'東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚'

原汁原味的德系SUV 東風小康 設計 談車工坊 2019-09-04
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原來中型SUV這個細分市場基本只有合資品牌才會涉足,但是到如今,國產品牌的接受度越來越高,越來越多的自主車企也開始佈局這一領域,甚至很多品牌都不止有一款車型。

東風小康旗下的東風風光,算是國產品牌裡面比較早推出中型SUV的品牌,其旗下的風光580,在很長一段時間裡面,都算得上是中型SUV車型裡面的銷冠,顛峰時期甚至達到過近2萬的銷量,這個數字至今沒有其他同級車型能超過。

而隨著轎跑SUV漸漸火熱,東風風光在去年又推出了一款中型級別的轎跑SUV車型IX5, 再一次提升了品牌競爭力。不過東風風光並不滿足於此,近日又曝光了一款全新中型SUV車型IX7,而它也將在為東風風光的旗艦車型。

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原來中型SUV這個細分市場基本只有合資品牌才會涉足,但是到如今,國產品牌的接受度越來越高,越來越多的自主車企也開始佈局這一領域,甚至很多品牌都不止有一款車型。

東風小康旗下的東風風光,算是國產品牌裡面比較早推出中型SUV的品牌,其旗下的風光580,在很長一段時間裡面,都算得上是中型SUV車型裡面的銷冠,顛峰時期甚至達到過近2萬的銷量,這個數字至今沒有其他同級車型能超過。

而隨著轎跑SUV漸漸火熱,東風風光在去年又推出了一款中型級別的轎跑SUV車型IX5, 再一次提升了品牌競爭力。不過東風風光並不滿足於此,近日又曝光了一款全新中型SUV車型IX7,而它也將在為東風風光的旗艦車型。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

IX7的設計基本上延續了之前IX5的風格,前格柵採用滿天星式的鍍鉻裝飾,看起來非常精緻,而且立體感十足,下部貫穿的鍍鉻條使車頭看起來更寬,再加兩側倒L型的導流槽,整體氣勢十足。

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原來中型SUV這個細分市場基本只有合資品牌才會涉足,但是到如今,國產品牌的接受度越來越高,越來越多的自主車企也開始佈局這一領域,甚至很多品牌都不止有一款車型。

東風小康旗下的東風風光,算是國產品牌裡面比較早推出中型SUV的品牌,其旗下的風光580,在很長一段時間裡面,都算得上是中型SUV車型裡面的銷冠,顛峰時期甚至達到過近2萬的銷量,這個數字至今沒有其他同級車型能超過。

而隨著轎跑SUV漸漸火熱,東風風光在去年又推出了一款中型級別的轎跑SUV車型IX5, 再一次提升了品牌競爭力。不過東風風光並不滿足於此,近日又曝光了一款全新中型SUV車型IX7,而它也將在為東風風光的旗艦車型。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

IX7的設計基本上延續了之前IX5的風格,前格柵採用滿天星式的鍍鉻裝飾,看起來非常精緻,而且立體感十足,下部貫穿的鍍鉻條使車頭看起來更寬,再加兩側倒L型的導流槽,整體氣勢十足。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

側面部分,IX7的線條與IX5也有些相似,分段式的腰線在後門拉手處段開。不過IX7並沒有像IX5一樣採用溜背的轎跑設計,而是採用了常規的設計。至於車尾佈局,IX7與IX5基本一致,貫穿式的尾燈,雙邊雙出式排氣等都沒有什麼區別。從某種意義上,IX5可以看作是IX7的轎跑版。

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原來中型SUV這個細分市場基本只有合資品牌才會涉足,但是到如今,國產品牌的接受度越來越高,越來越多的自主車企也開始佈局這一領域,甚至很多品牌都不止有一款車型。

東風小康旗下的東風風光,算是國產品牌裡面比較早推出中型SUV的品牌,其旗下的風光580,在很長一段時間裡面,都算得上是中型SUV車型裡面的銷冠,顛峰時期甚至達到過近2萬的銷量,這個數字至今沒有其他同級車型能超過。

而隨著轎跑SUV漸漸火熱,東風風光在去年又推出了一款中型級別的轎跑SUV車型IX5, 再一次提升了品牌競爭力。不過東風風光並不滿足於此,近日又曝光了一款全新中型SUV車型IX7,而它也將在為東風風光的旗艦車型。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

IX7的設計基本上延續了之前IX5的風格,前格柵採用滿天星式的鍍鉻裝飾,看起來非常精緻,而且立體感十足,下部貫穿的鍍鉻條使車頭看起來更寬,再加兩側倒L型的導流槽,整體氣勢十足。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

側面部分,IX7的線條與IX5也有些相似,分段式的腰線在後門拉手處段開。不過IX7並沒有像IX5一樣採用溜背的轎跑設計,而是採用了常規的設計。至於車尾佈局,IX7與IX5基本一致,貫穿式的尾燈,雙邊雙出式排氣等都沒有什麼區別。從某種意義上,IX5可以看作是IX7的轎跑版。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

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原來中型SUV這個細分市場基本只有合資品牌才會涉足,但是到如今,國產品牌的接受度越來越高,越來越多的自主車企也開始佈局這一領域,甚至很多品牌都不止有一款車型。

東風小康旗下的東風風光,算是國產品牌裡面比較早推出中型SUV的品牌,其旗下的風光580,在很長一段時間裡面,都算得上是中型SUV車型裡面的銷冠,顛峰時期甚至達到過近2萬的銷量,這個數字至今沒有其他同級車型能超過。

而隨著轎跑SUV漸漸火熱,東風風光在去年又推出了一款中型級別的轎跑SUV車型IX5, 再一次提升了品牌競爭力。不過東風風光並不滿足於此,近日又曝光了一款全新中型SUV車型IX7,而它也將在為東風風光的旗艦車型。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

IX7的設計基本上延續了之前IX5的風格,前格柵採用滿天星式的鍍鉻裝飾,看起來非常精緻,而且立體感十足,下部貫穿的鍍鉻條使車頭看起來更寬,再加兩側倒L型的導流槽,整體氣勢十足。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

側面部分,IX7的線條與IX5也有些相似,分段式的腰線在後門拉手處段開。不過IX7並沒有像IX5一樣採用溜背的轎跑設計,而是採用了常規的設計。至於車尾佈局,IX7與IX5基本一致,貫穿式的尾燈,雙邊雙出式排氣等都沒有什麼區別。從某種意義上,IX5可以看作是IX7的轎跑版。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

車身尺寸上,IX7的長達到4930mm, 軸距達到2810mm,會比IX5更大一些,而這也為IX7提供了更大的車內空間,座椅佈局上,還將提供6座以及7座版本,滿足多人口家庭需求。內飾上,可以看到全液晶儀表與中控大屏以及電子式擋把,科技感很足。方向盤為平底三幅式,體現了年輕運動的一面。

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原來中型SUV這個細分市場基本只有合資品牌才會涉足,但是到如今,國產品牌的接受度越來越高,越來越多的自主車企也開始佈局這一領域,甚至很多品牌都不止有一款車型。

東風小康旗下的東風風光,算是國產品牌裡面比較早推出中型SUV的品牌,其旗下的風光580,在很長一段時間裡面,都算得上是中型SUV車型裡面的銷冠,顛峰時期甚至達到過近2萬的銷量,這個數字至今沒有其他同級車型能超過。

而隨著轎跑SUV漸漸火熱,東風風光在去年又推出了一款中型級別的轎跑SUV車型IX5, 再一次提升了品牌競爭力。不過東風風光並不滿足於此,近日又曝光了一款全新中型SUV車型IX7,而它也將在為東風風光的旗艦車型。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

IX7的設計基本上延續了之前IX5的風格,前格柵採用滿天星式的鍍鉻裝飾,看起來非常精緻,而且立體感十足,下部貫穿的鍍鉻條使車頭看起來更寬,再加兩側倒L型的導流槽,整體氣勢十足。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

側面部分,IX7的線條與IX5也有些相似,分段式的腰線在後門拉手處段開。不過IX7並沒有像IX5一樣採用溜背的轎跑設計,而是採用了常規的設計。至於車尾佈局,IX7與IX5基本一致,貫穿式的尾燈,雙邊雙出式排氣等都沒有什麼區別。從某種意義上,IX5可以看作是IX7的轎跑版。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

車身尺寸上,IX7的長達到4930mm, 軸距達到2810mm,會比IX5更大一些,而這也為IX7提供了更大的車內空間,座椅佈局上,還將提供6座以及7座版本,滿足多人口家庭需求。內飾上,可以看到全液晶儀表與中控大屏以及電子式擋把,科技感很足。方向盤為平底三幅式,體現了年輕運動的一面。

東風全新旗艦SUV亮相,2.0T配8AT,性價比爆棚

動力部分,該車有望搭載一款2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率231馬力,最大扭矩355N.m,配備8AT變速箱。底盤採用前麥弗遜後多連桿方式。

IX7的定位會略高於IX5車型,但是價格不會太高,所以在售價方面會有提升,但是估計幅度不會太大,還是以親民路線為主。上市後應該會與捷途X90等車型形成競爭關係。至於其後續銷量表現會如何,我們也將保持關注。

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