買車怎麼選？這3款新晉7座中型SUV一定別錯過，最低12萬就入手
當下很多年輕家庭買車都追求空間大，所以在這一消費理念的促進下，像哈弗H6、傳祺GS4這種以空間大著稱的SUV就火起來了。不過，對於一些家中有二孩的家庭來說，一輛5座的緊湊型SUV其實還是不夠用的，要是家中再有兩個老人，那怎麼著也得來個7座車型才可以，所以，正因為有了這樣的一些需求，許多車企也是在12萬元左右紛紛發力，推出了屬於咱們中國自己的7座中型SUV。而它們的目的自然也只有一個，那就是為了迎合咱們國人對於"大空間"的消費需求。既然如此，那目前提供7座中型SUV選擇的品牌車企都有哪些呢？今天師哥就給大家來推薦幾款。買車怎麼選？這3款新晉7座中型SUV一定別錯過，最低12萬就入手！
第一款，長安歐尚COS1°(科賽)
指導價格：9.38-14.58萬元
優惠幅度：暫無優惠
作為長安打造的又一款大空間SUV，長安汽車-歐尚COS1°(科賽)採用了全新的設計語言，並使用了全新的"雲鷹標識"。其造型設計出自歐尚汽車的長安意大利設計中心，整體風格時尚新穎。滿天星式的中網較為酷炫，也是年輕人比較喜歡的格柵樣式。後排車窗採用了隱私玻璃，尾部車窗延伸至D柱時順勢向上回收。
內飾方面，中控臺採用了大面積的軟性材質及藍色皮革包覆，並加入金色材質鑲邊，以突出營造檔次感。中央控制區的10英寸觸控屏具備全景影像、GPS導航、車聯網及語音控制等功能，整體看起來十分酷炫，頗有特斯拉的身影。
空間方面，與傳統的7座SUV佈局有所不同，歐尚COS1°(科賽)採用了類似於MPV車型的2+2+3佈局形式。我身高180cm坐進車內進行體驗，前兩排的頭部空間和腿部空間均令人滿意，第三排仍有一拳的頭部空間表現也還不錯，不過腿部空間並不理想，舒適性會打些折扣。 後備廂方面，在放倒第三排座椅後，後備廂的平整度表現不錯。不過由於其第二排為兩個獨立的座椅，座椅放倒後，中間的過道會形成一個凹陷的區域，在後備廂物品的堆放時會有所影響。
動力方面，長安歐尚COS1°(科賽)搭載了一臺型號為H15TG的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩達到265牛·米。傳動方面，與之匹配的是6擋手動及6擋手自一體變速箱。懸架結構同樣為前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架。油耗方面也不是很高，自動擋百公里平均油耗8.7L，整體還是能讓人接受的。
推薦理由：時尚且具有活力的設計風格，還是能吸引到一些注重年輕的消費者，並且2+2+3式的座椅佈局更加強調第二排乘客的乘坐舒適性。而作為懸掛"雲鷹"標識的首款車型，歐尚COS1°(科賽)在品牌知名度方面也還需不斷提升。當然，作為"新人"，在產品力及品牌影響力並不佔優的情況下，長安歐尚COS1°在性價比方面的"親民"特徵並不突出，而且目前優惠政策也只有4000元左右，整體也還是比較少的一個優惠情況的，這點大家要知曉。
不足：據車主口碑反應，長安歐尚科賽存在起步無力、胎噪大、市區路段費油、頭枕硬、倒車影像成像差、車窗異響或抖動等問題，希望廠家後期能夠改善。
第二款，華晨中華V7
指導價格：10.87-19.47萬元
優惠幅度：暫無優惠
作為一款12萬元就能妥妥入手的7座中型SUV，中華V7的整體造型較為飽滿，前臉採用了家族式的設計風格，點陣式的前格柵帶有一定的衝擊性，尾部造型則帶有寶馬X1的韻味。除了最低配車型外，全系的其它車型的也都採用了LED前大燈。
內飾方面，整體的設計思路清晰，給人一種簡約流暢的風格特徵。10.4英寸的中控大屏同樣奪人眼目，具備語音控制、GPS導航及手機互聯等功能，下方還搭配了較有質感的鋼琴式按鍵。
乘坐空間方面，師哥180cm坐在車內進行體驗，前兩排的空間表現均還算充裕。不過第三排的頭部空間和腿部空間都不太理想，整體表現有些"雞肋"，長時間乘坐會很不舒適。後備廂方面，第三排和第二排座椅分別支持等比例和4/6比例放倒，座椅放倒後的後備廂地板平整度表現也還不錯，這時其最大進深可達1840mm。
動力方面，中華V7搭載了一臺源自寶馬N18B16、型號為CE16的1.6T發動機，最大功率為204馬力（150千瓦），最大扭矩為280牛·米。傳動方面，與之匹配的是6擋手動及7擋雙離合變速箱，檔把形式也和寶馬的雞腿檔把十分相似。懸架方面，是這個級別比較常見的前麥弗遜式、後多連桿式的懸架結構。
推薦理由：中華V7在外觀造型和內飾設計方面體現出大氣穩重、協調一致的風格特徵，整體的用料和做工在同級別產品中也還算不錯。不過從整體的售價來看，在面對同級別產品時，它還是並沒有太大的優勢，所以推薦的指數並不是很高。
不足：據車主口碑反應，中華V7普遍存在起步無力、胎噪大、優惠幅度小、市區路段油耗高、換擋遲緩、雨刷不靈敏等問題，希望廠家後期能夠改善。
第三款，奇瑞瑞虎8
指導價格：9.88-14.28萬元
優惠幅度：1萬元左右
作為奇瑞推出的一款定位高於瑞虎7的全新中型SUV，瑞虎8主打家用、大空間，外觀採用了家族最新的LIFE IN MOTION設計語言，整體來看呈現出飽滿穩重的風格，"虎踞式"的前臉設計頗具立體感。不過並沒有太多犀利和運動的設計元素，一切顯得較為平和。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm，定位中型SUV。
內飾方面，新車採用了全新的設計風格，官方稱其按照"寬體、環抱、懸浮"的設計理念升級而來。細節部分，該車採用了黑色與棕色的配色，並在多處細節上加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進行點綴，賦予整體內飾更強的視覺張力。
乘坐空間方面，身高180cm的我進入車內，將前排座椅調整至最低後，頭部擁有1拳4指的空間；保持前排座椅位置不變，來到後排，頭部擁有2拳空間，腿部空間大於2拳，中間凸起不高，可放下42碼的鞋子。扶手箱處儲物空間較為豐富，但取消主駕駛門版拉手儲物格，其餘位置的儲物格表現符合主流水平。5座版車型後排支持4/6放倒，其最大容積可以達到1932升，放倒後平整度很好。
動力方面，新款瑞虎8配備了來自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發動機，其最大功率為197馬力（145千瓦），峰值扭矩為290牛·米；此外現款車型的1.5T將繼續使用，最大功率147馬力，峰值扭矩210牛·米。傳動方面，該車1.6T車型將搭載來自格特拉克7速溼式雙離合變速箱，1.5T車型則延續現款的6速乾式雙離合和6速手動變速箱。
推薦理由：從車身尺寸上就不難看出，瑞虎8其實採用了錯位競爭的方式，比傳統的緊湊型SUV要大一些，不過比中型SUV小一些。所以總體來說，瑞虎8是一款中規中矩的車型，沒有太多新奇的亮點，不過整體配置和售價也都在能夠接受的情況。而且目前它還有一萬元左右的現金優惠，像自動尊貴型這樣的主銷車型可以下探到11.5萬元左右，因此整體性價比還是蠻高的，適合看重大空間的消費者。
不足：據車主口碑反應，奇瑞瑞虎8普遍存在懸架減震不舒服、起步無力、底盤異響、市區路段油耗高、扶手箱空間小、發動機故障燈常亮等問題，希望廠家後期能夠加以改善。
好了，以上就是今天推薦的3款在12萬左右就能夠買到的7座中型SUV，對於這3款車，不知道你們是一個什麼樣的意見和看法，如果有這樣的一筆預算，又是否會去購買它們呢？下方評論留言吧，咱們大家一起來交流探討下。
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